可变形的空间针对家庭出行，有很大的便利！高大的车身，车重，结合插电混动，动力强劲。满足日常通勤，周末出行，家庭游玩的需求。内饰设计温馨，较纯油车比起相对智能。外观中规中矩，既不高调，也不过于朴实，耐看颜值刚刚好。底盘过于低，相对非铺装路面台阶，并不能完全胜任，mpv车型应该都是这样。在爬山上坡时发动机介入时声音较大。也许是空间过大，空调表现差强人意，冷风制冷，夏天最热时必须调到六档，才能感觉到不热。ota升级之后，这次的活动模式算法有点奇怪。相信之后也会有所改变，期待下一次的ota升级。app直服还是不错的，整体服务跟得上，响应率在三分钟以内。能较快的解决问题。综合来讲，如果从空间来考虑，平时大四座 ，人多时七座模式，行驶经济适用，闭眼冲就行！！

哈喽，大家好，我是传祺E8的一位车主，也已经入手体验用车6个月了，我来整理一下给大家分享分享用车体验，全是干货，准备上车。 首先咱们买20万级别的MPV车型都有哪些？来细细数一下，“奥德赛，艾力绅，GL8低配，库斯途，威然，还有广汽自己的M8”目前市面上比较主流的车型基本就是这几款了，咱们来一一对比一下，首先奥德赛和艾力绅可以说俩车基本一致了嘛，轻混车型，当时购车前这两款我都看过了，也都试驾了，但确实没有喜欢的点，只能说日系车省油皮实，问题比较少，但现在新能源车型普及率这么高的情况下，也就没有考虑这俩车。 第二个GL8现在低配落地也在25以内就搞定了（陆上公务舱），MPV界的扛把子大哥，但是我的预算有限，丐版买回来也得加装加装，再一个GL8的油耗比较高一些，在用车成本上要高一些，所以没有多看，也就pass了。 第三威然和库斯途放一起说吧，这俩车空间表现都不错，价格也可以，油车现在降价幅度比较大，基本都在20多点都能拿下，但是这两款车型都是老款车型，很长时间也没有变动，价格不知道后期会不会再优惠，终究媳妇也不同意购买油车。 目前就是对比这几个车，到最后为啥选择了E8，我可以从几个点聊一聊，首先我自己之前开广汽的埃安纯电车，开的不错，4-5年的车都没有什么问题，相信广汽的技术，然后就是考虑到E8是插电车型，纯电150公里的续航够我用了，我每天通勤在50公里，之前开国产2.0T，哪款车型我就不说了，油耗11-13个之间，每月通勤1000多大洋，这个层面上能帮我省一大笔，其次也不用交税了，当时我自己买的保险，人保5500全险，这个价格也比较合理。 当时在展厅看车的时候人比较多，E8刚上市，体验的人也多，销售的态度也挺好，加了微信，等到晚上7点没人了，给我打电话让我去体验，媳妇往二排一坐，打开按摩就享受上了，我觉得这才是真正需要买MPV的真正原因，都是为了家人更好的乘坐体验嘛。然后跟销售周旋了两天就订车了，展开了等车模式。 聊聊现在用车体验吧，驾驶感受动力可以，0-100加速8秒，动力够用，日常超车都是信心十足，有感兴趣的小伙伴可以到店里试试。 【油耗】 亏电油耗方面大概百公里6L左右，因为我基本全程用电，买车了6个多月，出过一趟远门，高速120，空调23度两档风。可以接受，如果服务区能冲冲电会更省一些。（自从买了电车就比较抠搜了?） 【续航】 150的纯电，冬天大概能跑80左右，电车基本都一样，夏季好很多，可以跑到130-140公里。满油满电跑900公里左右，毕竟50升的油箱不能要求太多。 【乘坐体验】 因为没有开过太好的车，所以这方面不做太多评价，我觉得只有舒适俩字形容一下即可。 【保养】 保养一次大概就在350-400之间，可以在APP上买保养套餐。价格合理。我把图片放在下方了。 【亮点配置】 没有太多的亮点，就是20万价格性价比高一些。 下面为大家分享几张用车体验的日常拍摄，有想了解E8的可以发在评论区，以上观点仅为个人观点，谢谢

