当前位置：首页车友圈五菱星光S PHEV

五菱星光S PHEV车友圈

共2.2万车友等你加入

车友：

2.2万

认证车主：

578

问答：

1244

口碑：

132

加入圈子看车

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

商家

星光s跑了三千公里了算一下这车到底省不省

提车之前，我就有被星光s的油耗吸引到，说是4.3个油。算下来的话，就是31块钱左右百公里，就算它3毛钱一公里，想一想还是很划算的。按油车来说，市区7个8个油都是算少的，高速可能6个油左右。所以刚提星光s的时候，就有想法说把所有的加油充电的费用记录下来，然后到一万公里的时候看看到底有多省油，和油车相比的话能省多少。跑了接近两个月，总里程三千高速路段和市区路段大概一半一半的比例。最主要还是跑高速就用油，从来不在高速上充电，我觉得这个是插混车型最大的好处，方便快捷，没有续航焦虑。可以看到，只加了四次油，都是跑高速路段加油的，平常在市区，都是用电，130公里续航，周末去远一点的地方也很够用了。四次加油总共745元，占了很大一部分。用电的话，243元，电的部分真的是九牛一毛了。这也和我经常充拼好电有原因，早上八点之前五毛钱一度，大部分是晚上七点之后充九毛钱一度。总的988元的费用，当时行驶到了3100左右了，我没有截图。就算他三千公里来算，算下来就是0.329，大概三毛三一公里。按现在的大部分油价7.28一升来算，就是百公里4.5个油。还是很省了，按油车算七个油，一万公里下来，能剩下一千八的油费。如果你用电比较多的话还能更省，我在一个车友群看到最省的一个车友，2.6个油，这个是真的太狠了。

15小时前

实车体验官顶尖

五菱车都是没有技术可言，没有定位可言，今天可以叫星光S明天可以叫五菱黑猩猩，就看厂家怎么高兴怎么来，毫无设计语言，品牌定位杂乱无序。一开始叫五菱星辰PLUS，一想到换个名字成热度，反手改名星光S，但是我说过不止10次，五菱卖一个凉凉一个，和名字无关。结果出来了，月销3位数不破百，连别人零头都没有，这下我是非常满意。这个车将持续低迷，直到步宝骏一代绝版的后尘。

17小时前

欧吼呀嘿

五菱星光S PHEV怎么开最划算？

作为开了半年星光S PHEV的老司机，今天手把手教你玩转这辆「可油可电」的全能SUV！别被混动技术吓到，其实超简单～ 🔥 日常通勤：能用电就别用油 ✅ 纯电模式随便开：只要电量＞23%，直接按中控屏「EV」键切换纯电模式。市区通勤130km版本能跑2天，电费比油费省80%！堵车时发动机不启动，安静得像开电动车。 ✅ 充电小窍门：每天下班插电，20分钟快充能补200km续航。电池电量保持在20%-80%最健康，长期不用时也要每月充一次电，避免亏电损坏。 🚗 长途出行：混动模式更省心 ✅ 高速果断切HEV：上高速前按「HEV」键，发动机和电机一起发力，实测油耗低至3.9L/100km（NEDC标准）。遇到爬坡或超车，深踩油门触发「并联模式」，动力瞬间爆发，超车超轻松。 ✅ 能量回收当刹车用：松开油门就能自动充电！建议调成「强回收」模式，仪表盘显示「能量回收中」时，刹车灯还会自动亮起提醒后车。 ⚡ 这些隐藏功能超好用 ✅ 对外放电黑科技：露营时接上放电枪，220V插座能同时带电磁炉、投影仪，吃火锅看电影全搞定！ ✅ 智能保电防焦虑：跑长途前在车机设置「强制保电70%」，系统会自动留足电量应急，再也不怕没电趴窝。 📚 混动知识小课堂 ✨ 什么是PHEV？就是「既能加油又能充电」的车！星光S的1.5L发动机+电机组合，高速时发动机直接驱动车轮，市区用电，综合续航超1100km。 ✨ 为啥油耗这么低？它的发动机用了「阿特金森循环」技术，热效率高达43.2%，相当于把每滴油都榨干了。搭配E-CVT变速箱，换挡平顺得像德芙～ ✨ 保养贵不贵？首保免费！之后每1万公里保养一次，主要检查电机和电池，比油车少换火花塞、皮带等零件，一次保养才300多块。 💡 老司机提醒： • 冬季开暖风时，建议先开「外循环」，等发动机热起来再切「内循环」，能省30%电量。 • 新手建议用「经济模式+」，油门响应慢一点，开起来更稳。学会这几招，轻松把星光S PHEV开出「油电双省」的境界！有问题评论区见，老司机随时在线～ 🚗💨

