点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.69分“优秀”

最满意的：肯定是颜值了，选的紫色外观，红色内容，看过的人都说很好看，回头率很高，从油车换过来的感觉可以说是颠覆性的。之前一直看比亚迪汉，奈何老婆接受不了这个品牌，所以出了星纪元es增程版毫不犹豫就入手了，希望这个选择是正确的吧。 最不满意的：主要是语音识别的精准度要差一点，有时候呼叫它识别不到，说话快一点识别不清晰我的指令，希望可以后期OTA升级一下。再者就是星途这个品牌确实比较小众，好多人有没有听过这个品牌，别人问我是什么车，我都需要解释半天⋯ 颜值：没啥可说的了吧，除了屁股看着有点方之外，感觉全方位无死角的好看，开在路上回头率超级高，而且紫色的车漆天气好的时候非常显亮，如果可以选配21寸的轮毂就更好了。 空间：后排无论是横向空间还是腿部空间都非常宽敞，可以随便翘二郎腿，之前开蒙迪欧，感觉宽敞了好多，坐直了头发刚刚好扫到天幕上，也可以接受，毕竟给了你大溜背不能要求更多，副驾驶的零重力座椅非常受老婆喜欢，非常适合喜欢在车上经常午休的朋友。 内饰：选的红色的内饰非常的耐看，大面积的皮质包裹，氛围灯也很高级，整体用料很扎实也显高端。但是晚上中控氛围灯会反射到后视镜上，建议调的暗一点。 智能化：中规中矩吧，毕竟升级了8295的芯片，相比于纯电版本语音识别支持了多条语音识别，但是对比第一梯队还是有差距，选的pro版本，对于智驾也没有太大需求，所以智驾不做过多点 驾驶感受：之前试驾过汉，星纪元es底盘明显更好，毕竟用料在那，底盘很紧绷，过弯侧倾也不严重，整体属于偏向运动属性的调教，感觉可以媲美油车50万价格的水平。 能耗：目前行驶了1200公里，还没用过油，一直在跑快速路，16的电耗可以接受吧，这个季节满电大概可以跑200公里，跟官标的差不多，还算比较扎实。 这个价位的车看了好久，最终下定也是因为性价比足够吸引我，车毕竟需要自己来开，所以操控和安全性是我最在意的点，所以最终选择了星纪元es，还是那句话，既然选择了小众的品牌，就不要在意大众的眼光。

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4.5分“优秀”

我的车型呢是pro版，车长四米九，宽接近两米，前双叉臂后五连杆，最重要是全铝的底盘，送了零重力和真皮座椅，在用料上个车就是很舍得，座舱内能摸得到的地方基本都是软包，座椅包裹性很强，经常不开车也想在车里待着 。 再讲一下电车最重要的续航和出行成本，工作地家不在同一个地方，平常周末也喜欢到处去玩，所以呢买来两个多月里程也直逼六千公里了，客观阐述一下体验感受，首先呢就是充电出行成本确实低，六千公里有油车大概要四千左右，我跑到现在包加油充电也才接近一千，出行根本不带考虑的，想出发就出发，这个车的续航很实在，不跑高速续航里程能做到表显多少跑多少，跑高速测算过大概在七折左右，两百公里的纯电，大概一周充一次。 驾车感受，我跑高速居多，一个感觉就是太稳了，高速实在太稳了，经常都是跑120，都感觉不出来然后自己还往上加，导航提示超速了才反应过来，高速上减震太舒服了，就是车身他给你拉的住，过个坑给你弹两下然后抱着你的感觉，越跑越喜欢。 然后就是地盘低，我买的时候也在担心，但实际上，烂路土路车速不要太快通过性和平常的车没差别，我走过那种纯压路机压一下，然后雨水冲刷出来的土路，完全就是坑，但这车也完全没问题，三亚日月湾到石梅湾的土路，当地的都知道，那是真的烂。 这车开到现在，越开越是喜欢，还是希望这个品牌能起来。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.63分“优秀”

