点评车型: 2020款捷途X70 Coupe 1.6T DCT燃Cool 6座
车子不贵,外观很好看,尤其是马自达同款魂动红,质量除了发动机,还是比较一般般,颠簸路段车身扭曲异响很多,空间足够大,油耗太高,变速箱换挡不积极,闯动感强烈,内饰7月买车,八月出新款,也是没谁了。
车子不贵,外观很好看,尤其是马自达同款魂动红,质量除了发动机,还是比较一般般,颠簸路段车身扭曲异响很多,空间足够大,油耗太高,变速箱换挡不积极,闯动感强烈,内饰7月买车,八月出新款,也是没谁了。
车的外观还可以,红色看着还挺舒服!内饰也不错!发动机动力也行1.6T!最不能接受就是变速箱,五千公里不到就嘎嘎响,拆了一次异响没了就是各种毛病!踩刹车异响!滑行抖动的厉害!换挡慢!顿挫!尤其是一档换二档有时候踩到3000转!还有就是油耗有点高!十个油往上!每次去4S店不刷程序就是升个级!越整越烂!售后经理每次都是说你先开着看,不行再来检查!来回两百公里我都跑了五六趟了,真心不想折腾了!开车的感觉就像在开拖拉机一样,心态崩了崩了崩了崩了!现在驾驶位有个位置还生锈了!
用户3409988930370:我的跟你一模一样,糟心
缤纷奶酪hl:奇瑞就是生锈太严重了
【最满意】 车子的外观还是不错的,特别是前脸的设计比较帅气的,比较有辨识度的。空间也是比较大的,比较能装,即使是一大家子出远门空间也是可以满足的,这一点还是比较值得推荐的。 【驾驶感受】 车子开起来还是比较不错的,即使是想要追求刺激也是比较ok的。不管是市区还是高速或者是其他道路,跑起来都是没什么问题的。操控也是比较简单的,比较顺滑的。 【乘坐体验】 座椅也是比较舒服的,加上后排空间还是比较ok的,所以就算是长途出行也是没问题的。
2020款 捷途 X70 Coupe 1.6T DCT燃Cool 5座 【最满意】 1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美,应用了运动化设计语言;中网进行了黑化处理,前脸辨识度很高;车尾的双边共两出的排气则是显得运动感气息满满。 2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表数据显示清晰美观,大尺寸中控屏幕则是提升了整体的科技感;贯穿其中的镀铬饰条凸显了内饰的质感。 3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;后备厢空间也相对充足;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 油耗略高。 2. 悬架较硬,舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。
先说满意的地方吧!外观好看,我选的红色够骚!动力强劲,没得说,油耗高速7.5左右,城市道路10个左右,我开车比较猛,当时就是冲着这个发动机去的!,奇瑞这个1.6T发动机确实不错,空间嘛,毕竟是捷途的主打,这个价格里能买到这么大空间的城市SUV不多!我买的是六坐,这个车六坐跟七座就差了第二排一个头枕的事,我这个六坐第二排中间没有头枕!后面第三排空间不大,长途坐会很难受!只能应急用!再说说这个车的缺点和不足,1:360全景影像就是个摆设,模糊不清,连前车车牌都看不清,2:中控台过乱路有异响。3:出现过一次变速箱故障,到4S店没有查出原因,等下发图!4:电动尾门会自己打开,现在一年多直接坏了!5:减震超硬!6:开关车门异响,这些问题店家说是个别情况,所以我来问问这些问题还有车主出现过吗? 【购车经历】 当时这个车一出来我就买了,我落地花了13.2万一分钱没少,现在最少要少一万了!才一年多一点点,心里有点不舒服啊! 【驾驶感受】 动力十足,在路上除了绿牌车,大部分车想超就超,给力! 【最满意】 最满意的就是动力!
盘尼西林_:我得劲酷 9000多公里现在就只有进气口这点破了 四儿子说是易消耗件
聪颖旭日158:6000公里了,一直10.5个油,烧不起呀
偶然那么一次:咱俩开的油耗差不多,不算省油
买车半年了,首保就发现变速箱渗油,接下来加速抖动,中控开胶,雨天根本看不到后视镜,是看不到不是看不清,到处异响,刹车异响,隔音不好,买车考虑清楚,钱是自己的有就买好一点的,没有买这个也能行,可能是我运气实在太好买到了这么一辆问题超多的车,有时候我看到都气,外观好看真没用。 优点就是发动机真的很厉害,140了踩油门还有感觉,空间大
湖南D东哥:确实小问题一大堆,我也是你同款车!
