翼神竟然只有这么几个人打分,曾经的“日系街霸”evo的小表弟就这么沦落了吗?
12年3月刚拿到驾照就入手了翼神,1.8cvt130几匹马力对于新手来说十分友好,不温不火不急不躁,但你使劲踩油门,他也会尽力配合你。
1、动力方面:4b10发动机配合6速cvt,百公里加速10秒开外了,放今天来看确实有点肉了。如果买翼神还是得买4b11+mt。但对当时的我来说,动力也完全够用。
2、配置方面:我买的是1.8cvt贺岁版,其实也就是低配带了个天窗,不带esp确实有点不太厚道。自动空调很给力,开了9年的车打到26度就能感受到明显的凉意,而我新买的奥迪开到25度还在流汗。
3、操控表现:液压助力开起来真的比电子助力顺手,三菱出色的底盘调教在同价位的家用车中绝对属于佼佼者。
虽然在今年已经把翼神买了,但我心里会永远记着他。
做个有身份的:2010年8月,十一年,二十万公里,也是1.8CVT,虽然没啥毛病,也准备换了。
用户2501819721516:我的是2011年手动高配,现开了18万公里,油耗6.4,提速很快,在高速上超车很爽很稳,本想换车,但这10年来,换过6个胎,一个电瓶,没有小问题,发动机4b10,开起来很静音,无抖动,地盘很好,空调有力,自我保养,一年就换个机油(蓝壳的),大约4佰元,其他无费用,我暂不换车,坚持下去几年,然后放在老家报费,做个古董吧!这车真的好,我未改装,不吹牛,拥有的人知道的
烟台网约车苏大仙:我开到最低5.5个油13年现在跑了21万
在之前还考虑过许多的车型,比如比亚迪,大众等等,但在一次和朋友出去玩的时候看到了这个翼神,当时我还不知道这是什么车,回到家第一时间就查了一下,看到了这款,当时手里的钱还是挺充足的,看了两天,甚是喜欢。
就和朋友去给提了回来,回来开了两圈,操纵感还是有的,就是动力有点不足,油耗也是可以接受的,价格也不是很贵,买回来之后就和朋友一起玩改装了。
改了尾翼,改了恶魔之眼大灯,加了宽体,改了轮毂,改了卡钳,改了避震器……还有好多东西。
总的来说这款车还是挺好的。没有太高的价格,也没有豪华的内饰,但是在同样的价位了里面找到比它外观,性能,操控感更强的车是很难找到的。
用户9143322147071:改了多少
用户8266813773828:加尾翼能过审嘛
Artistsandphilosophe:改成这样能上路吗
23岁买了第一台车,买个手动挡回来玩一下,后期用车成本也不会太高,只是油耗比起同级别日系车要稍稍高一些,但三大件可靠性还是不错的,最惊喜的就是跑高速地盘很扎实,不会飘最快开过160。
【最不满意】
风噪路噪有点大,座椅偏硬
【油耗】
市区8-9L,高速7个
【保养】
嘉实多5w-30,未启动先保护,一两百块钱
【乘坐体验】
后排座椅舒适度还行,就是头部空间太局促,前排座椅很硬,但包裹性还行。
【亮点配置】
配膝部气囊
点评车型:
2013款翼神 时尚版 1.8L 手动舒适型
4分“优秀”1.方向精准到位,山路和高速过弯都能够感受到超强的侧向支撑。
2.底盘稳重,高速跑170车身没有一点飘的感觉。3.起步肉,60码之前提速慢,60码后油门响应及时。
4.发动机声音大,怠速声音也大,120码转速达到3000转,超过3500转发动机声音较大,车已经做过四门隔音,轮胎隔音,发动机声音还是很大。
5.用车成本除了加油就是换机油。
辜负902:把洁气门洗了就好了。我10年跑140才1900—2300转。
哦哈哟790:超过3500转那声音感觉换了个发动机
海明:我的1.8手动提速飞快,油门响应速度快!估计是你节气门需要清洗吧
还有就是可以刷阶提升转速,提升动力
这车开起来很稳,操控感觉很好,空间够用,座椅舒适度不错。但缺点同样明显,减震较硬,动力在三千转以下很肉,噪音偏大。
aKraM:原装轮毂这样涂黑色 效果怎么样 打算我也打喷黑色
这款CVT的翼神综合用车体验,操控都还不错。老车的变速箱有一些问题,D档N档 切换,会有顿挫感。在形式过程中,换挡顿挫就不明显了。
整车操控性能突出,加速性能一般,事关发动机属于高速机只有在高转速才能发挥出性能,低转速扭力偏弱。皮实耐操,故障率低,油耗偏高
夏日晚风40度:害,我当时都有点后悔没买翼神,虽然它有些东西不如我现在的车,但是真的好帅
此车三菱翼神这台车满意的地方莫过于它的操控性能了,它的方向精准性做的非常到位,精准性不能说100%吧,但是可以说也能达到99%,等你高速过弯的时候这台车的询价支撑的也是比较到位,给我的感觉就是侧向支撑力特别强,跑高速的时候它的底盘也是非常的稳重,就算跑到120它的车身也不会有一点发飘的感觉,油门响应也比较及时,刹车轻踩一脚就会有制动力,总之它的操控让我感到非常满意。
雪城4509:我的翼神市区十几个油,怎么回事多踩踩就二十几个,没有暴力驾驶,正常驾驶