18小时前

知易行难鸭

混动车之续航里程

混动车的续航里程是怎么标定出来的？混动车的续航和什么有关系？平时应该注意些什么保养能保证续航？针对这些问题，我做了一下总结，现在以五菱星光S PHEV 这个车子为例子给大家解答一下相关的问题，希望能给大家一点点参考，注意仅供参考哈哈。星光S 采用 CLTC 工况测试标定续航里程。该标准模拟国内 41 座城市交通，覆盖城市、郊区、高速工况，聚焦走走停停路况。30 分钟测试含慢、中、快速阶段，行驶约 14.5 公里，平均时速 37km/h，最高 114km/h 。其 9.5kWh 和 20.5kWh 电池包，对应 CLTC 纯电续航 60km 和 130km，满电满油综合续航超 1100km。这个要提一下，这个续航可能很多人是开不到的，因为驾驶习惯和日常工况也不一样。混动车的续航和诸多因素相关。就星光S这种插混，电池电量充足时以电驱动为主，降低能耗，当电量下降到一定程度发动机介入，保障长距离出行。电池容量也是关键，不同容量的电池包决定了纯电续航的基础，大容量电池可储存更多电能，但同时也会增加车重，一定程度影响燃油效率。再者，行驶环境和路况影响巨大，城市拥堵路况下，频繁启停与低速行驶，发动机无法保持最佳工作状态，电动机频繁介入退出，能耗增加；高速行驶时，车速快、风阻大，发动机需持续大功率输出，同样导致油耗上升，所以其实高速并不是最省油的工况哈。在保养方面，需重点关注关键部件与系统。机油及滤清器更换周期因内燃机使用少而延长，建议按说明书执行。刹车片保养方面，虽再生制动使其更耐用，但合理运用该功能、保持良好刹车习惯（避免急刹与长时刹车），能进一步延长其使用寿命。冷却系统同样重要，由于再生制动产热多，需定期检查软管、管道、固定装置，以及电机与蓄电池的温控系统和附加空气过滤器。总之，续航受多种因素制约，做好日常保养能让车辆续航表现更稳定，大家在使用过程中可以多多留意这些方面。

前天 23:18

硬帮帮帮主邦邦硬

五菱星光S PHEV车主·车龄1年

有车真的很方便，谁用谁知道

#谁懂有车的幸福感在这个年代的时候了，车已经不是什么很稀有的事情了，大部分的家庭都可以买得起了，只是有的家庭觉得车的用处不是很大，所以就没有买车，车这个东西嘛，谁用谁知道，是真的很方便，而且现在车的价格也不是很高了，便宜的几万块钱就能买到一辆家用车，贵的也有...查看全文

前天 20:20

饿就吃蚂蚱

1.5T版 11个能下来吗？

请问 25款星光S高功率版本有提车的大神吗？落地多少？

前天 16:00

凌鹤子

五菱星光S PHEV车主·新提车

老司机开新能源车的笑话

到现在为止行驶了1000多公里，从开油车到开新能源车，需要重新熟悉，首先第一个笑话，油车启动前需要事先发动，怠速一会，然后挂挡起步，习惯了多年的操作，到开电车时，刚开始会迷糊，踩下刹车挂挡以后，一切静悄悄的，都不知道是否可以走了，几天才适应过来。给电车加电该怎么操作？对电车司机很简单的事，到了油车老司机面前，的确是云里雾里，第一次加电，试着扫码插枪，往里面充值以后不知道怎么使用，又直接付款充值，完了以后拔充电枪怎么也拔不出来，只好电话求助，才知道原来拔充电枪必须在车门开启状态，才能解锁拔出，这些非常小的问题，都是在实践中学习和熟悉的。

