点评车型: 2024款Mustang 2.3T EcoBoost 硬顶性能版

【购车经历】 其实从第五代就开始关注了,一直等到现在,不容易啊,第一次当然是在游戏里看到的,那叫一个帅,终于拿下了,人这一辈子啊,有时候不一定要做对的选择,偶尔也要为自己的喜欢选择一次吧!再犹豫,时间过去了,年龄也大了,哈哈 【空间表现】 第一排没问题的,第二排就够呛了,坐成年人可以临时应急,不,应该是挤两个成年人,如果是小孩和女生会好很多 【动力表现】 在现在电车盛行的年代,马力已经很廉价了,没什么太大价值,只能说够用的,再大有啥用?上下班该堵还得堵,我还不信能飞过去了?不过涡轮的迟滞还是有的,没电车辣么跟脚,赛道模式会好很多 【操控】 前几代没接触过,听说操控很差,不过这代我觉得很好啊,也没辣么滑,估计我开的温柔吧 【乘坐感受】 这种车舒适度都不会太好,总之不难受,方向盘力度比较偏重,虽然可以调节,但是我调到最舒服模式感觉没啥区别,还有就是胎噪比较大,风噪也比较大,其它都还好 【油耗】 油耗这东西有啥好谈的?都是看个人用车习惯,反正我正常开下来,目前就9个多,要是暴力驾驶,啥车都会升上去 【外观】 这个不需要多说了,大家看美图吧。最终拿下的原因也是就是帅。其实野马这车我觉得很极端,伱要说它很差,别个还是有很多优点的,如果要说好,我能不能说一句“这车,除了帅,一无是处”哈哈 【最不满意】 这还挺多的,价格对我来说其实不致命,我也搞不懂了啥年代了新车还没前车雷达?没360映像都算了,然后还有内饰,为啥只有敞篷版有红色内饰和灰白内饰,区别对待吗?然后就是安全带,我觉得有点割脖子,不知道是不是我坐姿的问题。还有就是这种车了,本来就是玩儿的骚的,那内饰,不说做多精致,来点酷炫的氛围灯没问题吧?大晚上的黑乎乎的,本来内饰就是一坨黑,还不来点调节下氛围。还有调节方向盘位置那里,也是有点顶腿,我都抬到最高了。还有车机,其实也是有点卡的,不是很流畅,后期也不能升级啥的,感觉真的挺落后。这代配置虽然比较高了,能不能送佛送到西,直接拉满,要是再多个HUD,车载香薰,座椅按摩,智驾,车漆颜色再多点,天啊,那卖伱这个价格,真的香爆了 最后总结句吧,喜欢就好,世无完物 花有重开日,人无…
BadKiTTY:我买的是手动挡的GT。基本上是自己开,每次都是暴力驾驶,家里人不坐的。起步四五千转,巡航2千转。只用运动模式。这车抗造,不用小心翼翼,原厂设计就带漂移功能,该加强的结构已经加强了,放心用,坏不了。如果还当买菜车来开,买野马干嘛?野马的方向盘在性能车里算轻的,你去试试科迈罗那个,去健身房的钱给你省了,女生基本转不动。我这个车毛病也不少,开了差不多一年半了,车内各种异响,估计是内饰的那些破塑料板子安装的太随意,平地行驶都是叮叮当当的,麻了,什么风噪路噪我就没听见过,根本压不住福特祖传异响。还有这个国产的MT82 变速箱就是一坨,齿轮比也不是很合理,4挡就已经1:1,后边两个都是超速挡,所以第6挡几乎是摆设,最过分是同步器从上一代就传下来的病根福特一直不解决。这不是逼着客人买黑马么。这车吧,保值肯定不用想了,就是买来自嗨的。我买的早,通常第一年的换代车各种乱七八糟的毛病要多一些。2.3发动机和10AT已经很成熟了,不应该会有问题。内饰如果哪里有异响就用手使劲掰一掰响的地方。不是什么豪华车,里边做工比较糙。这车的10AT是10R80,和F150的变速箱一个型号。烈马的10AT是10R60 尺寸和承受最大扭力都要小于10R80。 也就是说你的野马变速箱比硬派越野的烈马还要抗造。
晓青依然:安全带割脖子+1,我也觉得来个360+hud,配置就完美了
干翻小曰本:有没有像我一样的,25年提车是24年上半年生产的