领克08 EM-P底盘调校好值得买吗_领克08 EM-P操控怎么样

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.13分“优秀”

【提车价格】 2月决定好买08EMP后，3月3号就订车了，4月初也就是清明节后提车，买的120长续航halo版本，120Plus和Pro版本太丐了，像120plus版本哈曼卡顿音响没有就不说了，连个真皮方向盘都没有，而且还没有方向盘加热功能，120Pro版本没有HUD，第二排也没有座椅通风加热，所以综合考虑了一下，还是选了120Halo版本。 坐标成都，指导价20.58万元，厂家补贴现金优惠9K，4K的厂家置换补贴，还有店端的1.4W的优惠补贴，裸车价格是20.58-0.9-0.4-1.4=17.88万元，保险6100元，上牌300元，落地价格17.88+0.61+0.03=18.52万元，订车到提车一共32天。 【驾驶感受】 这段时间开领克08给我的最大感觉就是这车的底盘是真舒服，小坑坑洼洼感受不大，一些稍大的坑车子明显也回弹很快，转弯的话基本上侧倾很小，转弯半径不算大，整体都是偏舒适向的。 【能耗表现】 平常基本上都是用的性能模式跑的，强制保电设置的50%，不堵车的情况下，油耗差不多是在6个以内，堵车的话差不多就要六七个了，2吨重的车有这个数据算挺不错的了。 【最满意】 1.车机不卡顿，连续打开多个应用APP都可以，例如连续打开导航地图，还有网易云，基本上都是秒级打开，没有卡的感觉。 2.语音识别的效率很高，有点口音的普通话它也听得懂，连续下指令，例如关车窗打开空调，这两个可以同时执行。 【最不满意】 离地间隙有点低。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

本来也是准备买个轿车的，但是SUV开多了，怕轿车开起来不习惯，后面就看了蛮多车，要不就是造型不喜欢，要不就是开起来感觉有点差。后面也是一个一个4S店顺着看，看到了领克08，很喜欢这个造型，外观看起来也很大气，试驾了两把也很实用，后排空间也挺大，就开始中意这个了，后面又试驾了四五次吧，最后订车提车了。提车价格差不多是在19.3万左右，120pro版本，包括保险上牌等一系列费用，没加富贵包，没有HUD抬头显示。整车灰色，米色内饰，19寸轮毂，19存轮胎。 驾驶方面，底盘操控很稳，抓地力很强。动力十足，无论是加速还是超车都是浅浅踩一脚就有了，而且不像有的油车那样发动机轰鸣很大，发动机基本上听不到什么声音。减震调教软硬适中，过一两个小坑还好，连续过几个就有点颠簸感了。 充电方面，冲到80左右要40多分钟，再往上充满还得30多分钟。纯电的话，10--15度差不多能跑100 多公里，到零下的话可能就只有一半多了。 车内音响效果还不错，在路上开车的时候环绕式音乐播放在耳边，简直是享受，但是好像只能用它车机上面自带的音乐播放软件才有效果，连蓝牙效果会减半。 再一个就是车的胎噪是在是有点大，本身就是无边框车门，加上单层玻璃，速度快起来后车内的胎噪，风噪真的很明显。还有就是它的维修成本是有点贵的，上次不小心把别人撞了，我去修车，那个价格真的有点贵，还真像说网上说的买车是领克，修车沃尔沃。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.17分“优秀”

购车经历 天天朝九晚六，没有一辆属于自己的交通工具真的很不方便，每天一个多小时的挤地铁和挤公交是真难受，最后买了08EMP. 用车体验 从去年提车到现在已经有接近半年了，行驶里程在七千多公里左右，主要是平常上班通勤，往返40多公里，说实话，自己开车虽说通勤时间可能省不了多久，但是比坐公交地铁真的不是舒服一星半点。动力是不用多说，油门轻轻一点就超车了，平常行驶的也很顺畅，起步刹车时也没有什么明显的顿挫感。最觉得意外的是它的底盘调教，作为一款电车，能够让我比较平稳的过一些坑坑洼洼的路段，传到车里面的颠簸感很小。这个车的续航也是不错的，在我买来之后回过一次老家，全程670公里，出发前满油满电，到家之后还有三十左右的电量。平常我都是每天都把电充满，大概就是从40充到100，35分钟左右，一天平均10块钱多一点。 车内空间 车内比较独特的就是进车之后会有语音提示全车人系好安全带，看来在安全这一块领克是真的用心了，再就是座椅的通风加热与按摩，不管是冬天还是夏天都有不错的体验，下班累了也能在车上休息会再回家。 不足 让我不是很满意的就是它的语音助手，不知道是我普通话带点口音还是什么，每次都要叫几次才有反应，希望这个能有所改善。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.86分“优秀”

