对于普通人动力已经算是强劲了,外观的确很帅气,提车当天到家附近,就有好几次有人问价格,回头率不低,支持高德账号登录,收藏地点同步,手机导航路线同步,但确实不支持红绿灯读秒,底盘升起来看了,也算平整,电池没有出厂自带单独护板,但据ssss说后续会像其他车型一样官方出可选装电池护板,其他车型的在官方app可查到能下单,这两天办车辆手续市区走走停停外加环线快速路都在跑,开起来还是比较舒服的,座椅调节的行程已经比较长了,车道居中辅助、纠偏也算是有些作用,能感觉到有一点点的力在把车往车道中间带,力度还好,不算过分,也没有对比,单纯觉得可以用后备箱也是真的深,今天有次到拿最里面的东西,我整个上半身都进去才行,以这个价格来说,兼顾经济、实用的同时,外观在相当一部分人眼中是好看的,是显得比售价更贵的,它作为一台普通家用车,很棒,看成典范!
隔壁邻居小梁:这是灰色吗
Andy丿樂:外观很不错 内饰太low了
西瓜了个大熊猫:想问下在家里怎么充电才能稍微快一点,今天拉排插充小时充了5%,太慢了
这是我自己买的第一台车,其实在比亚迪和星光之间犹豫了很久,先订了比亚迪驱逐舰05,后面等车太久了就把车退了,刚好星光的纯电版本出了,看了一眼外观就爱上了。首先是外观,这个前脸真的好看,流线型低趴,主要就是这个外观,个人不喜欢油车的进气格栅,这也是我买纯电的主要原因之一,唯一不满意的就是那个屁股的灯,感觉太普通影响了颜值。外观个人看来同价位没对手,甩比亚迪几条街,然后内饰质感还行,空间很大有b级车水准了,加速很快,比我爸的油车快多了。续航挺扎实的,市区跑大概95折,一直跑高速大概八折左右,2c充电很快,差不多半个钟能20-80的电,我这边桩功率不是很高没跑满 ,不然应该还能更快。价格的话11.6w分期两年拿下的,总之对于10w左右价位新能源车来说,这个车应该算是性价比最高的。
Dreams555:江门展厅放的是什么颜色的车?想过去看看
用户9994754733576:兄弟,过水坑会打滑吗
诸葛不靓丶:压不压绿本
提车三天左右,行驶660公里,涵盖高速,快速路,城区,总体来说比较满意,智驾功能还行,高速省心不少,续航嘛脚法是关键,市区通勤87折左右,高速75折左右!还在不断的磨合中,后期续航会好一点!前排座椅很舒服,后备箱空间很大,但口比较窄!充电很快,60kw的充电桩能干到87kw左右!
续航不错,不开空调能超1:1.外观最爱,金色的太阳下很帅,空间也很大,唯一不满足就是后备箱不是全开的
一手一个lins:不下车除了用app开后备箱还有其他方式吗?
