领睿动力输出平顺值得买吗_领睿动力怎么样

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4分“优秀”

【驾驶感受】领睿全系标配福特EcoBoost®170发动机，这款1.5T发动机来自霍尼韦尔的小惯量高速涡轮增压器，能够在1500转进入峰值扭矩区间。数据上，这具EcoBoost最大功率达到125kW，峰值扭矩260N·m，相比2.0L的TNGA平台发动机、1.4T的大众发动机都更具有优势，在最大扭矩上也优于本田的1.5T。值得一提的是，领睿这具发动机吃得92号“粗粮”，这在当前95号汽油九元时代还是很能省些钱的。变速箱方面，领睿也是选了麦格纳的七速湿式双离合，这是15万元级别合资车型并不多见的，要知道这个变速箱的其他型号也同样出现在宝马的前驱平台车型上。相比于同价位其他车型CVT或者7速干式双离合的选择，领睿这个变速箱既能保证97%的高效传动效率、更加稳定的可靠性，同时也能确保动力输出在需要时能够快速爆发。在实际驾驶体验中，我们发现整套动力总成在普通模式的升挡足够积极，升挡过程也相当平顺，这都是湿式双离合变速箱带来的优势。当然，七挡的高速比也能在巡航状态保证足够低的巡航油耗，在时速80公里左右时转速能够保持在1500转以下，瞬时油耗5L左右，这大大减轻了城市工况的油耗。值得一提是，领睿这款发动机的声音表现很悦耳，低转速平静高转速很顺，完全不吵，并且声学上似乎是专门被优化调教过的。另外高速碾压过路面破损或下穿隧道前后的钢板水泥连接缝时，传递进驾驶者耳中的声音处理很好，底盘隔绝感强，通过声音能感知的车身钢性和NVH处理都是很好的。值得一提的是，江铃福特领睿的主销车型才定位15万元左右，并不妨碍江铃福特科技给这款车堆砌足够多的安全配置和辅助驾驶功能。从次低配车型就开始就拥有AEB预碰撞系统、车道偏离预警、变道辅助、交通标志识别等等，没有什么区别对待。在高配车型上，福特品牌的L2+高级驾驶辅助即Co-PilotTM 360应该说是这个价位最强大的辅助驾驶系统，在之前的同价位合资产品上想都不敢想。和蒙迪欧、福特电马类似，领睿的Co-PilotTM 360采用了毫米波雷达+视觉融合这种成熟的处理方案，支持在全速段激活使用L2级智能驾驶，只需要在方向盘左侧通过按钮按压激活，调节速度、并线辅助和跟车距离，它就能支持智能跟走、跟停、跟转向、车道居中及车道纠偏辅助等，还可以打转向灯自动变道和寻迹倒车。 【乘坐体验】“宽体”车身是领睿上更强烈的视觉符号。原因不只是它的视觉语言宽，而且车身本身就很宽，1935mm的车身宽度在德系日系几款竞品车型面前优势不小，甚至能多出80mm左右，这完全是设计上的“降维打击”。领睿的轴距尺寸也是标准的欧美中型SUV标准。当然，车身宽度优势不仅仅在于视觉效果，更会反映在车内空间上。4.6米级别这种大五座车型主要就是被用于家庭出行，更宽的车身往往对后排坐满3个人后的横向空间更为有利。比如中控扶手是比一般的德日系紧凑级及中型SUV要更宽的，旋钮式换挡和其它按键的布局就更有大车的从容感。另一个是后排的腿部空间和横向空间都很理想，且后排地台是纯平的，在路边停车的时候小孩子可以自由的站在前后两排座椅中间玩。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.86分“良好”