开了半个多月，终于有时间来讲讲我的这台08了。 【购车经历】 自从看到悬崖战神视频后，就一直对这台车有所关注，也试驾过许多其他的新能源汽车，但只有08给我的感受是独一无二的，无论是独一无二的外表，还是看似内敛实则做工一流的内饰都深深的吸引了我，尤其是那宽厚的门板，更给予了我无可挑剔的安全感，试驾了几次也被它那充沛的动力和舒适的转向而折服。 其实一开始也没想这么早换车的，毕竟从论坛上看，这台车还是有一些小缺点，想等改款之后再出手。但某一天我们同事说了这么一句话，他说买车就像选老婆，人无完人，车也无完车，当你真正喜欢上了一台车，但凡你能够接受它的缺点，那么剩下的对于你来说就全是优点。 一语点醒梦中人，两相比较之下，顿时感觉那些缺点也就无足轻重了。 毕竟俗话说得好，早买早享受，我那台服役了8年，陪伴我走过3000多个日夜的老逍客也是时候寻找一个新主人了。 五月一号，长沙车展，一大早我便带着家人去了，车展上，一路上形形色色的车子看了很多，但当我来到08面前时，依然为其心动不已，亦如初见那般。 在销售的带领下，我再一次试驾了08，而与之前不同的是，这一次我的家人都坐在了上面，一路上家人对这辆车也是不吝赞美，使得坐在主驾我的也感觉与有荣焉，回来之后立马大定，之后就是漫长的等待，终于，在五月13号这天，于一堆08中，我一眼便看到了我的它，时至今日，依然感觉一切都是那么美好。签合同，交钱，办理保险，销售们迅速的为我办理着各项手续，专业的为我讲解着各项注意事项，半天不到，撕膜，提车，随着礼花散落，我也将我的08开出了4S店。 【驾驶感受】 从提车到现在已经半个月了，整体感受非常好，与之前开油车的体验简直是云泥之别，现在基本上一上车就会把空调，通风，按摩都打开，从油换成电以后真的觉得用车好便宜，现在中午没事就喜欢跑到车里面看电影睡午觉，只能感叹现在的车辆功能真的是太强大了。 说回驾驶感受吧，用一句话来总结就是，低速安静，高速不飘，动力随叫随到，开在路上更是赚足了回头率，没办法，这车真的太帅了。以前开日系车晃晃悠悠的日子一去不复返，从前只能眼睁睁看着别人超自己，现在也感受到了一路超车的快感。转向非常轻，真的是我开过这么多车里面最轻的方向盘了，但是在轻的同时又很精准，基本上可以做到指哪打哪，充沛的动力加上精准的转向，给予了我十足的驾驶信心，一路上听着23个哈曼卡顿所播放的音乐，心情就像是坐上了一台喷气机一样无限澎湃。 【乘坐体验】 底盘很稳，比之前试驾过的许多车都要好，我个人不是很喜欢那种晃晃悠悠的底盘，像08这种就刚刚好，在得到充足路面反馈的同时，又能给予你一种高级感，哪怕是看到坑洼也不需要去刻意的避让，尤其是过减速带的时候，多余的晃动全部给你吸收得干干净净，车内的乘客并不会有任何的不适感。 深踩加速时有一点点延时，有点类似于之前油车的油门响应，这点我觉得有利有弊，利的是对车内乘员很友好，没那么容易晕车，弊的是开起来没那么像电车，没有电车那种瞬间加速所带来的肾上腺素飙升的感觉。 【空间表现】 跟我之前那台老逍客一比大了太多，像我身高175，体重180的胖子坐后排都能翘二郎腿，但是确实和其他的新能源一比，感觉空间也就是一个平均水平，但我想，空间和安全，就像鱼与熊掌不可兼得一样，这两者总得牺牲一个，更何况在确保安全的前提下，还能有这么大的空间，我已经很知足了。 【续航】 我的是245版本，纯电的话市内出行开着空调大概能行驶200出头，建议像我这样没有桩的就买245的，一个礼拜充一次电很方便。如果充电特别不方便的，也可以买120的，或者干脆就把它当油车开，因为这车再怎么说也是混动，就算是当油车开也比一般的油车省得多，省下来的钱拿来买排骨吃不香吗？哈哈哈。当然，你要是有桩，当我没说，您想买啥就买啥，您开心就行。 【最不满意】 目前半个月开下来，基本没什么不满意的地方，唯一的缺点就是无线充电充得比较慢，Hud左边还是有一点点糊，不过瑕不掩瑜，整体来说还是一辆非常不错的车。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.17分“良好”

