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龙爪槐守望者
奇瑞劲云 奇瑞汽车发布了奇瑞劲云概念车的官方实拍图,该车将在 11 月 15 日开幕的 2024 广州车展上正式亮相。据悉,奇瑞劲云概念车将搭载第七代鲲鹏超能混动 C-DM 系统,支持原地掉头、蟹行模式等。 在车内布局方面,奇瑞劲云概念车预计采用七座设计,前排座椅支持 180 度旋转,后排岛台和第二排座椅可形成类似“移动客厅”的空间布局。第二排与第三排座椅均可折叠放平,其中第三排座椅还具备魔术收纳功能
愿做唯一的光
希望x25也是这套底盘吧,然后外观内饰更实用一些。
梯田162
提问广州车展会出来x25消息吗
用户896780186654
纯代步用,期待。。。。
Secure、
提问最好x25能有大梁
提问兄弟们,这车目前有没有组织啊,来个暗号呗
CCC3309
提问X25应该明年上半年出来吧。我想问这么设计碰撞测试怎么过呢?是不是稍微碰一下车轮就掉了,这个A柱这样设计不会遮挡视线或者强度有问题吗
智勇双全橘子F0L
1:车子的外观决定了不走寻常路线,那么车内的设计也应该有自己的特色,个人建议:这个一个主打玩乐车型,千万别落入了俗套,小车大空间才是王道。 2:不是专业的越野车,别在越野上下太多成本。适当抬高底盘的通过性,有四驱,就已经足够绝大多数普通人的野外需求。 3:千万别超过5座,座位越少越好,车内留足空间才是王道。这个车,就不是给家里只有一辆车的家庭准备的,家庭的第一辆车就老老实实的买轿车或者suv。 4:如果是5座,后排座位一定要能放平,宁愿放弃舒适性也要放平,车内留足一个大床的空间。就算不露营用来装东西,也是足够大纯平的空间。 5:行李架一定要安排上,各种各样出去玩的,需求各不相同。最常见的:郊游、野炊、露营、钓鱼、各种户外活动等等,都需要足够的空间放置东西。 6:车内留下一定的外接配件的接头,官方也可以根据各种不同的需求,设计一些外接设备(比如说钓鱼佬的鱼竿架、露营者的大床、野炊爱好者的推拉式桌子等等),让消费者按需购买。
前段时间一直在关注极客mix,小车大空间是最吸引人的地方。传统的车一直局限于传统的交通工具,座位越多越好,功能设定不管用的上用不上都要越全越好。但是现在很多人家里不止一辆车(很多甚至一人一辆),车已经不仅仅局限于交通工具,更多的是一种生活方式。对于喜欢短途郊游、野炊、钓鱼、运动的城市年青人来说,传统的车空间拥挤,根本不能满足他们的爱好。希望icar能考虑一下这方面的需求,突破传统汽车的思维,座位数可以少一点,甚至座位可以折叠收起来,让车内更多的自由空间,给年轻人的爱好留下足够的自由发挥空间。
额额
又看到希望了
8U
这要求不过分吧不过分吧不过分吧。
隔壁的捷途山海t5,大概明年年中上市,现在已经能看到一些路测车辆的谍照了,x25要是也明年上市的,现在还不准备冬测?怎么一点照片都没有呢
兰美达350
这种天幕玻璃的本来A柱就比较难满足强度需求,再加上又是越野车,到底还能不能做出来,难不成还在憋大招吗?也想搞个ctc?增程抓紧弄啊,这造型,座椅不对坐,不直接整张床出来都对不起造型设计师。尤其又是小车,算是把痛点都抓完了,就是消息太慢,是不是还没做内饰呢?,再拖拖,拖到过完年,没谁再关注了,越野车市场一年也就20多万辆,越野mpv几乎是个新物种了,再不出,等的人都买方程豹了
看到jmk对icar 23的各种改,非常期待25的各类改装,简直不要太帅,希望25也是!