最满意的应该就是这个车型的外观、续航和底盘了，去年的时候我就关注了ES纯电车型，但是当时被纯电版的价格和续航里程劝退了，所以当了解到增程版车型15.28万起售的价格和综合续航1644公里的续航里程后基本上是毫不犹豫的选购了增程版的高速智驾版车型。 前面一直开的是油车，所以对一些操作喜欢上还感觉比较别扭，说不上不满意吧但是最好还是能优化一下，主要是以下几个方面： 1.转向灯的操作很别扭，打了一个方向的转向以后要恢复过来有可能会播到另外一个方向的转向灯，如果有一个更加明显的位置就更好了。 2.这个车的能量回收开了以后感觉很不好，松油门的瞬间就像被狠狠拽了一下一样，体验很不好。 3.这个车的哨兵模式太敏感了，也不太智能。我停在路边半小时给我发了十几条预警，最后发现有人路过就会报警。 对我这台车来说，整体外观和做工我还是很满意的，在网上看到了一些朋友反馈了一些问题，建议大家在验车的时候还是要认真检查一下。 这个车轴距到了3米，车内的空间还是比较充足的，但是毕竟是一台轿车，又做了溜背造型，后排如果坐180以上的人的话还是会感觉到一些局促。 我买的这个车型赠送了麂皮车顶，整体内饰还是比较有高级感的，不管是看着、摸着还是坐着都比较有质感，不过这个全景天幕有点鸡肋，尤其是在广东地区用车就真的有点难受了。 基本车辆上所有功能都能通过“你好，星途”来解决，非常智能，反应速度也很快，很满意，有兴趣的朋友可以实地去体验一下。 这个车的驾驶感受还是比较舒服的，底盘调教感觉是比较中庸的那种。 长续航的话还没来得及测试，但是奇瑞这个黄金增程系统还是比较厉害的，希望有不错的体验，后续在跟大家分享。 这个方面呢，各花入各眼，我感觉还是比较有性价比的，大家在选购的时候可以注意。 最后，对这个车型有兴趣或者车友有想交流的可以联系我。

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4.38分“优秀”

这款车提车有一个月了，说说我选这款车的感受吧！ 【购车经历】 7月风云a9l发布了，先去试驾的，结果老婆不喜欢那个内饰，后面看了星耀8，那是一言难尽，除了外观，没什么优势，比亚迪汉价格超过预算，后面带她去试驾了星纪元ES，她非常满意，这个车子我也关注了好久了，试驾了之后，感觉底盘很厚重，开起来比较稳，尤其过弯，表现很不错，于是就开始咨询价格了！ 【提车价格】 7月份这个车子优惠也不大，很多地方就小1个优惠，主要目前有置换补贴！所以总体来说还可以！价格也在自己预想的范围内！于是就很快订了！进入了等车提车阶段，结果没过一个礼拜销售说我选的颜色的车子到了，就赶快去提了！ 【空间表现】 星纪元es作为轿车，这个空间还是很不错的表现，唯一遗憾的就是后备箱小了点，溜背设计也没办法！毕竟鱼与熊掌不能兼得，要好看没办法！车子比较长，也比较宽，开到外面小点的停车位不好停，主要本人技术一般！ 【续航能耗】 我买的是增程pro版！这一个月下来，实际上下班用纯电优先模式开，一个星期充一次电，长途加满油没试过！ 【辅助驾驶】 我买的是带高速智驾版的，城区没有，高速表现着实一般，买回来系统升级了两次，高速智驾我开了几次，遇到修路还有桩桶就一个劲的叫接管，感觉胆子有点小！ 【充电时间】 充电时间感觉还可以，20KW充半个小时就充满了！还行！公司有个充电桩，一般一个多小时就充满了！表现还行！ 【维修成本】 这个车子我在群里也看大家的聊天，一般出了交通事故维修费用还是比较高的！尽量开车小心点！减少出问题！ 【外观】 星纪元ES的外观在奇瑞这么多年的车型里面也算是比较好看的一款了！个人比较喜欢！运动又不失大气！很不错，也很喜欢！ 【最不满意】 最后谈谈这款车最不满意的地方，就是车内没实体按钮，空调什么的基本要靠语音控制，幸亏配的是8295芯片！语音控制还是很不错的！手套箱也只能在中控屏打开，或者语音控制！这个感觉不太好！起码搞个机械的按钮！ 还有就是这个人脸识别和检测的摄像头发热很厉害，平时功能都关闭了，依然发热厉害！不知道什么原因！ 还有就是很多运动套件我刚提车不久就出来了！尤其是树杈轮毂！电动尾翼！已经提车的又不能选了！很不爽！很多老车主都很不满意，群里天天在讨论，这个车子非常好，但是销量起不来，主要还是大多4s店服务不咋地！希望尽快改善！ 总体来说车子还是不错的！开段时间再来发下用车感受吧！

