25款星瑞扶摇10个月驾驶感受 底盘 1.底盘硬的很，路感明显，过减速带震的有点难受，但高速很稳，过弯很稳，很运动 2.底盘低，过坑洼路面会磕，人行道下来磕了两次 3.发动机下护板是软的，磕烂了，店里换了合金的 300 块钱 4.提车的时候就发现底盘排气管有点锈，不知道以后会怎么样 灯光 近光灯亮，远光不够远不够亮，没有透镜不好看，试驾体验都是昆仑，不知道灯光会这样 动力 1.低速顿挫，能察觉到换挡，城里慢慢开倒还好，主要是油门一松，拖拽感很明显，感觉车好重 2.刹车前面很软，就是轻踩没反应，重踩又很硬，要适应 3.起步有点动力相应迟滞，智能模式不算好用，高速用动力，市区舒适 4.油耗一般7个多，油箱不大，大概43升，大约能跑600公里 内饰 1.空间还蛮大，好评 2.隔音一般，胎噪风噪速度起来后还是有点大的，猛踩发动机的声音也很清晰 3.座椅通风只有屁股吸风，没有靠背的通风，夏天还是闷热的 4.充电口没有C口，没有无线充电，档把前面只能横着放一个手机，拿放很不方便 5.驾驶模式切换按钮太靠后，不是很好操作 6.半年了一直有点皮革味道，通风、晒了很长一段时间也这样 车机 1.车机更新 1.8 后，导航在高架桥上更加会的抽风，有时候疯狂重新规划，切桥上桥下，开几次就会遇到一次，平常还是很流畅好用 2.360还是有盲区的，车身显示的黑边区域不一定准，右后门蹭了一次柱子，当时也没报警 3.进入隧道的时候，车机不会自动切换黑夜模式，白天模式刺眼，有时候晚上，屏幕亮度还是偏亮，要自己调节到最低 4.行车记录仪画质很不行，且录制的视频有陆陆续续的中断，分成了很多段，有些时间是丢失的，行车记录仪这块和雷达连着体积很大，好像也不好换 5.手机钥匙单拿来用不一定好使，有时候连不上，启动不了 价格 1.新款刚出就买了，没谈到什么优惠，送的膜，脚垫都不好，听说很多会低开，保养会推荐延保，我买了动力延保，感觉也没什么必要 2.价格贬值快，一年掉一万块都有吧 3.迭代快，配置升级，严重背刺老车主 售后 还是可以的，保养维修都很及时很方便，联系也高效 总结 高速上很好开，嘎嘎猛，开个导航听歌，体验也很舒适，小毛病也能接受，买的就是喜欢和性价比，后悔没上昆仑了，当时不喜欢运动套件，现在需要透镜大灯，有钱的上2.0T开着更舒服，建议大家抄底25款

