点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

哈佛汽车最近是非常火了，不仅是出色的质量和性能，更是在越野领域让国人终于挺直了腰板，我们也有了自己的足够出色的越野品牌。这些年我们店里来过很多的越野爱好者，哈佛汽车没少接触，每一款车都很熟悉。今天来到店里的就是哈弗H6 Coupe，客户反映的问题是，发动机故障灯亮起，并且加速无力。首先，拆卸增压器隔热罩，检查排气旁通阀执行器拉杆连接良好，无出现故障现象，排气阀摆臂位置正确，没有卡在常开位置。拆卸空气滤清器及进气软管，观察增压器进气端，怠速时不转动，加速时开始缓慢转动，收油门后叶轮立刻停止转动。拆卸增压器进一步检查，发现排气侧涡轮已经破损，无法转动，进气叶轮可以转动，但有明显卡壳现象，说明增压器转子轴已经断裂。检查增压器进油管和回油管，没有堵塞。造成增压器供油不畅，润滑不良的原因终于找到，清理集滤器滤网，更换油底壳和增压器总成后试车，问题解决。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩210Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。轻快的油门响应以及线性的动力输出都给人留下了不错的第一印象。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架。悬架的调校属于偏硬朗的类型，过弯时有足够的侧向支撑力，但是对于小振动的过滤就没有那么彻底了，坐在后排能清晰的感知路上的一些细碎振动，这就有些影响乘坐舒适性了。 内饰方面，整体的做工及用料依然保持了非常不错的水准，纯黑的配色也显得非常简洁，大气，符合这一级别消费者的审美。用料方面，仪表盘上方、四门内饰板、杂物箱内板等处均由经过搪塑工艺处理的软性材质覆盖。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为500元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，个性的设计以及出色的用料、做工、配置，都是它和竞品相比占据优势的地方；

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.79分“良好”

2021款 智联版 1.5T 手动两驱舒适型的外观动感十足，搭配六边形格栅，看上去较为个性，给人带来不错的视觉效果。车头灯呈现出犀利的设计风格，标配LED远近关灯，看起来运动感十足；车身线条平滑，侧面看上去非常炫酷，车尾看上去非常敦实，配合简洁的尾灯，视觉效果十分饱满。该车的内饰也非常时尚，中控台采用了硬塑料材质，运用撞色搭配理念，突出了自己鲜明的特点；中控屏运用了嵌入式设计，简约实用，符合大多数人的使用习惯。 动力方面，该车配置了1.5T 150马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，动力方面可基本满足日常基本需求。总之，该车颜值高，空间大，动力充沛，可为用户带来非常不错的行车体验。 有车友反馈，该车存在怠速运转时发动机抖动、噪音大的问题，这是由于发动机工作不平稳所致，如果遇到此类问题，建议您及时去4S店检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等，并更换相关老化部件，清洗积碳，费用在400元左右。 为保证行车安全，该车首保建议您在正常用车5000公里或6个月时进行，建议更换机油和机油滤清器，保养价格在400元左右。之后以5000公里或6个月为一个保养周期，及时清理排气管污垢和活塞积炭，并定期更换汽油滤芯、气化器和火花塞等，小保养费用在500左右，大保养在1000左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.57分“良好”

这次来店修理的哈弗H6 Coupe，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出150匹马力，放在这台紧凑型SUV上，只能说勉强够用。 客户这次来是因为在使用过程中，遇到了变速器异响以及挂挡严重顿挫问题，影响正常使用。开到我们工作间后，在路试过程中，我们特意体验了变速器的运行状态，前进时挂二三挡换挡有明显齿轮碰撞声音，还有一前一后的抖动，挂倒挡后车子状态也并不稳定。我们用电脑检测时发现了变速器出现故障码。该种情况，需要对变速箱进行拆解，在拆解中，我们发现该车离合器片出现异常磨损，已经比较严重。跟客户确认，他基本长期市内拥堵路况行驶，且一直用D档。在更换离合器片后，变速器挂挡运转回归正常。在此建议同车型车主，一定不要“D档走天下”，拥堵路段及时切换到N档避免变速器离合器片磨损。 底盘方面，这台车采用了前麦弗逊式、双横臂式独立悬挂，整体调校偏舒适，给人感觉比较厚重，可见长城的调校公里越发成熟。 内饰方面，这台车设计比较独特，采用了红黑搭配的内饰风格，还是比较年轻时尚的，前后排空间够大，且后排地台春平，点赞！ 保养方面，这台1.5T发动机采用的是多点电喷技术，官方建议小保养每隔7500公里进行一次，需用半合成合成机油+机滤+工时费，大约在500元左右，我认为费用还是可以接受。 总的来说，哈弗H6 Coupe是一台比较年轻、时尚的紧凑型SUV，整体舒适性、空间行都不错。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.36分“良好”

