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    捷途大圣2022款1.6T DCT 王者ULTRA值得买吗_捷途大圣空间怎么样

    ·捷途大圣

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共255人评价
    8万-12万SUV总榜No.23
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    9.19-12.49万
    厂商指导价
    9.49-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.60
    • 外观
    • 4.21
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.59
    • 配置
    • 3.59
    • 3.53
    • 空间
    • 3.87
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.62
    • 3.46
    • 操控
    • 3.60
    • 3.47
    • 动力
    • 3.61
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 捷途大圣3.73外观4.21
    • 荣威RX53.70外观3.94
    • 长安欧尚Z63.66外观4.07

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    捷途大圣·全部评分

    点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

    3.86良好

    捷途大圣这款车型我们在今年8月份就做过深度的体验,而且其在乌镇上市的时候我们也在现场。这是一款奇瑞集团昆仑平台下的第一款车型,定位于比较火爆的紧凑型SUV市场。下面咱们就简单聊聊我们的体验吧。 首先动力层面,这款顶配车型1.6T涡轮增压发动机,最大马力197匹,峰值扭矩290N·m。这款发动机在奇瑞旗下多款车型均有装配,而且动力调校上确实足够激进。另外传动系统方面与之匹配的是一套7速湿式双离合变速,而整车的整备质量是1580kg,车重控制的也很不错,所以整车的马力推重比还算不错。前中段的加速表现都足够迅猛,同时得益于较大的动力储备,整车在时速80km/h巡航状态下的再加速能力也表现不错,此时变速箱的降挡反馈很是直接干脆。 空间方面,整车的轴距是2720mm,这个数据在当前紧凑型SUV细分市场中能占据一定的优势。而且整车的车身设计较为方正,从这个角度也提高了车内的空间利用率。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排其头部空间约为1拳2指,而腿部空间将近3拳,这个表现还是足够宽裕的,大家也可以简单做个参考。另外整车后排中央地台是纯平的,所以对于后排中间乘客来讲其乘坐空间并没有明显压缩。座椅部分的填充海绵是比前排更加柔软舒适的,而且后排椅背的后仰角度也相对友好,乘坐舒适度是有明显保障的。 科技部分的配置,大圣作为一款新车也算是处于主流的水平。顶配车型配备15.6英寸中控大屏以及L2级别的智能驾驶辅助系统,8个扬声器的索尼音响也是一个加分项。 最后聊聊价格吧,作为一款顶配车型整车的指导价格是来到了13.59万元。就整车在动力、空间、科技配置等层面的表现来看似乎还是对得起定价的。而且相信今后在销售终端方面会有进一步的现金优惠。

    2022-09-22

    玄武懿什么昆仑没有明白????能说明一下???

    吴昌清63042192上市这么长时间,就在路上看到过一辆,和图片上 视频上一样,个人感觉屁股短了一截。

    用户91148732653389.99的有吗,一个噱头而已,欺诈游戏

    点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

    4.5优秀

    大圣的外型帅气一批,从2022年5月份在官网预定后就一直对它情有独钟。在9月份大圣上市时也有幸被厂家邀请去乌镇现场参加了上市活动。11月份提到实车后,对于实车的外观和内饰我也很满意,乘坐过程中也没有不舒适的感觉。空间感受的话前后排还可以,唯一美中不足是后尾箱有点小,放点东西就满了,尤其过年时走亲戚串门后尾箱空间更是捉襟见肘。驾驶感受亮点还是很多的,首先电子助力方向很轻盈,刹车线性。对女生操控很友好。唯一缺陷是挂完档位反应时间有点长,尤其倒档。反应更是慢半拍。不过综合起来整车操控性可以打90分以上。中控大屏各项功能也在国内同类车型中等偏上,各种app也很全面。6155芯片的车机流畅度新车暂时还看不出来,如果搭配8155芯片那大圣的车机系统会有一个质的飞跃。

    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 02022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 0
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    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 22022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 2
    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 32022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 3
    2023-03-29

    勇者艺术家pwA这个拼音很有品味

    逄格懿我也长春的,您在哪定的车

    点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

    4.7优秀

    刚开始油耗10.6开了400公里变11.7,新手不知道正常不,感觉油耗还好,后续不知道能不能降下来 【提车价格】 13.59w没有优惠谈下来14.8w,最后提车发票给我开了12.5w 不知道为什么,也不懂这个发票的事 【空间表现】 空间还行 家用够用了 【最不满意】 4s店坑人 送脚垫都送的是x70plus的脚底 完全不匹配 说的没做到 而且服务态度不是很友好 没提车前还好 提车后有啥问题都不管 消息也不回的那种

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    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 12022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 1
    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 22022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 2
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    2022-12-06

