点评车型:
2023款高合HiPhi Y 560km 先锋版
4分“优秀”续航比想象中还扛打,一箱电跑了三个城市,简直不要太High.英国之宝音响更是把旅途氛围拉到极致,一路高歌根本不会犯困,感觉我可以开上三天三夜。
三块大屏幕带来的视觉盛宴也是前所未有的,小孩坐着安全座椅刚好看副驾的动画片,提了高合hiphiy之后,坐车里休闲享受的时间明显拉长了很多。
但是小毛病还是很多的,例如雨刮会在大晴天自动开始,例如导航定位不准让我在高速上下去绕一圈再上来,例如经常显示胎压过低但是去测试又正常的,还有后视镜经常调整不到位,还有遥控器蓄电时间很短,还有手机操作和遥控操控经常失灵,难免会有几个装白失败反而很尴尬的时刻,最重要的就是后轮转向真的很好用,关键时刻一般车打不回来它都可以,例如马路上突然出现一个墩子,我一把方向打过来还是很平稳的过来了,真的挺意外的,不必纠结没有空气悬挂,后轮转向实际使用中比空气悬挂更实用,我希望高合可以更多精力去做好软件升级,把这些小毛病修复好就接近完美了
愉悦的画板YP:标560公里实测300公里,太虚了。自动驾驶也只有定速巡航和打方向变道,还不能算自动驾驶吧。手机车门钥匙一直掉线,车旁等开锁车是常事,而且如下车不锁车,还要等手机重新连上后做开关门动作。
一福梨儿:认证下车主呀!
精神小伙砸儿:后视镜那个,我也经常碰到,我是上车先踩一脚刹车,然后关上门了再来一脚刹车就复位了,好像逻辑是他要识别你是要启动才复位,但是有时候踩几脚都白扯
【购车经历】
为中国新能源添砖加瓦! 终于可以为自己的小Y写一篇日记了。本人天秤座一枚,典型的选择困难症,天生的完美主义追求者(日常买手机衣服都会纠结)哈哈哈,想给大家分享一下我的购车历程,最早关注新能源是21年 因为特斯拉提速给了我很深的印象,但是介于安全性,便利性,品牌一直都有着很强的顾虑,考虑是否要换电车,这两年间也考虑过油电混合,增程式但是看网上的真实评论和朋友的反馈很快就打消了念头,油不油,电不电这句话说的太多了。高合第一次走到我的视线里是在去年偶然一次刷到了视频飞飞门和它的灯语深深吸引了我这个颜控。品牌对于我来说是第一次听说于是我在网上各种去搜企业的资料。去年带着爱人和家人逛商场看到高合第一款x实车后,简直就是走不动道儿一样,但是奈何当时价位太高 让我望而却步,当时销售给我讲解完它的设计功能配置还有强大的供应商背景我更加觉得高合是非常值得去拥有的一台新能源,这才是未来汽车该有的样子,所以也一直在等,终于!终于!
今年因为油价上涨,身边朋友也都有开着的电车给我安利,原本因为价格都准备去看其他品牌的车了,还是等来了y要上市的消息,于是我打算再等等,我想说一切等待都是值得的,接下来挨个去给大家讲原因,跟家人一致商量决定要买电车后,媳妇身边朋友推荐蔚来,尊重家人的意见也作为了备选,朋友推荐再去看看阿维塔说也是一个不错的车。于是在7月y有了试驾车 就集中约了高合、蔚来、阿维塔顺便还有智己进行了集中试驾。智己的外观直接就被我否决掉了,配置感觉也只是一味的为了堆料而做的,平平无奇没有让我感们他们在用心去打磨,阿维塔有品牌背景,辅助驾驶是他的亮点,但是我觉得花几十万买车就为了辅助驾驶有点不值得,而且开起来没有特别好的舒适度于是没有太多纠结。接下来就来到了最纠结的环节蔚来高合二选一。
试驾蔚来es6时,顾问一直在和我讲我们是第一次买电车,要考虑出远门和日常补能,换电就很重要,还有nomi成功把我媳妇打动了,我也陷入了纠结,但是蔚来其他方面就没有给我太多心动的感觉
试驾高合y时,顾问也是非常的专业和热情,知道我对品牌有顾虑,耐心的给我讲解了公司发展和创始人历史,还有现在市面上的补能方式包括现在及未来电车对便利性,试驾开门的那一瞬间,门会根据外边的障碍物自己停止,上车后点屏幕或者说话就可以关门,这个我觉得太强大了,这才是电车该有的科技感,关键它三十多万就可以拥有,特斯拉x那么贵点车感觉都没有这个好用,车上体验了音响,那个效果感觉比我之前奔驰的柏林之声还要好,网上一直说车机不流畅,于是我针对性试了所有功能还是毫无压力的,而且有强大的副驾屏幕,还可以拓展后排屏幕,后排上下车不碰头。真的是把一家老小都能照顾到。开起来顾问带我体验时,告诉我他们的驾驶感受一定是我试过里面最有惊喜的!果然!世界级大厂给提供的便利性让我第一次体验到顶级豪车才有的功能是多么丝滑方便。70公里时速带我拐大弯,麋鹿测试,那一刻我真的感叹高合不止有外观,驾驶品质和安全性真的是出乎意料的好。于是我说需要纠结一晚上,毕竟有续航顾虑还要和家人商量
