买车背景： 我来自昆明，今年清明的时候准备换掉陪伴我9年的老速腾，每天通勤来回大概50公里左右，周末偶尔会出去自驾游，之后办公地点也会变动，来回就不到20公里了，想着一年跑得不多，还是决定换油车。 选车心路: 由于对宝马不是很感冒，期间前前后后去看了小米SU7、奥迪A4L和奥迪A5以及奔驰C，最终还是觉得奔驰C260L最对我胃口，主要觉得奔驰C260L这车吧，帅哥美女开都合适，内饰真心豪华，整体风格优雅，于是决定在5月8号交钱订车。 价格方面： 裸车价22.18万，保险1.3万，加装花了1.5万（包括3A+3B保养、座椅通风加热、臻享玻璃膜、360软包脚垫、后尾垫、腰靠、轮毂保护条、屏幕钢化膜这些杂七杂八的），还有1千六是上牌、镀晶和交车仪式的费用。最后落地27.1万（不算两年利息），整体符合预期。 外观方面： 外观不用多说了非常优雅、时尚，特别是侧面，非常好看。颜色没有过多纠结，个人喜欢白色，很耐脏，主要也是考虑到好搭配衣服。 内饰方面： 内饰必须夸一波，比我之前看的车都高级，尤其晚上氛围灯一开，再配上自己喜欢的音乐，气氛拉满！用料方面虽然有点塑料感但在氛围感面前，其他的我可以忽略。 智能驾驶： 到目前为止我没有用过ACC自适应巡航这个功能，自动泊车也没用过，不是自己的技术有多好，而是我不太愿意相信智能化的东西。 车机系统： 自带车机只能说还凑合，该有的功能都有，平时大多数时间都是用CarPaly，中控的屏幕真的容易发烫，特别是夏天，也没有网上说的那么离谱。缓解办法：把空调出风口尽量对着屏幕，亲测能有效降温。 空间方面： 车内空间很宽敞，后排的话我身高165跷二郎腿没问题，中央的凸起算是有点高，后排如果满坐可能有点挤，日常出行一家三口完全够用。后备箱空间也挺大，家用完全足够，平时一些露营的装备也都能轻松放下。 油耗方面： 油耗很满意，目前跑了1600公里，基本上都是市区上下班通勤，还算是有点堵车的情况下，整体油耗7.6个，高速油耗基本在5-6个油。 驾驶感受： 总体感觉就是豪华、舒适、优雅！高速非常稳，底盘质感很不错。转向非常精准，操控也很好，拐大湾也不会有很明显的侧倾。唯一要吐槽的就是起步有点肉，加速慢半拍，而且冷车启动的静真的很大，隔音算一般把，踩油门时发动机嘶吼声有点儿尴尬…其他真挑不出啥大毛病！ 优点： 外观优雅，时尚，油耗比我想的低，城里堵车厉害的情况下，平均也才7个多油，空间也宽敞足够我们一家三口用，内饰质感非常棒，氛围感很不错。 缺点： 起步肉，提速太慢，冷车启动声音很大很尴尬，隔音真的很一般，方向盘偶尔会咯吱响，尤其是停下来打方向倒车的时候特别的明显，中控屏有点发烫，另外中控台也有些异响。

