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    启辰大V乘坐感受还可以值得买吗_启辰大V舒适性怎么样

    ·启辰大V

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共148人评价
    8万-12万SUV总榜No.76
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-12.88万
    厂商指导价
    9.98-12.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.65
    • 外观
    • 4.00
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.62
    • 配置
    • 3.34
    • 3.55
    • 空间
    • 3.79
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.53
    • 操控
    • 3.31
    • 3.53
    • 动力
    • 3.31
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 博越3.76外观4.10
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 启辰大V3.54外观4.00
    • 五菱星辰3.47空间4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 元PLUS3.77外观4.26

    启辰大V·全部评分

    全部车型
    电动后尾门标配
    远程启动标配
    手机无线充电标配
    无钥匙启动标配
    车内中控锁标配
    电动后尾门位置记忆标配
    感应式后尾门标配
    发动机电子防盗标配

    点评车型: 2023款启辰大V 260T 顶流版 Pro

    3.64良好

    【满意】 1,舒适性不错,启辰的车子继承了日产车的舒适性,座椅采用了柔软的舒适的海绵,坐进去整个人都很放松,即便跑长途也很舒服。 2,行驶稳定性良好,底盘的高级感可圈可点,丝毫不逊色那些20万元级的产品,无论是低速还是高速行驶,底盘的支撑性都很好。 3,外观霸气,车头给人的气场很强,中网尺寸超级大,配合犀利的大灯,辨识度很高。车尾也采用当下流行的设计,颜值方面说得过去。 4,动力表现不错,1.5T发动机在这台自重不算大的SUV能够发挥功率扭矩,整体加速强,跑高速的时候配合CVT变速箱,能够保证油耗。 【不满意】 1,车内隔音一般般,最大的噪音来源就是轮胎,速度快了就需要音乐来平衡噪音。 2,内饰异味比较大,可能是成本限制,10多万元的车这样也能够接受。 3,车漆比较薄,特别容易出现掉漆的问题,每次发现掉漆都很心疼。 4,市区路段油耗会偏高一些,主要费油就是反复的起步。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前新车现金优惠5000元。

    2023-05-30

    小蔡的大v这是双离合变速箱,不是cvt变速箱

    诗意原野5d1把变速箱都搞错了!是湿式七速双离合。

    用户7125849968611售后服务太太太太差

    点评车型: 2022款启辰大V 260T 黑马版·顶流

    3.57良好

    【满意】 1,动力比较强,油门踩下去就有明显的推背感,超车加速不是问题,1.5T发动机拥有190马力,这在同级别排量中,属于较高的功率输出,在当下汽车市场,1.5T对于普通家用车而言,算是黄金动力了。 2,配置丰富,用料十足,360度全景影像显示清晰,同时还有全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、感应后备厢、车联网等实用性功能,尤其是蓝牙车钥匙,如果忘记携带钥匙,可以通过手机继续车辆解锁。 3,外观时尚大气,黑马版车型全车进行了黑化处理,让整车看起来更有运动感,另外,这台车还配备了19英寸的轮毂,这在同级别产品中属于鲜有的,视觉冲击力很强。由于车身高度较低,配合较宽的车身,让整车看起来有轿跑SUV的姿态。 4,空间很大,内饰设计比较迎合年轻人,双联屏的设计配合大面积的皮质包裹,有效提升车内的档次感和科技感;后排座椅的舒适性同样出色,较为柔软的材质,配合倾斜较大的后背,让乘客更舒服。 【不满意】 1,起步初段比较慢,需要大脚油门才能够获得动力。 2,车漆比较薄,和日产一样的问题,容易出现划伤。 3,减速过程中,CVT有顿挫的表现。 4,底盘稳定性差,尤其是过减速带的时候,有晃荡的感觉,调校不完美。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】现金优惠8000元。

    2023-02-03

    皇子浩Cvt变速箱?