【驾驶感受】领睿全系均搭载的是一台1.5T EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机，这也是这台发动机首次出现在福特的量产车型上，发动机最大马力170匹，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是一台与宝马X1、奔驰GLA同款的来自麦格纳的第三代7速湿式双离合变速箱。从整体的动态表现上来看，领睿完全是家用的舒适取向，动力的输出足够线性，变速箱也没有明显的顿挫，悬挂的整体设定柔软舒适，底盘也有着不错的质感。 【乘坐体验】领睿有着2726mm的轴距，173cm的我在后排腿部有着十分宽裕的空间，得益于全景天窗的设计，头部空间也超过了一拳。领睿的座椅也跟内饰一样采用了蓝白双拼的配色，前排座椅提供了不错的侧向包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。 领睿的后排座椅坐垫十分厚实，相较于前排座椅会感觉稍微硬一些，但是与同级的很多车型相比依然是偏软的设定，虽然后排座椅靠背不支持角度调节，但是整体的角度设计十分舒适，同时后排坐垫中部并没有明显的凸起，加上接近全平的地台和足够的车内横向空间，后排即使乘坐三个人也不会十分拥挤。 【最满意】领睿与领裕一样采用双联屏的设计，这也符合时下大部分消费者的喜好，我试驾的车型液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸，在低配车型上液晶仪表为7英寸。值得一提的是，领睿是首款搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统的车型，而且是全系标配。系统操作的流畅度有着不错的表现，语音控制的反应也足够的及时。 除了常规的娱乐功能外，车机系统还支持Carlife和华为HiCar，特别是对于腾讯系软件的支持和运用也足够丰富，同时还具备高德、腾讯双地图导航，其中在腾讯地图导航时还可以实现AR实景导航功能。 在辅助驾驶的配置上领睿也可以说是直接拉满，其配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，除了全速域的ACC自适应巡航和车道保持等功能外，在高配车型上还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能，在高速环境车辆时速超过60公里每小时的时候，通过打灯就可以实现自动变道功能，同时在高配车型上还配备了循迹倒车功能，这也大大的提升了我们日常用车时的便利性。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.9分“良好”

【购车经历】 由于之前的S3已经用了7年，今年一直想找个机会换车，近期政府补贴，4S店的优惠还不错，所以就着手换车的事了。选车，看车方面，也看了现代，大众，丰田等品牌，都有一些优惠，但是最终还是选择的领睿：1.空间大（其实上市后也一直有关注），家人很注重空间，2.4S的服务态度是真不错（好评），3.价格也还算合适4.参加了活动给了10年13次的保养，发动机和变速箱终身质保，置换5000补贴，分期6万，和4S的小哥谈了两天，最终落地价锁定在15万，其实没有拿到什么现金优惠，主要是服务态度好，让人心里舒服 【驾驶感受】 试驾的时候是带着父母和孩子去的，要考虑家人的乘坐感受，整体都觉得不错。空间是比较适合了，乘坐也还算舒适，车开起来动力够用，开起来比较轻松，我感觉变速箱换挡加速适合家用，加速线性，比较适合我这种家庭，我日常开车我比较佛系吧?整体NVH也不错，总之比我的小S3好多了。底盘整体也还行吧。就是滤振一般吧。过减速带不干脆，一般路面行驶好一般。整体感觉适合家用吧 【油耗】 提车时15个油，现在开了750公里（60%高速，20%城乡，20%海口市区），油耗降到8个油，最低跑过6.4，这个车我感觉油耗应该在8-9个这样，我开车相对油耗低一些，暴力开车的车主可以忽略?（海南的油价太高了，现在92油10.43元，伤不起啊） 【最不满意】 提车后，发现转向偏右，回去检查，厂家说要升级一个转向的软件芯片，等月底过去升级，希望可以解决。用车10天了，整体比较满意吧。 【续航】 60L的油箱还是蛮大的，提车当天加满600元，我算了一下续航750公里左右吧。

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

3.7分“良好”