先说好的： 1. 整体来说机械素质特别棒，地盘质感很好，在运动性和舒适性方面调教很好，个人感觉偏舒适，但是过弯和激烈驾驶上又表现不错。 2.配置拉满，Pro版本的前排通风加热按摩和23扬声器硬件很不错，15.6寸的大屏幕看着也很爽，还有副驾的腿托，女生很喜欢。 3.个人认为续航还是很扎实的，101的WLTC春夏秋冬高架上匀速跑都能超标，但是冬天开了空调就不行。 再说不好的： 1. 23哈曼卡顿扬声器硬件参数可以，但是现在越更新越拉垮的车机跟展车完全就是两种不一样的音质。不知道啥时候才能更新回来。 2.充电速度拉垮 哪怕是暖和的天气，超过百分之50充电也只有20KW的充电速度，冬天更是只有一半，第一次见快充能这么慢，停网约车旁边我都不好意思冲，怎么还没人家破破烂烂的网约车速度快。 3.BUG巨多，车机系统更新缓慢且功能很少，至今适配的软件还是只有那十几个，哪怕是比你更便宜的车，车机做的都比你好 总的来说，不建议买，新车主劝退

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.56分“优秀”

没有7座，5座空间够大，安全性我是了解过的，比较满意，毕竟也是吉利和沃尔沃的高端品牌了，主动安全保护做的很扎实◇车门车架用料扎实，销售讲了很多安全方面的。然后就是驾乘体验，开了一圈，压了井盖，过了坑洼路面，急刹猛加油，总体来说还是满意，反应很快。车道保持和定速巡航是在回家走高速的时候好好测试了下，不错，老婆再也不怕我走着走着就跑偏了。对长途跋涉的我们也是种解放，但还是要把注意力放在道路上。给我的感觉是地盘质感比较好，操控性挺强，内饰的用料也不错，而在试了08后感觉这几点都差不多，惊艳的是08的外观更帅一些，车机也比较智能，还有无框车门，我比较喜欢，所以就准备买领克08了。电动尾门和手机操作比较方便。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4分“优秀”

机械素质还可以 底盘不错 隔音出乎意料还算好 动力很好 就是哈曼卡顿音响因为车机软件更新原因音质不好 油耗比较满意 买给家里人代步没有明显缺点 总体来说值得购买

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

3.94分“良好”

外观很运动潮流 优雅的线条很好看，操控底盘一贯的好，过抛跳路面基本上悬挂一次就拉住不会有多余的晃动，很有驾驶感的一台车，23个哈曼卡顿音响在这个价位绝对是中上等的存在，颜值与实力并存的一个小车车

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.17分“优秀”

12月份的库存车，驾驶感受良好，提速较快，转向轻松，底盘稳定 不看重智驾的话，绝对是一辆好车～

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.25分“优秀”

车子的质感真的很好，远超同价位的其它品牌。但相对的是智驾的缺少（需要加钱选）适合注重外观、内饰、音箱，以及一定程度驾驶感受等软性体验的人。 总的来说他的三档混动，底盘扎实同时保证一定舒适型，icc巡航。满足了我常跑高速、外出露营的、不介意电费更便宜的综合需求。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.08分“优秀”