    八度空温还推背感

    涂涂爱吃烧猪肉启辰改名吧:日产启辰改成三菱启辰

    点评车型: 2022款启辰大V 260T 黑马版·顶流

    3.79良好

    【满意】 1,动力油耗很满意,1.5T的动力输出,190马力的功率,百公里油耗基本控制在8升以内,这对于一台紧凑型SUV而言比较省油,并且有着日产的品控;对于不注重品牌的人而言,它挺有性价比。 2,空间大且舒适,基本上把日产的优势都拿过来了,尤其是座椅的设计,坐着柔软、包裹性好,长途驾驶也不会觉得疲惫,这个尺寸的SUV,对于家庭使用完全足够了,后备厢空间也很大,孩子的一些自行车,都可以放进去。 3,配置是真的高,基本上我们日常使用的配置全都有了,全景天窗、无钥进入启动、电动座椅、座椅加热这些,10万出头的价格,就能够买到全能型的SUV,很知足。 4,外观设计比较霸气,尤其是中网的位置,V字型的中网内部采用多面设计,阳光下能够折射出多种视觉效果,提升了这台车的逼格。 【不满意】 1,车漆比较薄,很容易出现划伤或者掉漆的情况。 3,静谧性方面,在高速公路行驶时的风噪和胎噪比较明显,市内行驶的时候则没有这些现象。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里8升左右。 【优惠】目前现金优惠5000元。

    2022-09-30

    用户5396721319768变速箱是硬伤

    点评车型: 2021款启辰大V 260T 顶流版

    3.57良好

    启辰大V的优势在于设计,外观很犀利,内饰也很有科技感,从前脸到尾部的设计,都有很多V字形带来的锐度,加上车身很多地方都做了黑化处理,所以运动感和年轻化外观很强。 内饰方面,大尺寸悬浮屏和多功能智能化水平,也是同级之中比较有优势的,开机速度和显示清晰度也都很不错,就是没搞懂为啥在仪表台旁边会出现一个新闻频道的红色字块,看着很不习惯。 动力方面,启辰大V没有采用东风日产的动力系统,1.5T加双离合的配置,动力也是倾向于年轻运动和低油耗去的,所以算下来在同级中相对一般。 此外,空间还挺大的,座椅也舒适,灯光系统很犀利。

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    2021款启辰大V 260T 顶流版 图 22021款启辰大V 260T 顶流版 图 2
    2021款启辰大V 260T 顶流版 图 32021款启辰大V 260T 顶流版 图 3
    2022-08-02

    点评车型: 2022款启辰大V 260T 黑马版·天王

    3.57良好

    来自东风日产启辰厂商的2022款 260T 黑马版.天王,其官方指导价为13.08万元。值得注意的是,新配置的车型是汽油版本的能源类型。与普通版车型相比,其外观、内饰等细节进行了一定的调整,应用了全新的黑色涂装,凸显出更多运动的风采。 一、动力和燃油方面 2022款260T 黑马版.天王配备1.5T L4的A514TD型号的涡轮增压发动机,拥有190马力的动力,扭矩峰值可达260N.m,匹配7挡双离合变速箱。 二、车身方面 2022款260T 黑马版.天王的外观采用黑色的涂装,前部大尺寸的进气格栅搭配V字形的镀铬饰条设计,俩侧犀利、修长的大灯设计显得运动且霸气!长宽高的尺寸分别为4562x1917x1625(mm),拥有2700mm的轴距,尤其搭配全景天窗,坐在第二排时舒适感极强。 三、内饰方面 仿皮打孔的座椅材质透气性比较好,通透的天幕,12.3英寸的中控彩色大屏和12.3英寸的全液晶仪表组成符合当下时代潮流的贯穿式双联屏。2022款260T 黑马版.天王.的红色皮质座椅与红黑相间的三幅式方向盘更加协调,整个内饰在红色的点缀下运动感十足。 四、安全方面 厂商指导价为13.08万的 260T黑马版.天王配有前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动安全系统等安全配置,其安全方面属于优秀。

    2022款启辰大V 260T 黑马版·天王 图 02022款启辰大V 260T 黑马版·天王 图 0
    2022款启辰大V 260T 黑马版·天王 图 12022款启辰大V 260T 黑马版·天王 图 1
    2022款启辰大V 260T 黑马版·天王 图 22022款启辰大V 260T 黑马版·天王 图 2
    2022-03-29

