去年年底提的领克08,开下来将近半年还是有点感受的。我这款是25款120的长续航Halo版本,感觉和245和220版本的配置只差在驾驶辅助方面,但是对于我这种一年上不了两次高速的车主来说也是可有可无的。标配座椅通风加热、按摩、方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等配置,18万这个价位还有什么品牌的车型配置能给到这么顶?
动力不用质疑,给我的感觉就是两驱版动力完全足够使用,四驱版动力就是给那些兼顾家用但又追求激情的车主去选的。平时如果开启超级增程(混动模式)起步油门重一点前轮必打滑,但是听开领克08的其他车主说可能选了21寸轮胎这个情况会有改善,有点后悔当初没选大轮胎了。第一次开插混的车型,领克08这个三挡DHT变速箱给我的感受就是换挡没什么顿挫,时速88公里以内拥有纯电般的行驶质感,上了高速发动机介入的时候也没有很强的体感,整体的驾驶感受还是很不错的。
但是上了高速之后领克08隔音真的一般,由于全车采用无边框单层车窗玻璃加上固特异御乘二代这个轮胎本身胎噪就不小,导致高速噪音比较明显。但是反过来想一下,都开领克08了不得没事多多听听歌,要不然不白瞎了这套哈曼卡顿的音响?虽然开启音响听音乐会好一点,但也只是压制噪音,这一点我认为是比较大的缺点。
编号29302:88码以内不就是纯电模式吗
要上了高速90码以上三个档位才可能用上
用户72301975:那不是恒大旅游城吗?
1.08当时比较火,好多人看车,估计是车刚上市没多久。试驾需要排队40分钟,排队期间仔细看了车子:无框车门、无边框后视镜,虽然比较漂亮,但是个人不是特别喜欢,估计后期隔音降噪会差一些;无实体按键,作为老油车用户,确实不是特别适应,不太喜欢;车机丝滑,体验超棒;内饰做工,没得挑;座椅舒服,后排空间略小,但是完全够用;后备箱也中规中矩;配置超高,座椅通风、加热、方向盘加热、前后排座椅按摩,配置拉满;音响不错,不过我是木耳,也就听个响,感知不强。
2.排队40分钟,试驾。试驾车是四驱,动力巨猛,不过我对动力要求不是特别高,两驱也足够;底盘巨扎实,过井盖完全没有一点多余的震动;转弯侧倾控制的也很棒,不会给人像星越L那种不安全感;低速噪音控制的出乎意料的好,不过100km/h以上,风燥和胎噪还是有一些。
3.当时车子官方优惠9000,试驾完直接大定4000,不墨迹。120km,Halo版,灰外灰内,19寸轮毂。接下来就是漫长的等待……
38天等待,12月8号终于提车了,旧车多方比价,4s出了比车商高500的价格收下。
提车当天,先验车,外观、功能、内饰等等,速战速决;
然后准备付款,指导价21.58万,官方优惠9000+置换补贴6000+Co客优惠卷(咸鱼60收的)1000,上牌费用500,全险平安4400,共计花费20.47元(包含大定4000)。
然后是交车仪式,以及等待保险生效和选牌照。
最后,美美的开车回家。全程花费4小时。
几百公里开下来,总结了一下几个我认为比较有代表性的特点:
1.这个车有自动驻车,等红灯的时候不是特别习惯,给油的时候会先解除Auto Hold再输出动力,有一点点延迟,不过如果先稍微给油解除自动驻车后,在深踩油门,动力相当充沛,只是我开惯了之前的车,还不太习惯;
2.可能是电门的原因,倒车的时候,车提速略快于油车,新手司机需要注意一下;
3.高速动力80以上,也是随踩随有,超车简直太有安全感;
4.座椅按摩相当舒服,长途驾驶神器;