媳妇其实对车的品质性能不研究,所以就问她喜欢那个外观,她比较在乎充电这个事情不放心和喜欢nomi(那一刻我真怕她不同意买)结果她告诉我都可以,高合也很好看,外观小众个性品牌也可以接受了,于是我又给开电车的朋友打电话了解了一下续航充电问题。
最重为颜值买单!为心动买单!关键高合y真的太有性价比了,一直做高端品质设计没得说。驾驶操控更可以说是超值。于是经历了快一个月的等待终于赢取了我心心念念的高合y 再给大家分享一下我的用车经历。
【最不满意】
辅助驾驶 目前来说就是跑高速的时候,辅助驾驶比较单一,确实没有几款车好用和开放的功能多,销售告我说他们硬件和算法完全支持高级别的,让我耐心等待ota升级
屏幕软件生态有点少,希望高合可以尽快做起来
后排空调吹风稍微有点小,其他都还好,就是我之前在网上了解到软件问题,最近我在高合官网看到了ota公告升级了特别多功能,都是车主真实反馈的修复,这点为高合点赞
二排空间稍微有一点小,能接受,后备箱还行露营方便
【功能优势】
全部智能感应电动电吸门,朋友上车都会为他关门,满满的仪式感
可以切换的自定义灯,25个喇叭的音响让我平常没事都想坐在车里听听歌。
后轮转向原来开车一把方向过不去的地方,现在开更大的y反而更轻松。
座椅按摩和通风的力度都很大没有让我感到鸡肋
底盘调教真的让我越品越惊喜,平常柏油路支撑性做的好,一度让我觉得他只是运动,但过了几次颠簸和坑洼路我发现,那种瞬间变软的悬挂阻尼和反馈到车内的质感都很高级,朋友坐完也都是一致好评
抬头显示也很好用,还有超大空间 续航够用充电方便
写到最后真的想说,这次购车经历让我和家人长期用过之后都很完美,不光是冲动买单,他真的越开越有惊喜的伙
从一个纯使用者角度分享一下,高合Y是否值得入手!
【最满意】
一、展翼门:我可以告诉大家,这个展翼门成为了很多高合Y车主选择的理由,而作为使用者的真实体会,展翼门带来的好处与效果在哪里呢?
1、首先是独树一格,在30多万这个价格区间里,拥有展翼门的SUV只有高合,而这种豪华设计,以前除了跑车以外,别的车根本没有,当然,有人说特斯拉也有,那大家可以去查询一下特斯拉Model X的价格。这个展翼门可以说,赚足的路人的眼球,也赚足了朋友的好奇称赞,为你争下了不少面子,这个是其他同价位车子做不到的地方。
2、便利性,你可以想象两个场景,一个是老人家乘车,开了展翼门,他们不需要再弯腰上下,另外是手抱婴儿者上车,小朋友上车,都不需要再担心磕头了,这一点足足能体现展翼门的便利性。
二、音响系统:我是十分喜欢开车欣赏音乐的人,所以非常在意车载音响的实际效果,在购买前试驾过同价位很多友商的SUV,我的评价是,高合Y的音响效果比其他的都要好。我这里不强调音响的品牌,只用我实际听感说话。
三、后轮转向:这个是全系标配,也是非常有用的功能,最能体现的就是在窄路掉头,这个对于很多司机都是很有用的一个功能,并且这个功能目前也只有高合Y具备。
【最不满意】
一、后排空调:由于高合Y前排空调出风口设计在腰间位置,所以基本上前排的风都吹不到后面,而后排只有两边门上一个出风口,所以在炎热的夏天,会导致后排的凉感不够,如果后排凉感适合了,前排又会因为风太大而觉得冷,所以这个设计其实是有败笔的。
二、前排置物空间不足:由于门把是中空的,所以只能把手机放在水杯的位置,如果夏天放两瓶水,手机就没有位置放了,放在无线充那里,由于手机没有无线充,就会识别为NFC装置,怕弄坏了,所以目前还是只能放在水杯位置。而且前排也是没有储物箱的。
三、后视镜调节:没有独立调节方式,只能通过主屏再下钻,比较麻烦,还有后视镜加热也是一样,不过幸好能通过语音唤醒操作,算是勉强解决了这个问题。
【驾驶感受】
一、这个车的确很好开,以前我的雷克萨斯ES,我已经觉得很好开,但我开完高合以后,真的好像别人所说的那样,回不去了,而动力也足够了,一般在城市里开,我都是使用舒适性,连运动模式都没有去用,而在高速,其实感觉提速都足够了。而当时很多友商也告诉我,高合没有空气悬挂,其实这个和我体验音响是一样的,我刚开始不知道什么是空气悬挂,我只在乎试驾时是否感觉舒适,所以,不过过分听别人说,一定要试驾体验,高合Y绝对开得很舒服。
二、辅助驾驶:这个也是曾经我犹豫是买不买高合的原因之一,但为何我还是选择了高合?
