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    各位车友,图各位车友,图
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    2011年就买了麦柯斯,今年2025年7月终于跑了趟长途,首次实现自驾游的目标。跑完后里程13.4万公里。 本次自驾共10天,行程7800公里,总平均油耗7.23升百公里,期间有一天600公里山路跑出了6.3的油耗,百思不得其解,确定没有算错,每天都是加满邮箱计算的,总不至于加油站少计量吧。要知道,我日常纯市区油耗在12升左右,高速油耗在9-10升,从没有低于9升,这次长途油耗刷新了我对麦柯斯的认知。图片是最后一天连续高速1786公里耗油144升,平均8.06升。 说说胎噪,自驾以铺装路为主,偶尔遇到水泥路等烂路,总体隔音还行,我在22年做了四轮轮毂隔音,换了米其林p4静音胎,胎噪比新车固特异轮胎状态明显要小。 说说悬挂,里程10万公里后,我明显觉得弹簧比之前要柔软,更加舒适了。后减震去年换了KYB的黑桶,比原车减震要舒适,但是好像支撑力度不够,因为,过坎第一次是好于原车的,若有连续的第二个坎则不行、有硬磕的现象,因此,我判断可能回弹不够快,得再研究一下型号对不对,考虑换更硬一些的型号。前减震目前还是原车的,感觉比以前更软更舒适了,暂时无需更换。总体来说,这车悬挂比两厢车肯定舒适多了,可能行程更长吧。 说说动力,这次有爬山路段,经常切换到运动档位,在技术凑合下动力够用,甚至于在这10天里发动机学习得给油更加积极了。6档变速箱够用,我已经习惯了。发动机气门室盖从6万公里开始渗油,也是22年换了个副厂件,一年不到渗漏得更加厉害,好吧,还没有滴机油,也发展不到缺机油,就这么着呗。 说说刹车,我的刹车片还没换过,刹车盘因为变形抖动七八年前磨过一次,现在一切正常。有人说刹车偏软,但是我习惯了刹车的线性,重刹就多踩一点。近两年开过大众车,大众刹车初期有电脑辅助重刹,因此还是刹车设计的不同,还不至于说麦柯斯刹车不够用。 说说操控,这车操控有些像丰田普瑞维亚,我认为是商务车里操控最像轿车的。当初买它就是因为试驾时调头操控很精准,一下子上头了就买了。 说说座椅,这车后两排号称魔术座椅,可以折叠放平,形成一个2米*1.2米的平铺空间,当床完全没问题。尾门开口高度一般,因此自行车得躺着放。这个魔术座椅跟大众夏朗差不多,其他车据说也有个别是这样的,这妥妥的货拉拉。 车友有什么疑问可以留帖,我有空会来解答。

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