B01的外观就是一个B10的轿车版，两个车我都看过，前后的尾灯都是很相似的，应该是通用的组件，外观还算大气，我最不满意的一点就是那个类似特斯拉的的隐藏门把手，每次开门的时候都是比较麻烦的，需要先按一下再拉，没有新款C10上面的电动门把手那么方便，而且还有夹手的风险，不知道后期会不会出改装件。 2️⃣内饰部分最吸引我的就是副驾驶前面的可拓展的洞洞，店里面展示的都是玩偶，看起来很可爱，但是没有了B10上面的小桌板，不知道为什么，那个小桌板才是比较好用的，其他的玩偶都是装饰件，但是B10上面的小桌板做工有点问题，折叠不方便，而且当时我还问过销售，小桌板放在这里，如果发生碰撞是否影响安全气囊的弹出，这个疑虑我是比较担心的。内饰是有两个颜色的，一个是浅灰色，一个是紫色，浅灰色看起来比较大气一点，但是已经不适合我这种有娃的，紫色相对还是更加耐脏一些，所以我个人建议选择紫色内饰。 ①内饰部分还有一个比较有高级感的就是和空调出风口连在一起的氛围灯，很多时候这个氛围灯确实是很好看的，有质感，但是在晚上和下雨天的时候它会有些反光，而且是直接反光到后视镜上面，不得已需要关闭才能看得清后视镜，这个氛围灯还没有单独的关闭设置，要么全开，要么全关，人性化差点意思。 ②内饰方面我最大的不满意其实是异味，B01的异味是B10,C10,C16这几台车中最大的一款，我一个鼻炎用户一进去就可以明显闻到味道，连打了两个喷嚏，只能是多开窗通风了，不知道后期晒一下会不会有所改善。 3️⃣空间：空间方面有一个槽点，一个亮点； 槽点就是前面的机舱盖里面没有设置储物空间，而且还是手动的液压挺杆，可能这就是不让我用前面的储藏空间的意思，但是里面空了一大块，第三方平台上面也有改装件，到时候安装一个，在这里面放点玻璃水，充气泵之类的杂物还是可以的。 ⭕亮点：其实也不能算是亮点，就是对比mona03，它的后排空间尤其是头部空间确实还可以，只是扫头，没有顶头，而且它的车顶上面不是天幕，所以一定程度上不是很晒；腿部空间我觉得和mona03差不多，没意义啥本质的差别，都是一圈三四指；后面这里还有一个小亮点，就是有个专门的纸巾盒，这个纸巾盒我觉得是刚需，每次带着家里人出去，都需要用到纸巾，最后只能放到凳子上面，不方便拿取。 ○后备箱空间整体只能说是够用，好的点在于下面有一个大的镂空区域，放一个大一点的背包是没啥问题的，放个20寸的箱子有点够呛的；有点不舒服的点是后备箱的电动开关拉杆直接裸露在外面，看起来有点膈应。 3️⃣驾驶感受：整体的感受介于海豹06和mona03之间，动力算是亮点，刹车算是缺点。 ①方向：B01的转向有三种模式：舒适，标准和运动，其中我体验下来放在舒适模式或者标准模式就行了，舒适模式下在，整个车开起来比较轻巧，感觉车子会比较好开，没有大车感，但是不能搭配运动或标准模式的动力，不然速度快了会感觉有点不稳的感觉；标准模式下，方向盘的重量变重了一丢丢，相对稳重了一些，速度上了20码以后会感觉方向盘会变轻了一些 ，下雨天的时候这种驾驶模式更加稳一些；运动模式下，在低速模式下，想要一把手轮方向盘就有点费力了。 ②动力：动力真的是很不错的，甚至我觉得会有点过剩了；动力也有三个模式：舒适，运动和标准，其中标准模式我就觉得已经挺运动了，这种感觉和B10很像，我怀疑是同一套调教；稍微踩深一点，就有比较强的推背感了；舒适模式我觉得才比较符合日常驾驶，相对加速更加平缓一些，尤其是后排有带着家里人的话；运动模式，轻踩一点，就有点往前冲的感觉了，如果这个时候搭配舒适的转向设置，就会有点难以掌控的感觉，尤其是下雨天的时候。 ③刹车：刹车我个人不是很喜欢，在舒适动力的情况下，踩刹车的时候会感觉前端有一段明显的虚位，踩下去，整个车的减速感一点都不强，要踩得比较深以后才能感觉到明显的刹车力，这种感觉让我有点信心不足。 ④动能回收：在舒适动力模式下，动能回收放到最低后，松开电门后几乎感觉不到减速感，能滑行很远的距离，但是当动能回收调整到中以后，会有一点点刹车力了，尤其是开启标准或者运动加速模式的时候，这种感觉尤为明显；强动能回收模式适合放在运动加速模式下，这样一定程度上可以弥补刹车信心不足的情况，松开电门后有明显的减速感，但是后排的乘客就会有点不舒适，尤其是这个时候再来一脚电门的话。 ⑤底盘：底盘比mona03会好一些，主要在过比较深的井盖的时候会感觉后面的避震过滤会干净一些，且过去后左右的摆动不是那么强；但是B01的拐大弯的时候的侧倾比我想象的还是要大一些的，尤其是带点速度的情况，会感觉信心不足。 速度快一些的时候，过一个有点深度的时候，会感觉后面的悬挂有点抛跳的感觉，整体的稳定性不如我上次试驾的海豹06ev。 能耗：主要看驾驶是否激进，我当时稍微开了一段不是很激进的城市路，显示13.4度电，还可以接受。

本人90的尾巴，为啥买昂克赛拉：以前某田车主，车用了2年后CVT变速箱出现问题，打算换车，首先CVT变速箱的车型先排除了，伤不起了，其次首台是SUV二台就打算换台轿车。最后好巧不巧，昂克赛拉官降，价格是我的心理价位，然后就试驾，不看网上视频文章，就是试驾，弯道小王子的名号不是吹的，操控感比我原车好太多了，6AT的变速箱换挡平顺，过弯没有倾斜感，抓地力很好，方向盘轻，试驾过后就它了。对配置要求不高，低配高配都是2.0L6AT，本想订9.99万的那台，一问要等2个月，等不起啊，质炫有现车直接提有。用车2周了，来报道了。 提车价格：裸车11.29万 税1万 保险4500，有加其他费用，全款落地12.7万。 油耗：目前开了1376公里，平时跟媳妇两人开，城市油耗在8左右，还没跑过高速，估计拉拉高速能降低些。 空间：这车长车头，所以在空间上有牺牲，二排是真不能坐大汉，175左右可以。二排地台比较高。但我家就我跟媳妇，二排坐人的时候太少了，无所谓了，如果人口多就要考虑考虑了。后备箱空间二口之家可以。 外观：车的颜值毋庸置疑，车身线条流畅，有点小轿跑的意思，白色车烂大街啊，必须安排个好看的颜色，贴了梦幻火山灰的颜色，贴完媳妇但是喜欢。 内饰配置：内饰设计简单，没有3连屏，但这种简单的设计不会过时。分体屏也更直观。我个人觉得，3连屏是科技感满满，但一想电子元件越多是不是越容易出问题。审美这东西向来都是各花入各眼的。配置方面双区独立空调，倒车影像，胎压监测等这些实用配置都有。大屏虽然不大，反应速度够快，手机互联实用。

