传祺GS5是广汽传祺旗下一款比较经典SUV,多年市场累计的反馈、口碑还是非常不错的。并且近几年,也是顺应大众审美,全新版本GS5也是披上了最新的家族“新外衣”,相比上一代更运动、更时尚。传祺GS5的2021款 270T 自动舒适版,官方指导价为12.68万,虽然是新车型,但大部分地区的优惠幅度基本都在6000元左右,裸车最低报价12.08万,价位比较适中,加上10700元的购置税、5200元保险和1870杂费(上牌费、交强险、车船税),落地价13.8万元多点,而这个价格对于大部分家庭来说还是可以接受的,同等价位的车型中,性价比也比较高了,算是家用值得考虑的一款车。
优点:
1、2021款传祺GS5外观设计比较时尚,正面和侧面,看起来也比较硬气,再加上传祺家族式的“凌云翼”和中网横向的镀铬饰条,质感非常出众。侧面设计与矩阵式LED日行灯融为一体,视觉上看着很有张力。尾部的设计和车头呼应,层次感比较强,车尾尾灯也是贯穿式的,算是目前比较主流的风格,颜值很高。
2、传祺GS5刹车脚感比较不错,软硬适中,踩起来毫不费力,并且驾驶的时候踩刹车,制动力度比较出色,并且非常线性,即使是全力制动,也只有略微点头感。操控比较简单,几圈下来就能适应它的特性,能够很好地掌控车辆的。
3. 传祺GS5内饰设计比较整洁、干净,视觉上不会觉得乱。另外,乘坐空间还是比较大的,比较适合家用。车长4695mm、车宽1885mm,再加上2710mm的轴距,空间方面很大,前排和后排都可以用比较放松和舒服的姿势乘坐,不会感觉压抑感。
缺点:
1、传祺GS5动力是一个1.5T的四缸发动机,拥有最大169匹的马力和265牛米的最大扭矩,算是中型SUV当中比较常规的动力水平。不过在驾驶的时候,动力反馈没有数据上那个出色,起步动力比较肉,尤其是满载的时候,等到转速上来,涡轮介入之后,动力还算可以。速度20km-90km,加速感比较快,起步和后期动力比较肉,对于一些要求高的年轻人来说,动力可能不太够用。
2、隔音处理上不是很好,关闭空调和音响,坐在车内就能听到发动机怠速状态的运行的声音。除此之外,市区代步40km多就开始能听到风噪声了,高速的话声音更大,不过不怎么影响车内正常嗓音交流,只是耳朵一直听着呼呼声,比较不舒服。至于胎噪,基本被风噪声盖过去了。
3. 作为一辆国产车,感觉传祺GS5配置还是比较简陋的。主大灯是卤素的,中控是一个8寸的屏幕,放在车内有点显着小气。并且座椅的材质还是织物的,看起来比较廉价。还有就是方向盘,也是塑料材质,手感比较差,有点拉低国产一直以来高配置的称号。
至于保养维护成本,传祺GS5自动舒适版是每5000公里保养一次,小保养机油机滤的费用一般400元出头,如果是大保养,汽油滤清器、空调滤清器和空气滤清器之类的,最低保养费在800元左右,工时费大约在100元上下。40000km之后,需要一次全面保养,更换刹车油、变速箱油和大保养等等,加上工时费用,大概在1500元到1800元左右。
传祺GS5虽然风头和销量不能和自家的爆款GS4相提并论,但也算是一款比较适合家用车型,空间和外观是传祺GS5最大的亮点,唯独就是内饰和配置看起来太廉价了,一点都不像是国产车。
身心妙圆:10月份全国就卖了2辆,不清楚咋回事
Y耀M酬誠:可惜轴距短了
点评车型:
2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版
4分“优秀”我的车是2019款顶配,优点是空间宽敞,内饰都是皮质包裹,有高级感,仪表全液晶可以看导航地图,操作快捷不卡顿。发动机动力够用超车很快,就是油耗偏高,高速8个以上,低速11个以上。车辆主动安全功能比较多,车道保持,变道预警,碰撞预警,主动刹车这些功能保证了车辆安全行驶。自适应巡航这个要点赞,高速完全解放双脚。远程控制功能很实用,忘记带钥匙可以直接手机解锁车辆,车辆各种信息直接手机查看。本人使用中的缺点也讲一下,方向盘尺寸偏大,打方向不精准,操控不好,掉头容易打多。底盘偏软,容易晕车。后备箱门电动开启声过大,每次开启都是一声巨响。还有胎压显示不准,总是有一条胎压力显示低,但是去检查又没问题。总的来说用车满意,不解就是消费者为什么不买账