外观方面，哈弗H6 Coupe运用了大量直线线条，使前脸造型看上去非常硬朗。六边形进气格栅造型强化了整个前脸的运动感，车身下方进气口内部采用横幅条填充。 硕大的灯组面积配合精致的灯腔设计，立体感十足。内饰设计极为对称，看上去非常和谐，设计较为规矩，能照顾不同年龄层用户需求。全系车型均采用9英寸中央触控液晶屏，内嵌式设计与中控台形成平整过渡的效果，内置了QQ音乐、考拉FM电台、高德导航等应用，且右侧还设置有快捷键，行车便利性值得肯定。 动力方面，搭载1.5T高低功率发动机，并均已符合国Ⅵ排放标准。发动机最大功率为150马力，最大扭矩为210N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。 有车友反馈，最近发现减震器有些许漏油的情况，具体是什么原因。减震器流油是减震器损坏的征兆正常来说，建议更换减震器，普通的减震器价格一般在500-1000元左右。而技术含量较高，能够调节阻尼的减震器的话，价格大概在1000-5000元不等。 保养方面，5000公里时首保免费，10000公里时小保养费用在1000元左右。10000公里后周期为6000公里一次费用在1100元左右，需要更换防冻液刹车油的小保养在1300元左右。大保养除基础保养外，还需要更换防冻液、刹车油、变速箱油，费用在1700元左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.79分“良好”

哈佛汽车近几年的销量非常的好，不仅是出色的质量和性能，更是在越野领域站稳了脚跟，我们也有了自己的足够出色的越野品牌。这些年我们店里来过很多的越野爱好者，哈佛汽车没少接触，每一款车都很熟悉。今天来到店里的就是哈弗H6 Coupe，客户反映的问题是，车辆发动机故障灯亮起。来到店里，这时已经加班到天黑了。车间里比较暗。偶然发现气缸盖后面有闪光的微光，仔细观察是气缸盖后面的钢丝发出的光。这个打铁是4个点火线圈的第二个线圈的打铁线。在气缸盖后部，发现打铁线已经断开，坐车时高压电通过这条线和气缸盖之间点火。仪表上的小扳手灯不再开，引导导线测试启动继电器控制线电压，启动时刻在10V以上，启动后接近0V，电压恢复正常，确认这里的高压跳火对启动继电器控制线造成干扰，为彻底消除隐患，更换发动机线束总成后解决问题。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩210Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这台发动机的动力储备是很充足的，在日常驾驶时就能感觉出来，尤其是中后段的加速，力道还挺足。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+双横臂式独立悬架。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。 内饰方面，方向盘下方的镂空设计元素，更显年轻化，方向盘握感有些硬，所使用的皮革也并没有太好的触感。9英寸的触摸屏表现中规中矩，尺寸也不算太大，触感一般，反应速度不快。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，H6系列在努力摆脱原来留给大家中庸的印象，开始用靓丽、时尚这些关键词来包装自己，不可否认，确实取得了很好的效果。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.64分“良好”

