点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI

3.36分“良好”

空间：因为这款也是更新改款车，所以在细节以及造型方面都没有发生太大的变动，总体来看内饰的设计感和实用性都是挺齐全的，车机系统搭载的是和哈弗H6同款产品，座椅方面舒适度较高，虽然该车定位为小SUV，但是在空间方面可以说是达到了紧凑型SUV的水平， 我的身高是1.77m，可以看到头顶上方的空间是1拳2指，来到后排空间，头顶的空间为1拳1指，腿部的空间是1拳三指，后排空间也能喝紧凑型SUV相媲美。 动力：动力系统方面，1.5T涡轮增压发动机和7档式双离合变速箱，这套组合也是哈弗的招牌经典组合了，另外最大功率为110kW，最大扭矩为210N.m，最大马力为150Ps，在行驶的时候效果还算不错的，低速时也没有出现任何顿挫现象，这一点算是一个值得肯定的地方。由于扭矩较低的原因，在刚刚起步的时候，变速箱的反应略显有点滞后，需要补一点点油才可以。动力和H6相比起来没有那么猛，整体的输出效果较为平淡，不过还是可以满足日常出行的需求的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、扭矩较低，起步的时候能够感受的到这一点，但是总体不算特别的影响。 2、由于定位小型SUV，后排中间座位凸起，在后排满座的情况下表现的不是很好。 3、内饰方面过于简单，放在现在的眼光来看，内饰方面的做工显得有点不太精致。 购车费用：这款车的指导价为9.59万，目前可以优惠1万元，裸车价为8.59万。另外再加上购置税为7602千元，车船税360元，交强险950元，商业险约1921元，上牌费200元，全部落地大概需要花费96933元。 总结： 其实哈弗H2已经是属于一个较为年长的产品了，从它的销量就可以看出，如果哈弗想让H2重新在市场上站稳脚尖还是需要一次较大的革新，话虽如此但是它的优点也是显而易见的，顶配售价十万元之内的性价比还是有一定的吸引力的。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI

3.5分“良好”

本次测评的是哈弗H2，2018款 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI，现在这款车在市面上优惠力度还不多，优惠价格在3500左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是95900元，裸车价格是92400元，购置税8100元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4600元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在107000元左右。 外观：哈弗H2的车身腰线相比一般车型要更高一些，在视觉效果上显得更加魁梧和高大.轮圈的造型非常靓丽，看看上去十分动感。前脸的家族的格栅很有辨识度，而且它的格栅是那种横向镀铬饰条很多，尺寸应该是也比较大的，所以看上去整个前脸的气势还是很足的。 空间：哈弗H2的车身尺寸分别是长4365MM，宽1814MM，高1710MM，轴距为2560MM，哈弗H2属于小型SUV，空间方面身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间比较不错，伸缩自如，不会感到压抑和局促。来到后排，在不做满人的情况下还好，坐满三个人就会显得比较局促，特别是中间那个人，会感到不舒服，因为中间地板的凸起比较大，遇到长途驾驶，坐在中间的那个人会很疲惫。车内的小储物格设计的也比较少，后备箱开口也比较大，拿放东西比较方便，完全满足家庭需求。 内饰/配置：内饰采用了大部门全黑的配色，全黑的相对比较压抑点，在色调搭配上相对比较欠缺，内饰皮质包裹的地方多，摸起来也有手感，不过会有点异味，只需要平时出门开窗户透会气就没有多大的问题了。中控操作台的设计比较简洁，中控的屏幕很高端，信息界面清晰一目了然看着就很舒心。整体看起来虽然不豪华，但也不错。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、刹车辅助、胎压报警、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、8寸中控屏、3.5寸液晶仪表、无钥匙启动等。 动力/油耗：哈弗H2搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N·M，在试驾的时候，油门的响应还是很轻快的，没有感觉到起步会肉，涡轮介入后，提速的表现很充足，即使满载的情况下，动力表现的也是很顺畅的，油门轻踩就会有推背感，中断储备也很足，想要超车也很轻松，换挡提速方面也很灵敏。油耗确实有点高，尤其在市里跑相对比较高，在市里跑维持在百公里9.6L，油耗高可能是哈弗SUV的通病吧，跑高速还可以，基本在百公里8L左右。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：舒适性这一点我觉得还可以吧，使用的过程中给我的感受还是不错的。尤其是在这个乘坐方面，座椅还是比较舒适的,柔软度适中。操控性是比较好的，个人开着方向盘还是很轻的，转弯的时候车子方向盘也稳的，整体的操控性还是不错的，很有安全感。不过这辆车在隔音方面比较差，尤其是在高速上驾驶的时候，在车里能明显的感受到外界的风噪和胎噪。麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收。 缺点：1、隔音方面偏差，在速度达70马力以上的时候，车内能明显的感受到来自发动机和胎噪、风噪的声音。2、内饰色调上给人一种压抑感，比较中庸。3、后排地板的凸起比较大。4、油耗偏高了点。 总结：哈弗H2这台车总体还不错，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，配置也不错，舒适度也还可以，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI

