点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4.3分“优秀”首先肯定一点的是大圣的外观,有一说一,大圣的颜值太能打了,就我这种对自己长相一点没有自信的人,每天看见自己的爱车就会感叹一句,这谁的车啊,太帅了,给自己整成自恋狂了。内饰嘛,见仁见智咯,我觉得很好看,但是模仿的味道确实重了一点,我觉得物理按键保留的偏少了一点,如果驾驶模式和空调开关能够保留就再好不过了,不过这两样都可以语音控制,还是很不错的,只不过我暂时还没有完全习惯。配置对比同价位的贼六确实有所劣势,但是怎么说呢,有些配置确实真的用不上。要不是为了方向盘震动预警,加热和女王座驾,我其实觉得max就完全够用了,甚至我一度考虑提sport来着,因为以前开的虎八也没有自动辅助驾驶,开的也很顺心如意的,感觉sport针对老司机来说,已经完全够用了。
【最不满意】
首批车的质量确实差了点,群里很多车主车子或多或少都出了点问题,我自己的车目前没有任何问题,但是剩余里程显示确实不够准确,我加满油,最高显示688公里,最少显示560公里,上一次加满显示的616公里,这个逻辑真的是无法言表!然后我心心念念的车顶行李架没有,就挺郁闷的!
【亮点配置】
我提的是顶配ultra,方向盘震动预警和加热真的是非常好用,女王座驾的按摩很舒服,HUD显示内容也挺多的,导航的时候,可以显示车道,距离下个拐弯的距离,速度和剩余行驶里程等,还可以把显示调成雪地模式,这样淡蓝色的光就不扎眼了,显示高度也可调。大圣目前车机还不是特别完善,但是很多功能还是非常好用的。比如比如摄像头可以做一些简单的体检,唤醒词有三个,捷途你好(可更改),召唤李白,召唤妲己。有一个智能健康出行的模式,只要打开了,就会在车外pm2.5高的时候自动关窗,车内有人吸烟的时候,车窗会自动打开,再比如,虽然实体按键没有了,但是长按锁窗按键可以打开电尾门,车机上的地图只要和手机上的登录统一账号了,手机上导航车机也会自动同步手机上的导航,副驾有个隐藏的挂钩,后排杯架有个空间不大的收纳处。总之,捷途真的是有在用心做车和车机,只不过现在是早期版本,还有很多需要改进改善的地方,给他们足够的时间,我相信他会给我满意的回馈。
【空间表现】
空间不得不说,提车之前我一直觉得偏小了,但是每一个第一次坐进我车子里的人都说这个车空间够大,确实后排对于我这个身高176,体重170斤的胖子来说,毫无压力。
【油耗】
目前还没有首保,9个油,车辆出行也以市内路面道路和高架为主,我相信首保之后我的油耗慢慢的会掉到8个不到的。
【驾驶感受】
奇瑞系的发动机就不用多说了,真的是非常棒,基本上高速上面只要不是经济模式,超车很随意的,动力充盈,赞一句。自己暂时没有碰到过顿挫感,经济模式确实动力反馈会偏慢,如果山区道路或者斜坡比较多的车主,建议不要用经济模式,不然DCT变速箱不熟悉的车主会因为油门控制的不好而导致溜车,听老司机同事说,斜坡起步溜车是正常现象,我是一年多的新司机,不好做评价,各位看官自己体会,反正我没有碰到过溜车,也不会溜车。
经济模式加速确实有点肉,所以我现在基本上都是使用标准模式。大圣的底盘调校偏硬,但是座椅非常舒适,后排的座椅同样舒适感很强,而且有航空头枕,坐姿也可以微躺,长途坐车不会太累。
聪明的风铃hqm:配置表上的摄像头不只4个,为什么我的2022年王者plus只有4个
孤雁1128:就这前脸,大灯太丑了,欣赏不来
袁锦松1:大圣品质做的很不错了,开到现在也没有说碰到特别棘手的,顶多就是车机再优化下就好了
捷途大圣这款车型我们在今年8月份就做过深度的体验,而且其在乌镇上市的时候我们也在现场。这是一款奇瑞集团昆仑平台下的第一款车型,定位于比较火爆的紧凑型SUV市场。下面咱们就简单聊聊我们的体验吧。
首先动力层面,这款顶配车型1.6T涡轮增压发动机,最大马力197匹,峰值扭矩290N·m。这款发动机在奇瑞旗下多款车型均有装配,而且动力调校上确实足够激进。另外传动系统方面与之匹配的是一套7速湿式双离合变速,而整车的整备质量是1580kg,车重控制的也很不错,所以整车的马力推重比还算不错。前中段的加速表现都足够迅猛,同时得益于较大的动力储备,整车在时速80km/h巡航状态下的再加速能力也表现不错,此时变速箱的降挡反馈很是直接干脆。
空间方面,整车的轴距是2720mm,这个数据在当前紧凑型SUV细分市场中能占据一定的优势。而且整车的车身设计较为方正,从这个角度也提高了车内的空间利用率。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排其头部空间约为1拳2指,而腿部空间将近3拳,这个表现还是足够宽裕的,大家也可以简单做个参考。另外整车后排中央地台是纯平的,所以对于后排中间乘客来讲其乘坐空间并没有明显压缩。座椅部分的填充海绵是比前排更加柔软舒适的,而且后排椅背的后仰角度也相对友好,乘坐舒适度是有明显保障的。
科技部分的配置,大圣作为一款新车也算是处于主流的水平。顶配车型配备15.6英寸中控大屏以及L2级别的智能驾驶辅助系统,8个扬声器的索尼音响也是一个加分项。
最后聊聊价格吧,作为一款顶配车型整车的指导价格是来到了13.59万元。就整车在动力、空间、科技配置等层面的表现来看似乎还是对得起定价的。而且相信今后在销售终端方面会有进一步的现金优惠。
玄武懿:什么昆仑没有明白????能说明一下???