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3.81分“良好”

驾驶星纪元es从河南到东北 出发前 到郑州星途星纪元河南凌山店 咨询了一下首保的注意事项 可以异地首保 还帮忙检查了一下轮胎车辆各方面的事项 星途汽车服务方面没得说 着重得说一下首保 去秦皇岛做的首保 服务态度真的很好 给我们洗车 加满电 还有提供了早午餐的服务 服务人员态度很好 一行人家人都很认同秦皇岛的服务 在这里给个好评 附近有想了解的很推荐这家4s店 一家四口加上后备箱满满当当的特产 还有点担心油耗是不是会很高 实际续航到底有没有像官方说的一样 高速辅助驾驶好用不好用 这些问题 结果 用车油耗全程高速 不亏电的情况下6个油左右 亏电情况下 差不多7个油 ，这还是让我很满意的，也不会因为用电紧张 ，回来的时候全程用油 也没什么负担 比正常油车省 驾乘体验 座舱舒适程度:连续2个人20个小时驾驶，座椅很舒服 开车时间长腰不怎么酸 腿也不会因为长时间很麻 晚上睡觉零重力座椅可以躺平 双层隔音玻璃：风声和胎噪都不是很明显 隔音效果不错 当个音乐 基本上还是比较安静的 下高速的话连外边的吆喝贩卖声都听不见 高速辅助驾驶:真的挺好用的 没有鸡肋 全是精华 有它在路途都不是那么难熬了，全靠它帮助，不用一直脚踩踏板 只要看好前方，手把方向盘 及时干预就行 4000公里有大半程都在用 ，连家人也对它一路好评 0失误 遇到大货车还会减速 再安全通过 变道也很丝滑 ?有些风景，只有车轮能抵达 开封的菊花茶，山海关的老城墙，哈尔滨的红肠 每隔500公里按下车窗：农田变大海再变湿地 ，口音从“中”变成“嘎哈”，连风都带着冻梨味。 总体的用车体验真的很不错 入星纪元es增程不亏 从开始的心动 到现在的满眼都是它 为我们的生活提供了便捷 入手之后没有后悔 奇瑞的车并没有网友口中说的那么差 开这么长时间了 小毛病大毛病都没有 车内也没异响 车漆除了自己剐蹭以外都完好无损 对星途星纪元es很满意 服务也很满意

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4.33分“优秀”