    多才百香果mp就是不是全景天窗 还有是国产机器

    点评车型: 2021款启辰大V 260T 爱豆版

    4.36优秀

    非常满意,外观漂亮大气,动力足够, 内饰美观实用,操控感受良好!机车响应够快,价格实惠,导航精确,清晰,空间很大,座椅舒适。 遗憾的地方就是后转向灯太小,位置太低。 【购车经历】之前看了几次车展,没出手。偶尔在网上看见启辰大V,感觉良好。经过试驾当天看车,当天定车。 【提车价格】跟销售人员反复商谈,最后销售经理同意,落地12W多一点订下了车。送了记录仪等等有用的东西。 【驾驶感受】现在已开了九个月了。七千多公里,感觉良好,动力足够,油耗7.1左右,晚上灯光雪亮,看得很远,空调给力,夏季高温车内很舒适。虽然是大天幕,装上隔阳板不觉得热。总之是很不错的一次购车经历。比较满意。

    2021款启辰大V 260T 爱豆版 图 02021款启辰大V 260T 爱豆版 图 0
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    2021款启辰大V 260T 爱豆版 图 22021款启辰大V 260T 爱豆版 图 2
    2021款启辰大V 260T 爱豆版 图 32021款启辰大V 260T 爱豆版 图 3
    2022-02-19

    点评车型: 2021款启辰大V 260T 爱豆版

    3.93良好

    启辰大V的外观真的是在这个价位里算十分好看的了,身躯大不说,还很有新时代的潮流感,我这么夸它会不会像是在夸自己,哈哈哈哈哈哈。车前的标志性车标和车尾的V型高位刹车灯对应上了,很有统一性,给人一种做事有头有尾又注重细节的感觉。 车内的空间那可真是宽敞的很,伸展自由,腿想咋放咋放,满载5个人轻轻松松的事。 这车虽大但可操控性还是很高的,方向盘转起来也很好转,转向准的很,就是塑料材质握感不是很好,买个方向盘套给套上就好;车内大多是触控操作,按键比较少,车内科技感还是比较强的。 皮质座椅还是很舒服的,整个的包裹性,用料的填充都很给力。车开起来无论低速还是高速,主要我紧闭门窗,音噪大多是传不进来的。 动力方面还是很稳的,可能就是在等红绿灯的时候停留久一点起步就会有点顿挫,高速上超车还是很给力的,,背推感十足。

    2021款启辰大V 260T 爱豆版 图 02021款启辰大V 260T 爱豆版 图 0
    2021-12-30

    好名全被占用你说操控性快稳准,但你这操控分怎么打得这么低

    点评车型: 2021款启辰大V 260T 顶流版

    3.93良好

    启辰大V最大的优势有三个:一是舒适性高,毕竟源自日产,而且大V采用了日产高端车D平台底盘,前后四轮独悬,后多连杆数更是达到同级领先的5根,加上后排“大沙发”式座椅,日常乘坐非常舒适;二是空间够大,1917mm的车身宽度、2700mm轴距在10万级紧凑型SUV之中并不多见;三是设计,大V的前脸,还有折面设计的腰线,的确在这个级别的SUV之中另成一派,个性、新潮、前卫,符合年轻人对时尚的定义。 不过大V也存在明显短板,首先动力源自三菱1.5T,参数看起来不错,但性能表现一般,匹配的还是7速干式双离合变速箱,和发动机调校的一般,从实际体验来看会有一定顿挫。