提速快，底盘稳，但车机不太智能，开车只带手机不带钥匙，时间长了会提示检测不到智能钥匙

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.93分“优秀”

【提车价格】 车价：204800 （120Halo灰+21寸轮毂+撞色） 小定加问卷3000，增购4000，上市9000，一共16000优惠。 保险：5500（店保） 为什么店保因为比较省事，后面出了事故理赔比较方便（提车第5天就把前保险杠撞了一点，新车修补膈应人，直接换了全套，保险公司也认赔） 【购车经历】 发布的时候就关注，预售没怎么考虑就小定了，为什么选领克08。 首先之前的polo太小不够用一直想买个中型新能源车 纯电不考虑（严重里程焦虑） 增程不考虑（别扯什么系统简单故障率低，没技术直说不丢人，无非就是货糙还想卖高价，各种放大跟车本身无关紧要的配置） 比亚迪不考虑（油车都没造明白，外观内饰不能接受，没想过去跑网约车，除了价格便宜没有任何优点，其实也不便宜） 长城算了吧 试驾后纠结完颜色配置就大定了，9月中旬大定10月初提的车服务满意，目前开了1000公里。 【驾驶感受】 底盘非常满意，之前的大众一个字硬，08底盘足够韧有高级感。 两驱动力完全够，跑过一次500公里高速后段加速也充沛。 噪音120以后不开音乐能听到A柱风噪，正常不影响车内对话，胎噪有但不大，开音乐就听不到了，选21寸是因为不仅好看，255的抓地力和性能都比19的优秀，刹车性能也好一些。 高速超级增程6个油120左右，纯电续航90-100（上下班，高速不用电跑） L2完全够用，车道保持很准，高速除了匝道全程ICC。 【亮点配置】 音响是真的顶、车机非常丝滑、父母坐着完全不晕车、HUD太方便了很清晰（那些说不清晰的我只能说开车是看路不是盯着HUD看的）怀档习惯了真的方便、后视镜视野巨大。 【最不满意】 无线充电发热（我直接关了不用扶手箱里的60W完全够用了）

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.5分“优秀”

今年打算上车新能源，考虑到远途充电的难度，避免续航焦虑，所以决定选款混动。之后就一直在试驾各种混动车型，但要么对外观，要么内饰，总有不太满意的地方，直到了解到08年内上市那一刻，停止选择等待08上市。一眼之后再无其他，这就是一见钟情吧，哈哈，颜狗🐶08又完全不是徒有其表，内饰是个人喜欢的极简风格，用料考究不失精致，当然除了那几次光面材质的地方，特别方向盘按键，不知道为啥要从试驾车的哑光材质换成光面的。本人无乐不欢，之前就打算换23扬声器的，08真的一切刚好！220的纯电解决日常通勤，远途还有个60升的大油箱。说实话，试驾的时候有点小失望，胎噪，音质，动力不跟脚，但还是因为颜正义无脑上了，9月8日上市当日即下大定锁单，选了225续航，21寸轮毂，耀日银四驱版。这个颜色大爱，外观无敌帅，特别是侧颜、后尾，前脸稍微弱一点，但整体很帅。隐藏式把手再加上侧面圆滑的外凸，整个车看起来滑溜溜的。9月23号提到了车，试驾时那些毛病在实车上全部有所改善！操控性能拉满，车身稳定，指向精准。底盘调教的兼具驾驶体验和舒适性，韧性十足又能准确反映路况。也有不足的地方希望厂家持续改进，HUD显示信息希望再多一些，特别是摄像头信息；主驾车门总有异响，希望提升品控！总之瑕不掩瑜，08没让人失望，颜值即正义，内涵即价值，08都有！一场美丽的相遇，哈哈，小八定会伴我，同行美好时光！另外，OTA后音响音质有了不小提升，要好音质一定要无损，我还专门搞了魅族20pro😅阳光洒上车身那一刻，终于知道为什么叫耀日银😘

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.57分“优秀”

