点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动舒适型 9座

3.43分“良好”

这辆车是买回来单位开班车用的，当时选择的条件就是汽车内的空间一定要大，而且座椅一定要多，一开始本来公司是租用大巴车的，后来由于价格的原因还是决定买一辆车，现在也是9座以下的汽车，6年免检了，所以说单位现在买一辆，我觉得长远角度来说还是比较省钱的，报了财务之后呢，然后我们就去看车，价格不肯定是不能太高了，但是空间一定要大，配置可以低一点，但是空间一定要大，后来转了一下就发现了这款车，确实不错，而且还给送了好多坐垫车膜总体还挺好的， 外观：这辆车的外观就是一个典型的MPV外观，它的前脸也比较个性，都是由贯穿的镀铬搭配的，从侧面看呢也有一条贯穿式的腰线，使这辆车更加有一种立体的感觉，包括后尾部也是有一条贯穿的标线，整体来说这辆车特别提气质，从远远看上去就是一辆MPV，外观还是比较不错的， 内饰：我觉得这辆车虽然说不是特别豪华，但是可以说非常的精致，整体来说是非常实用的，而且我觉得它的一个布局特别舒服，包括车内也有一些跳色的镀铬板，是长时间开车，也不会感觉视觉疲劳，我觉得内饰还是比较不错的。 空间：买这辆车主要就是为了一个空间，我是一个180斤的胖子，包括前排后排跟最后一排，我觉得我都能坐进去，而且还是那种有剩余空间的，整个空间来说非常大，我觉得买这辆车超级值，他的空间真的是非常大，不管是坐到最后一排好不好，他坐的也都是比较舒服的，包括驾驶室内的储物空间，我觉得也比较合理，总体来说这个空间是超级满意的， 配置：2.0 L 手动变速箱，手动变速箱开好了也是能比较省油的，单位用车还是以节省为主，只要实用就可以了，这辆车的配置其实并不是很高，它没有倒车影像，定速巡航等等都是没有的，就一个后驻车雷达，买这辆车就是为了当一个工具车，就是为了让他拉同事们上下班用的，所以说只要价钱合适，其他的都可以被原谅。 动力和操作感：这辆车的最大扭矩是200，当个班车绰绰有余，周末去边县里边跟同事们一起去团建也可以，但是如果要是去远一点的城市比如说开四五个小时才能到的地方，我觉得还是不要开这款车比去比较好，因为9座以下的汽车上高速收费也是挺高的，而且这辆车的动力并不是很足，尤其是在高速的时候比较能显现出来，低速起步的时候还是比较顺当的，但是高速就会慢一些。 舒适：这辆车的座椅我觉得是非常舒服的，软硬适中，而且坐很久都没有那种疲惫的感觉，包括所有的座椅都是这种感觉，并不是说只是驾驶员是这种感觉，我觉得车内整体来说布局是比较宽敞的，做起来大家都很舒服，包括脚放的位置也不是特别的憋屈，不会因为车内因为是9个座位就把空间给你压缩得特别小，还是挺舒服的。 缺点：这款车的配置确实不高，如果你是单纯为了倒车影像去买配置高的车型，我觉得完全还没有必要，因为这辆车买回来之后，我就加了一个倒车影像和一个行车记录仪，差不多就花才花了1000不到。 总结：买这辆车其实就是为了当一个工具车用，空间非常好，当班车或者是家用都行，空间大没什么不好，我觉得都是优点，就算有缺点价位和空间在这里，也都可以被原谅，如果你们单位或者家里，也需要一辆NPV这款车是不错的选择。

点评车型: 2021款菱智PLUS 旅行版 2.0L 手动豪华型 7座

3.64分“良好”

优点，这个价位在MPV里空间够大，这个大，大的到位，够宽1920，够高1920，同级同价位没有对手，12w左右上道。空间大可以掩盖一下其他缺点，这么大缺点也无所谓了。 不足，轴距太长(3米以内就好了)，停车调头不方便，需要加装360全景加持(老司机可以忽略)。2.0自吸上坡没劲，上坡是真没劲，需要减档再减档。高速8-10个油，市区13-15个油，这么大的车还是92油可以忽略了。 这个价位隔音，异响，配置略过…(价位决定，有要求的可以加钱改) 驾乘，起步容易熄火(最新旅行版说是改好了，齿速比改了)。可能是自重原因，空档滑行非常顺畅(省油)。乘坐很舒适，因为空间大，非常适合长途自驾游。 这么大的空间改床车应该挺好，期待大神改装

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动豪华型 7座

3.2分“良好”

油耗偏高，起步无力，1档容易熄火，起步经常需要轰油门。倒车打方向右前轮会异响一声。

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动豪华型 7座

3.5分“良好”

同价位空间最大，座椅灵活性强，拉货拉人俩不误！实用配置高，没什么花哨配置！起步熄火动力不足爬坡无力超车困难，极速135公里/时！传动异响，爬坡烧离合，5000公里保养一次必须全合成机油！下地库出不来，后备箱空间小！有问题厂家不给解决