用户9428194666776
提问我有点疑问 这个车型基本没车头 那轻微的追尾碰撞 前脸损坏 挡风玻璃会不会就要碎了 维修成本有点高了 还有安全方面呢 车头短 缓冲区也小
本自简圆
等待交车中,想问有没有因为是奇瑞造的车而买R7的车友。看中奇瑞造车正向研发,用料实在。车友交流多了,越来越觉只配开辆奇瑞,自己配不上华为。
用户7502142369398
我要是买这个车,不落地我就把轮胎换成菠萝胎,那个惹不起的霸气就出来了。
控制欲默默
6或者7坐 四驱,轻越野主舒适的底盘就行 增程或者插混 电池有100—120纯电续航,亏电油耗控制到8个油以下。 带2.0辅助驾驶 价格15左右 其他什么大屏幕氛围灯之类花里胡哨的不上都行。
用户1852129150081
提问为了等它卫士我都不买了
问鼎顶级
什么时候出来啊icarx25
到底什么时候上市?有增程版的吗?什么大梁什么锁这锁那不要考虑那些了,什么时代了,我们只想要一台便宜的可以陪着走烂路,随处自由行走的车好吗
小琦你在吗
X25很像白老板的座驾,奥迪肯定是出不来了,就指望奇瑞了,太酷了。能量产此生必买一辆。
用户4671244887319
快一点上吧
淡定星辰4pc
从概念车出来就一眼喜欢上了,也搜集了很多x25的资料。一直盼着x25的上市,当然以奇瑞的尿性,怕是遥遥无期。 讲一下我对x25的预测: 概念车长度4200mm左右,这个数据应该是没什么疑问,刷到过一个博主用激光测距仪测出的长度就是4200mm左右,再者icar03,v23,x25用的都是同平台,icar03就是4.2m多,加上小书包4406mm。奇瑞不可能单为了x25再开发一款新的平台,而且icar03的平台也经过验证,安全性稳定性还是挺不错的。 那么问题来了,4200mm能不能做成拥有三排的mpv呢,我的观点是能做,如果牺牲后备箱空间,第三排空间甚至能做的相当不错,可以比肩4.9m左右的六座suv的第三排空间,例如比亚迪唐(当然唐的第三排也是狗座),这对于一个4.2m的车来说相当不错,国民神车五菱宏光也是4.4m长,也是小短头,也能做第三排,甚至第三排空间还挺大。 当然我个人觉得如果能把裸车长(不带小书包)做到4400mm,再取消手套箱掏出10厘米的空间,x25不仅能做出大六座,后备箱空间也相当可观。 动力问题。经常在各种论坛评论区看到很多人要求上增程,个人愚见,x25可能会有搭载增程动力的版本,但主销版本一定是纯电。原因无他,消费者用屁股思考,用脚投票,喊着要上增程的人不一定会贡献一台。我不知道x25上增程的意义在哪里,增程器放哪里?放车头?看一下概念车的车头,我实在想不出挡风玻璃下去就是前保险杠这样的结构,如何能再设计出一个机盖,哪来的机舱空间放一个增程器下去?放主驾屁股下面?对不起,icar在设计之初就是个纯电平台,车底有十多厘米厚的电池。而且这两种增程器放置方式都会对驾驶位的舒适度造成影响,你也不想增程器一开脚下屁股下就开始振动吧。我再说一个暴论,icar03之所以在细分领域卖的这么好,就因为它是纯电,正因为是纯电,所以才能月销4000多,搞个增程,真不一定有纯电卖的好。搞工程做土方生意的大哥看不上这车,都去买酷路泽途乐坦克方程豹,真越野的人都去买丰田lc系列了,看这车一眼算我输。只有年轻人才会买这车,而且买了03的,有几个去越野?不都是喜欢这造型,这大方盒子,城市里代个步,偶尔出城去郊区露个营bbq?更别提icar还有相当一部分的女性用户,大伙买这车就是图便宜,省钱,说白了这车就是年轻人的情绪解药,越不越野无所谓,重点是开在大街上有范儿,很硬派。 售价的话,个人认为起售价会在13.99左右,所搭载的电池包也在70度左右,还是那句话,这个平台设计之初就是纯电平台,和icar03,v23各方面数据都大差不差,如果是六座的话出于成本考虑会贵一两万。 个人建议这车既然主打onebox的理念,那一定是要能当床车的,如果二三排能放纯平会十分加分,实际上这也不难,二排沿用icar03的二排设计,第三排设计成下沉式座椅,可以轻松做到二三排纯平形成大床。
提问再不上就不等了 另外最好是增程的
用户哥
提问这车多长啊mPV
怎么连展车都没有,不会有什么变故要推迟了吧
活泼星星pkh
提问还不上市吗
正式上市:将会在25年三四季度,个人预计会在icar v23上市至少8个月后发新车 大概率是全系列纯电,混动的可能性很小 首发为标轴版本,长度4400mm左右,低配版电池包50多度标称400km续航,高配电池包60多度左右标称500km续航,大概率五座,可能会加钱选配6/7座版本。这个版本更偏向玩乐,指导价在12万到15万间 长轴版本会晚一点发布,标配6座,会加长10-20厘米左右,高配电池容量在80度左右,也会比标轴版本贵1万左右,这个版本更注重舒适性,可能会标配静音胎和双层夹胶玻璃,更适合家用。(个人猜测长轴版本会标配20寸轮毂) 虽然x25的小短头能省出不少的车内空间,在4400mm的标轴内也能做出第三排,但第三排空间表现一定是不佳的,在长轴版本能得到改善,表现应该比七座suv的第三排好,但可能不如第三排表现优秀的mpv。
啥时候能买,等不及了。这车是不是难产
下半年还有什么大型车展吗?
63评论
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icar X25 希望量产车能更加实用
182评论
132点赞
太喜欢这款越野mpv了 兼顾家用越野!
129评论
98点赞
x25有6座和7座版本
108评论
76点赞
iCAR X25的尺寸可能会出乎你的意料
52评论
59点赞
看大家乱猜x25尺寸,实在看不下去了,经网上查询21寸轮毂+轮胎尺寸是77公分,77公分x5个轮胎的直径+车头空出预计30公分,车长大概4.15米,加上备胎预计4米3的车长,和icar03 v23 同尺寸
146评论
95点赞
麻烦奇瑞设计师一定记得看!!!
151评论
73点赞
设计师听好了
128评论
103点赞
喜欢好久的车型,ICAR要生产实车了?
53评论
62点赞
大了我反而不会买了
229评论
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