【驾驶体验】远景X6搭载的是1.4T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。起步时,离合结点适中,半离合状态下比较灵敏,档位清晰,油门相对来说也比较轻快。在市区驾驶时操控感很强,不会因为连续换挡跟车而感到疲劳。而高速驾驶,时速在40-80km/h区间,动力最为强烈,可以感受到明显的推背感。当时速达到100km/h以上是加速,还是可以感受到明显的动力输出,只是相比前段加速会稍显逊色。
【悬架/转向】方向盘的手感不错,但尺寸稍微有点大,另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳3指的距离,第二排空间表现同样出色,头部空间有1拳2指的距离,腿部空间有1拳4指拳左右的距离。后备箱容积不算大,但是放置一些中小件行李物品不成问题。
【油耗】远景X6手动挡油耗表现不错,在市区驾驶,百公里油耗为8.6L/100km,国道油耗为7.3L/100km,高速油耗为6.6L/100km。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。
【最满意】
目前来说我最爱的依旧是它的空间了,我认为不管是那个位置都是非常的宽敞的,坐进去里面头部还有一拳多的一个距离,很宽敞,后排坐满三个人的时候也不会有拥挤的感觉,每个座位都有很大的活动空间,很舒服,一点也不会觉得压抑。动力方面也是非常的不错的,只要肯给油,动力觉得充足,随踩随有的推背感,山路爬坡或者高速超车什么的都是非常的方便,一脚油门上去全解决了。
【最不满意】
新车刚来的时候内饰异味比较的明显吧,因为我包括家里的老人小孩都对这个味道比较的敏感,刚开始都不太敢乘坐,怕闻到这个味道会超级的难受,晕车,不过后面我经常有多开窗通风,也放了很多柚子皮什么的放在车内去去味,满满的好了很多。
远景X6的优点有两个:1是性价比不错,10万内的价格下有大屏,还是涡轮动力,空间也不小,性价比其实很高。2是它的动力表现其实说得过去,涡轮介入之后动力还是可以做到随叫随到的。
缺点有两个:1是车尾设计确实是有点怪异了,看着不够规整。2是它是手动挡车型,很多人现在其实都已经不怎么会开手动挡了,这就导致这款配置车型实际的上手难度其实有点高。不过如果要是会开手动挡的老司机那肯定不是问题。
男人应该长点心:买自动的不就行了
谁许我半世浮华谁许我半世凄凉:也有自动挡的好不好
配置:远景X6作为吉利旗下的紧凑型SUV车型,拥有前麦弗逊后多连杆的独立悬架,除入门版车型外均配置电动天窗,2020款搭载1.4T涡轮增压发动机,爆发141匹马力,入门车型优惠完价格仅需6.6万元。
优势:外观内饰采用吉利家族化设计语言,整体很上档次;同级别价位,远景X6无论乘坐空间还是后备箱空间都处于上等水平。
劣势:油耗略高,动力一般,小马拉大车的感觉;车的离合比较高,开时间长了,会比较累;隔音效果不好;内饰异响较多,操控性差。
保养:吉利远景X6在5000km时进行首保,主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供,之后每隔5000km保养一次,第二次保养就需要更换空气滤清器和空调滤清器,以20款车型为例,1.4T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油240元,机滤45元,空气滤清器35元,空调滤清器40元,工时费120元左右,基础保养将近500元,车主可根据自身用车情况,适当提前或延长保养周期。
常见故障:由于吉利远景X6搭载的发动机和一些其他配件都是是吉利比较稳定的产品,整体质量可靠,通病主要集中于天窗问题,由于天窗的设计原因,导致天窗关闭不严,有漏水风险、开启时有异响等,原因在于天窗设计具有防挤压的功能,如果天窗轨道有灰尘受阻的情况就会出现关不上的现象,那么远景X6的车主们就要经常擦拭轨道里的灰尘,如果平时使用的时候突然遇到了天窗关不严的情况,车主们可以让天窗尾部向上,然后按住开关不放,稍等一会,天窗又会翘起一部分,然后试着关天窗,一会天窗就会完全关上了。
综合:远景X6这款车有着较高的性价比,对于家用来说,该车的综合表现在主流范围之内,有着较高的实用性。