【最满意】 最满意的是外观和驾驶感受，紫色很有韵味，驾驶感受很好，既有二十多万价位电车的操控，又有电车所没有的续航。溜背造型+无框车门辨识度很高，我个人觉得很帅。麂皮车顶和仿皮座椅质感还是蛮不错的，而且红色内饰比青色内饰要耐脏也大气很多。紫色车漆很好看，就是不太耐脏，洗完车的质感非常棒。 驾驶感受也是很棒的，不愧是全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架，过弯支撑强、滤震干脆。 电机驱动平顺，增程器介入几乎无感，7秒级加速我个人已经满足了。 而且前排隔音很好，后排隔音稍微要差一点。 【最不满意】 最不满意的是后备箱空间小了点，还有语音交互有点笨，座椅按摩力度有点小。 【购车经历】 在网上看了几个月的车评和购车视频，对比了汉DM，深蓝S07，小鹏P7+，零跑B10之后，基于车的用料，以及试驾体验，我还是选择了ES，虽然ES名气小了点。 【空间表现】 3米轴距就是宽敞，我包括我家里人坐后排都可以跷二郎腿，但溜背造型对180cm以上的人在头部空间可能会稍显局促。不过还好我们家的人都没一米八的? 缺点就是后备箱小了点。 【续航能耗】 因为车刚入手，公里数不算多，而且基本上全都是用电。 实测市区最快开八十时速的情况下，两个人坐车，满电能开两百一公里多一点，而且一路上空调音乐是一直没停过的，因为车多车速有时候快有时候慢，在市区这个续航我是满意的。 因为知道跑高速续航肯定会打折，所以给了4分。 【智能座舱】 内置APP比较少，比如某音，TX视频什么的都没有，虽然可以通过手机投屏。 UI设计一般般，可玩性低，如果有识别前车功能就好玩一点。 连续指令识别率不如新势力，而且很多功能要准确到字眼才能关闭，比如超强制冷或者极速降温就不能识别。部分歌曲版权无法跨平台播放。

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4.5分“优秀”

外观见仁见智，从大众化审美来说怎么也在平均分以上吧，对于我这种年轻人纪偏大的来说，稍高一点比例更合谐。 空间也是这样，纵向横向空间毫无疑问是很好的，后排头部空间差点意思，可能是对溜背造型没有太大喜好吧。当然，喜欢的人可能就因为这个才入手。 内饰材质15-25万级别一流了，新车有点味道，还可接受，整体质感完胜同价位合资油车。缺点也有，比如内饰颜色才两种，缺少选择，虽然是小众车但灰色棕色黑色内饰这些大众化颜色还是应该提供吧？还有头枕太硬不太舒服，买了5个软头枕安上了。 舒适性配置还算不错吧，前排座椅加热通风按摩，后面有加热，车机还算流畅，据说是25款改进了不少，但语音识别稍微弱了点。基础APP还可以，主要是我对车上娱乐要求不高。无麦K歌还没试过。安全配置相当高了，可以放心。 驾驶质感还好，滤震干脆不生硬，过弯支撑性不错，有一定驾驶乐趣，总的来说是轻盈的感觉，底盘也比较整，但厚重感不足。刹车脚感线性，也比较有信心，防晕模式下急刹点头不明显，必须给个赞。零百加速官方数据是7秒多，好像是一般，但日常驾驶真的是足够还有冗余，上过两次高速路，太堵还没试过百公里以后的加速感觉。智驾还没有试，暂不评价。 说下能耗，开了近一千公里，八成为市区和快速路，除了50多公里用油外，其余均用纯电优先模式，大部分时间用慢充。表显总的电耗14+，低的时候12+，但用总的充电量和里程来算约为17，差别较大主要原因可能一是充电桩损耗，网上说有10%，二是有较长时间停车开空调按摩看视频，三就是多少有点快乐表嘛。馈电油耗因里程太少暂不评价，但声音小是真的，不注意听没什么感觉。 总的来说星纪元ES的性价比很高，安全性高，空间一流，驾驶感受不错，能耗也在较高水平。最后再说两个小缺点：开关车窗声音太大，质感不好；前盖与前档风玻璃下凹槽太容易藏脏东西，清理还要把引擎盖打开，太不方便。

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4.93分“优秀”

