点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.79分“良好”

诗和远方的梦想很多成年人都有，但要行将踏步，就需要有一台可靠的驾驶工具。瓦罐车是很多人想买的对象，但是往往合资瓦罐车价格高居不下，最终很多人还是会转而购买轿车或者SUV。当然随着国产品牌崛起，属于国人的经济瓦罐旅行车也是逐渐到来，最近我是试驾了宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰版，作为家族顶配车型，指导售价才10.58万。当然很多喜欢瓦罐车的朋友对新上市的车也会保持观望状态，到底值不值得买？实力到底如何？稳定性怎么样？外观是不是还行？都是问题，下面从我的角度跟大家具体解剖一下这款试驾车。 从外形上面讲，并不是千篇一律的风格，而是采用极为前卫的造型塑造，很符合年轻人审美，脸部前格栅类似于无边界风格，通过点阵式中网把自己塑造得更年轻。两侧大灯组采用分体式方案，上方是比较狭长的日间行车灯，下方是LED远近光源，从灯光配置来讲分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。 定位上是一款5门5座紧凑型旅行车，尺寸空间拿捏得不错，长宽高分别在4685×1806×1485毫米，车身轴距在2700毫米。作为一款旅行车，行李箱容量是消费者最为关注的地方之一，达到1620L，车顶也是提供了行李箱，可以在长途行车的时候放一些杂物，容量在500L。侧面身材比例很漂亮，跟大众CC猎装版比较相似，底部选择配备17英寸铝合金轮毂，轮胎品牌来自阿特拉斯，可能很多人不是特别熟悉，主打的就是静音跟操控，非常匹配瓦罐车定位。尾部看起来同样很漂亮，造型上比较方正，搭配贯穿式灯组，下方的排气孔采用隐藏式处理，整体性很好。 出色的外观塑造，会让人担心车内质感一般，实际用料上一点不廉价，除了大量软性搪塑材料之外加入绒布材质，混搭起来有着不错的品质。而从科技感受来看，同样采用双联屏设计，全新仪表屏在7英寸，中控屏幕在10.25英寸。车机系统采用家族智能网联2.0系统，可以实现语音控制、手机互联，并且支持远程操控以及L2级别自动驾驶辅助功能。 作为旅行车，座椅舒适度是衡量标准之一，顶配版本车型采用真皮材料包裹，前排座椅坐上去会觉得很软，但存在一个问题就是座垫长度一般，长时间行驶腿部承托舒适性一般，没有能够做到十全十美，会令人有些小失望。后排空间倒是很不错，本身就是一个长轴距设计，并且装配了独立空调出风口，后排具备一个USB接口。车内的音响效果要胜过许多同价位车型，搭配9个扬声器，在旅途中欣赏音乐是一种美好。 最后要说的就是试驾体验了，先从动力说起，选择搭配1.5T涡轮增压引擎，最大功率在108kW，最大扭矩在250N·m，传动系统上匹配可模拟8档CVT波箱。车身重量在1.4吨左右，性能上没有小马拉大车的情况，标准模式行驶很平顺，不存在换挡的顿挫，切换到运动模式后，动力响应会更线性一些，并且动力储备也充足一些。方向盘的手感根据模式的不同会有所转变，本身是提供三种驾驶模式，在经济模式上非常轻盈，在标准模式上手感适中，在运动模式上面阻力感较大一些。 从舒适度角度来看，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，相对于外观内在就显得很重用了，但是工程师调校起到不错的作用，在面对颠簸路段，后悬架压缩回弹效率很高，但如果经常走烂路，舒适性上没有一个更好的表现，面对石子路的冲击，后排会有明显不适。作为一款旅行车，静谧性是考虑标准之一，毕竟会长途行车，宝骏采用三层隔音材料，对发动机以及座舱进行了全方面覆盖，并且提供双层隔音玻璃，在行驶过程中对于发动机噪声的隔绝做得不错，不过当时速超过100公里以后，还是能够听到一些外面的杂音，但已经达到大多数的标准。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.07分“优秀”

