点评车型: 2020款瑞风M4 2.0CTI 柴油 手动劲锐型 国VI
【驾驶感受】 柴油车嘛,动力提速肯定差一点点,这个车的esp很灵敏,有的时候降档补油,或者是方向盘转动的角度较大就会触发esp限制发动机的功率,加不起油,也可以选择关掉,但是关掉的安全性又,不能做保证,突然加速啥的也没办法及时关闭,舍得给油的话高速还是可以很流畅的。 一二档的离合衔接会有点突兀,需要更好的油离配合。不过为了载重也能够理解,只要是车没完全停住2挡起步不是问题。
【驾驶感受】 柴油车嘛,动力提速肯定差一点点,这个车的esp很灵敏,有的时候降档补油,或者是方向盘转动的角度较大就会触发esp限制发动机的功率,加不起油,也可以选择关掉,但是关掉的安全性又,不能做保证,突然加速啥的也没办法及时关闭,舍得给油的话高速还是可以很流畅的。 一二档的离合衔接会有点突兀,需要更好的油离配合。不过为了载重也能够理解,只要是车没完全停住2挡起步不是问题。
(概数)江淮瑞风M4是在原瑞风平台基础上开发的,加宽了轮距,空间增大,原型平台来自现代H1,而H1又是三菱L400的技术授权。整车采用承载式车身,笼型结构,发动机纵置后轮驱动,原型有四驱,可惜江淮没有在M4上应用。笔者选择测评这款车,是为长途穿越爱好者推荐的,这种纵置后驱MPV很适合作为床车使用,而且还装备柴油发动机,扭矩大也省油。 (外观及内饰)典型纵置MPV形式,短车头容纳发动机,发动机重心位于前桥之前,这样保证轴距尽可能用于乘坐空间,这种布局是从过去中置发动机布局的L300发展而来,为了满足正面碰撞防护要求,将发动机设置为前纵置。外形线条圆润,2020款更改了中网,与前杠下部进风口合并成为大嘴造型,风格显得前卫。内饰也作了优化设计,属于简洁大方风格,但大面积使用硬质塑料,显得比较廉价。变速器操纵杆置于中控台,右手离开方向盘就能摸到操纵杆,很方便,人机工程设计这一点是优点。 (乘坐空间感受)该款车是入门级,笔者一向挑选入门级车型,性价比高,全车织物座椅,2+2+3布局,第二排座椅可以旋转,并带滑轨可以前后滑动,这是很实用地功能,在二三排之间通过后市场加装一个小桌子,长途旅行非常实用。二三排之间间距足够大,根据乘员随意调整艰巨。第二排两个独立座椅最舒适,靠背可以几乎放平,右侧是滑拉门,上下方便,第三排座椅靠背可以向前翻折,小孩可以横躺,座椅下方空间可以布置移动电源、储水箱等户外生活装备。车内高约1.4米,一二排座椅间有通道,乘员低头可以很方便从第一排走到第三排。 (动力)装备江淮自产国六柴油机HFC4DB2-2E,2.0T单增压,最大功率110kw,峰值扭矩360nm,这个动力参数属于主流水平,匹配6档手动变速器,档位间距适中,位置清晰,入档顺畅无发涩感。柴油机并没有偏见印象的大噪音,怠速能听到柴油机特有的声调,关闭车窗就不明显了。 (底盘及操控)前独立悬挂,双叉臂扭杆弹簧,后整体桥钢板弹簧,这种悬挂结构与硬派SUV、皮卡一样,既有不错承载能力又兼顾舒适性,结构简单坚固耐用,缺点是悬挂比较硬,特别是钢板弹簧,过减速带是弹跳感较强。高速行驶性能良好,变现平顺,柴油机扭矩大,起步很从容,6档齿比密集,与柴油机配合很好,略踩油门就可以升档,6档高速过110km/h之后加速略吃力,另外纵置MPV重心略高,转弯注意幅度与速度。从乘坐舒适度角度看,该车肯定不如横置发动机的MPV,但从承载能力、抗颠簸角度看,该车优势明显。 (总结)目前装备柴油机的纵置后驱MPV,市面上只有瑞风M4及大通G10,M4的价格有优势,悬挂强度高,承载能力强,如果用于长途穿越,是不错的选择,只可惜没有四驱,令人遗憾。另外注重野外脱困能力的,可以在后市场加装后桥差速锁,应对一些陷车场景不成问题,弥补无四驱的遗憾。 (小缺点)该车没有配置隐私玻璃,这需求须要用户在后市场解决。
海岛阿波4J9e:M4柴油车省油到你怀疑人生,十多万的车,配置上还是很良心的,如果是四轮驱动当然更好!
牛头小伙办事稳妥:这车动力真不错,柴油机的特性,扭矩到了,后劲上来,坐在第三排感觉像坐摩托艇一样
智者博比6h4:为什么不上四驱国内没有快快上
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。