【外观】 中庸的线条才能带来长久的喜爱，黑外白内，我觉得非常棒，搞个黑色车标，轮毂再贴个黑色改色膜。 【内饰】 整车麂皮内饰简约又不失高级，做工还是挺精致的，除了方向盘造型不是很符合我的口味外，其他都挺好，座椅柔软度也还行，包裹性也还行。 【空间】 我认为买车最重要的就是空间，没办法，有小孩，老婆坐副驾零重力，老人带小孩在后排，特别宽敞，后排腿部空间最少得有30公分，而且车子差几公分宽度就到2米了，感觉真的不一样。我建议三年之内准备要小孩的，一定要买大空间车子。 【配置】 配置这一块我为什么愿意打满分呢，因为我是油车老司机换过来的，座椅通风加热按摩，音响好听，加速能力，底盘紧实，语音能操作车内百分之九十的功能，基本不需要啥改动，我很满意，我知足了。 【驾驶感受】 行驶自带一种高级感，过减速带，压井盖，遇到坑坑洼洼的，车身晃动的很轻微，没有多余的回弹。高速变道超车，也很丝滑。匝道跑80，车身支撑性很好，没有明显倾斜，我觉得上100问题不大。 【续航能力】 市区电耗经常跑到12个多，高速跑了一次，不到16，纯电官方写的能跑255，我合了一下，跑个200不成问题，满油满电还没测，等十月一我跑完再向大家分享。 【充电时间】 这个车充电速度很快，我充了几次都是八十千瓦左右，百分之三十到百分之九十，基本不到二十分钟，最后充满的时候基本电流在8千瓦左右。

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4.75分“优秀”

1.首先是外观： 外观不用多讲，原创度我认为是相当高的，低趴大宽体，都市风格（提一嘴，银雀灰很帅，相当有科技感，我感觉比紫色更有格调，当然红色跟绿色更是惊艳，如果是小姐姐购车我建议是红色或者绿色，高级感拉满！）。但是轮毂我认为是中规中矩的，19英寸轮毂（算是半刀峰轮毂？）跑起来的视觉冲击力还是很强烈的，尤其是降轮毂罩去掉很有拉丝感。贯穿式尾灯融入星轨粒子灯语，解锁时的光幕流动仪式感直逼Taycan，并且充电的时候还有充电进度互动，一颗颗粒子堆积，充满后就是一条粒子灯语，情绪感还是很强的。（外观缺点：目前官方还没有配套进气格栅的防虫网，夏天跑高速噩梦啊！） 2.内饰： 我认为是新中式简约豪华的破局尝试！ 我选的是瓷青内饰配色，巧妙规避了新能源车内饰常见的那种冷感。怎么说呢，瓷青对比红内饰来说更加轻奢，尤其是木纹装饰比红内的黑色木纹高级很多。内饰中控台那片表面采用微绒处理，耐脏且有磨砂的那种质感，不管时间过去多久 一打开车门还是让人感觉有焕然一新的感觉。目前送的是麂皮车顶，普通车顶没有接触是啥样子的，麂皮的触感果真不一样，很细腻。 我认为es的氛围灯是最棒的！类似于宝马七系那样（唯一我觉得很low的就是音乐律动，土的很！我几乎不开，而静态和呼吸是效果最好的。） 3.配置及音响 增程ES的音响我觉得是比纯电牛逼很多很多的，前置音响功劳很大。音场的营造，范围音律感，环绕感，人声，乐器等等层次分明，不像纯电那样音源分散，纯电ES的音响给我的感觉就是每个音响单元各干各的，仿佛又都在干同样的事，可能硬件很棒 但是调教就是一坨！增程版的就调教的很棒 估计也跟碳膜装配的音箱有关！晚上坐在车里 来一首《天堂》、《九儿》美得很！！！尤其是腾格尔的呼麦跟九儿的唢呐，听的我浑身起鸡皮疙瘩。（配置槽点：1.前排无线充电只有一个，我在24款纯电ES上说过，25款改进了变成双无线充，不知道为啥增程又该回去了，可能是节约成本吧。2.没有后排安全带提醒关闭，后排放个重物就会报警，如果长时间不挪动的话就只会闪烁提醒 没有滴滴的报警声，但是如果后排座位上的重物没有固定住的话 来个急刹或者急加速，重物一挪动就回立刻触发报警，滴滴声。这个问题可能是因为出口欧标的强制标准。但是还是希望改进吧，给用户一个选择，也不用设计成记忆 每次上车手动关闭即可。） 4.续航及地盘： 我可以明确的说续航是要比汉dmi要高不少的，并且高速油耗也是底不少，朋友在我之前提的汉dmi，我们俩个做过比较的。高速亏电（燃油优先山东高速125）油耗大概是5L左右，我朋友汉是7L，市区就更不用说了，ES比汉的电池大很多，市区可以跑190左右（设置充电上限95，空调正常开）。地盘不要说比汉高级不少，清清爽爽，干干脆脆（不是拉踩，估计汉就是比较偏商务，ES比较运动吧） 5.空间 为什么最后说空间呢，因为相当可以！完全不用担心，本人182体重145，我开车后排就是标准两拳多，我对象开车后排就是拉斯莱斯加长！大腿衬托性也不错。 多了不说了 直接上图！