伊美吉:自己给自己点赞
春上村树冬日娜:我19款自豪白,这车真不错,三年了共行驶4万多公里,除了正常保养目前没有任何问题,家里人也很喜欢,唯一缺点就是市区油耗比较大。
宝贝的眼:最近想入二手gs5大家推荐么
说一说购买的价格:我买的是传祺GS5,2020款 进阶款 270T 自动尊享版,这款车买的时候优惠了6000,不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是156800元,裸车价格是150800元,购车商业保险6000元左右,购置税13500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价120000元左右。
(外观)传祺GS5十分耐看经典,前脸柳叶形的大灯造型与梯形的中网设计加上大量装饰条结合,其中间是家族车标Logo,显得很有档次感和立体感,挺拔劲道的车身腰线,贯穿了整个车身,车尾下方双出排气管,也起到一些横向拉宽车尾的视觉效果,整体线条比例很好。
(空间)传祺GS5的车身尺寸分别是长4695MM,宽1885MM,高1726MM,轴距为2710,空间很宽裕,我身高一米八,坐在前排的头部空间很宽裕,并不会感觉到压抑,后排乘坐空间也可以,和朋友出去玩也够用的,坐三个人也不拥挤,后备箱容积也大,出去玩带东西也方便,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)传祺GS5搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,动力没问题,驾驶模式可以选择,动力上很充足了,对于我日常用是完全没问题的,起步轻快。发动机输出很平顺,提速和超车都很轻松,爬坡也不觉得吃力。我感觉油耗很乐观,好歹也是涡轮增压的车,市区开油耗也没表现的有多高,同类型车中还是有优势的,车的排量不大,平常加油也不多,综合油耗在百公里8.5L。对于上班族的我来说,也算是比较经济实惠。
(缺点)车内的味道确实比较大啊,特别是没通风的时候,开车门的时候就会闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。
总结:传祺GS5这台车子的舒适性方面也还不错,座椅软硬适中,包裹性很完美,坐着也舒服,乘坐空间很宽敞,开车和乘坐都没有束缚感。车子开着很稳,整体舒适性还可以的,我和我老婆都很满意,作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
Biu820:这数学满分
用户1328423460075:最早的GS4味道才大,开了五六年了还是味道大!
空间表现是最满意的,第一次看见这台车的时候给它的贯穿式尾灯吸引,觉得好独特,后来越来越多的车企在外观上也使用了这个尾灯,就感觉比较平庸了,但总体来说,这款国产suv本人感觉还是比较耐看的,购车3年了,看过很多国产车的款色,但还是这款觉得耐看,没选择错。
年轻人1717:湛江车友
懒人不想动1977:天津车友报道
配置丰富,空间大,做工和用料也不错。。。油耗表现一般。上海市区油耗9.6-10,高速100-120速度巡航油耗7.4左右,市区高架或者快速路70-80速度巡航最省油,开过最低5.8平均油耗
majianli7660:这就可以了,你给的分数不高啊
聚宝盆1688:巡航功能怎么开启?
