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#捷途山海T1四驱探索版/发现版上市续航里程从两百一十公里最后只能跑五十公里，严重掉电，并且不保电，耗电为0，出现乌龟🐢，不能行驶，拖到售后点，4天了，还没有解决问题，售后也不积极处理，已经坏了两次，才买一个多月，都没怎么跑，问题频出。谁有厂家投诉渠道，求助求助求助
#提车日记提车到现在10月份已经差不多用车2个月了，最大的感受就是，新能源其实没有网传的那么可怕，相反体验感非常好。开了八年的昂克赛拉转眼卖掉确实不舍，毕竟操控确实蛮好，但随着家庭升级，有着更大空间的用车需求，更加有要换车的欲望了，马3的后排空间着实不够看。 在网络平台考虑了V23、自由者、BJ30、哈弗大狗、猛龙、甚至是212，这一众都是方盒子造型的越野车型，唯独没有考虑山海T1，甚至都不曾出现在我考虑车型范围之内。起初只是在网络平台看各种测评、真实车主评价，就淘汰了V23，因为不符合我一家人唯一用车的需求（但确实好帅！），212也被淘汰（听说太硬核更适合玩越野去造去耍的车主），大狗太大众了不够有特色，猛龙又有点超预算，最后去试驾了自由者和北京越野的BJ30，两者的造型都很好看，考虑到燃油经济性，在豆包ai的解析之中，结合我的用车需求：空间大、方盒子、省油、不容易亏电，最后选择了造型和自由者一模一样的山海T1。买车最重要的是清楚自己的用车需求，结合预算，这样确定下来的车子一定是最优解！ 用车已经2个月了，曾经执着于发动机的轰鸣声，但在科技便利面前，什么操控油车的执念全部抛在脑后了 操控不是普通车主能感受到的，而新能源车的电池让我真切感受到用电自由了！停车长时间等人也可以开空调，完全不用考虑积碳问题，和老婆坐车里也可以刷一下午的剧，简直是移动客厅！当然最大的露营外放电功能还没有启用，或许以后有机会再用吧！我可以不露营，但功能必须有～ 或许有的人会认为插混车不如纯电车，电池小有充电焦虑，我觉得摆正车子的位置就好，买的是电车就充电，买的是油车就加油，买的是混动车就油电一起用，也可以看成是一台更加省油的油车，这样自然不会有焦虑感（对了，我还是安装不了充电桩的车主哟，使用起来一样没问题）
捷途山海T1 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共197人评价
12万-18万新能源总榜
NO.47
超过68%的同价位车系
3.89
综合
3.93
内饰
3.49
配置
4.17
空间
4.35
外观
3.77
舒适性
3.77
操控
3.78
动力
捷途山海T1热门话题
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