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4.67分“优秀”

【购车经历】 年前出门感觉很不方便，年后便一直拥有属于自己的专属座驾。一开始在马自达EZ6、领克07EM-P、星纪元ES三者之中纠结（提一嘴，三个难兄难弟），星纪元ES上市后降了1w，并且对比前两者多了高速NOA，于是就选择了星纪元ES增程版。 【外观感受】 颜色：试驾车是紫色，我觉得并没有想象中的惊艳，所以没有选择紫色，黑色又太常见，于是搏一搏绿色（在此之前没见过该车型）。提车后果然没有失望，真的帅，永远的神。 不足：轮毂！轮毂！轮毂！树杈轮毂呢？！！ 【内饰感受】 红色内饰简约豪华，仪表盘显示内容OK，方向盘手感很好，按键给的功能也足够。 ps：新车没有味道 【空间表现】 前后排空间都不错，座椅包裹性很好，功能性配置给的也够，什么座椅通风 加热 按摩都有，按摩模式有八种。 不足：后备箱空间不是很充裕，并且开口不大。 【驾驶感受】 这是一台中大型车，但驾驶起来非常丝滑，尤其是底盘前双叉臂后五连杆在过颠簸路段的时候给人的感觉很扎实，无论是快还是慢，感觉都很爽。 ps：一开始动能回收不好用，最低档回收力度过大。4月22号更新了之后非常爽，感觉很舒适，跟油车制动差不多 【续航表现】 这是我提车一周比较激烈驾驶的能耗表，我对此很满意，表显WLTC是很准确的。充电速度也不错，90Kw没问题。 【智能座舱】 副驾零动力座椅（服务区躺副驾驶休息），23个扬声器（开车必须听歌），8295P芯片，语音助手等等都在我的期望之中。 不足：座椅记忆只能依靠人脸识别自动调节，相当于每个人只有一个座椅记忆。 这是一款性价比很高的车型，值得推荐！

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4分“优秀”

我是25年二月底试驾了星纪元ES增程顶配版，销售带我跑了几公里介绍功能，然后我再去试驾差不多十公里多开着很舒服不管是急加速还是急刹都非常好，都是非常好的毕竟6活塞卡钳不是盖的，还有那个刹车片叫什么名字？忘记了，刹车盘也是永不生锈那种，销售介绍说的具体叫什么忘记了，所以3月12号提车的，10号上市的车子，APP直接交了5千定金，这个车子开起来，非常稳，底盘非常扎实，很好开的一辆车，音响也不错毕竟23扬声器，绝对，对得起这个价格，现在已经开了快三千公里了，两个字概括“丝滑”省钱还差两百多个字才能发布，但是我不想打字了，总之就是这个车子颜值也是非常好看，唯一缺点就是，手机遥控车子不能用，打个比方现在车库太小了，我们下车去然后拿手机遥控车子连接不上，遥控不了，其他也没有什么缺点了，还有一个车子太宽了深圳这边地下停车场本来就小不好停车，座椅是舒服，通风，加热都有，还有零重力座椅免费的YYDS！午休睡车上舒服一批，空间好大，比小米大一圈，哦！可以发布了，不说了，有机会再说，非常省油百公里才4.9个油，满油满电轻松100公里㎞，纯电跑200公里实测，油可以跑1000公里㎞

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5分“优秀”

