点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4分“优秀”搭载全新发动机的五菱凯捷280T版2月份正式上市,作为老款1.5T车型的高功率版,还是五菱银标首款旗舰车型。新车外形设计和1.5T车型基本一致,依旧应用了“翼动美学”的设计理念,大量运用凌厉线条,带来犀利动感的风格。车头的五菱银标漂亮又显眼,侧面采用了时尚的悬浮式车顶,锐利的腰线穿过前后门把手,视觉效应精致又高级。
和外形一样,新车内饰同样激进前卫,赛车感的双辐式多功能方向盘,液晶仪表盘+大尺寸液晶屏,类似飞机拉杆的电子换挡,科技前卫。内饰材质和工艺则中规中矩,符合产品价格期待。智能配置方面,新车搭载了先进的OS灵犀系统,支持远程启动和多种语音指令,提升了操控便利性。
新车最大优势是空间,长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距2800mm,全系均为2+2+2的6座布局,最大优势是第二排为两个独立座椅,不但可以调整靠背角度,前后位置,在收起第三排时候,第二排可以移动到最后位置,再放倒椅背,升起腿托,直接升级为公务舱。
动力系统,新车搭载型号280T的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为177马力(130千瓦),峰值扭矩为290牛米,与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱。相比老款1.5T发动机,动力输出更为强劲,尤其是在起步和低速时,动力响应明显积极,加速超车时候更有信心。综合评价,五菱凯捷280T版主要面向家庭用户,以“大四座家用车”为主要卖点,满足家庭成员对舒适性、空间和载物等多种需求,12.58万的价格性价比还算不错。
拒绝遥不可及:老款已停售,啥时候给老款升级一下。
画画的灵山君:这12W你有多少 我收多少 五菱揽境
五菱凯捷的销量好吗?作为五菱全球银标车战略的首款车型,它在21年共售出了63315台,对于一款“新车”来说,这个销量成绩足够亮眼,再考虑到它8.58-13.48万元的售价,可谓五菱的旗舰6座家用车,要知道,广汽传祺M6的年销量仅为48158台,吉利嘉际的年销量仅为9177台,比亚迪宋MAX的年销量仅为9935台,这么一看,你会发现五菱凯捷的年销量是9-14万元6/7座家用车中最好的,它的销量足以证明这款车在市场上取得了很大成就。
伴随着五菱凯捷的热销,坊间里出现了一些说法,比如它的1.5T发动机只有147马力/250牛·米,在主流的1.5T发动机中中规中矩,动力输出虽然够用,可是并不出色,可能满足不了那些对动力输出有要求的朋友。其实五菱凯捷的1.5T发动机+CVT变速箱的动力总成本身就偏舒适性,动力输出虽然没有那种很澎湃的推背感,可是也不肉,满足出行需求完全没有问题,7.9L/100km的综合油耗也比较理想。面对着这些质疑,五菱汽车并不会无动于衷,毕竟人民需要什么,五菱就造什么。
五菱终于开窍了!旗舰家用车新增高功率发动机,动力更强劲。这款搭载1.5T高功率发动机的车型就是五菱凯捷280T车型,新车共推出了2款车型,售价11.58-12.58万元。别看五菱凯捷280T车型还是搭载了1.5T发动机,可是这台全新发动机却进行了技术上的升级,动力输出更强,油耗还更低,它的最大功率为177马力,最大扭矩为290牛·米,增加了30马力、40牛·米,百公里综合油耗降低了0.3L,这台1.5T发动机的账面数据也达到了国际领先,实力更加强大。
内饰设计上,五菱凯捷280T车型依然沿袭了普通版车型的设计,7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕看似没有变化,实际上,它升级了Ling OS灵犀系统,进一步优化了使用体验,支持语音识别控制、卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网和OTA升级等,通过升级动力系统和车机系统来升级竞争力,让消费者感受到动力输出的澎湃性和操作系统的智能化水平,不失为一种十分有效的方法。
五菱凯捷280T车型依然是辆“大4座”家用车,并不是说它只有4个座椅,而是它的第三排座椅可“隐藏”(收至后备箱地板下),这样一来,就可以为第二排座椅留出更大的空间,把第二排座椅移至最后,腿部空间将会更宽敞,再加上腿托和180度放倒,出行时乘客可以得到更轻松惬意的休息,它的乘坐体验并不逊于那些20万以上的高端中大型MPV。
综合来看,五菱凯捷280T车型的推出,丰富了消费者的选择,那些对动力输出没有太高要求的朋友可以选择普通版车型,对动力输出有一定要求的朋友就可以选择五菱凯捷280T车型了。