1.选车过程：手握25万预算看过这个价位不少车，银河L7 深蓝S7 奥迪A4L 林肯冒险家看过试驾的都不少，从年初开始关注到领克08。当时第一眼感觉很一般哈🤣。直到7月份看到了直营店的实车发现真的太符合个人审美，就在8月8日下了小订，中间带了家人试驾后一致决定就买这款车。9月中旬下了大订订金。 2.购车经历：销售全程态度都非常不错遇到一个尽心尽力的好销售。购车全程销售都会跟进及时反馈中间遇到问题销售都会解答。 【提车价格】 官方指导价25.88万 优惠9k💰 轮毂选装3k 保险大约5800深圳的保险好像都比较贵😅 【驾驶感受】 四驱版动力没得说，油门到底需要延迟一会才会发力。一半油门响应会迅速不少。底盘城市代步没问题，激烈驾驶体感也相当不错底盘支持非常到位。21寸胎噪个人能接受，隔音方面70以下是相当不错的。跑快了咱还有哈曼🤣 【续航】 提车到现在跑了2633公里，总共加油700大洋，充电大概300大洋没有细算过 目前已经二血😭😭 购置了防水脚垫 威固VK70+v40全车隔热膜 后防踢脚垫 后尾箱垫。后续有更多用车经验再来和大家分先后

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.79分“优秀”

底盘：同价位中王者级别，不软不硬，带点路感，韧性足，有一定厚重感，整体性强，没有松散的感觉。总体保证操控同时兼顾舒适，家人也不晕车，超越合资的好底盘。 隔音：比同价位合资强，选的19轮，胎噪不明显，较之同时试驾的05，好了一个档次。 动力：一踩就有，并没有评测所说的1秒延迟，比油车爽很多，三分之一踏板就有明显推背感。 音响：出厂设置轰头，但三频可以自己调，低频在-6下，轰头完全消失。目前设置：低频-6中频+2高频+1。在此设置下，不开声效，低频：量足，下潜深，而且不拖泥带水，有弹性，堪称完美。中频：解析力很不错，细微的声音能解析出来，颗粒感明显，完全不闷，缺点就是，中频温润浑厚的感觉缺少点，当然，初始设置 下这种感觉是有的，而且很足，但是低频轰头。高频 ：高解析力贯穿所有种类的歌，就是那种，嘴里有口水都能听见，高音头的素质离女毒就差那么一丢丢，很可惜，还是体现在温润略有不足。总体上这套音响非常能打，很顶。停车听了2小时，听掉2公里的续航，这1600W绝对没虚标。 HUD: 由于本地第一批提车，版本可能较低，自动HUD较糊，关闭自动，手动调节后，清晰。 车机：本来以为没实体按键会很不方便，实际体验下来，很多功能也就麻烦一次，后续不会再去调整。语音能解决大部分操作，改变习惯，2天就够了，整体流畅稳定好用，没死机过。 油耗：0度左右的使用场景，换了雪地胎，目前油耗4.8-6.5。 智能配置：使用的是苹果手机，无线充电面板温度正常。5G网络很快，没出现断网。驾驶辅助提示准确，360好用清晰。 槽点：喇叭有点硬，要用力。还有能耗标示能不能贴外面，撕掉全是留胶。我的配置是撞色车身，而文件袋里送的照片是同色车身，上牌还得重新照相。座椅记忆，倒车镜记忆偶尔会失效。其他目前没任何问题。 网上槽点解读：1发动机噪音震动，这点在第一次用油比较突出，但是使用几次后，无论噪音还是震动都会有不少的降低。2续航，我是10月购车，那时温度较高，达成率大概95折，目前零下20，打折比较高，所以一直纯油使用，油耗4.5左右+3度的电。 使用4个月后追评:一个冬天的模式都是超级增程，保电85%，08的保电是阶梯式的，北方冬季40%-100%保电较弱，20%-40%，除非短途+暖风，基本能保住，20%以下保电最强，秋季保电能力比冬季好很多。发动机噪音震动已基本无感，除了爬坡能明显听到，其余很小，建议磨合中期不充电强制保电85%使用2周，噪音震动会迅速下降。油耗稳定在6.5。出现过座椅异响，去4S已解决。 总结： 路上回头率爆表，同价位中08的产品力，无论任何方面，绝对第一梯队，超值！