    用户7814939329725说真的,他们捷途销售是真的脾气大,不是黑,我真实感受,我问大众销售,别人态度跟他们完全天上一个地下一个

    我的情人是一条小团团低开发票,他们逃税,你可以要求按实际金额重开发票,因为当车发生全损的时候,保险公司只认你发票金额,所以你就很吃亏

    用户8617460990492楼主,抬头显示都显示哪些东西

    点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

    4.2优秀

    该说不说捷途大圣有挺多功能非常好用,这是我提车目前为止最直接的感受,先说说亮点吧。 配置:方向盘震动预警这个功能挺不错,对于新手来说真的挺长记性,慢慢就开始习惯打转向再变道,还有一个智能健康出行的模式,身在空气污染差的城市真的很有帮助,自动检测空气质量,车外pm2.5浓度过高会自动关窗户,还有很多不错的功能大家可以慢慢体验,确实感受到了开车的乐趣。 空间:空间这个因人而异吧,有的朋友个子高体型大,有的个子小体型也小,就我自己来说,1米8,170斤,在前排毫无压力,后排空间也比较宽裕。 油耗:目前我开它只在市区上下班跑过,平时基本9个油左右,油耗中规中矩吧。 外观:外观说句实话挺喜欢的,有点像保时捷呀哈哈哈。 不满意:不满意的地方应该要说静谧性吧,不过放个歌儿听听也能遮住车外的声音。 26岁的第一辆车,整体还是很满意的。

    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 02022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 0
    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 12022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 1
    2023-04-13

    路璐安挺好

    善意的谎言52259266还是红黑内饰好看

    点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

    4优秀

    【最满意】1.捷途大圣的外观非常有个性,整体的识别度很高,相比一些设计平庸的家用SUV来说会更受年轻人的喜欢。 2.大圣的动力很充沛,这套双离合变速箱与发动机的匹配成熟度很好,几乎感受不到有顿挫的情况发生。方向盘的指向也比较精准,虚位很小。制动踏板行程较短,浅踩一点就有不错的效果,比较容易控制。这台1.6T发动机动力储备比较深厚,当车速提升至80-100km/h左右,再次深踩油门还可以感受到徐徐不断的输出,这一点是比较加分的。 3.空间大,坐垫填充厚实,包围感很好。二排座椅靠背支持角度调节,适合远途乘坐。脚下地台纯平,头部/膝部空间也不拥挤,满载5人很轻松。后备厢可按6/4放倒,几乎可以获得一个纯平的空间,装载能力很不错。 4.整车支持终身质保,售后态度很好。 【需注意的点】 1.油耗偏高一些,看重车辆后期使用成本的,谨慎考虑。

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    2023-01-13

    点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

    3.71良好

    【最满意】。对于绝大多数消费者来说,这台车的性能足够用了,绝对不拉跨。而与此同时,捷途大圣不是以大空间和经济性作为产品亮点,而是希望通过设计和配置的提高,来为捷途品牌增加更多年轻化、科技化的元素,外观足够漂亮,内饰科技感和细节把控到位,对旅行也有着自己的独特思考,算是竞争同质化时代提出的不同解题方法。 【最不满意】变速箱的升降挡控制逻辑还有优化空间,主要表现在正常加速过程中深踩油门后要松一下脚再给油,变速箱才会升挡;而同样的,在急加速过程中,变速箱降挡后升挡不积极,松开油门发动机仍会维持高转速运转片刻。 【驾驶感受】关于奇瑞这台1.6T发动机,市场口碑还是挺好的,强劲省油。在捷途大圣车上表现也符合预期,1.6T发动机驱动这台车没有任何吃力的感觉,动力响应是非常轻快的。 【乘坐体验】乘坐体验方面,首先座椅虽然偏运动设计,但用料和工艺都很显档次,座椅软硬适中,包裹性较好。背部两侧采用翻毛皮材质,面料触感和质感都很好。后排坐垫中间没有凸起,地板中间也是纯平设计,对于中间乘客非常友好。而且后排座椅靠背同样支持两级调节,长时间乘坐也没那么累。

    2023-03-01

    点评车型: 2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA

    4.36优秀

    最满意:不得不说,这车的外观辨识度还是比较高的,别说,前脸的设计还真有几分保时捷的味道,像别出心裁的格栅、眯眯眼的日行灯、隐藏式门把手等都很加分,彰显个性的同时, 也不失美感,开在路上回头率一定会很高。 不满意:跑高速的时候胎噪、风噪略微有些大,但在接受范围之内。 驾驶感受:不同模式下,开起来的感觉有一定的不同,经济模式下动力只能说还不错,起步虽说不是很迅速,但也不肉,运动模式下起步就要轻快很多了,动力随叫随到,超车非常轻松,比较适合跑高速,而标准模式应该能够符合大多数用户的驾驶习惯,这个模式下开着比较舒服,无论是在市区开,还是跑山路,都有很不错的驾驶乐趣。 空间:对于家用车来说,这车的空间表现完全够用了,车内坐5个人一点问题都没有,而且还有比较充足储物的空间,一家五口周末来了自驾游,应该是一件非常惬意的事情。 油耗:综合油耗在8L-9L之间,这样的表现还是比较不错的,相信大多数用户都能够接受。 总的来说,捷途大圣这款车的卖点还是比较多的,要颜值有颜值,要空间有空间,要性价比有性价比,如果有条件的话,可以考虑高配车型。

