【驾驶体验】远景X6搭载的是1.4T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。起步时,离合结点适中,半离合状态下比较灵敏,档位清晰,油门相对来说也比较轻快。在市区驾驶时操控感很强,不会因为连续换挡跟车而感到疲劳。而高速驾驶,时速在40-80km/h区间,动力最为强烈,可以感受到明显的推背感。当时速达到100km/h以上是加速,还是可以感受到明显的动力输出,只是相比前段加速会稍显逊色。
【悬架/转向】方向盘的手感不错,但尺寸稍微有点大,另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳3指的距离,第二排空间表现同样出色,头部空间有1拳2指的距离,腿部空间有1拳4指拳左右的距离。后备箱容积不算大,但是放置一些中小件行李物品不成问题。
【油耗】远景X6手动挡油耗表现不错,在市区驾驶,百公里油耗为8.6L/100km,国道油耗为7.3L/100km,高速油耗为6.6L/100km。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。
远景X6只是入门级SUV,从实际的体验来看,我对这款车的印象还是较好的,售价低廉的同时,整体的表现度确实是可圈可点。
外在就不怎么说了,走入内饰,还是有可取之处的,至少他配了9英寸的中控屏,这块屏幕来说,虽说更多的作用只是放放歌而已,但至少观感还是不错的。内饰的其他地方来说,会显得有点的廉价,如方向盘并没有多功能按键,采用的也是硬塑,中控面板以及门板等也是硬塑,摸上去确实是显得硬邦邦的,有点的廉价,但价位就是这样,也没什么可吐槽的。
他的空间在紧凑型SUV中会稍微的偏小一些,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排头部空间是4指左右,后排头部空间3指多不到4指,腿部空间1拳半,我的同事181cm,他坐上去就觉得有点的压抑。好在中央地台凸起并不高,并且宽度较小,对于正常的摆放脚影响并不算大,不过中央背靠相对来说会硬些,后排也没有USB、Type-C接口以及后座空调出风口,这确实是一个遗憾。
1.4T带来最大扭矩235牛·米,匹配的是6MT,对于入门级的汽车来说,还是不错的。实际的行驶中,起步阶段足够的灵敏,并不会有明显的迟滞感,正常城市行驶中动力输出是较为均匀的,并不难掌控,高速行驶中,时速90之后再加速能力会明显的减弱,高速超车要留一定的余地。这6MT变速箱来说,并不难控制,只要每次升降挡都把离合踩到底了,轻轻一推就可以到位,城市堵车中,其实也不难掌控。整体来说,我认为这价位给了如此的动力系统,还是值得点赞的。
虽说他搭载的是前麦弗逊后多连杆独悬,但从实际的乘坐来说,不知道的人还以为是扭力梁呢。经过减速带以及崎岖不平路面的时候,底盘对于振动的过滤并不干脆,后排的弹跳感是较为明显的,舒适度不佳,而高速行驶中,过弯时侧倾是有点严重的。整体来说,对于这款车,我的态度是:低廉的价位,就不要有太多要求了,普通的家用还是可以的。