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    逸致值得买吗_逸致空间怎么样

    ·逸致

    什么是懂车分

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    3.46
    “良好”
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    共7人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.46
    • -
    • 外观
    • 3.52
    • -
    • 内饰
    • 3.30
    • -
    • 配置
    • 3.22
    • -
    • 空间
    • 3.74
    • -
    • 舒适性
    • 3.49
    • -
    • 操控
    • 3.49
    • -
    • 动力
    • 3.43
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.79
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 逸致3.46空间3.74
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.79

    逸致·全部评分

    点评车型: 2015款逸致 180E CVT跨界版

    3.71良好

    除了外形内饰和噪音,其他都很完美!油耗中等,属于省油的车型,但是驾驶习惯对油耗的影响很大!空间绝对是这款车最让人满意的地方,平时作为露营床车都没问题。后排座椅全部可以放平,不用后期改装座椅!虽说日本车皮实耐造,但是我的车出保的时候空调压缩机坏了,更换后皮带异响。购车后两年,驾驶室左侧车窗升降异响。前保险杠低,很容易剐蹭!目前二手价格还算稳定,熟悉保值率中等的车型,但是比起丰田其他车型,保值率稍微低一点。由于购买的最后一批车型,所以,减配的厉害,去掉了七座车型、取消了后排桌板、取消了定速巡航、取消了手套箱空调出风口。好的地方是:四门车窗一键升降、带膝部气囊、配备全尺寸备胎、后排座椅放倒全平、头顶空间大得惊人、织布座椅舒适性很好、驾驶视野通透!

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    2023-05-11

    用户9811558738741逸致空间实用性没话说,家用给我们带来很多美好回忆。就是动力差点,CVT变速箱不太喜欢。

    一个车圈说真话的人行李架给个链接 我也想装个

    渐行渐远86816417同款,你这个看上去有点越野范

    点评车型: 2014款逸致 星耀 180E 手动精英版

    3.29良好

    没啥好说的,上世纪的内饰,上世纪的动力,老掉牙的CVT,宽敞的空间,低廉的用车成本,就是耐用皮实,适合家用,漆面不太好,容易损伤,目前已经没有在市场上销售了,自己开了89000公里,没有啥毛病,都是自己按照厂家给的手册保养,这两年开的少,也不咋保养了,也没啥问题,就是电瓶换过两次了,十年换两次也正常,轮胎换过一次,其他的都是按照厂家手册进行保养,这个车如果你不在乎外观和没内饰,那简直就是无敌的存在,后座放平可以当小货车用,搬家拉货啥的不在话下,开起来毫无驾驶感受,就是一个交通工具,把你从A地送到B地,仅此而已,唯一不满的是这个车珍珠白外观还要加2000,色差蛮大的,建议大家不要选择珍珠白的车漆

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    2014款逸致 星耀 180E 手动精英版 图 22014款逸致 星耀 180E 手动精英版 图 2
    2024-02-23

    wangzhijing这个车昨天问了一辆还要5700,2手的真贵

    熏然櫻花落考虑买台二手车,你这车怎么样?

    好学鲸鱼D7u12年8月上户,如你所说。

    点评车型: 2014款逸致 星耀 180E CVT精英版

    3.57良好

    【最满意】 外观时尚大气,前脸风格依旧沿袭了丰田的标志性设计,车身较高。侧面的腰线非常显眼,自然上扬的线条一直延伸到后方,动感十足。底盘做工比较扎实。悬挂的调教偏向舒适而且行程较长,转弯时候支持不是很好。路感有些模糊,方向转向性也不太精准,但是刹车却表现得非常出色。一般这个价位车的常规配置,它基本都有,唯独没有刹车辅助和倒车雷达,显得非常不厚道。逸致的车内空间比较阔绰,坐姿较高视野宽广。较长的轴距能给予后排乘客更多的腿部空间。驾驶过程中,感觉非常舒适,即使有一些不好的路况,也不会颠簸得太严重。车内噪音控制得非常好。

    2014款逸致 星耀 180E CVT精英版 图 02014款逸致 星耀 180E CVT精英版 图 0
    2014款逸致 星耀 180E CVT精英版 图 12014款逸致 星耀 180E CVT精英版 图 1
    2022-09-27