3.5分“良好”

在小型SUV领域，哈弗H2凭借品质和性价比，赢得不少年轻消费者青睐，作为一个职业测评人，下面妖姐就带大家解析一下哈弗H2 2018款 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI这款车。 费用： 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价9.59万，在福州这边经销商报为9.59万左右，由于上市比较久了，在购车的时候可以多争取些优惠，购置税8200左右，上牌费500，商业保险4600左右，全部需要花11万左右。 外观： 外观偏向于年轻运动的蓝标版设计,看起来虽然缺乏新意，但整体设计还是属于比较耐看的类型。略长的前悬、短车尾是哈弗H2侧面造型的特点，五辐铝合金轮圈样式简洁,双边共两出的排气口，为之前蓝标车型的设计特点，而且两侧的镀铬排气装饰罩内，是货真价实的排气口。 内饰： 哈弗H2的整体内饰还是看起来挺舒服的,对称式的中控台功能布局直观，看不到廉价感，仪表采用机械指针搭配液晶行车电脑屏幕的样式,系统自带的语音识别功能并不十分强大,预存的指令较少，而且当你接通手机接通CarPlay功能时, 即使是退到系统界面状态，按下语音键时依旧激活的是苹果手机里的Siri。 空间： 体验者身高177cm，将座椅调至最低且适当位置后，头部还有1拳两指的空余。保持前排位置不动，体验者来到后排，此时后排头部空间一拳，腿部空间一拳三指，对于一台小型SUV来说，哈弗H2有着紧凑型SUV的后排空间水平。受传动轴的影响,后排座椅中部有明显的凸起,但是后排中部座椅，仍旧比较适合短时间乘坐。后备厢同时放下20、24、28英寸三个规格的行李箱非常轻松,储物能力挺强。 动力： 搭载的是1.5T 150马力 L4发动机，最大扭矩210N·m，匹配7挡双离合变速箱，涡轮介入前的扭矩输出，略显单薄,介入之后的动力输出又欠缺了一点爆发力。换挡过程中动力的衔接比较连贯,可以感觉到变速箱的换挡逻辑，明显更加倾向于燃油经济性和平顺度。变速箱换挡的速度并不慢，切换至动模式，无论升挡还是降挡,变速箱的反应都是眨眼间完成。 提速： 在从0到100km/h的加速测试过程中，关闭车身稳定后，运动模式下，车辆允许以3000rpm的最高转速起步,起步时前轮没有打滑，加速过程感觉不到推背感 ,后半程加速力明显放缓。起步加速比较有力,最大加速g值0.58g，最后测得0-100km/h加速时间为11.96秒，这个加速成绩比较中规中矩。 保养： 车子的保养次数是按照行驶的里程来计算的，保养周期是5000公里一次，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用也不贵，大概在400元左右，如果更换全合成机油的话，保养周期可延长至1万公里一次。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI

3.36分“良好”