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

最开始其实看的是迈腾b9至尊，后来想着少花点等电车电池好了马上换车，又把蒙迪欧也考虑了进来，3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车，约了同一天。先陪我去试驾迈腾，熟悉的大众味，但价格在23多，感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系，我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑，就没考虑那（后来一共提了1辆325li，2辆530li顶配，还有个买电车去了，真的建议销售们实诚一点，一堆套路心累）后续只去了一家4s店就把车定下来了，怎么说呢，还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置，哪些是送的，哪些是原厂的，说是送座椅加热，我下意识以为是原厂的，其实是后来加装的，当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己，谁让没仔细看，没问清楚呢 说说车本身吧 空间： 这个还挺满意，最开始因为空间关注的迈腾，没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠，全车的座椅设计都有问题，腰部是悬空着的，坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观： 说的过去，看久了也还行，不过后面太运动了感觉（低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的）5系后面好像更难看 内饰： 还行吧，科技感跟电车肯定比不了，但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有，但也少了，空调的调整集成在了屏幕的最下方，反正用久了说的过去，不过每次都要低头看是肯定的，反正多少是有点危险，语音不怎么用，不知道能不能调空调，好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的，而且调整好以后，下次开车不用再重新调整，这个好评！ 配置： 腰托这个就差评，音响要加钱（其实不如上330li） ，别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力： 325li的动力实话实说是够用的，运动模式下响应更是很及时，至少一脚油门下去超车不费劲，不会光吼不走。日常走走国道，开开高速还算舒服。 油耗： 目前总的平均油耗app上显示7.5，哪怕有误差，再加0.5，也就在8左右，能接受，比朋友的ct5油耗要低，大概在10左右。80左右转速会相对较低，省油，但我喜欢开快一点，110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题： 1、车机黑屏过几次，长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示，猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了，后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小，微信发个语音就恢复正常音量了，后来也去4s店算是修好了，目前好像没遇到了，还要继续看看。 4、这个是最严重的，去修车，然后代驾送过来了，发现主驾的车窗无法升降了，长按钥匙锁车也不行，送去4s检修，查了一天没查出来问题。后来自己好了，猜测哪里进水了，放一天蒸发掉就好了，挺坑的，好歹是没耽误事，售后人员把自己车借给我开了（店里当时没有代步车） 整体来说可以接受，车还是挺好开的，虽然都说宝马各种减配，驾驶乐趣没了一类的，不过我这一个普通人，开个普通的3系也就够了，而且觉得还蛮好开的。顺便一说，有钱买330li，不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买，我自己手里钱也够，但是感觉加点上330li，那再加点就可以上a6低配了，都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该，而且还有个朋友开的x3，说是325的动力够用了，想着还完房贷钱不多了，也就没往上加，其实还是有点后悔，不过也还行了。 最开始接触汽车，dreamcar就是3系，后来变成a6，没想到兜兜转转最终还是买了3，也算得偿所愿（其实当时看小米su7max也蛮香的，就是电车跟我的实际用车条件不太符，而且后排空间是真的💩，我对后排用车空间需求很大，而且只能考虑轿车）。 最后说说最多人关心的价格吧，分期，满一年提前还，含利息25.5。没有其它的了，当时直接就是聊的分期含利息落地价，别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了，记得谈完价格以后要赠品，我就跟个傻子似的没要…买车时间3月，价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看，没怎么照，除了提车时候拍了张，其它的还是出了事故又照了两张

五一提的车，从长沙开回来700多公里，23款的不知道是不是优化过了，低扭舒服，很顺，感受不到换挡，作为代价就是30-50的速度区间踩地板油会反应个0.2秒左右，这种情况在运动模式没有，（大多数带T车会反应0.5秒） 想激烈驾驶开运动模式d，爽到飞起，前提是不心疼油钱，我一般开舒适模式n，堵车开节能模式a，开舒适模式n超车时动力只能说够用，没有充足的感觉（我自己要求太高，车友都说动力很够用😂），但是一般又不会为了超车专门换运动模式，所以给我的感觉是动力没有到快得离谱，毕竟就2.0T要啥自行车，但是比其他车已经强很多了 目前行使1200多公里，说下优缺点， 优点: 1.低速比我想的要顺，开起来有舒服感， 2.颜值一定要看实车，好看到超出预期， 3.被后排劝退的，去店里看车，自己坐进去调好驾驶位置，在跑去后座试试，我的感觉是超出预期，后排空间完全够用，不知道是不是我开车不喜欢把座位调得太靠后， 4.没有味道，提车第一天坐进去就没有味道。 5.回头率很高，每天开出去都有回头率😜 6.会上瘾，总想每天都开一下 缺点 1.转弯侧倾比我想的大， 2.底盘比我想的硬，有点像CT5, CT5似乎要更硬一点，传说中的有韧性我没感受出来，可能我屁股太木了😂，但是硬却舒服，底盘调得很神奇。 3.原厂胎真的刹不住，尤其喜欢开快车的，感觉还是要换ps4s， 总结 开车坐车都舒服，喜欢开快车的用运动模式（乘客要抓狂🤪），除了轮胎刹车效果不理想和侧倾超出预期以外，其他真的好评，重要的事说三遍 后排劝退的要自己去试，做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试，做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试，做到驾驶座调好座椅再去试后排 ps:后备箱不算大， 喜欢的一定要去试驾，别停留在网络里的好与坏。 欢迎讨论，有贵州车友群的拉我一下，我在贵阳😊

