点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT雷 6座
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是捷途X70 PLUS 2021款 1.5T 手动雷 6座,定位为一款5门6座中型SUV,长宽高为(mm)4749/1900/1720,轴距为2745mm。厂商指导价为7.90万,在河南地区这款车型报价为7.60万元,目前暂时优惠0.30万元,购置税6991元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险1100元,商业保险3923元,全款落地价格在88934元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为35332元,贷款53200元,月供要1588元,贷款购车总花费要92500元,比全款购车多花出3566元。 车系对比:拿五菱凯捷与捷途X70 PLUS相比,在设计上,凯捷拿出了足够诚意,毕竟是五菱首款银标车型,不仅是logo有不同,全新翼动美学设计语言也是我们首次见到,像前脸部分棱角分明,和五菱其它车型基本是没有关联,档次感也明显提升,配合四透镜矩阵式分体大灯,时尚与科技感也相当到位。而捷途这个品牌,相比五菱知名度差了点,但是作为奇瑞旗下子品牌,近两年推出车型也得到市场认可,而捷途X70 PLUS更是品牌的品质代表,价格不贵但是亮点颇多。比如动力上,捷途X70 PLUS搭载1.5T发动机,156马力和230牛·米扭矩,匹配6挡手动变速箱,满足对动力需求显然是毫无问题,并且兼顾燃油经济性。 保养:尽管X70 PLUS的配件价格并不高,但是它的保养周期还是比较紧密的,为5000公里一保,这相较于一些10000公里一保的竞品,捷途X70 PLUS在时间和人工成本方面支出无疑是有所增加的。另外,捷途X70 PLUS最为基本的一次换机油、机滤的小保养价格为377元,而一次最贵的大保养也仅为995元,单次保养的价格并不算很高。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是6425元,平均每年2141元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些。 质量问题:质量问题是捷途X70 PLUS销量上不去的重大原因。在汽车投诉网等相关权威汽车质量报告网站上,按照上市的时间推算的话关于捷途X70 PLUS的投诉还是不少的。投诉的问题包括减震器异响、发动机抖动、制动系统异响、变速箱无法换挡、离合器失效和车身附件及电器出现问题等。而投诉量最多的就是车辆前后桥悬架的减震器异响,占据投诉总量的差不多一半,而其余的投诉大部分则是车辆的发动机、变速箱、制动系统等核心部件。 提速:本次测试捷途X70 PLUS是在封闭场地内,可以尽情地使用地板油门驾驶方式。这台1.5T发动机对于油门的响应较为积极,深踩油门后很短时间内,发动机的转速随之就能快速攀升,随后动力开始涌现,在起步阶段也能听到轻松打滑声,显示出峰值扭矩出现的比较早,而且比较足。顶住油门,车速随后会有一个释放阶段,一直加速到60km/h车速,都显得轻快而自如。 制动:让我印象最深的就是捷途X70 PLUS这台车的制动性能相当不错,官方宣称的100km/h-0的制动距离为36.5米。在场地试驾中,我刹车的频次比较高,刹车设定的渐进性良好,制动力会虽然制动踏板深度而线性的增加,感觉心里非常有底。在全力刹车中,整个制动的力矩都很充分,轮胎的抓地性也确实不错,这是能够获得较短刹车距离的重要因为,最终测平均的刹车距离为37.1m,和官方宣称的差不多,都控制在了40m之内,成绩还是比较理想的。 油耗:为了得知这款捷途X70 PLUS的真实油耗,我们对这款车进行了油耗实测,此次实测我们经历了市区拥堵和高速路段,总行程230km,综合油耗为7.9L/100km,与工信部宣称的综合油耗7.5L/100km相差并不多。对于一台紧凑SUV而言,这样的油耗表现只是一般,但考虑到这是一台中型SUV,这样的表现就可以点赞了。 噪音:这台车在NVH方面的整体表现可圈可点,采用了24项静音声学包技术,包括静音声学夹层玻璃+车门三层密封装置+外部消音减振环等,整车降噪提升4dba,低于图书馆36dba,使新车在行驶中车内的噪音控制的比较不错。在测试中感觉前排的静谧度要优于后排,因为这台车只有前排玻璃采用了多层隔音玻璃。
饿鱼爱运动:兄弟,,落地多少钱?
用户8523956493583:还有金融服务费呢,GPS费呢