同级车热门评分
国产车的特点就是功能贼多,懵管是不是新玩意儿、好不好用、实不实用,反正都先加上,这就使国产车或许硬配置略差你,但论黑科技全面性,那是真能碰碰,比如定速巡航这功能,基本都是合资才有的功能,结果7万多点的炫界,还不是顶配,就高配都有这功能,再比如SPORT,也就是切换驾驶模式,这玩意儿属于实打实的尖货儿,真正的实用与高科并存功能,它也有,而且高配就有。 说不定哪天别人开外牌我开国牌,结果车一打开,发现他有的我全有,我有的他没有,我相信这一天不远了。 扯完闲话来说说车本身,还是先说油耗,一般开SUV的都对油耗比较感兴趣,自动又比手动要耗油些,开到现在仪表显示平均耗油量是7.5L。包括少部分高速行驶和大部分上下班使用,都在城里跑,实际油耗我估计有7.7L,这个结果没啥问题,符合我一开始买车时的心理准备,只要不过8,都属于我认为的“油耗合适”。 配置方面,主打特色是它的双屏,即中控大屏和液晶仪表大屏,都是10.25吋的超宽屏,画质能达到普通高清水平,可以接入行车记录仪,这点挺方便。大部分的功能基本集中在中控大屏上,常用的不常用的都有,方向盘也可以操作,皮质方向盘摸着是挺舒服,就是键位设置得有点多,实际也很少用方向盘控制中屏。 内饰上能说的是各方面的做工,座椅是皮质座椅,皮质的特殊磨擦感实打实,座椅比较软包裹性很宽,能把人连手臂整个包住,乘坐感这块儿不错。后排空间安排得跟前排有点近,中间部分不好放脚,其他设计较为人性化,内饰这块儿打个良评价没问题。 炫界作为新时代国产车之一,有些自己的特色,不过得顶配,我一高配有这些功能已经满足了,目前行驶体验良好,当初买车时庆幸选对了店,不错。
虽然北汽瑞翔一直强调自己是一家造车新势力,鼓吹自己是新品牌、新产品、新管理、新团队,努力淡化和北汽银翔和幻速的关系。但从瑞翔X3的外观设计上,我们还是能看到浓郁的幻速家族风味。前脸采用全新的设计语言,利用熏黑网状格栅与分体式矩阵大灯,并配合更具运动风格的下包围,以此洗涤幻速的味道。 设计理念还是与幻速S3有所重叠。例如,镀铬饰条修饰的侧裙、行李架,无漆材质的侧裙、轮眉,贯穿前后的立体腰线、延伸至侧身的前后大灯以及多幅式设计的轮毂,都有着一比一复原的痕迹。 尾部设计则与幻速S6稍微撞车,无论是层次布局、线条设计,还是有镀铬的大面积装饰板和雾灯、反光板的位置,都有着很强的重叠性。而最有区别的当属具有复杂内部结构的尾部大灯,以及全新的车标。 就外观而言,虽然有啪啪啪打脸的嫌疑。但整体设计还是较为符合其价格区间的标准,大面积的无漆材质,很好地营造出SUV车型的魁梧感,外观设计也有着对时下流行元素的反思,算得上达标之作。 内饰设计同样沿用幻速家族的经典设计,内嵌式中控屏、机械挡杆、旋转式空调摁键以及内置十字元素的圆形空调出风口。配色则以大面积黑色元素辅以银色的镀铬饰条,样式平平,并无太多亮点。 搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率为83千瓦,与之匹配的是5速手动变速箱,官方最高车速为160公里/小时。跟现在的主流SUV车型相比,瑞翔X3的动力妥妥的“扑街”选手。但将目光放到“实用”的定位以及价格区间上,其还是具有较强的优势。因为,这个动力配置不仅可以保持平稳性,更可以提供较强的燃油经济性,只是少了些速度与激情。 它的目标群体也是刚刚创业或者毕业的“月光族”们,虽然外观并不出众、内饰设计并无出彩,动力也并不强大。但正是这些中庸,才带来了丰富的空间、较强的燃油经济性以及耐看的外观。