不得不说,当你看到银标五菱,就知道这辆车身份不凡,五菱星光是品牌升级后的首款轿车,而首款轿车,就带来了两种外观设计。我选择的混动版车型采用了无边界格栅和分体大灯的设计,如果单纯遮住Logo去看,说它是一台造车新势力可能并不为过。未来感十足的贯穿式日间行车灯,独立大灯,以及流线的造型,真的营造出了二十万元车型的颜值表现。
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当初选择五菱,就是因为它足够的实在,五菱此前家族矩阵下其实并没有太多大型车,但这次真的让我感受到了“不做则已,一做惊人”,星光的车长超过了4.8米,轴距达到了2.8米,这显然已经是一台中型车的三维数据了,然而星光瞄准的却依然是A级市场,再结合其售价,我觉得这妥妥的是降维打击。
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星光的内饰布局简洁且前卫,中控台没有多余的设计,中间一块15.6英寸的屏幕占据了大部分视觉重心。窄边框的设计让“得屏率”更高,这也让我内心的舒适度大大提升。星光的座椅软硬适中,内部填充的发泡材料会根据所在位置的不同,调整软硬回弹力度,年轻人还好,对于中年群体真的是太友好了。得益于2.8米的超长轴距,后排空间十足。将前排头枕取下,座椅完全放平后,还能和后排座椅连接形成一张足够舒适的“单人床”。平时短途自驾,停车小憩一下,完全没有问题。
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驾驶体验方面是我比较关心的,这款车的表现可以说达到了我的预期。前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆独立悬架的组合,底子不错,也足够实在。长期体验下来,可以明显感觉到五菱星光整体调校相对偏软,悬架有一定支撑性,这些都是照顾家用感受的表现,经过起伏路面时抛跳也不多,整体风格还是以舒适为主。并且更让我惊喜的,是这款车的隔音降噪表现。由于溜背造型设计,风阻系数较低,车辆的风噪自然得到了降低,这是我在其它同级别轿车上没体验到过的。再加上五菱使用了各种吸声/隔声材料,有效地阻隔了发动机噪音与底盘噪音。在正常行驶的情况下,车辆的风噪和底盘噪音表现相当不错,驾驶过程非常享受。
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对于我这种精打细算的人来说,经济性也是很需要考虑的,经过我的长期实测,车辆使用ECO模式,并打开强制保电模式,动能回收力度调至标准,空调温度设定为24度,风量自动,车上乘坐三名成年男性。行驶近100km,用相对节能的“脚法”进行驾驶,最终平均能耗为3.1L/100km,与官方标称相差无几,没有很多品牌续航和油耗夸大虚标的成分,基本符合心理预期。
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无论是之前还是现在的五菱星光,总能给我带来满意且高性价比的用车感受,难怪我身边不少五菱老车主,换车之后还是选择了五菱品牌旗下的新车型。在我看来,可能五菱品牌是国内最懂老百姓需求的车辆品牌之一,经常有人和我说“人民需要什么,五菱就造什么”,我越发对这话感同身受了。如果我身边有朋友想买一款实用且实惠的新能源家轿,我肯定会推荐“神车”。
同级唯一2C充电,出行无焦虑
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对于经常长途驾驶的我来说,我选择它的插混版,既经济续航里程又长,而对于日常上下班代步的朋友们来说,我比较推荐纯电版本,当然,有人可能会担心纯电版车型是否充电很麻烦、需要花很长时间去充电呢?作为一款纯电动车,五菱星光EV的充电速度也是大家比较关注的方面。恰好这是五菱星光EV的强项,这款车采用2C电芯。用大家能直接理解的话来解释“又快又多”,2C电芯代表充电速率比1C电芯快一倍,30分钟最高可以充到80%,哪怕是着急用车,它也可以做到充电15分钟续航200km,仔细想一下,即便是燃油车去加油站加油,从排队到加油结束后离开,也大约是这个时间,所以15分钟对于一天甚至几天的用车需求,甚至可以忽略不计,从此再也没有充电和续航焦虑了。
网点遍布全国,用车再无顾虑
除了产品之外,渠道更是五菱最引以为傲的利器,全国接近3000家销售服务营销网络几乎覆盖了国内大部分省、自治区、直辖市,可谓是“满地开花”。尤其是被不少车企“忽视”县级市场,五菱很早就开始铺设网点,这些网点无论是销售还是售后,都能够给用户提供便捷的服务。这样的服务网点,让购车再无顾虑。
yzkcpc:2C只代表充电流是电池容是Ah的2倍,510版是170Ah,但还要充电桩支持。但星光电压319V,与主流电压还有点差别。
机智的山丘2lS:图片是phev,评的却是ev
活泼漂流瓶4y:尼玛的,电车能耗给我整出3.1l/100km,现在的广告费这么好挣吗
其他都还好,用了半个月,竟然出现故障码,原因没查到,只是说干扰。感觉比较奇怪。
泉州市闽南牛肉馆颜先生:你好,这款星光驾驶感受10分可以给多少分?纯电0-100快充和慢充分别充满电需要多长时间?高速和城市分别续航能跑多长?
yzkcpc:怎么解决的?
