点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT孔明 5座
展车是诸葛版,相对老款基本都是车机软件方面的升级,我也没拍,我被它的外观内饰吸引了住了,因为这套设计一看就脱离了奇瑞乡村风,走向主流审美的证明,幅员辽阔的前脸,修长优美的车身,浑厚饱满的尾部,让这部车大到没朋友,大到255的胎宽20寸的轮毂装上去仍然嫌小,如果外观大不足以震撼你,那么来看空间,看后排,坐上去就可以运筹帷幄之中,决胜千里之外,别问我怎么知道的,这是坐上去自然的反应。这款是大五座,主打的就是空间,除了空间,内饰也大胆出格,各种色彩和造型鲜艳夺目,关键是不掉档次,看上去很高级,我又仔细分析了一下高级感的来源,门板上的按钮造型和布局都乖乖的透漏出两个字:奔驰,向奔驰致敬,捷途好样的。配置上捷途也很逆天,自动驾驶面部识别同级有的他都有,没有的他也有,关键他起售价才7万多,一款中型SUV卖紧凑型SUV的价格,看来捷途是GET到了国人买车的心理,车大空间宽敞,好看内饰上档次,配置丰富还便宜,他们4S店墙上有一句话,懂奇瑞的人最终都选择了捷途,这是赤裸裸的炫耀啊,这句话按照我的理解就是:想买奇瑞的朋友,不要看星途和瑞虎了,买捷途吧,同样的东西,卖家多赚钱,买家少花钱,大致是这个意思,那么捷途到底怎么样,我们就即刻启程吧。 车子开起来,依然是奇瑞的味道,1.6T的发动机就是强大,运动模式一开谁都不爱,一脚油就可以窜出去,动力很完美,不过双离合变速箱调的并不是很运动,偏家用,正常模式开虽然能清晰感受到换挡动作,但不顿挫,再加上轻盈的转向,开这台大家伙很好开。运动模式下转速升高,发动机声音变大,变速箱也变得敏感起来,低速倒车腾挪甚至还有点窜。隔音还行,就是发动机噪音明显,特别是急加速的时候,减震算是奇瑞车当中比较舒服的了,硬中偏软,依然是对细碎的颠簸处理不到位,有余震,但是座椅很软,而且20寸的轮胎很宽,导致开起来舒适度稳得一批,奇瑞的舒适化就是奇瑞真正走向市场的标志。总体上动态变现,我觉得算是优秀了,你开着他非常有信心,不管花多少钱买的奇瑞,都感觉值,也许这才是奇瑞给到消费者最核心的东西。 至此,奇瑞目前三大品牌星途瑞虎和捷途系列我都体验一遍了,小总结一下吧:星途呢,高端的不明显,和另外两个品牌差异化的不明显,说他高端他真有细节用料确实不一样,说他不高端他还真有土的地方,反正就是跟自家兄弟打架,还真威胁不到别的品牌。瑞虎系呢,就是标准的奇瑞,懂奇瑞的还真冲瑞虎了,捷途呢,用料确实不如两个哥哥,但是少年生猛,用力很猛,暗地超车,气势上甚至盖过了星途,我感觉捷途成功的标准很简单,就是比哥哥们好就行了,纵观天下大势,合久必分分久必合,奇瑞的天下也是如此,好不容易回归一个奇瑞了,现在三家分瑞,明争暗斗,唉,历史还要重演一遍吗?
卡车小伙9499:你的诸葛版才7万多吗?
小付工:为啥我觉得x70p底盘特别散,余震多
水果骑士团:瑞虎8和8p一样很散,祖传的。