先来聊聊这台宝骏Valli的第一印象吧，用我们一位女同事的话说，叫相视一瞬的心跳，然后就是妙不可言的爱慕。作为直男的我们，虽然觉得确实颜值在线，但肯定没有那么夸张，不过从试驾过程中的回头率看，确实很吸睛。 很难想象，这样一台10万元级别的旅行车，一键启动、智能语音控制、360度全景影像、车舱内的Clean Air森系空气清洁系统、车道保持、ACC自适应巡航等功能应有尽有，性价比确实超高。 而且，在旅行车最核心的空间部分，宝骏Valli表现也非常出色，后排座椅可以直接放倒，形成1620L的纯平空间，躺下两个人完全没问题。除此之外，车顶还有超过2㎡的空间不仅能放下一个500L的官配行李箱，还能装载帐篷、自行车等物品，在车内空间不足时，还可以打辅助，非常实用。 在动力方面，Valli搭载的1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器，从数据上看，这样级别的车型，其实是完全够用的，动力输出也还不错，唯一不足的一点，可能就是等绿灯时，如果挡位在D挡，会有一些轻微抖动。至于整体行驶质感还是不错的，肯定对得起这个价位。 很多人说旅行车在中国没戏，之前从来没有过成功的案例。这一点我们不否认，但需要客观看待问题，凡是都不是绝对的。毕竟前面有宏光MINI EV带火了纯电动车，也有坦克300带火了硬派越野车，那么宝骏Valli能不能带火旅行车呢？这一点我们只能拭目以待，毕竟在之前的旅行车市场，从来也没有价格这么亲民的。对于很多旅行车迷来说，宝骏Valli一定是最容易实现旅行车梦想的车型。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.71分“良好”

我觉得喜欢才是最重要的！从第一次在网上看到这个车就相中了，观望了半年还是下定决心提了！ 首先外观，真的是特别喜欢，尤其是苏杭青的配色，背上原厂的行李箱，刚好是青色黑色粉色6-3-1的比例分配，看起来就很舒服！越看越喜欢！ 动力方面，客观来说中规中矩，这个价位，又是旅行车型，我觉得满足日常还是可以的 操控方面，感觉调教的很可以，方向盘操控偏软，开起来也很舒适，值得一提的是手机操控这个，在东北的冬天真的太实用了，出门前先把车热好，然后下楼就直接开去上班哈哈 空间方面，可以说我是为了滑雪才换的这个车哈哈哈，后座放倒后长度刚好放雪板包！两个人的装备都绰绰有余！就很实用！ 油耗方面，有点迷...高速能跑到6.5左右，平常8到9吧，但是感觉实际要更多一些 总体，还是很喜欢！对于我这个滑雪爱好者，简直不要再适合了！

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.71分“良好”

外观不用说了，就是颜值没的说。以前就喜欢旅行车。内饰自己决得十万的车已经全是可以了。没什么可挑剔的。比某些合资车强太多。配置方面可以说够用，就是对副驾驶不太友好。能有个选装就完美了。空间的话本人177.体重70公斤，完全够用。后排也够用，真实感受。动力方面只能说家用够用尤其后排很大很大。完美。什么百公里几秒个人觉得一点意义没有，谁能天天没事红绿灯地板油。家用可以了。个人意见。打字太累，谁想了解这个车的其他，私我吧

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.4分“优秀”

所有观点都基于我浅薄的见识和它不高的价格。 外观，古城灰比其他颜色好看太多，有高级感，造型以我设计行业的审美来看，挑不出什么毛病。 内饰，几种材质颜色统一又有不同质感的区分，不张扬又能流露出用心和精致。比我坐过的一些耳熟能详的大众车好太多了。 主驾副驾之间的两个放杯子的位置好像完全没法用，挡胳膊挡得死死的，打算买个小小的杯式垃圾桶放那试试，或者直接把它当垃圾桶。 后排座椅背面为了躲开什么东西，忘了，剌了两个大口子，活糙的像小学生手工课上弄的，不应该。 空间，第二排坐着一般，反正我不坐也不怎么拉人，所以可以忽略。 宣传的车内大平层，躺进去比上炕费劲多了，不过天天拉货的我爸倒是眼前一亮。 配置该有的都有了吧，自适应巡航还没用过，今天感受了一下车道偏离系统，像有一只温柔的小手帮你往回转了一点方向盘，挺有意思。 自动挡开着太省心了，之前回老家一直开着一辆特老的手动帕萨特，面对县城里一众看淡生死的老头乐，心累手也累。自动挡只动脚不动手，可以腾出更多精力来骂他们。 配置丰富又不是无脑堆料，像大家都说不好用的自动启停，它就没有。前舱盖打开就用一根铁棍撑着，那辆十几年前的帕萨特还是液压杆的，但这东西真没啥用。 发动机1.5T真没觉得有啥可喷的，我家的小货车1.4L天天拉着两千斤的货跑市场，也没觉得动力不足。 踩踩油门就能八九十迈对我来说已经很刺激了，高速还没上过，感觉没啥问题。 裸车价在优惠了11800之后，又因为车身有一些磨损优惠了3000，裸车价最终91000。 油耗，我只加了一次油，还测不出来。 总得来说，像我做设计的理念一样，好用好看省钱，它全占了，可以了。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.3分“优秀”