    点评车型: 2011款逸致 180G CVT豪华多功能版

    3.86良好

    之前那台骐达1.6T手动,乘坐舒适,动力爆炸,但行李箱确实捉襟见肘。 家里领导有喜之后,换车的想法就一直在脑子里转。喜欢的车太多,新车二手车都有些了解,这换起车来直接就是一团乱麻,没有线索,全凭缘分。 漫无目的的看过高尔夫嘉旅,途安L,汉兰达,冠道这些车。 1,嘉旅和途安L,这俩除了大小别的感觉差不多,一起说。1.4T试驾了起步有点迟钝,加速噪音还是大了些,我自己一直也对干式DSG不太放心(但是比起1.6的果断选1.4T DSG,不能为了莫须有的可靠性问题就牺牲过多的性能。) 2,汉兰达,外观不太喜欢,内饰很实用,可是缺点档次感,空间优秀。以价钱来看,内饰还是感觉差点意思。 3,冠道。这个内饰挺好,试了一圈1.5T,看评价说够用我感觉稍差一点,主要还是大脚油门加速噪音大。 花30多万买个车,对我来说必须好好琢磨琢磨,不是那么简单(qiong,二声)。得让我有个冲动的感觉才行,比如英菲尼迪Q70L,进口V6后驱完美内饰,强大的安全性,真不赖,可我需要的真不是这么个玩意儿。。 最后我选了逸致,12年车,眼前一亮~ 这几年下来这台车内饰成色也还不错,没有特别恶心的磨损。我用的还算比较在意。 必须得看看后备箱,其实不算巨大,比一般小车还是大不少的 怎么说,恰到好处的够用~ 后备箱底下前后有两个储物格,后排座椅放倒之后整个是个全平的平台,后排座还能前移扩大后备箱容积,真是挺实用的。 1.8 CVT,开起来很轻快,很顺畅,肯定比1.6的卡罗拉、轩逸动力好一些,市区加速特别轻快,前排座椅挺舒服,转向轻松,刹车脚感也还不错,挺惬意的感觉。 弱点能感觉到:发动机高转噪音大,后劲和1.6T骐达完全没法比,减震偏硬。

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    2021-01-14
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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。

    3.07分“良好”

    一般来说,在我们的印象中,MPV车型都有着较为出色的车身长度以及轴距,并且乘坐的舒适度很高,但也有例外。今年3月份,比亚迪新上市的一款紧凑型的MPV,这款车型完全颠覆了我们的想象,叫做比亚迪D1,是一辆新能源汽车。这辆车型只有一款配置:2021款 领创版,厂家指导价15.18万元,上牌500元,保险4000元,所以这辆MPV全部办到好的价格为156300元。我们来聊一聊它的优缺点,是否值得我们去购买? 【优点】 从外观设计来看,这完全不像一辆MPV车型,反而像一款两厢车。比亚迪D1的前脸设计非常的简单时尚,两侧匹配的是细长状的大灯,并且由镀铬饰条以及进气中网进行了衔接,比亚迪车标镶嵌其中,再加上封闭的车头,显得比较圆润光滑,富有科技感。但是大灯的配置真的很一般,采用的是卤素光源。从侧面来看,你能想到这是MPV车型吗?但是比亚迪D1真真实实定位的是一辆MPV车型。比亚迪D1拥有黑色的车顶,运动轮毂造型,除此之外并无太特别的设计。从车尾的设计来看,贯穿式的尾灯依然是比亚迪的家族元素。此外,从尾部可以明显地发现,比亚迪D1采用了双色车身设计,看起来时尚感比较出众。整款车子的油漆都是很个性,非常时尚。 这款车子的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计,但是更加的时尚简约。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕设计。此外,旋钮换挡,多功能的方向盘,大面积的钢琴烤漆面板显得整个车型特别的简单,相信即使是汽车小白也可以轻易地上手。这辆D1的座椅采用的是皮质结构,第二排的舒适度表现得比较一般,我的身高1米75,坐在后排有些紧凑,并没有太出色的MPV舒适感。 动力部分采用的是纯电机驱动,而且是单电机驱动,电动机的总功率100kW,总扭矩180N·m,纯电续航为418km,续航里程还算不错的。这是一款新能源汽车,但是不用过分担心它的电池使用寿命,因为质保六年或者60万km。此外,这辆D1还支持快充,半小时可以充到80%的电量,这也大大缓解了续航焦虑的频率。 【不足】 这辆车子采用的是扭力梁式非独立后悬架,舒适度表现比较一般,特别是经过颠簸路面时。再加上较重的车身设计,摇晃感比较明显。 这辆D1没有配备备胎,给人的安全感是不足的,而且配置也比较低,并没有配备天窗,采用的卤素大灯,四个扬声器。 总结:这辆比亚迪D1的总体性价比我觉得相当的一般,根本就不像一辆MPV,尽管比亚迪称其为MPV,但我依然觉得比亚迪D1是一辆两厢车。其实我并不太明白比亚迪推出这款车型的意义何在,是为了让客户获得更出色的乘坐舒适度吗?可问题是,比亚迪D1并没有啊!