倒霉啊倒霉啊，10月6日国庆假期从铜仁返程贵州途中，经过354国道时，居然被对向车道超车行驶，把我给撞了，直接把我撞到了路边去了，撞击力度可想而知，所幸我车上2个人的系了安全带，有安全气囊的保护才让我们没受伤。不然后果不堪设想，我俩人已经是吓的不轻了。这次事故我的车保险杠大灯撞报废了，机盖估计也报废了，水箱也流的一地。但撞我的车可怜了，直接撞到了我车头上了，B柱车门的变形了，玻璃也碎了，他的整车已经严重变形，整车车门只能打开右边两个门。对方车主轻微受伤。 所以别再说现代车不行了，这次撞击我的车连玻璃的没碎，经过这次撞击我更加信任现代车子的质量了。 最让我心疼是，我的新车才提一个星期就成事故车了😭😭

用了懂车帝已经很久很久了， 汽车我从7-8年之前，没成年就关注了， 一直都很喜欢车。 之前买了一个二手的马自达6，这次直接给走了国补报废了，也是终于开上新车了 说说提车之前的对比吧，今年三四月份的时候就有换车的打算了，因为马六年头有点长了，加上还有国补加持，换一个也合适。在网上看的就是速腾和星瑞，看各种试驾视频，评测视频。这俩个车也都试驾过，速腾开的就轻快点，星瑞开的就稳当点，可能是星瑞车沉吧，但是两款车底盘调教的都是一点毛病没有，选星瑞的原因主要还是外观和内饰，太帅了 而且我也没啥对品牌有滤镜，我感觉星瑞的内饰外观，真够漂亮的，开的也不错， 还能便宜个一万多块钱，还挺合适的，然后头两天就提的车，因为我没买车也天天看这个车友圈，我提完也准备发一个，给大家一点参考 再说说驾驶感受，我一直用的舒适模式， 这个车该说不说，加速真的很可以了，我都想不到2.0得多猛，我最喜欢这个车的底盘了，真的调教的，太有一套了，咋说呢，给你感觉 特别舒服，声音也闷，让你感觉没咋回事， 隔音也不错的 车机太多功能了，我用的荣耀手机，还能链接华为的car life^,不用手机支架了， 然后离车锁车还挺使用的，离近解锁我没开，我感觉手抓上去开比较好，然后离得近车灯就亮了，解锁后内饰的灯自动开开， 氛围感不错。全景影像必须好评，太实用了 说说我觉得的缺点， 第一是扶手箱，他确实很深，但是没有夹层，行驶证驾驶证，没地方放，只能放最下面了。 然后就是车机，链接carlife的时候，调整空调风，温度啥的，屏幕没显示 总体来说很满意了，这个车开的不错，非常满意了

外观:我是t03的老车主，说起零跑b01还是因为去4s店保养，一下就被这辆车的外观吸引了，然后趁着保养小车的时间，好好的静态体验了一下b01，这一试，对这辆车就念念不忘了，然后开始在网上疯狂的科普相关信息，和销售确认上市时间，试驾时间，以及预估售价。 内饰:内饰我选择的是纤竹灰内饰，看起来非常高级，本来还担心白色的会不耐脏，但是最终还是向颜值妥协了。拿到实车，确实漂亮，而且里面能经常碰到的地方，都是软包覆盖。 空间:我185身高，主驾驶调到我合适的位置，后排坐170以下的还是挺宽裕的，身材再高大一点就不行了，会有压抑的感觉。 配置:这个价格，硬件配置真的是堆足了，别的车有的b01有，别的车没有的他还有(激光雷达)，这点好评。 驾驶感受:160kw的后置电机，动力是完全够用的，方向盘比较小巧，也很轻盈，对女司机非常友好。 续航能耗:因为我是在上海提的车，提车当天就高速回老家了，路上24°，2档风，110-120左右开，基本上打个6折，动态续航也就能跑个400km吧，城市道路后续再测试测试。 辅助驾驶:高速上用了一下lcc功能，非常实用，可以极大程度的缓解驾驶员的疲劳，但是双手要时刻手握方向盘，毕竟这玩意只是辅助。 智能座舱:这个车主驾配备了座椅通风和加热，以及6向调节，可惜的是副驾没有6向调节和通风，按理说顶配车型这些该全给配上的，多少算是有点遗憾吧。 整体来说，这车价格在这个区间绝对是用料很足的，和极具性价比的。因为刚提车，还要花更多的时间去发现它的好与缺点。