1、软件包收费:试驾其他友商的辅助驾驶,的确比高合Y要强大,但是要开通这个功能,是要额外收费,价格大概在2万元左右,而高合到10月份就开始升级辅助驾驶,并且承诺后续辅助驾驶的升级是免费的。
2、辅助驾驶使用频率:目前已行驶1800多公里,作为一个开车10多年的老司机,平常开车的习惯,脚不是加油就会放在制动上,而打开辅助驾驶,脚理论上可以离开踏板,放在地毯上,但出于突发事件安全考虑,脚还是会吊放在制动上,其实会很酸的,所以其实目前辅助驾驶的使用频率真的不高,这个也是我买车前觉得重要,但买车后的实际使用感受。
【乘坐体验】
当我老婆开车的时候,我也当过副驾驶,不得不说,车辆的隔音,睡觉时过减速带的舒适性,以及娱乐副屏可以下载任意APP,听歌看电影,玩游戏都很方便,这个值得点赞,也是在乎影音娱乐的朋友值得考虑入手的一个点,另外就是拓展坞,除了官方所说的用法,我的最直接用法就是连一个显示屏,接一个Switch,现在去长途,小朋友都要坐我的车,所以如果在乎家人和小朋友的娱乐体验,买高合准没错,另外,后备箱的确很大,一家人去旅游,啥都放了还有很多空位,前备箱目前没有使用过,因为后备箱足够大了。
【续航】
我购买的是560的入门版,经过目前个人测试,在综合路况全程打开空调和音响的情况下,实际的续航在410公里左右,这个测试方法可看我之前发的那篇文章,说实在这个续航可圈可点,官方也告知,后续会通过OTA的升级降低电耗提升续航,话说我没有去比较过其他友商的真实续航,但因为高合的身上有太多我喜欢的点而其他车不具备的,所以我还是买了高合。
【总结】
总的来说,这个车也算是买对了,老婆和小朋友都非常喜欢,很多人说高合是大玩具,现在这个名字的确不错,而对于作为驾驶者的我来说,我需要的高质量音响效果给我了,整体的驾乘体验也非常好,还有我虽然是入门版,但是在安全等大的配置上也都给我了,真的是入门即高配,不像其他友商,一个电吸门还要加价;另外还是建议大家先去试驾,并且试驾时着重自己在乎的那个点。
最后再强调,你的每一次停车只要打开展翼门,你必定成为一道靓丽的风景线。
(图片附目前个人认为最佳的音响设置方式)
火车大白:这个翼门跟model X都不是一个东西,头顶那块开不开有什么意义,旁边门都打开就可以出去了。
时空一击:这位老兄说音响很好,其实秘诀就在什么都别调,音乐直通,友商基本都为迎合大众口味,调整低音,轰的一点品质都无
爱卡福斯摩卡:很帅
【购车经历】
最早看到Hiphi X这款车,我就觉得很惊艳,后来又关注了Hiphi Z这款,他让我对汽车又有了全新的认识,真的特别喜欢z这款车,只可惜手里资金有限,实力不允许,当销售告诉我会有一辆40万左右的车要出的时候,我按下决心,如果真的在40万以内就一定要搞一辆,因为我太喜欢高和的调性了,打破常规,创造不可能,个性鲜明,而且他太了解我了,他知道我想要的是什么,个性的外观,但又不失内涵,他的车门,他的性能和操控,他的ISD大灯,后轮转向等等,每一个配置都是吸引我的要点。
【最不满意】
石家庄没有交付中心,所以安排的上门交付,但是需要先交钱。然后再看车,不能看完车再交钱。
【亮点配置】
展一门是我最喜欢的特点,上下车太方便了(要是能延续x的对开门就好了),后轮转向,让我停车更得心应手。
【驾驶感受】
底盘很整,软硬坚固,配上后轮转向,系统性能表现极佳,25个车内大了吧,给我不一样的听歌盛宴。