    2021-10-26

    意政旗卖外壳送发动机和干式双离合

    点评车型: 2021款启辰大V 260T 顶流版

    3.86良好

    启辰大v这款车当初看的第一眼的确很惊艳,特别是黑色中网那个是真的很符合现在的审美,也很符合我的口味。空间对我来说足够大了,不管是带娃回老家还是出去游玩,奶粉、奶瓶、尿不湿,婴儿车等等零七八碎的东西后备箱都能放得进去,作为我这种奶爸来说这车完全能胜任。内饰给人感觉很科技的风格,有种智能科技感。动力是1.5T的,在日常开车中,没遇到顿挫,比较平稳,我这市里堵车堵得怀疑人生,所以没有怎么追求驾驶乐趣,都是很平稳的开车,对于我这种佛系开车的人来说,动力完全不是问题。还有方向盘也是很轻巧,而且指哪打哪,底盘也很扎实开快的时候也稳得一批。还有大v的配置我觉得蛮高级的,而且很有科技感,辅助驾驶的都不会少,在同级别上算很不错了,整个座椅坐上去比较软和,而且包裹性也比较好。个人觉得油耗参数完全跟自己的驾驶习惯和路况有关,比如我经常市区上下班开车,目前我的油耗在7.4个,所以整体觉得还是非常实惠的,性价比也是蛮高的。再说说不足,这车现在优惠太少了,而且磨了销售很久就是不肯少一分,好吧没优惠送点礼品也行吧,也没有什么实质性的,送些炭包,抱枕这些保养这些没有。有点小失

    2021款启辰大V 260T 顶流版 图 02021款启辰大V 260T 顶流版 图 0
    2021款启辰大V 260T 顶流版 图 12021款启辰大V 260T 顶流版 图 1
    2021-10-17

    sevenSHENXW昨天刚试驾完,比家里的长安55香太多,科技进步太快了。

    逆风小阁到底干式双离合是什么鬼,都在说,完全下不了手,买过的朋友给个意见

    一往无前面条hQj这车看得我烦死了,天天想着它,就是下不了手

    点评车型: 2021款启辰大V 260T 天王版

    3.93良好

    看到启辰大V的第一眼感觉是设计不落俗套,采用的启辰全新V-Galaxy家族设计语言非常抢眼,气势感很足,整车显得宽大且低矮,有一种蓄势待发的感觉。车内的双联屏设计虽不新鲜,但依然很抢眼,内饰做工用料也不含糊,软质材料基本上实现了全覆盖,内外设计都摆脱了以往启辰车型给人的廉价感与老气的感觉。座椅宽大舒适性,后排腿部空间也比较充裕,中央位置地板平整,凸起很小,不影响乘坐。不过全车座椅的头枕全部为固定式设计,这点有待商榷,对不同乘客的适应性受到了影响。 来自沈阳航天三菱的1.5T发动机涡轮介入较早,低转动力也有保障,在转速超过2500rpm之后的扭矩输出也比较浑厚。不过干式的7速双离合变速箱拖了一些后腿。变速箱的换挡逻辑不够聪明,对于驾驶者意图的领悟有些脱节,升档降档的选择有些犹犹豫豫的感觉,比如说在持续的上坡过程中,变速箱仍然很积极地升档,不时会让发动机处在偏低的转速下产生动力不足的感觉。此外,手动降档的话,拨动排挡杆与变速箱真正有换挡动作之间,也有一个较为明显、很容易感知的时间差,让人感觉有些拖沓。 底盘悬挂调校风格偏欧系,比较扎实紧绷,有一种韧性十足的感觉,与以往偏日系轻松舒适的风格有明显差异。不过悬挂行程有些偏短,在高速遇上较大的起伏时,偶尔会出现悬挂行程到头的现象,带来明显的冲击。相比扎实的底盘,转向的中心区比较模糊,手感偏轻,感觉与底盘的运动调校风格不太相称。

    2021-10-02

    细心赤峰8Y1就是的

    用户5175267114204有异响

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版

    【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    3.56分“良好”
    元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型

