大通T90 EV外观耐看值得买吗_大通T90 EV怎么样

【最满意】 装得多！拉得动！关键是进出市区工地没限制、不烧油，停车方便又省钱。还有一个细节必须夸一下：原厂就自带货箱宝，不用我另外去贴，直接就能拉材料。 【最不满意】 我觉得就是装载状态下有时候过减速带弹跳有点大，后排如果坐人，颠簸感还是明显的，可能是货箱结构+悬挂偏载重调校的原因。 【购车经历】 我干装修十几年了，以前一直用燃油皮卡，后来加电车群看他们都在聊雷达金刚，说能省钱还能拉，我就去看了下。实地去店里坐了、看了、量了货箱，发现空间确实够大，我那些冲击钻、瓷砖、木工板什么的都塞得下。当天就订车了，半个月后提车。 【提车价格】 我是一次性付清的，店里送了把套、脚垫、膜，另外自己加钱加装了一个遮雨棚，方便雨天装货不湿材料。 【续航】 大概拉着货跑的话，电耗在22左右，空载大概18。广东这边温度稳定，续航没有虚标太多，我自己跑工地平均一天也就50公里，三天一充足够了。 【驾驶感受】 开了快四个月，驾驶感受是真没得说！雷达金刚不像传统皮卡那样“糙汉感”十足，而是更偏向一台能干活的电动SUV。对我这种既要拉货又不想牺牲驾驶舒适感的人来说，真的是个非常适合的选择。之前是“人找车适应”，现在是“车在适应人”。

【购车经历】 原本打算买燃油的皮卡，朋友介绍说现在有新能源的皮卡，续航里程有四百多，想想每天也就跑那么些路程，反正也是15年报废，开15年纯电皮卡还能省不少油钱，就定了个雷达RD6 科创版560km续航版本的。 【提车价格】 这款车没有啥优惠活动，原价19.98万定的，4s店给保险优惠，落地下来20.68万，该说不说纯电的皮卡确实有点贵的呀 【最满意】 这车开了两月了，整体来说还是很满意的。我也就白天拉拉货，晚上回家用家充，一个月电费百来块钱，比起之前动辄一两千的油费来说确实省了不少。而且这个车隔音效果也好，加上靠的是电机驱动，再也不会因为发动机的duang~duang~声吵的心烦气躁了，要知道燃油皮卡开久了以后噪音是真的大啊。车机系统也很流畅，虽然日常使用就开个导航和听音乐。 【驾驶感受】 得益于这款车的一体化车身和四轮独立悬架，开起来感觉底盘非常扎实，拉货的时候过弯不会给我一种要侧翻的感觉。电机的动力也很好，都说电车扭计大加速快，我这也算是感受到了。每天拉着货在路上跑，想超车就超车，动力随传随到，再也不会有力不从心的感觉了。日常就开开舒适模式就好了，走国道和高速的话开个运动模式是真的爽，加速超级快~ 【最不满意】 最不满意的就是保险真的太贵了，要九千多。还有就是为啥这个车没有优惠呀，上市都这么久了官方都没有出优惠政策。

日前，新款大将军EV正式上市，新车定位中型皮卡，售价区间为29.23万-41.31万元，外观设计时尚，符合年轻人的审美要求。 外观上来看，给人一种力量和肌肉感，前脸方面，六边形的格栅设计，内部还采用了蓝色的线条，前脸还设计了一些银色的镀铬条，增加了前脸的稳重感。 侧面来看，侧面显得非常有肌肉感，汽车的长宽高分别为5340x1940x2080（1870）毫米，侧面整体来看设计的比较中规中矩。尾部方面，给人一种方正越野的感觉。 内饰方面，车内设计了悬浮式的中控屏，并且设计了一些仿炭纤维材质的装饰板，车内还设计了不少旋钮和按键的设计，增加了一定的便捷度。 新款大将军EV配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。大将军EV 2022款 盛世版多用途货车500KM版本车型，支持运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式，驾驶员可以根据需要，切换到相应的驾驶模式。 新款大将军EV搭载后置单电机，电动机总功率130千瓦，电动机总扭矩330牛·米，与之匹配的是电动车单速变速箱。电池方面，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航里程536公里和500公里，动力和续航符合日常的需要。 新款大将军EV这款车，可以在城市内拉货使用，并且这款车不用缴纳购置税，也没有限号带来的烦恼，很多城市都已经解禁了皮卡车型，也不需要办理通行证。还有一些玩极限运动的人，也喜欢购买皮卡车，货箱里面可以装一些，玩极限的大型装备。那么你觉得这款汽车表现如何？值得购买吗？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。

提个醒哈 慢充16a，每小时充电续航25公里。 家用电根本充不满。

【空间表现】 从乘坐角度来说，前排后排可真是够大的。虽说不能和SUV相比，但是五个人都坐上去一点不觉得挤。 【续航] 买回来以后就跑了300多公里，有170公里还是回老家接孩子跑的高速。现在表显还剩110公里，我觉得这车开着挺经济了 【最不满意】 方向盘打死掉头的时候会有摩擦声，店里说都这样，让我别打那么死。倒车的时候也有摩擦声，不满意 【最满意】 样子好看，一点也不屯，而且车机系统还是智能的，皮卡也能高大上。