本人换车也考虑了很久，从最初的7座SUV开始，初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB，各车都有优缺点，大概了解了下价格，一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版，后来打算再带小孩去试座下，感受下空间，但发现展厅没有7座车，小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款，喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点，然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV，就打算看下广本的皓影有没有7座看下，到了4S店展厅也没有，那就顺便看下奥德赛吧，售后一句奥德赛最低配也只要24万左右，价格低，油耗也低，也适合日常代步上班，兼顾家用，吸引了我，空间也适合，小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了，放弃在看SUV了，网上开始关注奥德赛各版本的差异，最初打算卖丐版，后期看了些网上的改装案例评价，容易出现后期异响，毛病多，本人对车不需要太多功能，后期出毛病概率就低，省心省油即可，那就看次低配的智享版吧，定好版本了，开始谈价格了，结果第一家4S店报价优惠太少，比网上公布优惠价格还少，心里凉了一大截，谈了几下谈不下来，算了，没有缘分，换一家看看。到了第二家，销售告诉我智享版没有现车，要预定，推荐买领享版，有现车，那也行，两个价格都算下吧，结果比较实诚，报的价格比第一家优惠不少，改选领享版，继续谈价格，1个小时谈好后，交定金，提车，验车。本人开车较佛系，第一辆车开了9年多，按时保养，也未出过事故，虽有恋恋不舍，但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合，预祝我与奥德赛开启新生活，陪伴下个10年。

【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名，尤其大四座模式，长途开车，孩子和媳妇在后排，睡觉一点都不累，我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩，满载七个成人确实小，但是六个人一点问题都没有，亮点是第三排座椅长度是50CM，比一般的车的第三排要长，靠背角度可以调节，长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以，0-80公里加速没问题，但是高速上100公里以上，急加速略显无力，但是毕竟两顿的车，又是家用为主，还可以接受。买了车就出门了，河北出发，开到福建漳州，汕头，深圳，广州，转了一大圈，回来就五千公里了，高速油耗8.5左右，只要没有限速，基本上120 【提车价格】 本来想全款买的，但是全款优惠完落地295000，贷款20万，五年，落地26.7，两年后可以一次性还清，两年利息2万左右，这样全不下来合到28.7，比全款还省了八千左右，没办法，贷款吧，可能这也是4S店和银行的套路，如果两年之后你没有还清，那么五年利息就是五万多，这样银行就赚到钱了，也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，就是出门人多，后备箱空间还是小，四口之家没问题，人要是多了，行李箱成问题，预算当时是奔着塞纳去的，但是塞纳内部空间没有这个合理，车是很大，但是内高只有113，艾力绅是122，车太宽，市区开不方便，女士开也不是很友好，最后无奈放弃塞纳

可变形的空间针对家庭出行，有很大的便利！高大的车身，车重，结合插电混动，动力强劲。满足日常通勤，周末出行，家庭游玩的需求。内饰设计温馨，较纯油车比起相对智能。外观中规中矩，既不高调，也不过于朴实，耐看颜值刚刚好。底盘过于低，相对非铺装路面台阶，并不能完全胜任，mpv车型应该都是这样。在爬山上坡时发动机介入时声音较大。也许是空间过大，空调表现差强人意，冷风制冷，夏天最热时必须调到六档，才能感觉到不热。ota升级之后，这次的活动模式算法有点奇怪。相信之后也会有所改变，期待下一次的ota升级。app直服还是不错的，整体服务跟得上，响应率在三分钟以内。能较快的解决问题。综合来讲，如果从空间来考虑，平时大四座 ，人多时七座模式，行驶经济适用，闭眼冲就行！！

购车前看了几乎所有30w左右的mpv车型，途睿欧是我无意中搜到的，之前也确实没有听说过这款车。不同于其他mpv,这款车应该是属于mini van更准确，空间很宽大，地库两米没有任何问题，驾驶这种车肯定不是为速度，但日常动力绰绰有余，内饰方面确实不如常规mpv那么丰富，真需要也可以后期在改。一直开轿车，这车视野很好。外观不是我考虑的重要指标，仁者见仁而已，工薪阶层家庭讲究实惠，空间大了操作感觉比小车痛快，钢板减震也没感觉哪不好，带空气减震的没开过。我觉得不好的有3点。第一，自动启停很麻烦 不能持久关闭，每次开车第一件事先手动关闭。第二，下护板 车轮内衬都没有，不知道长时间会不会有腐蚀。第三有点高自己刷车费劲。