博学多才的蛋糕oPD:请问落地总价多少呢老板
漆面丑(个人主观),内饰简单(我喜欢这种),续航还不错(充电是真的快),智能化垃圾(纯开闭眼入手,日常导航没问题,想玩车机慎重考虑),驾驶感受总体还不错。
【最不满意】
前排充电口设置不太合理(需要从旁边绕到上扶手位)
【空间表现】
同价位非常优秀
【乘坐体验】
挺好,还算舒服
陈少荣52:零百加速多少啊
坦坦荡荡的优雅艺术家:老铁沈阳多少落地
泉州市闽南牛肉馆颜先生:你好,这款星光驾驶感受10分可以给多少分?纯电0-100快充和慢充分别充满电需要多长时间?高速和城市分别续航能跑多长?
屏幕不够智能,语音反应慢,没有应用商城,其他的还好就是还没有实时续航显示
阿牛摄影工作室:没有应用商城?
温柔蜻蜓ksa:这个是什么颜色
博学多才的蛋糕oPD:请问落地总价多少呢老板
2024年5月9号,五菱星光EV510KM续航!当天看当天提车,全款109800,16款现代瑞纳估价1·7万加3000置换补贴,实付款89800!全险4400,上牌车管所自已上,60上牌费加25邮费。红色太骚包!感觉空间可以,提速快,目前为止两个不满意:1,自动驻车有时有,有时没有,不知道什么原因。2,后排座椅不能放平!
帮你修车:置换补贴是必须把车卖给四儿子店吗?还是只要有旧车过户手续就行了?
李先先生:自动驻车,你把电子手刹后面那个A点亮就有,没点亮就没有
头条用户:我也想换这台车,不知道我的15款朗动现在还能抵多少
外观设计好看,底盘调教舒适,车内空间大,后备箱容量大,方向盘手感舒适,座椅舒服。但是如果手机连接数据线充电的话,扶手箱没有合适的位置放置
氵氵谎言:老哥。你这是全款还是按揭
北在北方.:等车等了多久。
鱼的眼泪998:你好,可以问问这车上高速可能跑多少,市区满电可以跑多少,谢谢在观望想入手
通勤神器,高速就劝大家不要上了,特别是节假日,安心通勤,在市区随便干,飙车贼爽,自己家装个7KW充电桩充电便宜,一周充一次,也敢开着空调午睡了,缺点就是车机智障,高速风躁大,最满意的就是空间大,后备箱大,前脸好看😆
德才兼备晚风dN0:我在纠结缤果Plus还是星光
a不知火之舞:你的7KV充电桩是怎么安装的,可以看看吗
泉州市闽南牛肉馆颜先生:你好,这款星光驾驶感受10分可以给多少分?纯电0-100快充和慢充分别充满电需要多长时间?高速和城市分别续航能跑多长?
五菱星光纯电在外观设计上也别具一格。整车融合星翼美学设计,四款质感车色搭配无格栅翼动前脸,展现出动感时尚的外观造型。
同时,内饰空间方面,五菱星光纯电提供了两个拼色方案,独特的家庭影院座舱彰显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏,为用户带来丰富有趣的科技互动体验。
在动力性能方面,五菱星光纯电同样表现出色。采用灵犀动力三合一电驱动总成,电机功率高达150kW,峰值扭矩310N·m,百公里加速仅需7.3s。同时,车辆配备eBooster智能刹车系统,超过40%的能量回收率,让用户在城市出行中更加舒适平稳。此外,前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架的双重加持,使得底盘操控更加稳定平顺,驾驶质感得到显著提升。
设计简约、车空间大、舒适体验、超低能耗、一切够用!虽然亲民,但是在能耗上,五菱星光也实现了超低能耗3.98L,在CLTC工况下纯电续航有70km和150km俩个版本,适用不同人群,用车成本仅需33.27元,平均每公里0.33元,在亏电情况下,100元能跑约300km,从汽车使用性价比来讲,确实也是不错的平价代步车。其中70km续航,免购置税、上绿牌,用户购物成本更低,可以当作一台非常省油的油车使用。
山风与雨:这是ev哪来的油耗?
百姓百姓心声:纯电电池太小,500公里续航,最多能跑400公里就不错了
啊辉3176:41度电410公里,可能吗