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动豪华型 7座

3.21分“良好”

菱智PLUS这车适合创业者使用，外观块头很大，所以车内视野好；内饰主要是实用性为主，所以储物空间、乘坐空间宽敞；但内饰设计能够看出是以工具车，可用的配置就是蓝牙了；2.0L自吸发动机+手动挡，开起来平顺，空车状态下动力响应够用。

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动豪华型 7座

2.43分“一般”

菱智plus这款车，真是让人伤不起，肠子都悔青了，车子买来不到一年，大大小小问题就没停过，车子刚回来第一晚上，左大灯不亮、发动机怠速不稳定、怠速噪音大、起步容易熄火、车子没劲、挂挡框框响、车子顿挫，后面又陆续出现方向失灵，换了方向机 换水泵，异响换压带轮，中门滑轮坏，发动机盖渗油，车身金属条氧化，最可怕的是服务站的态度，没有一点好感，每次问题出现，就是推卸责任，各种借口，各种扯皮。

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L CNG 手动舒适型 7座

4.6分“优秀”

使用已经五个月了，总体感觉各方面都还不错，空间，载人能力都还是可以的，最让我不满意的是油箱确实太小了点，也许是加装了气罐的原因吧！

点评车型: 2023款菱智PLUS 2.0L CNG 手动豪华型 7座

3.2分“良好”

整体来说10分给7分。售后垃圾。维修技师根本没技术，车辆出问题得不到及时解决。以烂为烂修不好就给厂家说没问题。消费者没一点售后保障。目前制动系统故障问题依然未解决

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动豪华型 7座

4分“优秀”

这台车被称为年轻人创业的第一台车，给人的感觉稳重、踏实、不张扬，方方正正的外观给内部的空间打好了基础，双边侧滑门、隐私玻璃、窗中窗，加上黑色、棕色双拼的内饰主色调，配备哑光木纹饰板，给人的感觉就是专业的商务MPV。倒车影像、定速巡航、胎压监测、ESP也都有，在这个价位的MPV中，基本功能比较齐全。驾驶员的视野非常宽广，有一种会当凌绝顶，一览众山小的感觉。我身高182cm，坐在驾驶位，座椅高度调至中等，头顶还有一拳距离，后排坐了5位大长腿小姐姐，第二排、第三排都能将腿伸直，空间表现良好。并且第二排还配备了扶手，提高了舒适性和商务接待的档次。第二排、第三排的座椅软硬适中，支撑到位，调节好座椅后很容易找到一个理想舒适的坐姿。不仅能拉人，还能装货，对于创业初期的小伙伴来说，除了商务接待，避免不了平时要拉货，菱智PLUS第三排可以放倒，提供了大量的空间来装货。 这台车是2.0L自吸发动机，动力其实也够用，初次驾驶，离合行程较长，结合点不是很好找。6MT变速箱的换挡行程比较长，但是挡位位置清晰，力度轻盈。 悬架的定位偏向舒适性，在面对较大的颠簸时表现的游刃有余，弹簧的阻尼设定能很好的拉住车身，乘坐感受上有超值的感觉。 整体来说，这台车不会给你太大的惊喜，但是也没有什么毛病，空间加大、能装、舒服、动力够，对于一个初期创业者来说足够了，它将是你创业成功路上的一个很好的伙伴。

点评车型: 2023款菱智PLUS 2.0L CNG 手动豪华型 7座

2.08分“一般”

东风菱智plus车内噪音大，做工一般，特别是油耗上面太费油了，一般的人开不起油气两用的跑了78公里，把油箱油烧完也烧了了25%

点评车型: 2022款菱智PLUS 旅行版 2.0L 手动尊享型 7座

3.79分“良好”

【最满意】总体来说，菱智PLUS的整体表现符合我的预期，而在空间以及动力流畅性方面甚至有些超出我的预期。 【最不满意】坐垫长度还有待改善。 【驾驶感受】在1、2挡合理齿比的帮助下，扭矩释放还是非常充沛的，不过绵密的齿比在3挡时似乎多下了一个台阶，再想拥有颇具力道的加速能力则需要将转速进一步拉高。注重人员舒适性的定位使得悬架在面对较大颠簸时表现得游刃有余，弹簧恰到好处的阻尼设定能够很好地拉住不算轻的车身，在过弯时减振器也能提供这个级别中相对合理的支撑性，只是对于细碎振动的过滤有些不足，即使有填充较为充足的座椅加持，在轧过桥梁缝隙和路面坑洼时还是会显得相对零散。 【乘坐体验】因为是一辆专注于“拉人”的MPV，因此乘坐感受尤为重要。令人欣喜的是，三排座位的软硬程度都令人满意，前排座椅支撑到位，豪华版车型在加入座椅高低调节之后很容易便能找到一个理想的坐姿。第二排是两张带扶手的独立座椅，同时靠背角度调节范围很大，端坐或平躺都能实现。第三排座椅同样为“宽板凳”式的三座布局，填充物较为柔软且靠背还可以完全放倒。