1. 哈弗H6一直以来被称为神车，而它如此强大的一个销量的原因还在于H6是一个家族式的存在，H6 Coupe就是其中个一个衍生车型，从名字就能看出来是偏向运动版的H6。这款车使用的是1.5T的发动机有两种不同的功率调教，分别是150马力和一款169马力的，其中150马力的为主销版本，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，匹配的是6挡手动或者7挡湿式双离合变速箱。 2. 外观方面和普通版的H6差距还是挺大的，这款车的外形整体更加的运动干练，中网采用了倒六边形的设计，大灯的样式挺好看的，眼神比较犀利。侧面整体的视觉效果是尾部微微上扬的，营造了一种俯冲的视觉效果，尾部感觉不太协调,主要是尾灯不够精致。内饰方面整体的设计风格走得是简约范儿，方向盘的手感不错的，而且使用的是平底的设计，营造了足够的运动感。中控的车机系统也是比较先进的，而且这款车使用了飞机式的电子档杆，着实增添了不少豪华感。缺点是以往的H6车型都存在的问题，就是隔音效果比较差，而且发动机的噪音很明显。 3. 在保养方面，这款车的价格还是挺有优势的，首保是5000公里，保养间隔是5-6千公里或6个月，这款车使用5W-40的半合成机油就可以，4S店的报价包含工时费也就200元左右，所以小保养的价格在300元左右，即使大保养也不会超过1000元。如此看来这款车的养车成本还是非常的低的。 4. 客户的这款车反映的问题是车门玻璃旷量过大，如果车窗处于半开状态的时候关门会有很大的震动，所以车主怀疑是升降器固定车窗玻璃的地方松动了。来到店里一说，我们给车主说这是本身的做工问题，即使新车也这样，根本不用拆开看。而解决这个问题的方法也很简单，在不用拆门板的情况下直接窗框里塞一条V型橡胶条就可以了，可以很大程度上减小旷量的存在。而且全车四门的胶条价格也就在几十元左右，安装也很容易。 5. 总结一下，H6 Coupe存在的意义以我来看是为了赢得更多的年轻消费者，这款车的空间还是挺够用的，而且油耗相比于老款的车型也是有所提升的，现在的平均油耗也就在8个油左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.14分“良好”

哈弗H6 Coupe车型是一款主打性价比的车型，当初这款车型上市的时候让人很惊艳，但是价格也让很多朋友望而却步。13.98万元的起售价其实是比较贵的，但是现在新款哈弗H6 Coupe的价格已经降到了7.99万入门，而且有着不错的优惠幅度。这辆车子的性价比到底如何呢？今天我就选取2021款 智联版 1.5T 手动两驱舒适型，来和大家聊一聊。值得一提的是，这款车型就是入门版本的配置，厂家指导价7.99万元，优惠后的裸车价为6万元，购置税5309元，保险2700元，上牌500元，所以这辆哈弗H6 Coupe车型全部办到好的价格为68500元，比原先的价格要便宜太多了。 【优点】 这辆车子的外观颜值确实很高，一眼就看得出来和普通哈弗H6的区别。它的前脸采用了哈弗家族式的前脸设计，六边形的进气中网使用了熏黑的设计，为了增加精致感，在四周使用了镀铬饰条来加以点缀。两侧的大灯是哈弗家族式的鹰眼造型设计，灯光的配置不高，采用的是卤素大灯，但是样式很漂亮。车型侧面采用了溜背造型，运动轮毂，配备上贯穿式的腰线，颜值和精致感还是比较理想的，但可惜的是原先的悬浮车顶已经取消了。车尾的设计看起来比较单调一些，但是比较的耐看。双出的排气管，方正的设计，看起来还是比较不错的。但是由于价格的下降，整车的精致感以及造型并没有老款那么出色。 内饰采用的是双拼色的内饰，要比老款哈弗H6 好看太多了，但是和最新款的第三代哈弗H6相比，还是拥有较大的差别的。这款哈弗H6 Coupe的内饰采用了红加黑色的双拼色内饰，看上去一点都不单调。中控部分搭载了九英寸的触控液晶屏，时尚感比较理想，并且还拥有运动平底方向盘，视觉感以及感都挺不错的。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩216N·m，传动部分搭载的是六挡手动的变速箱。对于哈弗汽车熟悉的朋友一眼就看得出来，这是老款哈弗H6车型上配备的老款发动机，并且采用的是多点电喷技术。从技术上来看，发动机比较老了，但是耐用性和实用性还是挺不错的，加速也比较有力，而且由于采用的手动挡变速箱，所以油耗也跟着降低了。 【缺点】 这辆车子的隔音效果比较一般，速稍微快一些，风噪，胎噪以及发动机的噪音都是比较明显的。 这辆哈弗H6 Coupe的刹车有点偏软，急刹的效果并不是很出色，导致制动距离变长。 车内的异味比较明显，由于车内采用了较多的仿皮材质以及硬塑料，所以异味不可避免。平时需要多多开窗散味，最好再来点碳包。 总结：这辆哈弗H6 Coupe的性价比我认为还是不错的，尽管它的外观设计没有第三代哈弗H6那么精致，而且动力也是使用的老款发动机，但是由于它的价格比较亲民，所以性价还是较为突显的。