【最不满意】感觉内饰硬塑料还是稍多了点，担心以后会有异响。也没有氛围灯，内饰个人感觉一般，廉价感稍强。 【购车经历】本人喜欢旅游，自驾游，一来买这个车是想换辆新车过年，二来是准备开春自驾游。毕竟看样子还是挺能"装"的。外观颜值自不必多说，独特的旅行车设计，国产别无他家。 【驾驶感受】 操控这个咱不是专业的，个人感觉开起来就是普通轿车的感觉。特别说一下动力，我是比较满意的。涡轮介入之后，推背感明显，真不是人云亦云的动力拉胯。试驾过领克03，影豹之类的，并不差。另外，CVT确实平顺。 【油耗】目前刚提车市区开了两天，显示的是8L百公里。 【亮点配置】配置没的说，国产车一贯的高配置，推荐顶配或者次顶配，我这边在南方看中的顶配的座椅通风加热和360影像。 【空间表现】valli主要是垂直空间上的问题，本人178，前排感觉刚好，后排就稍微有点局促了，175以下肯定没问题。载货空间 有目共睹，不出意外，后备箱和车顶行李箱足够满足你女朋友的搬家式出行。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.64分“良好”

外观是我喜欢的，使用一周下来感觉操控还不错，各种配置该有的都有了，特别是自适应巡航，很舒服。动力特别是加速性要弱一点，不过没关系，这也不是我追求的。内部空间对我来说足够大了，特别是后排放平时，就是个双人床。

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4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开起来很舒服，就是定速巡航，拐弯有时候会刹车，那时候有会点不舒服。 刹车停下来的时候会顿一下，会有点难受。以前是开手动挡的，停车都是特别稳的，不会有这种感觉。可能是因为自动挡的原因吧。 【油耗】 保险里程在5~9之间徘徊，但是实际油耗的话，一直都在6个油以上。 【动力表现】 动力表现一般，地板油的加速感还是有一些的。只能算勉强够用。不过这变速箱也不敢经常地板油。 【最不满意】 1、全车那么多摄像头，却没有带行车记录功能。 2、新宝俊的APP确实难用。希望五菱能尽快换到Ling Club这个软件上控制我的valli 3、这车刹车停车的时候会顿一下。 4、定速巡航的时候，隔壁车道有车且是拐弯的时候，车有一定几率会自动刹车，很影响体验。 5、车道保持有时会自己扯一下方向，往墙上靠。 【最满意】 1、定速巡航跑高速还不错。 2、高速上，走中间车道，车道保持用的很舒服。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.14分“良好”

1.5T动力差，油耗高，车内隔音差，发动机震动噪音，大问题没有，小问题太多，

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4.07分“优秀”

优点：顶配不过10万出头，性价比极高，空间大，颜值也不错，很有改装潜力，而且配置高，除了常规的智能车机、语音助手，10万元就能买到L2级辅助驾驶，尾箱利用灵活性高，后排坐垫拉起，座椅放倒后可以形成全平的大空间，动力系统平顺好开易上手，底盘支撑较好，在快速度过乡镇小路或盘山公路时操控感不错。 缺点：方向盘不能四向调节，中控屏下方的触控按钮不好用，储物空间虽多但设计不够合理，后排头顶空间不够优秀，座椅稍微较硬，底盘在过城市路段的减速带会显得生硬，动力缺乏爆发力，再加速能力较弱

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4分“优秀”