【购车经历】 坐标江西南昌，之前已经关注了2个月左右吧，对车各方面配置有过了解，觉得尊领是是自己想要的车型，五一前去过四儿子试驾车，但是价格不美丽，所以就没再关注了，然后今年五一车展，抱着去看热闹的心态，在车展上又看到了领睿，销售很热情接待，因为之前有关注，所以和销售坐下来直接谈价格……销售见我对车型配置都很了解，所以也就直接报价了，看完报价突然觉得很香了，没有乱七八糟的费用，大概十分钟吧，当场就交了订金（不出意外的话意外就要来了）…….所以兄弟们，交钱需谨慎！ 因为五一车展政府这边有补贴，3000元消费券，但是他们没有尊领车型（我想要黑色），然后提车要等，时间就会赶不上领补贴，四儿子店里只有星河黑色，然后可能也是为了销库存吧，一个劲儿劝我提，差点被说动了，回家后想想还是上尊领，补贴不要了……大概一个星期左右提车回家！ 【最不满意】 没有我要的车型，害我白白错过补贴！ 【提车价格】 优惠3.6个，保险0.55，有贷款两年提前还的基础上落地13.5吧，价格我觉得还行 【驾驶感受】 1.5Ｔ170匹马力配这个大个车只能说够用吧，市区内舍得给油超车还是轻松拿捏，目前还没有上过高速，以后再追评！ 【油耗】 目前一千公里纯市区+空调10.5个左右，油耗不低，但也还能接受吧！（没办法，谁让自己喜欢） 【驾驶感受】 1.5+7速双离合给我最大的感受是平顺，加速比较线性吧 【亮点配置】 上尊领！上尊领！上尊领！重要的事情说三遍，我觉得尊领是几个车型里面性价比最高的，双12.3大屏幕，放到现在算不上惊艳，但符合现在审美，尊领内饰加木纹装饰深得我心（奔四大叔）电动尾门、L2级别辅助驾驶都很实用！ 总结：领睿这车无论是外观内饰、空间配置都是我想要的家用车型，虽然动力一般，不影响我对它的喜欢，最后，寻找组织…….车友群的麻烦拉一下啊🙏（很奇怪，之前去四儿子试驾那边销售说买车后会拉2个群，一个江铃福特车友群，一个领睿车友群，车展这家问销售说没有！）

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 开了也有小1000公里吧，谈谈驾驶感受吧 1. 1.5T没有很强的推背感，运动模式也是如此或许是2.0T车型开的很多吧 2.跑高速的时候跑到150上160有点吃力了，市区里1.5T确实是够用了 3.换挡也很平顺可以用完全感受不到换挡来形容，超车也很有信心 【油耗】 油耗的话怎么说呢，我开车喜欢踩地板油暴力驾驶，所以平常都稳定在10-11个左右，但是平常好好开的话武汉市区上下班高峰也是9个雷打不动的，高速上跑过7个（每次跑不同路段都清零了）油耗方面还是可以接受 【续航】 目前跑了小1000公里了加了700块钱油跟个人驾驶习惯有关这点就不太多评价 【亮点配置】 我是尊领版的车道保持跟定速巡航真心不错，车载自带高德跟腾讯，车机还支持腾讯出的音乐软件，主要是还可以更换各种的音效总之我觉得挺不错，就是车载微信我到现在还不知道怎么玩? 【空间表现】 我身高185体重160，前排调到我舒适的位置后排空间我坐进去也不挤甚至腿上还能坐人，可想而知空间如何了 【购车经历】 本来是看中了长安二代75plus的可是要等车等一个多月，我就索性就逛逛，逛到领睿的4S了，试驾感受还是不错的，金额方面还是能接受 【最不满意】 不知道是不是自己的驾驶习惯有问题，车道保持我老是觉得它往右边去的多一些但是我看后视镜车是在正中间可能自己平常开车往左一些吧（反正不压线） 最后还是总结一句:“别比较什么江铃福特跟长安福特了，这款车我觉得还是真心不错的”

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

看了很多款车最终还是提了这款福特领睿，车子动力足够换挡平顺，性价比还是值得一选中规中矩，油耗高了，毕竟那么大一个车还是能接受，订车时听销售说中奖能升舱所以就订的铂领版，但车子上市以后厂家也没有公布中奖信息感觉有点被欺骗，看上尊领版但是没现车有的都被预定了，所以就只有提这款了。最实用的就是电动尾门，因为后尾门拉起太重了，动力方面超车足够舍得给油绝对让你意想不到的惊喜，个人技术因素！车子大气，宽敞后排舒适！买车买自己喜欢对了不要被别人误导了自己去试驾感受喜欢买就完了，花自己的钱让别人去喷吧！

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.3分“优秀”