5.我是120版本,WLTC应该是102,天气比较暖和,所以开的AC,没开电暖,纯电续航实测能达到95,续航满意,不过据说开了热风后续航掉的很快,还没机会实测;
6.新车加200块92(28L左右),表显纯油续航540km亏电后跑的不多,就200公里,目前来看表显剩余续航330,电池蓄电30%,目测很扎实,油耗肯定低于6个,等待后续长时间用车再试。
总结:
空间足够、座椅舒适;
市区可以纯电,高速可以增程,油耗不高;
配置丰富,啥都不缺,即使低配车型;
音响给力;
动力充沛、底盘满分……
向往47637:起步打滑吗
Yantao1314:为什么这车底盘要么是被很喷,要么是被很夸
情绪9537:强制保电下,你的油门有震动吗
点评车型:
2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4分“优秀”外观设计:
其实一开始我是觉得领克的外观不是很好看的,但看了实车之后,越看越好看,而且这个设计我个人感觉很前卫而且完全原创,特别要看一下这个车的侧身超级帅,是那种让人路上遇到多看几眼的类型。各种颜色都不错。
内饰空间:
内饰方面我觉得很OK,整体质感一看就是比较精致的,选了灰色,因为米色有些不耐脏,网上反馈主驾座椅过短开长途会累,这个我个人觉得可以接受,过长的座椅有一定程度影响上下车,而且对双脚活动有一定的局限,后排空间只能说够用,不是主打家用大空间那一卦的,我想如果整大空间,可能这个车外形就的变,会没有这么运动和好看。
驾驶感受以及安全:
我试驾了一些车,刚开始是想买轿车来着,因为轿车的驾乘感受更好,高速的时候给个人的感觉是更稳更有驾驶信心,这里要批评一下BYD的车,他的车开起来感觉真的有些糟糕的,我试驾汉时我个人就感觉不好开,我老婆更是坐后面觉得不舒服,但是市面上混动的轿车其实能选择的不多,后来试驾了问界,星越L,雅阁混动,阿维塔,深蓝等一些车,反正就是有空就试驾,不试驾也不知道自己到底喜欢什么车,到领克08,我驾乘感觉很好,有轿车的驾乘质感,底盘调的不错。安全方面,我是真的信任它有沃尔沃的安全基因,怕死惜命。
购车经历:
整个购车过程,没有啥被坑的地方,中规中矩吧,优惠就是官方的一些加额外送一些保养,脚垫车窗膜之类的,我个人感觉领克应该是走保价不保量路线的,背刺老车主感觉不至于,每个月的优惠搞来搞去其实都大差不差,不用纠结,喜欢就直接上,结合所在城市购车补贴就更佳了,不过4S店我个人不喜欢有一些,一是有些提车流程或者操作说明不够详细,然后是领克的店面一般都不算大,我提车的场地太次了,有些说好的事情临时有给我说个不一样的做法,被我说了之后才继续按之前的做法走下去,总体就是虽然不算太费心,但也不顺畅。
油耗续航和动力表现:
没开的太多,油耗应该和网上的大差不差,续航的话感觉达成率一般吧,充满电我刚动就给我掉一公里,不知道怎么回事,充电速度快充挺快的,因为自己也开发过锂电BMS,想要电量估算的准,一两周充满一次以便电量校准是比较推荐的,动力方面可以的,超车也轻松。
缺点:
1、手机无线充电确实不好用,我还要把手机壳(塑料的)拆下来才给我充,一开车手机就有些移位可能会退出无线充电,而且充的慢还烫,不指望这个无线充电了,用有线更省心
2、其实我还是喜欢有一些例如空调调节相关的机械按钮啊~
3、不知道是我不习惯不熟练还是为啥,我总觉得转向灯我一拨就拨过后,比如取消左转转向灯,一拨直接变成右转转向灯打开了,我…用力过猛了?
4、HUD投屏是没的看的了(我也不看,无所谓),但是开车导航显示其实不迷糊啊,看的挺清楚的,我三月刚提的车,不知道是不是优化了?
