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#你最爱“它”哪一点比亚迪汉ev和小鹏P7的竞争，就是传统车企和造车新势力在造车理念上的竞争。 同为二十多万的纯电轿车，汉ev把重心放在做工、内饰、配置和豪华感上，并且使用了比亚迪独有的刀片电池，但在科技感、车机系统和售后方面力不从心。 p7作为新势力，把重心放在了科技感、自动辅助驾驶、用户关怀和售后服务上，但因缺乏长期汽车制造经验的积累，小问题多，做工也有点差强人意。 由此可见，传统车企和造车新势力的发展节奏并不同，前者保守求稳，后者激进求新。不过它们不是你死我活的关系，因为各有各的受众。
#经历车祸是种怎样的体验？通报出来了，很详细！孰是孰非我不想讨论，我只想说，大家千万不要看了几部成龙的电影就以为跳车是件简单的事情。 人在跳出车厢后落地的瞬间，即便是双脚触地，上身也会保持向前冲的惯性，速度和车速有一致。试想一下，当你站在平地上，有人用60km/h的速度猛推你一把，有几个人能站得住？一旦失去平衡头部着地，基本就是凶多吉少。更何况从通报里看还是翻窗，而不是跳车，那样更危险。都说两害相权取其轻，大家记住，跳车绝对不属于轻的那个选项，不要轻易选择！ 电影里关于车辆的扯淡情节还有很多，比如车门可以挡子弹，击中油箱就会爆炸，倒档追飞机等等，大家乐一乐就好，千万别当真。
#你车上哪个功能最有用现在不管是燃油车还是电动车，只要是新车型，就一定会配备各种自动驾驶辅助功能，汽车厂家也会大力宣传它达到了L2级还是L3级。 我建议消费者现阶段在买车时，别去考虑自动驾驶配置高不高的问题。原因很简单，因为目前没有任何一款车的自动驾驶能称得上好用。 在我试驾过的所有车型中，自适应跟车、车道保持、自动变道、自动刹车等功能在开启时，车辆的动作几乎可以用愚蠢和惊心动魄来形容，会让司机精神高度紧张，比自己开车还要心累。这就好比你给孩子辅导作业，在你看来超简单的题目他却做不好，你恨不得自己帮他做一样。 反正都是买回去玩两次就不用了，那买的时候何必在意有没有呢？
#买车以后，你的哪些习惯改变了？今天在网上看到一个观点，说现在实体经济不好是因为停车费太高，因为大家舍不得停车费所以就不去商场购物，转而选择网购。 虽然我作为车主也希望停车费能越低越好，但把实体店的不景气归结为停车费贵，是典型的因果倒置。 如果一个商场通过下调停车费就可以大大提升营业额，从而又带来更高的租金，利润大于损失，那么精明的商场经营者一定会毫不犹豫地这么做，而不是傻乎乎地宁可没人气也不愿下调停车费。 真实的情况应该是，人气火爆的商场哪怕停车费再贵，都是门口大排长龙，而经营不善的商场哪怕停车场免费，下面也是一大堆空位。
#你最喜欢的车评人是谁BBC的节目有个特点，那就是私货太多，并不是说内容质量不高，相反，它贡献过很多世界顶级制作水平的节目，比如我们车迷最耳熟能详的《TopGear》。 看他们家的东西必须自带强大的辨别力，分得清哪句是真，哪句是假，哪里是客观表达，哪里是刻意渲染，哪段属于真实记录，哪段属于观点输出，否则很容易被带跑偏。 看过《TopGear》的车迷应该都知道，虽然节目制作很用心，但里面对每辆车的评价都特别极端，各种测试方法也只考虑视觉刺激，毫无严谨性可言，所以TopGear只能归类到娱乐综艺节目，而不是汽车评测。但问题是有一部分车迷根本分辨不清楚，把它当专业车评看，把主持人的个人喜恶当成金科玉律，这就很扯了。据我观察，这种性质的TopGear粉不在少数。 好在TopGear只是BBC的一个汽车节目，最多让一部分车迷反智，但其他领域呢？呵呵。
#你都知道哪些基本的汽车知识？【高速爆胎的正确处理方式】 1.不要急刹车！不要急刹车！不要急刹车！ 2.松开油门 3.握紧方向盘保持直行 4.轻柔点刹直到停稳 5.打开双跳，放置三角警示牌，打电话叫救援
#你都知道哪些基本的汽车知识？我们在讨论汽车性能的时候，总会说它能爆发出多少匹“马力”，那么一匹马的力量到底有多大呢？反正和18个人拔河绰绰有余！不过我想纠正一点，“马力”指的并不是力，而是功率，一匹马实际上只能提供0.5-0.7匹马力，而我们家用车的发动机动辄就是一两百匹马力，也就是说如果放在古代，就相当于你动用了整个养马场的马去拉你的马车！
#经历车祸是种怎样的体验？【空档滑行和带档滑行哪个更省油？】 空档滑行时，虽然发动机还是在空转耗油，但不会反拖车速，所以滑行距离更长。当我们在路况好的情况下，想滑行很长一段距离时，挂空档更省油。但这样做不利于自动变速箱散热，因此不提倡。 带档滑行时，虽然发动机会反拖车速，滑行距离变短，但同时也会停止喷油。所以当我们想利用滑行去减速，带档更省油。比如前方是红灯，我们算好距离提早松开油门，让车溜过去。 所以理论上空档熄火滑行最省油，因为发动机既不反拖也不喷油，但这样会让刹车和转向助力失去动力，所以不要尝试。不过现在48V弱混车型倒是自带空档熄火滑行模式。
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