    25款智驾版元PLUS 430超越版 快半年库存车 车价12.28-优惠1.6-置换0.6-报废补2.0-车残值0.2+保险上牌0.5=落地8.38 买了店内延保要了2次保养、6次保养、护板、贴膜、脚垫、充电桩 一、外观 已经是全球车型了,外观肯定是经过大众认可。新款的外观较为犀利,有点像小唐L的感觉。车前头中间的雷达摄像头有点像肚脐眼有些影响美观。车后方的高位刹车灯和下方扰流板的灯比较时尚,还需要时间接受 二、内饰 相比于一代车型,内饰更加简约。仪表显示不再是小型显示器。基本的设计元素,哑铃片、琴弦、音响开门还是存在的。感觉还算是比较吸睛的设计亮点吧,不像是现在其他新能源车型,不用进车里就知道内饰大概什么样子。个人感觉王朝方向盘看着没有海洋的方向盘动感和高级 三、空间 175正常体型。前后左右位置都是没有拥挤正常够用的存在,敲个二郎腿也行正常坐着也行。超越版比领先版多天窗,头部空间会舒适很多,打开遮阳帘整体比较通透,减少晕车感 四、配置 网上这款车卖的较多的是430和510领先型。超越型版本再舒适配置上会多了很多功能,例如前排座椅自动调节,通风加热,天窗,360全景影像,车顶行李架,防眩目后视镜。最重要的是元PLUS全系7个气囊,本来想买埃安Y的。但是24、25款全系只有2个气囊。。。我感觉性价比不错的车型为430领先、430超越、510领先,在往上选不如加钱上海狮05EV吧虽然那个车外观我感觉不如这个元PLUS小胖钢炮耐看 五、驾驶感受 家里还有台插混轿车,加速6-7秒。相比于长轿车,元PLUS的车距驾驶起来还是非常带感的,运动模式下急加速是体感能承受的推背感,5.6.7秒这个区间正好,在追求一味的快就开着恶心了。整体悬架偏于舒适,对于路面的反馈是短而轻快。后悬架四连杆开起来是有一定的韧性在的,连续转弯有一定支撑性。 六、续航能耗 本来就是代步工具车,没电就回家家充,开着带感就完了 七、辅助驾驶 在高架上开启天神眼C,我能感觉到他在思考,比如车辆多的情况下超车的时候他会犹豫下超还是不超。建议当前情况下不是熟悉经常上下班路段不要开启高快领航,因为你不确定脚应该放在刹车还是电门上,它随时会提速或减速。所以车多还是自己开,车少可以省点事。目前我只开启了车道居中 八、延保 不要在店内购买延保。我在店内购买的延保,后面了解到可以外面购买便宜500,我又要了两次保养。但我还是建议外面购买。因为本来纯电车保养也不值钱两次保养估计也就300。或者争取点其他的权益 九、贴膜 不要花钱升级膜。除非是汉唐以上差不多点的车型,给的膜也没有那么黑完全够用。目前已爆出有花钱升级膜背地里贴膜的时候也用的普通膜,普通车型真想升级,建议贴完送的膜感受下不行的话出去贴膜也非常划算 十、压缩机异响 这款车型压缩机大概率会有异响。在空调开至4档以上至最大,前车头空调散热器会伴随着非常明显的金属异响,确定不是散热风扇声。最大档空调声音相当大相当夸张。只有外部能听到,车内听不到。网上有人已经换过压缩机和散热风扇总成仍旧没有解决问题。

    4.08分“优秀”
    博越 2024款 1.5TD 智联+博越 2024款 1.5TD 智联+

    【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。

    3.29分“良好”

    【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路,这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV,尤其是外观和空间方面,同级别我真心建议大家:如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气,其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的,星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解,无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间,都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样,真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动,只是单纯的希望它是能听懂且快速响应,那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了,实用,实用,还是XXX的实用,对咬字和语速的宽容度相当高,即使我用方言也能精准的识别指令,常用的功能能够在一段连续指令后执行,实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri,很少出现让你绝望的请您再说一遍,绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型,也有足够多实用的储物空间,但用料还是让你回到了万元车的现实,软质材料几乎没有,另外屏幕的黑边也确实够停航母了,期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台,第二排座椅的高度非常友好,同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间,C柱后面也开了透光的小窗,柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑,后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的,属于这个价位家用车应有的水平,其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了,我们也没什么尬吹的必要,这就是一套非常家用的动力系统,没激情没乐趣,3000转以上能稍微踩出点超车的响动,它能做到的就是在每个春节,用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场,同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚,豪华那都是用真金白银堆出来的,一台顶配不超过十万块,扎扎实实不出问题,油耗不高、舒适度也不错,把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。