【空间表现】
空间非常大,一家五口用一点都不拥挤
【驾驶感受】
高速行驶比较稳定,开起来不会犯困
低速道路油耗也算比较合理
【油耗】
高速6个油,低速8个,平均7个油也很好
【最不满意】
市区起步有点慢
【最满意】
车辆到手几个月了,也行驶了几千公里,感觉这个车很适合自己,空间大,我175的个子坐在驾驶位上把位置调到最舒适的感觉,后排也不会感觉到一点拥挤。还有一个点就是车辆的性价比非常高,在国产品牌中,我还是非常喜欢传祺的给我的感觉,舒适性高,驾驶起来也不难,上手简单。
【最不满意】
在我用车这段时间中,感觉都还好,无论是动力还是配置什么的,都比较满意,非要说一点不满意的就是蜡烛灯,我的精英版不带LED,而且多媒体屏也更小,空调还是手动。
【最满意】
我觉得这台车子身上的闪光点确实是比较多的,本身的价格在我看来是很正常的,虽然说不算特别便宜,但毕竟也是一台中型SUV,1.5T配合6AT的这套动力总成也比较给力一些,对于我来讲这个动力就完全够用了,最主要的就是非常省油,车内的空间同样也是比较大的,毕竟本身的尺寸就不小,同时整台车子的配置也比较高,所以说舒适性也是比较占优势的,实际的表现还是非常让我满意。
【最满意】
对于我这个颜值控,第一次见到GS5就觉得眼前一亮,最满意的就是外观,非常大气,不像是十几万的车。三颗矩阵式大灯以及前脸和整体流线都是我喜欢的范。还有空间比较大,前排后排还有后备箱都能满足我得需要。
【最不满意】
刹车片噪音大,不过首保的时候4S店给装了减音片,目前来说效果还不错,开段时间看看效果,再来跟大家分享。另外车门开的时候有点沉,需要用点力气,对于我这个老爷们来说这些都不是问题,就是老婆偶尔开一下的时候会觉得有点沉。
第一代传祺GS5绝对的皮实耐用,安全性可靠,10年了基本没修过,车内空间足够用,外观中规中矩,唯一的不足就是动力方面差点儿意思,有点儿小马拉大车的感觉,毕竟是那个年代的产物,不过总体来说这款车还是不错的,性价比很高,开了这么多年也没换说实话有感情了确实有点舍不得
中规中矩,空间比较大,油耗表现也可以,就是中控容易出问题,倒车影像经常性卡顿。
传祺GS5造型设计十分大气,前脸采用层次分明的格栅设计,辨识度非常高。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表现不错。市区驾驶平顺性强,高速路段驾驶有较强的爆发力,相比同级别车型占据一定的优势。车内空间宽敞,且后备箱容积宽敞,完全可以满足日常使用的需求。
上周,有位粉丝咨询广汽传祺GS5的大致情况。今天我就带来了2020款 进阶款 270T 自动尊享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为15.68万元,懂车帝上经销商报价为15.08万元,目前暂时优惠大约为0.60万,我们以此为例,需购置税13876元,车船税420元,商业险5569元,交强险950元,全款落地大约需要171615元。
【外观】
该车在外观方面仍旧保持大气、稳重的设计风格,柳叶形前大灯组配合凌云翼式的家族式前格栅,视觉效果十分出色;腰线从A柱下方贯穿到尾部,与D柱回勾式设计相搭配,再加上半悬浮式的车顶等,整体非常富有设计感。车身后方造型十分稳重,并采用了目前流行的贯穿式,由190颗LED灯光组成,夜晚点亮非常瞩目。
【内饰】
内饰风格比较简洁,但肉眼可见的地区都采用了软性材质,质感非常的好。而且该车还搭载了流水式10.1寸的TFT中文显示屏,拥有1280×720的高分辨率,整体操作非常顺滑。
【配置】
这款车的配置方面十分丰富,其中包括胎压显示、主动刹车、车道偏离、车道保持、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等,完全能够满足日常家用。
【空间】