吴昌清63042192:上市这么长时间,就在路上看到过一辆,和图片上 视频上一样,个人感觉屁股短了一截。
用户9114873265338:9.99的有吗,一个噱头而已,欺诈游戏
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4.4分“优秀”外型好看,一眼就相中了,配置高,HUD功能方便安全,动力家用完全够用。有座椅通风加热和方向盘加热,在武汉开非常的实用。大轮毂大轮胎也很帅。它的长、宽、高分别是4590×1900×1685毫米,轴距2720毫米,整备质量1580千克,这就是我喜欢的轴距长,车身短的车,操控相对来说灵活,也方便停车。
它的中网没有明显边界,几乎覆盖了整个前脸。灯的造型很有意思,分为2个部分,镶嵌在机仓盖前缘的是LED日间行车灯,与中网融为一体的双灯,才是包括远光、近光在内的前照灯。车门内饰板上,门把手的上方,有个小小的显示屏,显示温度和空气质量等信息。多色氛围灯,颜色、呼吸模式、音乐律动等,都可根据喜好,在页面上,进行设定。前后雷达、360度全景影像和180度透明底盘,画质清晰度不错,是个很好的驾驶辅助。
吴优秀:落地多少哥们
用户8861215938141:你这车生产日期是多少为啥我订了就没有
用户8617460990492:楼主,抬头显示都显示哪些东西
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4.2分“优秀”全款刚提了顶配大圣,跟媳妇一眼就相中了大圣的外观,一个月开下来整体感觉还是非常满意的,跟大家分享一下亲身感受。
最满意:最满意的肯定是外观,车这种东西买来最少也得陪自己五六年,眼缘最重要,大圣的这种机甲风是真的帅,整车的造型比较时尚,前脸这种大尺寸的进气格栅,内部亮黑饰条填充得很有规律,霸气张扬,很适合朝气蓬勃的年轻人。
性能:1.6T发动机动力完全够用,不管是跑市区还是跑高速都没有问题,油耗现在基本在8 9个左右,也可以接受。其他配置:车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动等等,一堆功能确实非常不粗,比如360全景影像,这个没的说,媳妇刚考驾照,平时停车费劲,这个功能很有帮助,对新手非常友好。最不满意:不太满意的是内饰方面,整体做工倒是还可以,但是跟外观设计这种机甲风又有点偏离,没有那种机械感和科技感,中控设计太简单,就一块儿大屏,操作起来有点费劲。
总的来说还是很满意的,大街上也能看见不少车友,大家一起交流一下感受啊。
点评车型:
2022款捷途大圣 1.6T DCT 王者ULTRA
4分“优秀”【最满意】1.捷途大圣的外观非常有个性,整体的识别度很高,相比一些设计平庸的家用SUV来说会更受年轻人的喜欢。
2.大圣的动力很充沛,这套双离合变速箱与发动机的匹配成熟度很好,几乎感受不到有顿挫的情况发生。方向盘的指向也比较精准,虚位很小。制动踏板行程较短,浅踩一点就有不错的效果,比较容易控制。这台1.6T发动机动力储备比较深厚,当车速提升至80-100km/h左右,再次深踩油门还可以感受到徐徐不断的输出,这一点是比较加分的。
3.空间大,坐垫填充厚实,包围感很好。二排座椅靠背支持角度调节,适合远途乘坐。脚下地台纯平,头部/膝部空间也不拥挤,满载5人很轻松。后备厢可按6/4放倒,几乎可以获得一个纯平的空间,装载能力很不错。
4.整车支持终身质保,售后态度很好。
【需注意的点】
1.油耗偏高一些,看重车辆后期使用成本的,谨慎考虑。
【最满意】内饰,内饰,内饰,重要的事情说三遍!该说不说,内饰确实好看,氛围灯调的是真不错,内饰的豪华感挺明显的
【最不满意】新车内饰的味道确实还挺明显的!提车回来以后买了香薰包在车里放了,但是现在还是能闻到一点,朋友支招说要打开车门在太阳底下晒晒会好一些,准备找个时间试一试,希望到时候味道能小一点!
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空间中规中矩,日常使用足够了,前排空间还可以,后排差点意思,日常都是当两座车来用,后排偶尔应应急,足够了
动力还可以,第一脚有点延迟,轻踏一下油门车子就出去了,超车的时候动力也很充足,响应很快
方向盘挺轻的,我控制转向什么的一点问题也没有,转向虚位很小,虽然车身不小但是操控起来还是挺方便的
油耗现在9个徘徊,说实话不算低,平常大多数时间都是在城市里跑,上下班高峰期还是很堵的
外观第一眼没看上,现在感觉还不错,前脸的视觉冲击感很强
实话实说,这个价格能买到这种配置的车型性价比已经很高了,除了品牌没那么响,这价格除了电车没啥对手吧?