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动豪华型 7座

3.64分“良好”

买的是一台白色的车身的车型，车漆比较有光泽，简单干净，作为10万多点的MPV，其实我很满意了。内饰的话没得说的，确实设计得一般，也不洋气，不现代，只有一个7英寸的中控屏矗立在中间，就是一眼看去普普通通的样子。但是耐不住空间大呀，七座车，每个座位都不显拥挤，一家人出门的时候最爽，想怎么伸腿就怎么伸，头部空间也是有富裕的，这也是全家人都喜欢夸的一点，每次过年也不用担心走亲戚谁留下的问题。配置方面确实不太如意，定速巡航和倒车影像还是有的，方向盘是真皮包裹，座椅是仿皮的。动力也还可以，2.0L的自然吸气发动机，最大马力133PS， 最大扭矩200.0N·m，匹配的是6速手动变速箱，考验老司机操作的一台车。其次就是车子整体确实比较大，日常停车起步的时候需要练一练，新手可能比较困难。不过油耗是真不错，这么大的车，竟然油耗只有8.5个，很欣慰。如果又大又便宜还要事MPV，可能这款车还是比较实用的，特别是如果有拉货载人都方便的需求。

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L 手动豪华型 7座

4.86分“优秀”

整个车他的这个优惠力度比较大，所以说从价格上来讲的话，这个车型它的用处还有性价比都是比较好的。 【装载能力】 这个车他的装载能力，第三排，有的部分车型是可以把做一做贴上去的。所以说他后备箱的空间就会变得特别大，可以拉伊个大一点的，冰箱洗衣机这样的你说恐怖不恐怖。 【第三排空间】 第三排空间，他不像一般的Mpv那样，后面只能做小孩子，或者说腿部不是太大，而这个呢，他的第三排空间就是你知道做以上一个成人1.8米以上的都可以把腿伸展开来。 【油耗】 整个我开的友好，我在9.5个，平均这个车一般开这个车的人。他一般都不会空载，因为空间打要么是拉入勇士拉货，所以说这辆车，他的油耗一般不会低在我们这种排量的车，重量表达在市区里面开用油耗不是多的优势，主要看它的用处。 【驾驶感受】 这种车他对于新手，不是多么的友好，因为车型比较大在我们这种市区，尤其是老城区的找车位不好找停车也不方便，又不是个老司机不是很好开在我的就是这个全息的手动挡，如果借出去的话，别人还不一定能开得好。

点评车型: 2021款菱智PLUS 2.0L CNG 手动舒适型 7座

3.86分“良好”

今天玩车弟要说的这款新能源车比较特别，它是使用天然气来作为动力来源的，这款车就是菱智PLUS 2021款 2.0L手动舒适型CNG 7座，一款主打大空间的MPV车型。 外观上，菱智PLUS造型圆润饱满，前脸配备了盾形的进气格栅，加入了多条横式银色饰条进行点缀，比较有层次感；虽然分体式的大灯看起来比较单薄，但是照明效果还可以，两侧的鹰眼式的大灯比较亮眼。再来看到车辆尾部，造型方正，整体设计中规中矩。 菱智PLUS内饰采用的是黑色+棕色的双拼色调，中控台部分加入了木纹材质进行装饰，嵌入式的中控液晶屏尺寸比较小，但是不影响日常使用。 车内空间比较宽敞，车辆的具体长宽高为5140mm/1920mm/1930mm，21款的车身参数没有变化，而且CNG储气罐放置在底盘上，不占用空间。前后排座椅之间的间隔也比较大，第二排座椅还支持360旋转，车门采用侧滑的设计，乘客上下车也比较方便。 动力方面，这款车采用2.0L发动机，最大功率为117马力，与之匹配的是6MT变速箱，当然，这款车主要还是靠CNG驱动的，CNG气罐容积有150L，官方综合续航有480公里，表现还可以。 菱智PLUS以天然气为动力来源，如果有人想感受一下这种车型的话，可以考虑试一试。

点评车型: 2021款菱智PLUS 旅行版 2.0L 手动豪华型 7座

3.36分“良好”

东风风行 2021款 菱智PLUS 旅行版 2.0L 手动豪华型 7座 【最满意】 1. 得益于其修长的车身造型，风行菱智PLUS有着宽裕的内部空间，3198mm的轴距带来的内部空间有着绝对的优势；第二排座椅空间充足，而第三排空间表现也可圈可点，完全能够满足不同的使用需求。 2. 内饰设计清新脱俗，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域的多媒体屏幕显示清晰，功能丰富，下方旋钮样式的空调控制区域简单实用，操作便捷；同时座椅乘坐也较为舒适。 3. 外观设计也跟上了时代潮流，两侧大灯组造型犀利，整体的质感良好；中网内部使用横向镀铬饰条点缀，层次感鲜明，提升了整车的气场。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。