前天 10:00

果冻羊4号

五菱星光S PHEV车主·新提车

里程统计无了

今天停车后突发奇想，看看能耗，结果，结果直接看不了了，，，，，，，，如果想想干了什么的话，也就是昨天充满电后小计里程清了个零，但是，这有关系吗

前天 00:41

知易行难鸭

老司机之用车体验

想要全面了解一个车，肯定要真实体验过才知道，但是就买车前单纯试车的时间可能并不能完全体验够这个车，因为很多路况、工况和实际开车时是不一样的。所以一些车主的体验和反馈还是很有参考价值的，因此我根据一些车主的反馈，总结了一下五菱星光S PHEV 这个车平时使用时一些体验比较好的点和体验比较不好的点，希望能给准车主们一些些参考哈。先说说体验较好的方面，能耗表现确实还不错。日常通勤用纯电模式，多数车主反馈百公里电耗在12 - 14 度左右，按家用电价计算，每公里成本不到 1 毛钱，不得不说电费确实便宜；长途出行切换混动模式，综合油耗能控制在 4 - 6L/100km，续航能力能满足较长距离行驶需求。空间方面，后排腿部空间较为宽裕，能容纳三个成年人乘坐不显拥挤；后备厢装载能力不错，婴儿车、行李箱、小尺寸家电等物品都能轻松放置，能满足多数家用场景需求，SUV确实能装些。不过也有一些体验欠佳的地方。隔音效果是主要槽点，低速行驶时车内比较安静，但时速超过 80km 后，胎噪和风噪会明显变大，尤其是走非铺装路面时，底盘传来的噪音更突出，长时间高速驾驶容易让人觉得烦躁。内饰质感也有待提升，中控台和门板处用了大量硬塑料材质，摸起来手感偏硬，虽然设计简约，但视觉上少了点高级感，部分车主反馈长时间暴晒后，内饰还会轻微散发异味，需要多通风才能缓解。还有充电速度，慢充充满需要 8 - 10 小时，虽然适合夜间充电，但如果白天急着补能，快充从 30% 到 80% 也需要 1 小时左右，相比同价位部分竞品，充电效率不算快。总的来说，星光在能耗、空间上比较适合注重经济性和家用实用性的朋友；而隔音和内饰质感的不足，对于追求行驶静谧性和车内质感的用户来说，可能需要权衡。建议各位友友结合自己的核心需求，比如日常通勤距离、是否常跑高速、对内饰质感的要求等。

3天前

白墙188410310

25款S旗舰不带智驾这个价格怎么样

混动，保险第一年是不是都会很贵

3天前

Lxuq

发布图文

3天前

雷凌飞度埃安Y星光S

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

11.5个月破3万公里

3天前

用户5577167668160

提问能卸载软件吗，360还是有点卡延迟

4天前

凌鹤子

五菱星光S PHEV车主·新提车

#寻找全网最帅尾灯猜猜看，这是什么车的尾灯

5天前

隔壁老黄1818

五菱越来月飘了，起步价那么高，配置一般般，怪不得销量那么差。

5天前

0597差不多先生

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

五菱星光S用车体验

2024年10月8号提的车，到现在开了也有将近1年了。当时买这台车就想着拥抱新能源吧，纯EV感觉有焦虑，经常要回农村充电不方便的原因就想着买PHEV了，平常出勤，旅游，带老婆孩子去玩也方便，也对比了很多家竞品，最后选择了星光s，也是因为性价...查看全文

6天前

两手空空oO

高功率版本的前脸，看起来更好看，为什么全系不做成这个前脸呢。低功率的版本下面那个银色饰条太丑了，看着就像香肠嘴一样，还不如纯电的看起来顺眼。当然，最好是改成高功率版本的那个前脸，看起来就非常不错