点评车型: 2015款哈弗H6 Coupe 蓝标 2.0T 自动两驱精英型

4.79分“优秀”

此车是19年买的二手车，裸车7.6万，到现在在我手上快两年了，无拆无修，仅买车时去一次4S，后来都是某东自己买机油到修理厂更换，目前总理程9万3千公里，底盘工整，指向精准，动力澎湃，无论低速高速，只要不是急弯，就没有心虚的，，给油就能飞！车身不算很大，但也够大气了，内部空间家用够了，偶尔带点货也不是问题。20万内比肩任何合资，该有的都有，合资没有的也有，气囊气帘，硬车身，无需加装就好过合资了，这是国产车给的自信！我不黑不吹，这车，我是觉得值了！至于油耗，12.5升百公里，比起小车小排量，肯定费点油，你只要把它当豪车来想，就能平衡了，再说了，你又想一脚就飞，又想省油，那是不可能的！不知道各位能看懂不？我就不挡牌照了，有附近车友来喝茶！以车会友！

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.79分“良好”

1.客户这台搭载了型代号为4G15F的1.5T发动机，输出最大功率150马力，输出最大扭矩210N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，对于这台紧凑型SUV还是够用的。 2.动力总成方面，客户的车在使用中提示电子手刹故障，和变速箱故障。因为在出差途中无法检修，而且车也能正常开，所以就没放心上，但是过了一会电子手刹故障自行消失了，就只剩下变速箱故障灯了。客户回来以后把车送过来，将档位挂到N档切到到P档时，有明显的咔哒声，并且伴随着抖动，经过检测是变速箱控制单元进水的问题，经过更换变速箱控制单元后，问题解决了。 3.底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的配置，形式质感悬挂有点偏硬，在路过在小坑洼时，路感还是过于丰富了。在经过减速带时，车身没有多余的晃动，悬挂的过滤很到位。车身动态感觉稳定，虽然有侧倾但是操纵起来不会感觉晃悠，整体感觉还是不错的。 4.内饰采用对称设计，看上去很和谐，内饰颜色混搭的很舒服，哈弗在内饰的设计表现得很出色。而且全系标配的MP娱乐系统很适合年轻人，像一键启动，手机多媒体互联，定速巡航等舒适性配置都可以在这款车上发现。 5.后期保养方面方面新车的保修期为3年或60000公里，以先到为准；并且享受厂家提供的4次免费保养。小保养的区间为7500公里主要是更换机油机滤加上人工费大概在500元左右。 6.整体来说哈弗H6 Coupe还是不错的，外观个性的同时开着也很舒服，如果预算在这个区间里想买个SUV代步又要求别太老气，那还是很好的选择。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是10.69万，优惠5000元，裸车价是10.19万，加上购置税9018元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是11.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏，时速40-80km/h区间加速感最为强烈。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【空间】车身尺寸为4590*1845*1700mm，在同级别车型中并不算小，车内空间也比较宽敞。体验者身高1米8，乘坐于前排驾驶位，头部空间有余，腿部也能伸缩自如。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离，对于家用车来说，表现还是非常出色的，在后排满载的情况下，也不会显得拥挤，乘坐舒适性很强。行李舱容积为247-1146L，可以放置日常的行李物品，当然放倒后排座椅可以扩展更大的储物容积。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 【悬架】整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

