做工质感
前脸运动和时尚,大灯和是进气格栅的造型设计,其实都是很有辨识度的,轮毂依旧是熏黑的运动轮毂,个性
动力操控
四轮独立悬架,而且底盘滤震比较好,经过减速带的时候,车内的颠簸力度也不是很明显
油耗
目前也就上班代步开,市区内走走停停,前期油耗还是高的,表显9.3L,我觉得新车还是要跑跑高速,这样油耗能更快的降低和稳定下来。
空间
前后排的空间都很宽阔,而且布局合理,坐在后排是相当宽敞舒服的,而且座椅挺软,后排轻松跷二郎腿,还能舒展身体。
最满意的是驾驶感受和外观,底盘滤震很好,而且四轮独立悬挂,开起来很稳,过减速带没有很大的震动,外观运动时尚,前脸更加的好看,开出去还是挺招人眼球的,另外内饰配置比同级别的合资车要好太多的,配置在十几万的车子里也是很能打。
点评车型:
2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT卓越型
4.9分“优秀”作为X5资深老用户,X5Plus满意的地方很多,我就只讲最重要的三点:1、升级独立悬架,配合舒适的座椅,舒适度直接上了2个台阶,直接get了我老X5最大不满意点;2、三连屏,科技感满满,娱乐系统升级,再也不用手动切换音乐和地图界面,音响效果也比原来更好了;3、动发动机升级,我对老X5的动力、油耗已经很满意了,没想到X5plus表现更好,油耗低了大概0.3L吧,还没过磨合期,期待磨合过后表现,动力还是那么强劲,我还是一直开的经济模式。
对X5plus我真的很满意。
另外实话实说,就是价格稍微贵了点,比老X5贵了大概3000多,不过想想这个3连屏、独立悬架、发动机升级,整体我觉得还行吧!我也算是欧尚X5的铁粉吧
苦果开花:新车多少公里之前算磨合期?
8812香梨:中配配个行李架,后排扶手多装个杯架就完美了
新手小白车友:天窗不能取消吗
点评车型:
2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT卓越型
4.2分“优秀”颜值没的说,就是看颜值才买的。动力对我来说足够了,平常就代代步,一直用的经济模式。油耗正常。想省油就买轿车,别买SUV。就是现在的维修,很不满意,能换不修,能大修不小休。
手握大5脚踏小豹:什么版本?
开平大少:明白人!
静静最棒啦:确实
点评车型:
2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT先锋型
4.8分“优秀”买的低配,充电接口在扶手箱里面,很恶心,在车内,大灯无法调节,需在机箱内调节,其他的,这个价格内还算合理,经济跟舒模式,油门不跟脚,运动模式的话跟赛道模式可以,说不上跟脚就有点猛,总体是可以的,舒适性和操控是可以的,本人驾驶锅多辆车型,有对比经验,但也是仅个人看法
用户6171965682447:全款落地多少钱
陪伴79250:先锋版内饰啥样
卧草仰望星河:油耗多少?
长安欧尚X5 PLUS是长安欧尚在年轻市场推出的又一款实力非常强的拳头产品。
设计方面,其引擎盖向前延伸了36mm并下压5°,整个车头呈现出更凌厉的俯冲姿态;中网尺寸巨大,但大不是重点,重点是它采用了参数化3D曲面无界格栅设计,通过高亮钢琴烤漆材质的点阵式细节以及两侧钢琴按键式细节装饰,营造一种高级精致感。很有趣的是,中网右上角还加入了与明黄色的装饰条。
空间方面,欧尚X5 PLUS轴距提升到了2715mm,已经属于越级的表现。
动力方面,欧尚X5 PLUS将搭载最新的蓝鲸NE 1.5T高功率发动机,发动机最大功率提升至138kW,最大扭矩为300牛米,并配备smart动力输出模式,可在城市拥堵、高速巡航、急加速超车等多种工况下实现智能切换。实际表现更是出色,一是它的起步响应仅为360毫秒,二是80km/h-120km/h高速超车加速度仅为3.3m/s²。
综合来看,长安欧尚X5 PLUS符合长安欧尚一贯的特点,产品力很强,同时价格很实惠。如果你喜欢它的设计,有长安全球化技术和顶尖制造体系背书的它,完全可以闭眼入。
玩毒的蝎子:啥时候上市新
烤串789:估计后排座不太理想,不过对于我来说无所谓,后排坐人的时间,一年总共也不超过半个月
爱的旅行498:不出意外的話 用不了年底估計就与我们见面了 期待上市