6天前

实车体验官顶尖

这是哪个设计师，明天来公司找我一下，解释一下你为啥要这样设计？马路边看到的，🐶都不往上面洒水。

6天前

用户8689067892742

提问24款星光s什么时候系统升级？

7天前

随性自由的风声kwd

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

五菱星光s用车一年的感受优缺点都有

1、外观设计五菱星光S的外观设计充满了年轻活力，车身线条流畅且富有张力。 2、内饰配置五菱星光SPHEV的座椅采用仿皮材质，白色内饰给人清新、宽敞的感觉，而且很容易打理；而黑色内饰则显得更为高端。 3、空间表现后排空间超级大，而且前排放倒后整个人可以躺在上面，有点移动小家的感觉平时出门带点东西，或者周末和朋友去露露营钓钓鱼，鱼竿、露营设备都可以装下。 4、能耗表现插混车辆，耗油量低，真的很适合我们这种经济型家庭，搭载神炼电池，安全性有保障，而且充电速度快，去吃一顿饭的功夫就能完成补能。在能耗方面，五菱星光S PHEV在最低荷电状态下的油耗表现。实测百公里油耗为 5L左右，纯电续航100km左右。 5、性价比：五菱星光S的售价相对较低，但在配置、空间等方面表现优秀，具有较高的性价比。 6、操控性能：五菱星光S的操控性能良好，驾驶过程中具有较高的稳定性。 7、有外放电真的很好，和朋友友一起野炊，露营，畅享自然之美，共度欢乐时光在这个阳光明媚的季节，我和好友们决定开着星光S来一场说走就走的野炊之旅！我们带上帐篷、美食，驾车前往郊外的野炊地，度过了一个愉快的周末。缺点: 1、售后服务：五菱星光S的售后服务存在不足，维修和保养质量较差。效率也比较低。 2、车机系统：五菱星光S的车机系统存在反应迟缓、识别不智能等问题，用户体验不佳。 3、隔音效果：五菱星光S的隔音效果有待提高，特别是在馈电状态下，发动机噪音较大。建议在购车前充分了解五菱星光S的各项性能指标，并结合自身需求进行权衡，总体来说还是不错的。

7天前

快乐雪碧2V

提问五菱星光s与比亚迪海狮06对比，哪个更好些？

8天前

随性自由的风声kwd

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

提车一年的使用情况

#一年用车心得提五菱星光S混动汽车回家刚好一年，开了差不多10000公里，来给大伙分享下这一年的使用情况。最让我满意的是它的能耗，日常市区通勤我基本都用纯电模式，家附近充电桩多，谷时电价超便宜，算下来每公里电费才一毛多。跑长途就切混动，实测亏电油耗大概5L左右，油耗每公里算下来也才3-5毛，这个能耗表现真的很省。车内空间也够大，2800mm轴距，后排跷二郎腿轻轻松松，超大后备箱，搬家都不在话下。最后，颜值在线，我180cm的身高，坐在驾驶位很宽敞，后排腿部空间也很足，上次全家出游，五个人坐在车里也不觉得挤，后备箱也能装下很多行李。车的操控也不错，方向盘转向很精准，底盘也很稳，过弯的时候没有明显的侧倾。不过也不是十全十美的，车机系统是真的有点拉胯，开机速度慢，语音助手反应迟钝，有时候导航还搜不到目的地，用起来真的很不方便，希望厂家能赶紧优化。还有就是高速行驶的时候，噪音有点大，主要是胎噪跟风噪，后期打算换个静音轮胎试试能不能改善。建议厂家给车机升升级，开机快点，语音助手机灵点，地图也勤更着点。隔音再弄好点，多加层材料啥的，那就更完美了，整体来说，这一年五菱星光S混动汽车的表现我还是很满意的，虽然有些小缺点，但不影响日常使用，性价比还是很高的。

8天前

知易行难鸭

对于混动车你了解多少?