优点：哈弗H6 Coupe虽然没有用全新一代的H6车身设计，但是这套设计并不老，看着非常有运动感，特别是车尾这晨，排气还用的是双边单出的布局，一看就很有运动气的姿态，前脸这里的设计也很有气场，车身的腰线也很有层次感，这套设计一看就是年轻人喜欢的菜。 哈弗H6 Coupe的空间还真挺大的，2720mm的轴距表现，我的身高是180cm坐在后排腿部还有2拳多空间，这很难让我相信是紧凑车型的空间表现了，前后排的头部都是4指的空间高度也不错，空间方面让人挺满意的。 动力方面搭载了1.5T引擎，150匹的最大马力，同时我们还做了一些测试，像原地起步，还有高速超车，各种表现都不错，起步不慢，车身也不会感觉粘连，起步非常干脆，高速超车也非常不错，可以看出这台发动机在低扭表现和动力储备方面都很出色。油耗方面还行，1.5T的发动机，平均油耗是7.5L，也符合这个排量的油耗标准，如果市区路况好点，开车不是太急，油耗还是有一定下降空间的。 缺点：1.内饰有点保守，这种风格在刚刚上市的时候是挺好看的，也比较时尚，但是在当前来看，这种设计就不是太新了，感觉有点陈旧，应该换一套内饰了。而且还不支持CarPlay互联，实用性不强。 2.悬架还是硬了一点，也可能是因为运动化的关系吧，为了运动放弃了舒适，悬架也是如此，吸引振动比较一般，车里颠的也挺厉害的，不过跑市区或是高速的话一般不用太担心了，这种烂路不是太多。 3.后排中间这里坐着不是太舒服，虽然说地板这里几乎是纯平的，不影响放脚，但是座椅垫硬了一点，靠背也不是太软，坐时间久了确实挺不舒服的，要是有有所改进就好了。 4.再就是异味大点了，我们试驾的车也是准新车了，所以异味是挺明显的，一路上只能开着窗试车。 总之，哈弗H6 Coupe这款车和综合性非常不错，尤其是空间方面，非常大，家用很多人都比较在意空间，哈弗H6 Coupe就可以满意大部分人的需求，价格方面也不高，性价比挺不错的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是9.39万，优惠4000元，裸车价是8.89万，加上购置税7867元，车船税420，上牌费500元，保险5500元，全款落地价10.3万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到100km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道，除了硬件达标外，车辆底盘更看重的是调校的功夫，这也需要车企不断的积累才能做到，同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.79分“良好”

近日，咨询哈弗H6 Coupe的车友越来越多，今天我就带来了2021款 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.90万元，懂车帝上经销商平均报价大约为10.15万元，大约优惠在1.75万元左右，我们以此为例，需购置税10531元，车船税420元，商业险4506元，交强险950元，全款落地大约需要117907元。 【外观】 外观方面，车子的整体造型十分的硬朗，低调大气，我感觉还是非常符合我的审美观的。前脸六边形的进气格栅配合上黑色的蜂窝状塑料件，显得特别的大气，两侧操行犀利的大灯，点亮之后辨识度非常的高。车身侧面的线条设计我觉得它还是有自己的特点所在，D柱比较的宽大，突出了很强的力量感。车尾部分，整体看上去比较圆润饱满，双边共两出的排气十分具有运动感。 【内饰】 内饰部分，整体设计风格十分的青春时尚，这款车大部分使用了软包，软硬结合的程度也非常的合理，看起来也不会掉档次。另外，三幅式多功能平底式的方向盘搭配3.5英寸彩色液晶仪表以及9英寸出控液晶屏，不仅时尚而且科技感也十足。 【配置】 这款车作为顶配车型，配置方面还是比较丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式、发动启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，可见还是十分丰富的。 【空间】 这款车虽然是作为一款紧凑型SUV，但是在空间方面表现的也是非常令我满意的，前排空间自然不必多说，主/副驾驶座的空间都比较宽敞。后排座椅的空间也不错，坐下三个成年人还是比较容易的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重90kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢的空间也不错，不管是日常家用还是居家出行所带的行李，完全没问题。 【操控】 对于我十几年的老司机来说，这款车子整体的操控性还算可以，方向盘指向很准没有虚位。由于车子的个头较大，对于女司机或者是新手司机来说，一开始操作起来可能会有些不适应，但是慢慢习惯就会好的。另外，这款车的刹车和油门的反应也是十分的灵敏的，几乎是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为285N·m。虽然是1.5T 的发动机，但是动力还是可以的，起步以及加速也算不上很慢，满足日常家用还是可以的，不过深踩油门时，推背感还是挺明显的。 【舒适性】 总的来说，这款车的舒适性还是非常不错的，座椅的填充物很柔软，坐上去之后十分的舒服，并且座椅的包裹性也很强，腰部和腿部的支撑都非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果做的也很好，试驾的时候把车窗全部关闭，外界的噪音几乎听不到，车内还是挺安静的，这点还是令我比较满意的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