5、开的还不多,一些其他小问题发现了再来更。
04月05日更新:
1、120的续航确实短了些,建议大家尽量上245的,因为市区跑真的想一直充电省油钱;
2、智能语音不算很智能,有些时候确实会沉默;
3、充电还是挺快的,充到满就是一个小时出头,120的最大充电功率试过有44KW的;
4、ICC用着不错,但也只是辅助,不能指望太智能,HUD显示的信息少了点,多一些内容更好;
5、体验了几百公里的长途之后,确实主驾座椅短了一丢丢,我调高了垫腿的高度,舒服不少,我想这个主驾的座椅对于身高1.8的可能不太友好;
幸遇戚:您好我想问一下 您是全款还是贷的 贷的话利息是多少啊
领克02第一代的车主:恭喜哦我觉得08的驾驶辅助还是挺安全可靠的
神秘艺术家7Ig:恭喜恭喜,车牌号不错
购车历程:坐标上海,上下班往返40公里,吉利GSe(续航400km)虽然也能满足我日常的通勤需求,但是每到节假日还是有很强的里程焦虑,特别是在冬天。加上年初拍到了大牌,于是就有了换车的冲动:预算20左右,驾驶感受必须得是纯电的那种(之前已经开了8年的纯电,纯燃油车接受不了),那就只有混动了。对比了丰田的威兰达、问界M5M7、新摩卡、银河L7、05EMP,在试驾完05EMP之后直接pass掉L7了,也就在试驾05的时候才知道马上要出来一个08,于是开始关注08,补习了一些关于混动和增程架构的知识,现在混动P1、P2、P3、P4电机与发动机的串并联模式,已超越小日本的行星齿轮时代了,小日本也很识趣,把这个行星齿轮专利1块钱卖给吉利了?。
8月8号小定,9.30大订,经销商10.6结算,10.17车子到店。大小订权益+问卷+GSe的增购补贴+大客户,能拿的优惠全拿了。保险自己买的。网上选号做了一些功课,可还是没能自编到心怡的号,不过随机的号也不差。销售耐心细致的用车讲解,加上自己在app上做了两天的预习,提车很顺利!
用车体验:实际驾驶和我之前驾驶的纯电没啥两样,08做到了在超级增程模式下的超强电感?和超弱油感?️。当纯电续航里程在50~60公里时,虽然能够看到纯油的续航里程在下降,但是丝毫感觉不到发动机的介入,同时纯电续航里程还有所增加。这要归功于P1电机了,P1电机不仅是弱混的标配也是插混的标配,08纯电续航达到保电的比例后(最低可设置到30%),发动机就启动并利用P1电机去发电,于是就实现了“增程”。
车机内饰:还是米色内饰显得高级,也比翻毛皮的好打理。最近二十几度的天,座椅通风很是舒爽。前面提到每天路上40公里,大概要2个小时,所以好的音响也是刚需,08的23个喇叭没让我失望,为了配合这么多喇叭,特地买了网易云音乐。这里特别提醒各位车友:购买网易云音乐一定要在车机端购买,车机端购买后手机端也可以用,反之则不行!!!关于导航:建议手机端下载高德,登录账号后,手机和车机可以无感互联,这个必须赞一个。关于车机通讯录:如果手机蓝牙链接了手表(比如华为的GT3等可以通话的那种),虽然手机也同时可以和车机通过蓝牙链接,但是通讯录上传不了,断开手表就可以,不管如何不影响接听电话。
写在最后:写在最后:1,网上吐槽最多的是HUD,确实在开导航等显示信息多的时候边缘比较模糊,中间区域还好。我是通过调节HUD的角度到+2,可以稍微改善一下。期待后续OTA吧;2,U盘听音乐不能记忆,但是网易听音乐有记忆;3,后视镜折叠记忆时好时坏;4,空调吹风默认吹脚,不能记忆。
车辆的外观很年轻,运动动力非常的强劲,纯电的驾驶感受很棒,推背感很强空间还凑合家庭够用,超级增程模式油耗三点几,亏电油耗大概在七个左右,出去系统比较流畅,能够排在第一梯队智能化也还可以,我在上海提的车裸车价格229,500块钱落地价格¥233,500