选混动车到底应该看些什么东西? 混动车油混和插混什么区别? 混动SUV和混动轿车的油耗差的多吗?混动车你了解你选的车的优点和不足了吗? 针对这些问题，我总结了一些看混动车时应该关注的问题，以及五菱星光S PHEV 这个车的一些好的点和不足之处，希望能给准备看混动车的朋友以及正在看这个车的朋友们提供一点点参考哈。选混动车，先分清油混和插混：油混（HEV）不用插电，靠发动机给电池充电，适合充电不便的用户，但纯电续航短；插混（PHEV）可外接充电，纯电续航长，日常通勤能当电车用，长途又能靠油驱动，适用场景更灵活。现在插混比较流行，比较能充电，平时上下班通勤很够用。混动SUV和轿车的油耗差异主要看车重和造型，SUV因车身重、风阻大，同动力系统下油耗通常比轿车高0.5-1.5L/100km，对油耗敏感的话，轿车更有优势。再看总结一下五菱星光S PHEV这个车，作为插混SUV，日常通勤用电成本低，亏电油耗也控制得不错；空间够大，后排和后备箱空间对家庭用户很友好；配置也还够用，像大屏、倒车影像等常用功能都有，倒车影像最常用，性价比不错。说实话，看这个车的应该很多都是奔着性价比高去的吧看看不足的地方，高速动力储备一般，急加速时发动机介入稍显突兀；内饰材质以硬塑料为主，质感稍逊；隔音表现中规中矩，高速行驶时风噪会明显些；车机系统在执行复杂指令或网络信号差时，反应迟缓，自带APP较少且暂不支持安装第三方应用。车机有时让人很难受总结来说，选混动车要先明确充电条件和用车场景，油混适合充电不便者，插混更适合兼顾长短途。现在选择插混的多，有时能当电车开开哈哈！

9天前

给臭妈做饭的日常

五菱星光S PHEV车主·车龄半年

一、购车背景与经历此前我开的是2013款奔腾B50，虽说日常代步够用，但油耗偏高、起步也肉，每天通勤都得为油价揪着心。要是选公交通勤，不仅耗时长，挤得人更是“怀疑人生”。到了周末，想带家人出门转转，这车空间小、动力也跟不上，实在不方便——于是，换辆新车的念头便提上了日程。我的预算在10万左右，目标很明确：要一辆空间大、能耗低的家用车。之后在几款热门车型里反复比对，先后试驾了比亚迪宋、深蓝S7、几何A、宝骏云海和五菱星光S等，最终因性价比和空间优势，敲定了五菱星光S。当时4S店有现车，价格基本没浮动，加上五菱有2000元现金优惠和7000元置换补贴，裸车价算下来是119800-2000-7000=110800元。还有5年贷款、2年免息的政策，销售也特爽快，送了全车太阳膜、脚垫和行车记录仪，我当即就定了车。也给打算买车的朋友提个醒：提车时多和销售磨磨，争取更多赠品和优惠，能省一点是一点，这些可都是实打实的好处。二、用车感受能耗表现：省钱小能手这方面，五菱星光S真给了我不少惊喜。日常上下班，纯电模式完全够用，电耗平均15kWh/100km，算下来一个月电费就几十块，太划算的。之前跑过一趟200公里的长途，全程高速开混动模式，定速110km/h，油耗大概4.5L——和之前开油车比，省太多了，还完全没续航焦虑，不管是市区通勤还是长途出行，都能轻松应对。驾驶体验：操控感拉满起步特轻快，电机驱动反应超灵敏，在市区超车毫不费劲，动力随叫随到。到了高速上，动力依旧充沛，底盘也扎实，哪怕开到130km/h，车子跑起来也稳稳的，安全感很足。方向盘转向精准、手感也舒服，就算开久了也不累，挺有驾驶乐趣。美中不足的是，发动机声音稍有点大。空间表现：宽敞又实用五菱星光S的空间是真宽敞，前排调至舒适坐姿后，后排的腿部和头部空间仍很充裕，一家人出行完全不挤。尤其是后排，我女儿在后面活动的空间特别足！后备箱容积也大，周末采购生活用品，或是出门旅行装行李，都能轻松装下，压根不用愁空间不够。不足之处 1. 车机系统：有点“小迷糊”，偶尔会卡顿，反应速度还有提升空间。特别是刚启动车时，打开导航或音乐软件，得等一会儿才能正常用，多少影响体验。 2. 座椅舒适性：座椅包裹性还行，但久坐的话，腰部支撑稍显不足，容易累，建议大家可以自己配个腰靠。 3. 毕竟是混动车型，发动机工作时声音会明显些——不过也没网上说的“像拖拉机”那么夸张，还是希望厂家能优化下，比如加点隔音棉之类的。总体来说，五菱星光S优点很突出，完全能满足我的日常通勤和家庭出行需求，性价比超高，优点远盖过不足，在同级别车型里确实很能打！