最开始是在网上了解到的，刚发售预热，看到它的时候一下子就被外形吸引到了，后面又网上了解该车的机械素质，确实可以，去首保的时候车辆一升上去就看到了粗壮的铝底盘(我不知道那个叫什么)，和其他车一对比高下立判。 提了车就开车出去打工，开着NOA 130路过安徽路段的时候，车辆提示前方施工注意接管，我的开车经历少，又是自己一个，不知道如何处理，等前方出现锥桶的时候，脑子里已经一片空白了，当时，车辆直接打灯变道，它甚至还打了个左转灯，后面过了这段路就进了服务区歇歇，吓死了。 这个车我最喜欢的就是他的隔音还行发动机启动的时候在车里行驶的时候根本就感受不到，经常是不知不觉就启动了。 续航的话，我一直都是跑的高速，应该能跑了1100左右，市区就不知道了。 (图二是我固定相机拍的哦，请勿危险驾驶。)

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4.06分“优秀”

提车开了三千公里了谈一下提车过程以及用车体验。 为什么选择ES这台车尼，第一次去星途4s店看车的时候门口停了一台ES，我看着这车好大，而且还是个小溜背，直接第一印象拉满了。第一印象比较好就直接开始试驾，前前后后一共也就试驾了两次，第一次是看上了它的外观，所谓爱屋及乌，有些东西第一眼喜欢其他的也就没那么重要了，试驾体验也没有太震撼，就是单纯比较喜欢这个叫风琴式的油门踏板，感觉踩着比较舒服，还有就是23扬声器，听音乐的感觉确实不一样，后来才知道是7.1.4的天空声道，反正试驾下来感觉这车还是蛮不错的。 浅谈一下用车体验，加速体验还是蛮不错的，总感觉7.6秒百公里很慢，但是红绿灯第一个一脚油门出去的时候在后视镜看其他车还在原地没动。都说底盘偏软，这个我没开过其他车没有对比也不知道底盘硬的是什么感觉，但是过坑洼或者车速稍快过路不平的地方很明显感觉方向盘会抖一下，所以在此提醒大家看到路不好的时候尽量慢一点然后手扶稳方向盘。还有就是大家都在说的氛围灯，天暗下来以后会反光到后视镜，这个应该不止ES有，其他那么多电车氛围灯我觉得多多少少也都有，把中控上的动态氛围灯关掉就行，只留门板上的就可以了。 再说一下乘坐体验，朋友家人们坐在车里都说空间挺大的，坐着很舒服，后排没有了中间传动轴的凸起确实比油车坐着要舒服很多，主副驾的通风加热以及各种调节完全够用。 倒车技术不太行，但是还好有360全景影像还有一周的十几个雷达，可以显示到障碍物的距离，还是非常不错的。

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5分“优秀”

【最不满意】 中控小屏有点小 【购车经历】 看了挺多车了，就感觉这个舒服，从看车到下定，就只有三个小时，就一个字，主打一个速度。 【提车价格】 谈到 15.1 裸车，因为是现车，有优惠一些，还带了零重力座椅。 【空间表现】 前排后排都够，舒适拉满，前排通风加热按摩安排齐了，后排还有加热，而且坐着也很舒服 【续航能耗】 刚提车，回头试试高速再来汇报，每个月三到5000公里的行程呢，官方标1500，回头看一下实跑能有多少 【辅助驾驶】 能用，但我更相信我自己的双手，在高架上简单尝试了一下AOA怎么说呢，能用，但是开了心里慌慌的😅 【内饰】 没得说，除了实体按键少了点，没毛病 【外观】 帅就完了 【智能座舱】 车机反应很快，屏幕够大，音质咋说呢，没觉得 23 个扬声器有啥特别好的地方，能听个响。😀

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.38分“优秀”

【空间表现】 没有后排需求，空间无所谓的，后备箱略小（深度低），不过也够用 【最不满意】 暂时无 【续航能耗】 从提车地到家45公里，电量掉了17%，全程开空调，电耗13.7 【智能座舱】 比原来的老车强太多了。 【充电时间】 还没充过 【内饰】 简约不低档，没有实体按键，行车仪表盘略小 【提车价格】 如果算上置换，省补，区补，提车14个多