从整体的空间表现上来看,GS5没有明显短板,前后排乘坐空间都很出色,特别要称赞的是后排地板非常平整,这对于这个级别的SUV来说非常难得;当然对于后排乘坐三人的情况下,舒适度是非常不错的。后备箱尺寸非常大,后备箱在常规状态容积为402L,可放置7个20寸的行李箱。如果再把后排座椅放倒,可以装载更多的物品。
【操控】
传祺GS5操控表现良好,方向盘的力度算比较紧致,有些电子的味道,但是在大力度的打方向的时候,还是有不错的重力反馈,不像一些国产车的方向盘从头到尾都是轻飘飘的。刹车的前段有些旷量,整体偏软,很像日系车的刹车调教,我个人很喜欢这样的刹车调教,因为太灵敏和过硬的刹车,很容易让副驾驶产生晕车。
【动力】
这款车搭载的是1.5T高功率发动机,与之相匹配的是6速手自一体变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为265N·m。实际驾驶感受,限于1.5排量,它不可能像2.0T那样有澎湃之感,后段加速能力很普通。但在初段到中段之间,油门反应很敏捷,提速很轻盈,有种畅快之感,40-80公里的加速成绩就能说明这一点。事实上,这个特点对于日常驾驶来说,非常适合。此外,它的整个加速过程都很线性,在市区较为拥堵的情况下,低挡位上的连续切换完全感觉不到顿挫感。
【舒适性】
这款车的舒适性还算不错,座椅填充物柔软,坐起来很舒服舒服。悬挂采用了前麦弗逊、后多连杆设计,结构与GS4等车型相同,在保证舒适性的同时还能够提供强有力的侧向支撑。前后避震面对起伏路面表现的很有韧性,能够有效地过滤掉来自路面的颠簸,为乘坐者提供舒适的乘坐环境。但隔音表现只能说是中规中矩,在较为粗糙的柏油路面行驶时,噪音偏大一些。高速120km/h时速巡航A柱位置能够听到明显风噪,这点有些不应该,对车内人员交流有一定影响。
外观挺吸引我的,感觉很有气质,整体看上去也很霸气,前脸是标志性的家族设计,车身线条很修长,视觉上拉长了车身的长度,前脸大灯搭配上车身的曲线给人一种霸气的感觉,整体车型外观大气上档次,开出去回头率很高。内饰怎么看都舒服,国产的配置就是比同等级别合资的配置局,选这就是为了享受。中控设计的很得当,把胳膊肘放在车子的扶手箱上的时候,手掌刚刚好,能够握到这个车子的换挡杆。
空间上作为一台中型SUV,GS5的车内空间特别大,我老婆现在也是大着肚子,坐在驾驶位调整好座椅之后前后左右的活动空间都特别宽敞,即使前排座椅调整的靠后一点也不至于会影响到后排的乘坐空间。
配置上6手自一体变速箱(AT),驱动方式前置前驱,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,牵引力控制,制动力分配,车身稳定系统,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,倒车影像,自动驻车等。
动力上1.5T的小排量发动机的动力输出还是有点不够用,特别是在加速过程中动力输出不是很强劲,虽然说涡轮介入速度很快,发动机的工作也非常积极,但如果说需要一个更强的动力需求,这台车子的发动机基本上还需要多调教。油耗是真的超级满意,现在的显示屏显示油耗8.6个左右,虽然这也不是百分比准,但是我自己对比过,其实相差不大,对于一款中型SUV来说,这个油耗表现的很出色。
操控上自从接触GS5这段时间以来它带给我的驾驶体验还都是很可以的,庞大的车身一点都不笨重,刹车辅助等等也都是很实用的配置,总之我觉得这辆车还是很好上手的,虽然说尺寸大了一点,但整个车子的操控灵活性的绝对是没得挑。
缺点我感觉这台1.5T的发动机并没有一个很出色的动力表现,前段的动力爆发性一般般,而且后期的动力储备也不是很充足的,所以说实际所带给我的动力感受也确实不怎么样;还有就是这台车子本身的底盘舒适度以及隔音这些也做得不是很好,所以乘坐舒适性体验也确实是挺一般的。