本次测评的是哈弗H6 Coupe，2021款 智联版 1.5T 自动两驱精英型，现在这款车在市面上优惠相对比较少，优惠在5000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是99900元，裸车价格是94900元，购置税8300元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4690元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在109000元左右。 空间：哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM宽1845MM，高1700MM，轴距为2720MM，哈弗H6 Coupe属于紧凑型SUV车，空间方面，将座椅调至自己最舒服的位置，我身高一米八，坐在前排，头部空间一般，后排腿部空间还是很不错的，大概有个2拳左右的距离，坐满4个人是属于很舒适的了，但是家里人多的话，坐满5个人舒适度没有那么好，长途驾驶，中间的人会显得比较疲劳。挺喜欢它的储物格，车内的小储物格设计的比较好，可以放点小玩具零食等随身物品。尾箱空间有点小，基本满足家用日常。 内饰：哈弗H6 Coupe内饰采用了双色搭配，红配黑的组合看着比较顺眼，内饰用了大量的软性材质，摸着的感觉很细腻，不过缺点就是在太阳晒进来的时候，仿皮的味道就出来了，会有异味，整个中控布局设计也比较贴心，座在驾驶位，按钮手都能够的着，中控的屏幕信息界面清晰，一目了然，看着就很舒心。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、3种驾驶模式、3.5液晶仪表、9寸中控屏、车互联等。 动力/油耗：哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N·M，在试驾的时候，起步表现的轻快而敏捷，没有焦躁的感觉，不会给你向前一踹的不舒适，这种收放自如的表现对于一台SUV来说很讨人喜欢。因为本身在市区里开都是走走停停，红绿灯比较多，也会出现堵车的情况，如果在踩油门的时候往前一踹，会让人很不爽。变速器换挡是比较顺畅的，工信部给出的油耗在百公里6.9L。实际跑市区油耗在百公里9.2左右，高速应该7.8L左右，这个油耗可说是比较高的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：哈弗H6 coupe的座椅软硬适中，不管是坐前面还是后面都还是很舒服的，车子噪音方面，有大面积的隔音棉都能隔音，车子开起来的噪音不会很吵，操控性是比较好的，个人开着方向盘还是很轻的，转弯的时候车子方向盘也稳的，整体的操控性还是不错的。悬架方面，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬双横臂式独立悬挂，减震还不错，在过石子路的时候，车子的稳定性很好，坐在车内没有觉得晃动，在过坑洼路面和减速带时，过滤也比较不错，传回车里的晃动比较小，整体比较满意。 缺点：1、车子的油耗相对比较高。2、后排空间凸起比较高。 总结：哈弗H6 Coupe这台车总体还不错，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，舒适度也挺好的，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.64分“良好”

配置：还记得15款哈弗H6 Coupe上市时凭借敦厚的外观、比较潮流的造型吸引了一大批年轻用户的青睐， 21款车型全系搭载1.5T发动机，动力还算够用，除了最低配车型，其他车型配置都还算丰富，拿2021款最低配车型来说，官方指导价7.99万元，优惠1.9万元，裸车6万多就可以，但是销量依旧不高，我感觉很大一部分原因在于哈弗H6 Coupe缩水了，为什么这么说呢，单看新款的造型并无新意，反而和哈弗旗下的M6造型乍一看差不多，其次就是厂家将成本控制下来，价格压下来。 优势：哈弗H6 Coupe的优势在于价格，入门版车型虽然配置较低，但是6万元的价格可以买到一台尺寸大，乘坐空间够用的、前后独立悬挂的家用SUV车型，性价比确实很高。 劣势：虽然车内乘坐空间可以，但是空间利用率很差，储物的空间比较小，特别是主驾驶位置周边的储物空间。 保养：哈弗H6 Coupe说白了就是前几年的哈弗H6换壳车型，三大件都是一样的，所以保养还是和H6差不多，同样首保免费，里程5000公里，仅需更换机油机滤；二保12500公里，这时就需要更换空气滤清器（30元）、空调滤清器（35元）、汽油滤清器（50元）、5W-40半合成机油（270元）、工时费120元，二保价格在500元以内。 常见故障：哈弗旗下的车前几年有个大问题，比如上了年限的哈弗H6、H5底盘生锈太严重，来我们店里的车确实有很多车架、元宝梁位置、下摆臂这种地方生锈，但是H6 Coupe生锈问题还真不是很严重，可能与年限近、厂家在防锈处理方面改进有关，防患于未然，建议车主最好做一下底盘护甲，在我们店里成本加工时1500元左右，其他的通病真不是很多，一些小毛病该有还是有的，车无完车嘛，更何况这个价位。 综合：哈弗H6 Coupe的售价确实很诱人，但是随着经济增长、人民生活水平日益提升，如今的国产SUV市场逐渐走向高端，H6 Coupe日子并不好过。