这车还没上市就开始关注了，以前是吉利远景手动挡，开了快9年咯，没有任何问题，主要是天天堵车想换个自动挡的，一年前开始看车，各种对比，途胜、探界者、昂科威、还有些国产车，最后选择了领睿。 外观很满意，大气，属于耐看型的，内饰中规中矩吧，空间是真的大，后排座3个成年人完全不挤。这点很好！ 说说这几天的驾驶感受吧。起步确实有点肉，但问题不大，加速很线性，不认真感觉的话几乎感觉不到换挡，很丝滑！想要动力猛点，开运动模式还是很给力的。 再说说不满意的地方。原地打方向会咯噔咯噔响，但一般情况下也不会原地打方向，除非位置很窄的地方。网上说的方向跑偏，暂时还没有发现，什么发动机像拖拉机声音也没有出现。其它都满意吧！ 最后再说说吧！江铃福特服务还是挺满意的，销售很热情。最近优惠也很给力，没有任何套路！最后祝:江铃汽车.江铃福特蒸蒸日上，销量越来越好！

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

原来打算买长安CS75Plus，看了一圈，没有优惠，后来家人建议本田CRV，去店里看了几次，后来看到领睿，对比下感觉领睿性价比高一些，媳妇也觉得可以，就定了，虽然是新上市车，还是江陵福特，个人喜欢就好！ 最满意的是空间，后排无地台，中间人坐着也舒服。 最不满意的是提车时就发现电子档有问题，出现不显示档位，销售跟我说运输模式，也不懂就开回家，第二天就给我放路上了，推车去4s店，检测后更换电子档，过程虽然坦途，但是处理还算满意！ 驾驶感受个人觉得挺好，看很多评论说跑偏，个人感觉没发现，驾驶轻盈，动力输出平顺，还没跑过高速，目前市内跑了800公里！ 油耗市区大概10到11个，跑了次国道大概9个，高速应该能省油，整体油耗跟人觉得还可以！

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.8分“优秀”

其实选这个车很简单，在我预算价格内，又是合资车，虽然江铃福特，驾驶时候虽然没推背感，但动力平顺，马力充足，底盘感觉不错，像美系车；日常开开是足够用，综合性价比；家人也都看好这个车，外观好看，空间大，内饰配置满意。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】动力上，领睿全系标配1.5T EcoBoost170发动机，这款发动机由江铃制造生产，采用福特技术，并使用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，发动机效率得以跻身一线水平。参数方面，最大功率125kW、峰值扭矩260N·m。由于领睿主要是高配车型价格和德日系紧凑型SUV的低配价格趋近，所以动力上和2.0L的TNGA平台发动机、1.5T的地球梦发动机以及1.4T的大众发动机相比，领睿会更有优势一些。并且在实际驾驶体验上这套动力系统也有惊喜，低段加速很有轻快感，中高段很平顺，发动机噪音控制理想，声音也比较好听。传动系统匹配的是来自麦格纳的七速湿式双离合变速箱，匹配得非常成熟，中低速时十分平顺，毫无拉扯感。底盘素质也还不错，高速碾压过路面破损时，传递进驾驶者耳中的声音有那种厚实底盘的隔绝感，通过声音能感知到车身刚性和NVH处理都是挺不错的。 【最不满意】车机采用了腾讯的系统，但开发欠火候，界面设计不太好看。我觉得江铃福特可以再细腻一点，建议研发部门招聘一些年轻女工程师，把审美和车机的人性化细节好好打磨打磨。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

3.93分“良好”

江铃福特领睿作为一款车宽1.9m的合资中型SUV，售价区间是13.98万-16.58万元，非常务实，性价比还是非常高的，获得了不少用户的关注，在我们极限低油耗条件试驾的过程中将车辆油耗控制在了5.3L/100km左右，实际检测在无影响正常驾驶中油耗为7L/100km左右，可以说是燃油经济性表现优秀。该车搭载1.5t发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛米，在驾驶过程中其实可以发现他的动力还是非常充沛的，尤其是起步以及中段的提速，并且发动机输出也比较平顺，不会有明显的顿挫感。虽然在起步时动力平顺但刹车踏板的调教略硬，在起初略显突兀。1.9m的车身宽度也带来了更大的车内空间，座椅材质较为亲肤，整体乘坐感受舒适。对于合资品牌而言，领睿的竞争力很强，主要体现在车身尺寸与价格，让年轻消费者多了一个非常具有性价比的选择。