点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心怡版 磷酸铁锂(31.18kWh)
【最满意】 电机功率大,55Kw,加速很不错;五座,方便;后备箱容量不错!加了快充,自选磷酸铁锂电池,安全! 【最不满意】 后视镜手动调节;驾驶座椅不能调节高度;175轮胎过窄; 【购车经历】 2021-9店里订车,2022-1提车。 【续航】 标称301Km,冬天0-10度温度下,续航220-250km,夏天听说可以280km。 【提车价格】 3.98+0.1快充+0.1充电桩(220V,3.3Kw)
【最满意】 电机功率大,55Kw,加速很不错;五座,方便;后备箱容量不错!加了快充,自选磷酸铁锂电池,安全! 【最不满意】 后视镜手动调节;驾驶座椅不能调节高度;175轮胎过窄; 【购车经历】 2021-9店里订车,2022-1提车。 【续航】 标称301Km,冬天0-10度温度下,续航220-250km,夏天听说可以280km。 【提车价格】 3.98+0.1快充+0.1充电桩(220V,3.3Kw)
作为日常代步车,说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了,对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁,智者见智了,毕竟价格在那里,你想要真皮或者实木的也不太可能,所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间,四人乘坐个人感觉还是足够了,毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大,滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过,确实怕轧到钢圈造成爆胎,但要说真的避震有多差我反倒没体会,个人感觉偏软,在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话,因为平时开的是a4扁平胎,所以反而感觉没多大声音。因为车小,所以操控性还是可以的。不过没开超过90码,怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了,不管怎么说价格放在那。
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!
充电时间:充电算可以,快充30分钟就达到百分之80的左右,我这边的小区比较拥挤,也没安装充电桩,在外面充电也是很快的。 续航:续航对我还市很满意的,我每天上班来回20公里的路程,五天充一次电上次从早上去送人,跑了一上午还有230的续航,因此在续航上没有太大的问题。 动力表现:动力我的感觉就是很稳,很静,同时在起步的时候反应很快,没有太大的延迟性,这点我感觉还是同不错的,前期加速过后后期表现较为一般,也算是中规中矩吧,因为在市区比较多,也开不了太快,对我来说这个动力刚刚好。 驾驶感受:驾驶方面我觉得很舒适,在市区大都是柏油路,很稳,过减速带的时候颠簸感不强,方向盘的转向很轻盈,我记得上次拐了个转弯,身体倾斜感很小,而上次有急事,还跑了一趟高速,距离不是很远,车速开到了100到120km/小时,感一点没有飘的感觉,也是很稳。而且车机方面也是感受不错,我平时本来倒车不太好,配合倒车影像跟前后雷达很是方便,没有太大焦虑停车了,要是有360全景就更好了 最不满意:目前来说就是刚开始的时候新车有一点异味,后来开着就好些了,还有就是车机再去升级下就好了,最近4S打电话说可以升级,前期的响应速度不是很快,相信等下次升级完车机会篇有更好的效果。
我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。
家里的第三台车了,买这个车主要是买了混动后,天天想着怎么不用油,太累了.... 外观方面:外观造型还是很可以的,单说造型我觉得得是byd这品牌的前五了,比市面上大多数的小型车好看不少,在外形上应该是最符合年轻男性消费群体的车了。 内饰整体造型还可以,但是储物空间不是很足,没有扶手箱挺难受的,内饰气味的确是大,最近天气热 如果不提前开空调透气,上车的味道的确有点上头。空调的确不是特别冷,需要开学前提前开个十分钟,之后就好多了,但是没有自动空调很难受。 空间上整体很满意,我高187 180,整体调到合适的坐姿后排还是可以坐正常180以下的人的,头部空间比我深蓝强多了,但是后备箱的确是小,而且也只能拉四个人,所以作为家里唯一一辆车的话还是不太合适的。 动力也就还好,市区代步还是比较轻快,整体80km以下比较合适,我每周有两次单程50左右的高速,开个110左右还好,就是噪声很大,最快也就是130也不算特别飘吧,但是还是能明显感觉到横风队车有影响,选了安心包,但是acc策略不是特别好,不能平稳的保持速度,而是加速然后缓慢降速,到一定程度后再次加速,体验不是很好。 电耗的话 我这公司充电不要钱,懒得省电开法,基本都在11,12了 不过我不开远途无所谓了。 整体下来 这个车我还是挺满意的,毕竟这个车优缺点都很明显,对我来说,省钱 好开 好停,大部分时间都是我一个人开,对我来说就足够了。
满意点: 1.外观很满意,男女都可,主要买给老婆开的,但现在基本我在开,双拼色很好看 2.不出远门,市区通勤,车小灵活,60码内提速体感还不错 可惜点: 1.目前开了200多公里,没有跑完整个续航,估算以本人的脚法最多300公里,市区上下班基本够用,有400多续航价格在9万内就好了 不满意点: 1.极速只有100左右,这个价位有点差了,上高速都没信心,120是最起码的,可以不用但不能没有 2.雨刮器是真的有异响,本以为是网上的各例,本人提车第一天开回家路上就发现了 3.速度过50,方向盘打快点车感觉会晃有点飘,没有信心 4.方向盘手感不咋地,用手机连接解锁略慢,有时候以为解锁了,上车屏幕也亮,挂档成功了车动了点但方向盘像没有助力一样难以不能转动,还要手机再次解锁才正常