分体式大灯结合修长的车身线条以及贯穿式尾灯营造出瓦罐车独特的魅力，再匹配上定制车顶行李箱，简直如虎添翼，帅到CC猎装款也无法匹敌。 配置的不足之处：无方向盘换挡，我最需要的配置。另外手机无线充电鸡肋，感性不灵敏，充电很慢，手机发热严重。副驾没有电动调节，会影响家庭和睦。 当然，如果你身为配置控，自然是应当选择那曲繁星（顶配）版。而五种颜色，出于安全、个性的考虑（雪乡白太大众，婺源黄像TAXI，古城灰夜间熄火后不醒目），以及对苏杭青顶箱上那一抹红的排斥，洱海蓝成了我的不二之选（实际用车一年依然感觉苏杭青没有洱海蓝奈斯）。 作为首批车主，可以被赠送行李箱和五星级的零压床垫是最爽的一件事了，没有之一！

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3.86分“良好”

看了抖音巡游轨迹的博主开的这个，就去看了，车机还挺OK的，流畅，外观很拉风，与众不同，就是CVT变速箱有点拉胯，这个价位家用完全OK

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.43分“良好”

宝骏Valli曾被很多媒体誉为最美国产旅行车，但事实真的是如此吗？跟你们说说我到店实测的一些想法。 1、宝骏Valli确实很帅，尤其是从车尾45度角看，确实非常的帅，当然如果原厂能将车身降低，那视觉效果肯定会更好。 2、虽然新车尺寸看上去挺大，后排腿部空间也很宽敞，但后备箱空间中规中矩，并没有我们传统人之中旅行车能带来的那种宽敞的感觉。 3、宝骏Valli其实算是旅行车，算是国产品牌在旅行车行列的新尝试，但它有没有旅行车的空间，所以我认为他的整体表现一般。 4、该车配备一台1.5T发动机，加上CVT变速箱，没什么操控乐趣可言，动力就是中规中矩，没有惊喜，但也没有过多的槽点，加上车内居家的内饰，根本不会让你有开快车的感觉和想法，所以你就把它当作一个大空间的轿车开就好了。

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

3.57分“良好”

新宝骏valli整个静态就是家族式的设计，车漆颜色个人觉得还挺新潮，内饰材料的运用和细节设计能看到一些心思，双连屏的UI色调挺顺眼，至少不浮夸，座椅通风加热隐藏在中控屏不是很合理（明明有没用上的实体键），方向盘不能前后调节有点遗憾，挂档和旁边的档位显示有错位（通病，容易挂错），方向盘手感一般，会觉得胀手（可能我手小）。坐垫长度厚实度挺好，靠背角度一般，后排空间略微局促，包括后尾箱地台高度的原因导致容积一般（好在送车顶行李箱）。开起来转向手感会觉得有点沉，阻尼均匀度会有点顿，不够均匀，动力感受还挺好，虽然动力请求反应一般但有轻快感。底盘整体舒适话调教，整度一般。以上感受也得结合10万多顶配的定价来自己定夺，毕竟价格在那，如果预算稍多，可以看看凯捷。最后，还是希望宝骏五菱加油吧！

点评车型: 2021款宝骏Valli 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

4.86分“优秀”

我是个很爱旅游的人，前几年跟着驴友的车跑了西藏跑了内蒙，这两年情况特殊，不好跑远，还好咱们江西也是旅游胜地，周末或小长假偷个闲来趟周边游也是相当惬意的。现在工作也稳定了，手里有点闲钱，想着买台车，平时上下班方便，有空时来个自驾游多舒服。瓦罐一直是我的梦中情车，但国内的旅行车文化还是太小众了，之前市面上的瓦罐定价都让我只能望洋兴叹。毕竟工作没几年，手里闲钱有限，也不能老指着爸妈接济所以选车的事一直都没定下来。退而求其次想着买台SUV也行，去宝骏4S店看车时看到刚上市的valli，马上就移不开眼睛了。 这车外形真的很漂亮，非常满足我一个瓦罐爱好者的审美。配置也非常丰富，内饰也比较有档次的那种，原本是打算看510的，这下510真的不够看了。valli落地会超预算，但是因为各方面都非常对我胃口，咬咬牙也能拿下的。而且除了外观和内饰外，我最满意的是valli的智能车机功能，大夏天的在室内就可以用手机遥控开空调提前降温，开车时也可以解放双手，直接语音控制空调车窗音乐等，驾驶舒适度满分。 今年夏天提的车，热乎的。然后还做了改装，大概像我这种90后会比较追求个性，所以喜欢这种张扬的风格吧。放暑假时爸妈在江西省内和隔壁福建自驾游一圈，我和老爸轮着开车，一路还是蛮舒服的。在沙县吃到了正宗沙县小吃哈哈，还是有台休旅车好。