购车背景： 家里有一台宝马X3，增购奔驰C260L主要是给老婆带娃开，不管是优雅的外观还是精致的内饰都比宝马要好看，尤其是夜晚氛围灯亮起，情绪价值拉满，当时看试驾完老婆很满意，当场就交了定金，9.1号提的车。 价格： 全款落地28.26W，包含额外选装前排座椅加热，通风，香氛系统，保养套餐是2A2B，另外保险是1.3w，感觉偏贵了，整体价格相对满意，基本是清仓价了。 动力操控： 动力操控方面，比我预想中有惊喜，1.5T加48V轻混动力还不错，尤其是城市代步，高速速度上来后，后段加速相对还是弱一些，发动机转速会拉的较高。操控上偏舒适，方向比较精准基本指哪打哪，平顺性也还不错，抵挡稍微有点顿挫，AT变速箱通病了。 空间： 日常都是老婆带娃用，空间完全足够了，后备箱以及车内的储物空间都够用，遛娃的一些常用装备都能轻松装下，就是中控的储物箱有点深，东西放多了不容易找到。 内饰： 设计上无可挑剔，基本也算是天花板级别了，尤其是晚上，64色氛围灯显得格外浪漫，怪不得女人都喜欢这款车，用料就凑合了，摸起来都偏硬，没什么质感，塑料件也偏多了一点。音响方面还是值得一夸的，因为是顶配皓夜，标配柏林之声，均衡器是调的3.6.8，开启3D，整体相当满意，比X3的哈曼卡顿好太多，尤其是人声，现在带娃路上听英语，连小孩都说声音很立体，这点很满意。 油耗： 油耗表现还是不错的，目前开了100多公里，老婆带孩子基本是市区偏多，差不多在8-9个油，高速的话很省油也就6个油，整体很满意这个水平。 车机： 车机说实话有点卡，跟现在新能源车差很多，特别是刚启动，不过有carplay还算方便，另外就是中控大屏发烫严重，太阳天更加明显，甚至有点烫手。 辅助驾驶： 驾驶辅助约等于没有，路况好的高速路段可以用一下ACC自适应巡航功能，不过在现如今，还是不建议过分依赖，是机器总会有失效的时候，我们还是不要去博那哪怕万分之一的概率，还是相信自己。 说点对我来说不满意的几点: 1、配置给的有点少，哪怕顶配，好多实用功能都要额外选装，像座椅加热、座椅通风、电尾门、无钥匙进入、座椅记忆等这些舒适性的配置，虽然后期都能升级，但还是有点不爽。 2、内饰的用料上仔细摸还是能感受到用了太多硬塑料，质感相比同级的34都要差一点，跟现在同价位的新能源车相比，更是全面秒杀，也是很不满意。 3、发动机声音大，还不好听，网传的拖拉机倒也不至于但是确实听着廉价且尴尬。 4、刹车有点偏软，需要习惯，感觉前面有虚位，让人很不自信。 5、无线充电功能很是鸡肋，充电太慢还发烫就算了，位置还不好，每次拿手机出来得掏半天。

最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观，天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的，但是比图片好多了。实际感受还是ok的，吐槽下时尚的配置后排没有杯架，没有后排出风口，买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了，看着他价格从30以上到26左右落地，还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽，可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌，但是价格➕5万，告诉我200要32落地，直接没有谈的欲望。3系没有去，325预计也要30以上，新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢，问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错，但是后排有点顶头，两个人都有点高 车是挺不错，配置也可以，那个可以买最低配就行。而且最关键一点，这个颜色有现车，当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服，对比了特斯拉，特斯拉比较重的感觉，底盘重心低，自动驾驶也很省心，最后纠结只有一个车，还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区，预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的，价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起，不如特斯拉，但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的