9天前

豁达山雀upr

提问请问哈成都的大哥些五菱星光S25款130高功率版本目前有省补和置换多少能拿下？

08-19

有趣的生活家hzH

看，他们来了。当你揭露真相时，总会有人跳出来告诉你： · “这很正常” —— 试图把欺诈洗成惯例。 · “是你自己的问题” —— 试图把责任推给你。 · “嫌不好自己加钱” —— 试图让企业免于追责。我不会回复你们任何一个人。因为我的对话对象，是那7万9千个看清了问题、等待一个答案的沉默车主。我的对话对象，是至今还在装聋作哑的五菱官方。你们的表演，恰恰证明了我们打中了要害。五菱，水军救不了你。继续沉默，只会让更多人看清你的底色。我们的诉求不变：停止欺诈，免费更换！

08-19

用户7920556090354

官网终于跟新配置图了

发布之后官网一直没有对星光S的配置表进行更新，所以对五菱还抱一丝希望，希望能把有些小配置给加上，比如行车记录仪，另外想确认一下充电桩的功率和1.5T到底能不能选装智驾，这下彻底死心了，官网配置图出来就是板上钉钉： 1.交流充...查看全文

08-19

实车体验官顶尖

一路看下来，这个五菱是怎么回事，全场搞个眯眯眼前脸，还没有意思到月销3位数问题吗？不会设计还不能学习别人吗？看看你榜单这些大哥前辈，哪一个是眯眯眼？

08-18

前往页

圈子热议

五菱星光s插混充电太坑！宣传6.5小时充满，实际随车充要15小时+，这不是忽悠人吗？买五菱星光插混的注意！宣传充电快，实际随车充慢到离谱，别被坑了！五菱星光插混充电宣传不实，差了快10小时，客服还不管，这咋解决？

30评论

12点赞

2025星光s phev和25款星越L

25评论

4点赞

跑了24000公里，电池今天检查健康度95，感觉有点快哦，去年11月提的，大家电池健康度还有多少。

36评论

18点赞

重磅！2025款星光s将在8月初上市

64评论

24点赞

大家好，问一下你们的星光s油耗是多少？我的跑高速综合都干到8.3L百公里

24回答

这是人民的五菱新车不到一年，出现严重质量问题

36评论

53点赞

淘宝已经有无损加副驾屏了

37评论

58点赞

今天去试驾了，星光 s旗舰版，最大的感受就是，自动挡真好开，网友说的发动机介入噪音大，我可能感觉不到，试驾的时候是电量60%开的发动机介入，可能是我开了手动挡的12年老面包，还有就是车机好像反应有点慢，空间很大，这个是优点

20评论

16点赞

星光S车友群

33评论

25点赞

提车到今天快半个月了，说说感受，我的车是插混130进阶的…提车前几天基本都在市区里开，用电开，充满基本就十一二块这样子，正常上下班一周充一次差不多，还是挺省钱省事的… 中秋节快到的时候4s店人员来送关怀礼，送了月饼鲜花啥的，第二次感觉五菱的服务也不错，买车之前没啥好印象，第一次是去年试驾星光的时候… 中秋节回家跑了一次长途，加了200的油，跑了大概三四百公里的路程，说实话挺省油，最费油的时候是亏电爬坡的时候，油耗飙升，噪音也大，但是动力是足够的，正常亏电行驶包括高速油耗很低，车机强制保电35%发动机就介入，所以什么时候开都不用去设置它，没电了到35％发动机自然会介入正常用混动模式就行，总体还算平顺，发动机噪音不算大…因为我开过比亚迪的宋，感觉还是不一样的… 整体地盘对于走山路和高速路还是挺友好的，不甩很稳，比什么日系车强太多，过减速带感觉有点硬，过坑洼还是挺舒服的#…十佳地盘还是有点东西还有就是360--透明地盘比比亚迪好用太多，清晰度也高，对新手司机简直专属，遗憾的就是不是毫米波雷达，行车记录仪没自带，送的太一般… 外观和内饰个人感觉很到位了，见仁见智吧，还有这个同级别车真的很大了…目前车辆没有任何问题…希望后期质量问题少见，不要被背刺… 售后客服还是可以的，有问必答！希望五菱可以学习比亚迪把服务搞起来，比如免费洗车等

25评论

46点赞

扫码下载懂车帝APP