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    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 42022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 4
    2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 52022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA 图 5
    2023-04-23
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
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    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.40分“优秀”
    长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型长安欧尚Z6 2023款 蓝鲸 1.5T DCT智领型

    购车经历 本人今年25,驾龄四年之前一直开着我哥送我练手的一个起亚老车,因为有小孩,然后回老家东西也比较多,加上那个老车都快十五年了考虑到一家人出行的安全就将换车提上了日程,因为路上看到很多欧尚x5,因为x5霸气的外观才让我去深度了解了一下欧尚这个品牌。从z6这款车上市我就一直在关注,所以看车时基本就是奔着这款车去看的。 车辆外观 总体来说外观设计非常满意,个人觉得比75plus好看,萝卜青菜,各有所爱。这只是我个人观点。 动力 动力比较充沛家用1.5绝对绰绰有余,目前为止还没试过运动模式(可能新车我还比较爱惜)就智能模式和舒适模式就完全够用了,比我之前1.6自吸的赛拉图不要猛太多。 内饰 内饰三联屏错落有致比双联屏看起视觉感更强,刚提车气味有一点开了几天就好多了,9.26号提的车到目前10.9号基本闻不到什么味道了。隔音的话感觉这个价位应该也就这样吧,因为前排有双层隔音玻璃同价位应该是算不错的。轮毂有点大所以路噪胎噪有点大,听听歌的话还是可以的能接受,音响效果差点意思感觉还没我图图的音响效果好(10年的车原车音响没改过)360影像用起来非常方便特别是窄路会车,但是我想吐槽的是原车自带的行车记录仪太模糊了之前看帖子说车牌号都看不清我还不信,现在我信了 油耗 油耗目前感觉有一点点高,油箱加满要三百八九,满油显示续航650的样子,百公里油耗目前九个,做了首保看油耗能不能低一点,然后想吐槽一下这个变速箱,油门有延迟,踩油门要么没啥反应,要么嗖的一下就起飞了,有时候搞得有点难受啊,都把我整不会了,最后想问一下各位车友车内有没有开启后备箱的物理按键啊

    4.70分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    【购车经历】 2022年年底准备换车,个人比较看好荣威的车子,最先在老家衢州4s店了解了第三代荣威Rx5当时的价格不太理想,所以这个事就暂时放下了,后来工作原因,到杭州这边了,加上3-4月的车价一直有活动,就在杭州联系了两家4s店,准备订车,由于工作比较忙,一直是电话里联系,直到今年4月14日才空下来,我14日一早就去了4s店,可能是要买车兴奋吧,早上我是第一位顾客,因为在微信上也大致谈了下,到店我就先办了个试乘试驾体验了一番,试驾完后就是最重要的谈价环节了,这个就不多说了,最后以12.6万的价格,订了滑移好屏版外加20寸轮毂的车。 【提车价格】 2023年4月27日提车,裸车价11.3万元,保险4800,购置税9500,拿了个杭州政府补贴2000。反正最后到上路的价格是12.53万元。 【空间表现】 这款车车的空间表现可以说是无可挑剔,我180的身高,坐在后排可以说是还能有个三拳的腿部空间,头部空间还有两拳的样子,一家的胖子坐进去都没感觉到挤。 【最不满意】 最不满意的地方有两点,1、这款车27寸的车机,搭载的是8155的芯片,可是可玩性不高,没有娱乐可谈,只能简单的听音乐,导航。2、主驾漏风问题,换了胶条也还是同样有漏风的感觉,个人感觉不是胶条的问题,感觉后视镜设计有缺陷。 【驾驶感受】 新车提来第一天就上高速跑了400公里,1.5T的高功率发动机动力总成,搭载的是7速湿式双离合,并没有像二代rx5一样,低速会有顿挫感了,而且这款车的辅助功能个人还是比较满意,开高速特别是Acc自适应巡航功能,现在开高速都是轻轻松松的,后悔没有上智驾版,要不然就更轻松了。 【油耗】 目前新车提来也就开了1000公里,油耗方面还能接受,毕竟还没过磨合期,高速在8.2城市道路以9.5,综合油耗在8.5左右,首保过后应该能在7.5的样子,对于这么大一个车来说,油耗还是很满意的。 【乘坐体验】 自己是没什么乘坐体验,唯一一次还是在4s店,4s店销售开的并不稳总是刹车点头,所以感觉并不好,不过家人乘坐后,都说的后排空间大很舒服,坐在车内不会有压抑的感觉,车的底盘调教还是偏硬的过减速带车身带来的感觉比较明显。总体来说还是优点大于缺点。 【总结】 总体来说第三代荣威rx5这款车在自主品牌里还是比较好的,个人比较满意如果有100分的话这个车我给打90分。最后感谢圈主的推荐