先说价格吧,买的时候我不在家让我舅帮忙买的,价格(价格还行,其他略差)就不说了,这不是我想表达的... 外观:整体都还行,就是后面不是一体式尾灯,一个led灯条能解决的事,商家舍不得给,网上买千儿八百的,智商岁 空间:没毛病, 配置,没有雪地模式,其他车没有模式我都不挑你的理,可是哈佛是造suv国产的先驱队伍吧应该是首家,你每个雪地模式,你说我该怎么说你, 动力:我看了一下参数,要1800转才能涡轮起正时,都快2000转了,还没动力吗?这是车不是摩托车需要高转,所以哈佛低转没力,起步肉,老款手动挡更要命,解决方案,要么减重200kg要么涡轮提前介入, 油耗:重点之重,首先咱不能又要车大,空间大,动力足,还要油耗低,当然这是可以的,去哈佛总公司定制把,起步50万,嘿嘿, 有一说一,m6p,油箱55升,算上邮箱里用不上的一些油,估计有7升左右也有可能5升,我按照7升算,55减去7=48升,加满92,用e模式跑,600公里,高速,国道都跑过,空调正常开(空调增加的油耗微乎其微)压缩功率固定,1档和8档没区别,只是吹风机吹的快慢而已,浪费电和油关系不大,所以那些水军,说表显5个6个的,用情怀开车嘛?8个油对这个车来说正常,suv嘛,为什么说正常,这车安全度还是可以的,1500 kg的重量也说的过去,用料在哪呢,风助也有,一句话,8个左右的油耗我能接受,但是那些人说表现多少的,我就很鄙视,没必要自己偏自己,这个价格没毛病!
我家的炫界刚提回家不久,一直喊着支持国产如今总算完成了这个口号,作为我人生中的第一台车,选择很多,犹豫过纠结过,最后还是相信凯翼这个品牌,选择了炫界这款车。 看见炫界的第一次我的感想是这车不错,其中有些设计我比较喜欢,比如独具特色的满天星式前格栅配这大车头,扑面而来的幻惑与大气,之后看车也没停,但那个车头一直让我念念不忘,于是我决定了自己第一台车的选择。仔细看来除去前格栅外,两边的大灯分属两旁浑然一体,侧部三条主线的分式设计让车身多了一丝霸气感,顶部悬浮车顶比较遗憾,在整个紧凑型SUV中,能达到如此大小且设计精良的,独此一家。 车辆动力上,1.5L自然吸气16气口发动机配售手动型变速箱,路上换挡顺滑,几乎感觉不到车辆档速带来的升速或降速差距,降档速度平滑,手感清楚,车身稳定系统作用下几乎感受不到车体动作,平时上下班能省不少跟升降档耗劲的功夫,同时上下班在城里穿梭代步完全够用,车辆本身动力比较温顺舒适,适合居家或家庭游玩。这套动力稳定性很好,即使放在1.32吨的车上也不会产生缓慢的感觉,只要你油给到位,发动机会用轰鸣声告诉你它能行,但也要注意这车不是赛车,它的定位是家用。超车没问题,降档升转速,高档给油超车, 比较简单。 油耗上:油耗7左右绝无差错,对于SUV来说属于消耗低一档,开车习惯不好会高一些,油价现在情况不明确,能省就省,我已经很久没一脚油门踩到底了。跑高速油耗会更低,达到6以下,因为跑的少就没研究,到底是车子跑起来和一步一摇比省油得多。 内饰情况:同级别车型下说句优秀不过分,酷黑运动内饰打底,仪表台、中控屏都有包裹,中控大屏高清流畅分辨率高,能清楚操控需要的功能。仪表盘信息整合度做的很高,胎压监测、车速、换挡提醒都清楚显示,十分便利。做工上值得称道,整个布置都靠向驾驶位,方便驾驶者驾驶中操作车内系统,不用特意起身操作。软皮包裹度高,基本无异味,用料好。 车辆空间上:车内空间留存率很高,我标准身材(175高 130重)坐在驾驶位上,头部还有手掌长度空间,双手平放身侧可以被座椅边角完全包裹住。后排空间足够坐四个我这样的身材,后排中间无头枕有点一般。后备箱是空间压轴重头戏,可以拉的东西没计算过,后座可以放下来进一步提升空间,没有装不下过。 我平时只上下班跑跑,偶尔跟朋友开车去山上钓鱼,完全够用还绰绰有余,这是我人生第一台车,既不奢华无比也不无可替代,却是我心中最重要的东西,我希望能一直开到老,虽然不太可能,但我希望能开的长一点,更长一点。