大概情况:
我们是在今年年初参加过一场五菱凯捷的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 280T CVT旗舰型,也就是2022款的高配车型了。当时试驾的里程约为100公里,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为280T的1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,峰值扭矩290N·m。传动系统方面与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1700kg,这个车重对于一台MPV来讲算是中规中矩的,所以整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的,中段的动力储备也足够,只是当时速来到80km/h以后整车的后段加速能力方面表现较为一般,此时这款模拟挡位CVT变速箱的还是没有较为干脆的“降挡”反馈,所以后段的扭力爆发稍显乏力。不过总体来讲整车的动力表现对于市区代步而言还是足够的。
乘坐空间:
整车的轴距是2800mm,这个数据在当前主流MPV当中确实并没有明显的优势,另外整车是采用了2-2-2的座椅布局方式。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,第二排的座椅的调节范围还是足够灵活的,很容易能够找到一个合适的坐姿。不过当保持第二排舒适的情况下去到第三排,第三排的空间还是稍显紧凑了一些,这点主要是碍于轴距较短的原因。不过第三排坐垫的高度还是不错的,至少没有坐小板凳的感觉。
推荐与否:
作为现款的高配车型,整车的指导价格是来到了12.58万元,这个价格对于一款6座的家庭MPV来讲还是比较有诚意的。再参考整车在空间、动力、配置层面的表现,凯捷也确实是一款值得考虑的车型。
大豪越就是大:试驾一百公里?哪里有这好事?
Z洪仁:选的什么颜色的啊
用户2022200408058:偷偷告诉你,试驾车有它特殊的调节程序,类似刷一阶发动机程序。新车也可能会有这种效果。但你ota升级后就感觉动力弱了不知道哪里有问题。或者首保,读什么电脑码。不是针对哪个车企。五菱CVT变速箱换高功率就能改变CVT的特性吗?我车双离合的怀疑被调过
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
4.4分“优秀”第一台新车,反正挺香!!!!
【第三排空间】
第三排我没机会座基本没用,
【舒适性】
二排舒适性不必多说了!奈斯
【空间表现】
整天空间非常棒,也是我买这车的初衷!!
【驾驶感受】
岂不不肉,很舒服,很有力
【油耗】
市区10个左右,高速6.2-6.7有开空调的情况下
【动力表现】
动力充盈,非常不错,从2020年等到今年才入手就为了动力!果然没有让我失望!!
【最不满意】
我的车子扶手高度不同,高低不一致,还有就是三排的坐凳勾不会卡进配件里!!
难得糊涂1823145:差不多,最少九个多油,有时要十个多油
12玉蝴蝶:不要和我讲这是山前大道
用户9001242209405:兄弟你这个白色米内等了多久
点评车型:
2022款凯捷Victory 280T CVT旗舰型
3.5分“良好”五菱一直以来都在打造一种“刚需形象”,五菱凯捷就是这么一款应对刚需市场而推出的MPV车型。首先在于外观上的优势,银色车标的新设计确实赋予了整车一定程度上的档次提升,这让不少家庭用户也十分乐意去选择五菱作为自己的家用车型。
其次空间布局很到位,主打“大四座”的五菱凯捷在一般的三口之家的日常用车场景下,车内的空间舒适感甚至有着比B级车更宽敞的乘坐表现,哪怕是中排座椅加装一个儿童安全座椅,也不回让车内显得狭窄。
驾驶表现而言,这台车称不上有多优秀,1.5T的发动机动力参数优化之后让这台车具备高速公路上二段加速超车的底气,而且在起步初段以比较灵敏的油门风格来营造出一种发窜的感觉,需要一定的时间去适应,但总体来说胜在好开易上手,CVT的变速箱在调校风格上有点类似通用的影子,会感受到急加速时“慢半拍”的节奏,因此日常驾驶来说保持一个比较平和的方式驾驶更适合这台车的调校特质。毕竟是一台家用车,以满足日常通勤需求为主要目的,还是能够胜任绝大多数的用车场景。
五菱凯捷要做的便是打造出一台空间够大的通勤车,基于价格维度来看,这台车的确足够满足预算不算太高,且需要一台踏实肯干的刚需车型的家庭需求,既然五菱品牌从商用转乘用的形象已经打造成功,一个小家庭购买一台五菱,也不是什么问题。