捷途大圣这款车型我们在今年8月份就做过深度的体验,而且其在乌镇上市的时候我们也在现场。这是一款奇瑞集团昆仑平台下的第一款车型,定位于比较火爆的紧凑型SUV市场。下面咱们就简单聊聊我们的体验吧。
首先动力层面,这款顶配车型1.6T涡轮增压发动机,最大马力197匹,峰值扭矩290N·m。这款发动机在奇瑞旗下多款车型均有装配,而且动力调校上确实足够激进。另外传动系统方面与之匹配的是一套7速湿式双离合变速,而整车的整备质量是1580kg,车重控制的也很不错,所以整车的马力推重比还算不错。前中段的加速表现都足够迅猛,同时得益于较大的动力储备,整车在时速80km/h巡航状态下的再加速能力也表现不错,此时变速箱的降挡反馈很是直接干脆。
空间方面,整车的轴距是2720mm,这个数据在当前紧凑型SUV细分市场中能占据一定的优势。而且整车的车身设计较为方正,从这个角度也提高了车内的空间利用率。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排其头部空间约为1拳2指,而腿部空间将近3拳,这个表现还是足够宽裕的,大家也可以简单做个参考。另外整车后排中央地台是纯平的,所以对于后排中间乘客来讲其乘坐空间并没有明显压缩。座椅部分的填充海绵是比前排更加柔软舒适的,而且后排椅背的后仰角度也相对友好,乘坐舒适度是有明显保障的。
科技部分的配置,大圣作为一款新车也算是处于主流的水平。顶配车型配备15.6英寸中控大屏以及L2级别的智能驾驶辅助系统,8个扬声器的索尼音响也是一个加分项。
最后聊聊价格吧,作为一款顶配车型整车的指导价格是来到了13.59万元。就整车在动力、空间、科技配置等层面的表现来看似乎还是对得起定价的。而且相信今后在销售终端方面会有进一步的现金优惠。
玄武懿:什么昆仑没有明白????能说明一下???
吴昌清63042192:上市这么长时间,就在路上看到过一辆,和图片上 视频上一样,个人感觉屁股短了一截。
用户9114873265338:9.99的有吗,一个噱头而已,欺诈游戏
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4.5分“优秀”大圣的外型帅气一批,从2022年5月份在官网预定后就一直对它情有独钟。在9月份大圣上市时也有幸被厂家邀请去乌镇现场参加了上市活动。11月份提到实车后,对于实车的外观和内饰我也很满意,乘坐过程中也没有不舒适的感觉。空间感受的话前后排还可以,唯一美中不足是后尾箱有点小,放点东西就满了,尤其过年时走亲戚串门后尾箱空间更是捉襟见肘。驾驶感受亮点还是很多的,首先电子助力方向很轻盈,刹车线性。对女生操控很友好。唯一缺陷是挂完档位反应时间有点长,尤其倒档。反应更是慢半拍。不过综合起来整车操控性可以打90分以上。中控大屏各项功能也在国内同类车型中等偏上,各种app也很全面。6155芯片的车机流畅度新车暂时还看不出来,如果搭配8155芯片那大圣的车机系统会有一个质的飞跃。
勇者艺术家pwA:这个拼音很有品味
逄格懿:我也长春的,您在哪定的车
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4.7分“优秀”刚开始油耗10.6开了400公里变11.7,新手不知道正常不,感觉油耗还好,后续不知道能不能降下来
【提车价格】
13.59w没有优惠谈下来14.8w,最后提车发票给我开了12.5w 不知道为什么,也不懂这个发票的事
【空间表现】
空间还行 家用够用了
【最不满意】
4s店坑人 送脚垫都送的是x70plus的脚底 完全不匹配 说的没做到 而且服务态度不是很友好 没提车前还好 提车后有啥问题都不管 消息也不回的那种
用户7814939329725:说真的,他们捷途销售是真的脾气大,不是黑,我真实感受,我问大众销售,别人态度跟他们完全天上一个地下一个
我的情人是一条小团团:低开发票,他们逃税,你可以要求按实际金额重开发票,因为当车发生全损的时候,保险公司只认你发票金额,所以你就很吃亏
用户8617460990492:楼主,抬头显示都显示哪些东西