外观大气有个性，而且哈弗H2很帅，也是年轻人呢都喜欢的车，流畅型的线条感还有既视感很强的前脸，腰线和轮毂等增加了运动风格，这样的外观设计，比较符合国人对于SUV的设计感吧，何况这车还有可开启全景天窗，车顶行李架，遥控钥匙等的呢，可以看出现在的哈弗车型的外观一直就处于潮流前列，不显小气。哈弗H2的内饰比较偏重于运动和实用性，并没有太多豪华感，但是也绝对不是简单粗暴的，仪表盘中控屏还有档杆等都比较实用，而且好操控，行驶起来也不会太费力，这价位上有如此设计已经很不错了，国产车在这方面也算升级不少，也有了不错的科技感。空间表现也可以的，别看是小型SUV车型，一样的非常出色，比家轿车舒适多了，无论前排还是后排，还有后备箱和储物空间都比较合理，上次和朋友去自驾游，后面坐三个人照样很舒适，并没有太拥挤感，因为年轻人都喜欢自驾游，所以这后备箱储物能力也是很看重的，就哈弗H2这乘坐感和储物性能也算可以了，平时就我一个人上下班开，确实是比较实用的一款车。 配置上驾驶座椅配备一键启动 无钥匙进入，整个系统配备了多功能方向盘，非常实用。电子变速杆和其他技术配置，支持6向电动调节，让您找到舒适的驾驶姿势。大尺寸的中央控制屏幕与LCD仪表板相配，具有出色的视觉效果，智能全景天窗不仅可以确保舒适性和科技感，还可以让您拥有这个世界，从而可以打开天窗并说出“明亮的字眼”。 动力总成表现很好，就这1.5T涡轮增压和7挡双离合，最大马力150家用来说足够了，在路上超车的时候也可以体验到不错的爆发力，这车很适合年轻人开，高速上了100码也不会感觉太吃力。油耗一直就是哈弗H2最大的优势了，比同级车都省油多了，从提车到现在一直就比较满意，磨合期也没有超过预期油耗，作为一款运动SUV，还是1.5T带涡轮增压的，速度激情都不错，还能保证维持在7-8个油耗，真的非常满意很经济省油的。 操控上7挡双离合变速箱和这台1.5T的发动机配合的确实很默契，这在开车过程中是能感受到的，它的换挡过程非常迅速，重点是还比较平顺，几乎都可以省略掉所谓的换挡顿挫，谁又能想得到一台不到10万块的国产车，居然用的是一个前后独立悬架，而且后面的悬架也是多连杆式独立悬架，这难道不厚道吗? 缺点的地方呢，也就是小细节上有点不足了，毕竟就哈弗H2这价位真的不能太求完美的，只要不是太简单粗暴就可以了，在用料环保程度上，感觉还是有进步的空间的，车还是有点异味的，经过开窗散味和竹炭包等处理才有改善，虽然不太严重也没有影响到驾驶感和车的品质，但是也影响到了驾驶的心情了，这些都是小问题，关键还是车好不好，这些也不用太纠结这些

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI

3.14分“良好”

哈弗H2搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，排量虽然不大，但是使用在这辆小型SUV身上，动力还是比较充沛的。在市区驾驶，哈弗H2的动力性能还是比较平顺的，并没有感觉到动力的不足。夏天开空调满载的情况下，哈弗H2的动力有些不足，深踩油门，发动机有时候会空转。哈弗H2非常的好开，操控是有优势的，当然和哈弗H2的车小也有着较大的关联性。车内的静音效果一般，上车我就听歌掩盖噪音。目前实测下来，哈弗H2的百公里油耗7.8L，中规中矩。 哈弗H2的宽敞程度比较的满意，长宽高分别为：4365*1814*1710mm，轴距是2560mm。虽然是一辆小型SUV，但是真正坐在车内的时候，车内的宽敞度还是比较不错的。后排坐两个人是最舒服的，三个人稍微显得有些拥挤，上下车有点麻烦。后备箱的容积只能算是够用，谈不上太宽敞，满足日常使用。

点评车型: 2018款哈弗H2 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI

3.57分“良好”

H2这台SUV，顶配9万块，配置也比较丰富，独立悬架、全景天窗、电子手刹、自动驻车都有配备。这个价格，这个配置对于老百姓来讲已经很厚道了。外观这种东西见仁见智，我觉得H2的颜值普普通通吧，不是特别突出，但是和同级别车比也不会落下风。这台车装载的是长城自家的1.5T发动机，性能还不错，超车载货都没什么问题。买车之前还担心国产的三大件还是以前老样子，问题多，开了一段时间之后，发动机表现大大超乎了自己的预料，没出啥毛病。H2这车的内部空间还是不错，前排设计的刚好够用，后排空间很大，家人朋友坐里面不憋屈，H2在空间上的表现我还是挺满意的。市区里面堵的话，油耗8—10个可以接受，车子的内饰比较简单朴素，不过门把和中控台上用到了很多镀铬装饰，还挺讲究的，那个电子档造型比较高级，可以感觉到厂家还是在内饰这块花了点心思的。