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4.2分“优秀”该说不说捷途大圣有挺多功能非常好用,这是我提车目前为止最直接的感受,先说说亮点吧。
配置:方向盘震动预警这个功能挺不错,对于新手来说真的挺长记性,慢慢就开始习惯打转向再变道,还有一个智能健康出行的模式,身在空气污染差的城市真的很有帮助,自动检测空气质量,车外pm2.5浓度过高会自动关窗户,还有很多不错的功能大家可以慢慢体验,确实感受到了开车的乐趣。
空间:空间这个因人而异吧,有的朋友个子高体型大,有的个子小体型也小,就我自己来说,1米8,170斤,在前排毫无压力,后排空间也比较宽裕。
油耗:目前我开它只在市区上下班跑过,平时基本9个油左右,油耗中规中矩吧。
外观:外观说句实话挺喜欢的,有点像保时捷呀哈哈哈。
不满意:不满意的地方应该要说静谧性吧,不过放个歌儿听听也能遮住车外的声音。
26岁的第一辆车,整体还是很满意的。
路璐安:挺好
善意的谎言52259266:还是红黑内饰好看
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4分“优秀”【最满意】1.捷途大圣的外观非常有个性,整体的识别度很高,相比一些设计平庸的家用SUV来说会更受年轻人的喜欢。
2.大圣的动力很充沛,这套双离合变速箱与发动机的匹配成熟度很好,几乎感受不到有顿挫的情况发生。方向盘的指向也比较精准,虚位很小。制动踏板行程较短,浅踩一点就有不错的效果,比较容易控制。这台1.6T发动机动力储备比较深厚,当车速提升至80-100km/h左右,再次深踩油门还可以感受到徐徐不断的输出,这一点是比较加分的。
3.空间大,坐垫填充厚实,包围感很好。二排座椅靠背支持角度调节,适合远途乘坐。脚下地台纯平,头部/膝部空间也不拥挤,满载5人很轻松。后备厢可按6/4放倒,几乎可以获得一个纯平的空间,装载能力很不错。
4.整车支持终身质保,售后态度很好。
【需注意的点】
1.油耗偏高一些,看重车辆后期使用成本的,谨慎考虑。
【最满意】。对于绝大多数消费者来说,这台车的性能足够用了,绝对不拉跨。而与此同时,捷途大圣不是以大空间和经济性作为产品亮点,而是希望通过设计和配置的提高,来为捷途品牌增加更多年轻化、科技化的元素,外观足够漂亮,内饰科技感和细节把控到位,对旅行也有着自己的独特思考,算是竞争同质化时代提出的不同解题方法。
【最不满意】变速箱的升降挡控制逻辑还有优化空间,主要表现在正常加速过程中深踩油门后要松一下脚再给油,变速箱才会升挡;而同样的,在急加速过程中,变速箱降挡后升挡不积极,松开油门发动机仍会维持高转速运转片刻。
【驾驶感受】关于奇瑞这台1.6T发动机,市场口碑还是挺好的,强劲省油。在捷途大圣车上表现也符合预期,1.6T发动机驱动这台车没有任何吃力的感觉,动力响应是非常轻快的。
【乘坐体验】乘坐体验方面,首先座椅虽然偏运动设计,但用料和工艺都很显档次,座椅软硬适中,包裹性较好。背部两侧采用翻毛皮材质,面料触感和质感都很好。后排坐垫中间没有凸起,地板中间也是纯平设计,对于中间乘客非常友好。而且后排座椅靠背同样支持两级调节,长时间乘坐也没那么累。
最满意:不得不说,这车的外观辨识度还是比较高的,别说,前脸的设计还真有几分保时捷的味道,像别出心裁的格栅、眯眯眼的日行灯、隐藏式门把手等都很加分,彰显个性的同时, 也不失美感,开在路上回头率一定会很高。
不满意:跑高速的时候胎噪、风噪略微有些大,但在接受范围之内。
驾驶感受:不同模式下,开起来的感觉有一定的不同,经济模式下动力只能说还不错,起步虽说不是很迅速,但也不肉,运动模式下起步就要轻快很多了,动力随叫随到,超车非常轻松,比较适合跑高速,而标准模式应该能够符合大多数用户的驾驶习惯,这个模式下开着比较舒服,无论是在市区开,还是跑山路,都有很不错的驾驶乐趣。
空间:对于家用车来说,这车的空间表现完全够用了,车内坐5个人一点问题都没有,而且还有比较充足储物的空间,一家五口周末来了自驾游,应该是一件非常惬意的事情。
油耗:综合油耗在8L-9L之间,这样的表现还是比较不错的,相信大多数用户都能够接受。
总的来说,捷途大圣这款车的卖点还是比较多的,要颜值有颜值,要空间有空间,要性价比有性价比,如果有条件的话,可以考虑高配车型。