黑色双皮奶:奇瑞绝了,亲儿子管教得不错,但搞得奇形怪状,野儿子放任不管,倒是打扮得不错。要是把野儿子这身衣服给亲儿子穿上,定能出人头地。
AK47加枪火:漏油还不简单,我不明白看不到后视镜是个啥意思。
【费用】厂商指导价是11.69万,优惠5000元,裸车价是11.19万,加上购置税9903元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是12.8万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。在市区路段驾驶,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感,这也是得益于1.5T涡轮增压发动机和变速箱的功劳。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色一些。 【底盘】在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看,不会有什么松散的感觉,同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用,虽然车内会有震感,对应这价位来说是可以接受的,它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制,在中后段的加速中动力储备并没有很充足,即便是深踩油门,也没有很强的动力输出,但是还是可以满足日常驾驶需求。 【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,几乎没有隔绝感,前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【乘坐空间】车身尺寸分别为4720*1900*1710mm,车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米78,调整前排主驾驶位座椅,调至舒适的驾驶坐姿,前排头部空间有一拳3指的距离,而后排头部空间有1拳1指,后排腿部空间有2拳1指的距离,不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽敞,可以放置大件的行李物品。
【费用】厂商指导价是11.89万,优惠5000元,落地价是11.39万,加上购置税10080元,车船税420元,交强险1100元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是13万左右。 【驾驶体验】捷途X70 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。 【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加的讨人喜欢。
博金八爷:13万买它?
窝头248:13万我选虎8
【费用】厂商指导价是11.69万,优惠5000元,裸车价是11.19万,加上购置税9903元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是12.8万左右。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,最大马力156匹,油门响应很轻快,并且变速箱与发动机的配合很到位,平稳加速时这台变速箱的存在感并不强,顿挫抑制很到位。中低速时,这台变速箱会尽量使用高档位来降低发动机转速,一方面可以增强平顺性,另一方面也是出于燃油经济性考虑。而在匀速状态下需要超车,变速箱的响应也很积极,油门深踩一些它便会心领神会的立马进行降档,甚至可以连降数个挡位,行车电脑对于驾驶意图的判断很准确。并且在持续的中段加速中也会尽量把换挡时机延后,从而提供持续的动力。 总的来说,个人觉得捷途X70 Coupe各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定优势,是一款值得推荐的家用车型。
一、捷途X70 Coupe定位 捷途X70 Coupe定位为年轻家用中型SUV,可选5/6/7座,可以满足年轻人玩车需求和家庭用车需求。 二、捷途X70 Coupe落地价格 目前捷途X70 Coupe在南宁市优惠7000元左右,以捷途X70 Coupe 1.6T DCT劲Cool 5座为例,该车型在南宁指导价为11.39万元,优惠7000元后裸车价为10.69万元,购置税9200元左右,保险4500元左右,上牌费500元,全款最终落地价在12.11万元左右。 三、对捷途X70 Coupe满意的地方 (一)捷途X70 Coupe造型大气运动。捷途X70 Coupe前大灯和日行灯分别位于车头四个角,如此从车头看整个车正注视着前方,很有运动气息。车尾整体设计还是捷途家族化风格,整体大气圆润,但捷途X70 Coupe下方两个裸露的排气孔证明了其年轻运动的身份。 (二)捷途X70 Coupe内饰简洁。嵌入式的中控大屏和副驾驶前的中控台有很大的留白区域,凸显车内的简洁风格。 (三)捷途X70 Coupe乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的位置,捷途X70 Coupe驾驶位头部空间还有4指;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳,后排腿部空间2拳多。后排纯平的地台也能很好的照顾到后排乘客的乘坐舒适性。捷途X70 Coupe尾门开口很大很高,后备箱规整且还准备了储物槽,实用性不错;无论是5座车还是7座车型都可以将后排座椅放倒,放倒后可以得到一个纯平的后排空间,装载大件行李没有问题,出门自驾游睡在车内也很舒适。 (四)捷途X70 Coupe动力储备充足出力有序。这台1.6T发动机参数不低,实际驾驶中动力储备充足,初段油门灵敏,红绿灯起步和慢速跟车时需要把握好脚度,以免踩深了车辆会冲出去。高速行驶时,动力输出没有低速行驶时来得那么“冲动”,但能感觉到发动机动力储备还有充足的,超车变道只需深踩油门,发动机就可以很快做出反应,整个超车和变道不会拖泥带水。 (五)捷途X70 Coupe悬挂调校舒适。虽然外观很运动年轻,但捷途X70 Coupe悬挂调校能明显感受到是偏向舒适的。经过小坑洼路面和细碎石路面时,整个悬挂能很好的过滤掉小震动,底盘反馈的声音很有质感。偶遇大坑时,悬挂能很好的控制车身姿态,整个车身弹跳幅度有限。 (六)捷途X70 Coupe油耗低。捷途X70 Coupe综合油耗为8.5L每百公里,国道油耗为7.9L每百公里,高速油耗为7.4L每百公里,市区6Km的拥堵路段油耗为9.5L每百公里。整体来看,作为中型SUV,捷途X70 Coupe油耗表现还不错,家用可以接受。 (七)捷途X70 Coupe噪音控制得不错。怠速和中低速行驶时,发动机声音并不明显,风噪和胎噪都能得到很好的抑制。当在高速上行驶时,只有急加速和超车需要深踩油门获取动力时,车厢内能明显感受到发动机噪音,待车速平稳发动机转速回落后,车内依然能保证安静的环境。 (八)捷途X70 Coupe实用配置丰富。捷途X70 Coupe提供了很多实用的配置,以我们这台1.6T次低配车型来看,提供了4个安全气囊,被动安全考虑到位;定速巡航和360度全景影像,一个是在长途行驶时很有帮助,一个在窄路会车或窄路掉头时很需要用到,也是新手很好的辅助驾驶工具;全景天窗、后排扶手和后排出风口都有配备,对后排照顾得不错。 四、对捷途X70 Coupe不满意的地方 (一)内饰设计年轻气息不足。捷途X70 Coupe定位为年轻运动SUV,外观可以高度自定义(如双拼色车身),但是内饰设计吗没有进行大改,依然是嵌入式中控屏且显示色彩并不鲜艳,与其运动年轻的外观不相符。 (二)年轻化配置少。捷途X70 Coupe配置还是停留在“家用、够用”层面,没有标配年轻人喜欢的配置,如没有标配LED大灯,没有标配氛围灯,没有标配车联网等,不能满足年轻人喜欢表达个性的需要。 五、捷途X70 Coupe保养成本 捷途X70 Coupe首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油和机滤)一次330元左右,6万公里常规保养总费用为5900元左右。整体来看,捷途X70 Coupe保养费比较低,作为中型家用车是可以接受的。 六、捷途X70 Coupe总结 (一)捷途X70 Coupe的优点有:大气运动的造型、简洁的内饰、良好的空间表现、强劲输出有序的动力表现、舒适的悬架调教、丰富的实用配置和良好的油耗表现等 (二)捷途X70 Coupe的缺点有:内饰年轻气息不足,年轻化配置少 总的来说,捷途X70 Coupe拥有运动的造型,强劲平顺的动力表现及舒适的底盘调教,能满足年轻人的玩车需求,也能满足家庭用车需求。
捷途X70coupe1.6T的车动力真的很不错。主要是没有那么严重的虚标。你能感受到实打实的290牛米的大扭矩(主观感觉1.6T的发动机扭矩可能超过了300牛米,奇瑞太保守了,应该学学长安的胆量和勇气)。外观我比较喜欢因为看上去比较协调,不突兀,内饰也是同级优秀的。大量的软质材料的使用让人摸起来还是很舒服的。今天咱们一起来聊一聊捷途这款车大家看不到的地方用料怎么样,前防撞钢梁不是铝制的,和纵梁的连接是通过几个螺丝连接起来的。便于更换。麦弗逊前悬的下控制臂是铝制的。翼子板的内衬是纤维材质不是塑料的。后拖车钩设计有点不合理,容易发动断裂。如果救援需要拖车的话需要注意安全。最后聊一聊空间吧,轴距是2745毫米,后排空间很舒适。以上就是我对捷途这款车的评分。
大叔杯中的酒:[图片]
大叔杯中的酒:还是瑞虎9好看,就是中网差点意思,应该搞个8P的凸出来斜面的镀铬边框,那样立体感更强烈,霸气。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,动力表现还不错,中后段加速能输出较为不错的动力值。车身尺寸分别为4720*1900*1710mm,车内前后排空间宽敞,乘坐舒适,头部空间约有一拳二指左右,腿部空间约有两拳左右,满载状态下不会显得拥挤。
石头哥看车:现在买车是动力,隔音,空间,经济,质量,好多人说着说着就跑偏了是有意还是无意?
从外观上看,捷途X70 Coupe前脸等细节方面进行了年轻化的调整,支持个性化的定制,提供多种外观颜色搭配,甚至可以选择刹车卡钳的颜色。从侧面来看,新车延续了的造型设计,线条流畅、硬朗,黑色轮眉搭配熏黑式铝合金轮圈,运动化元素在车上得以体现。宽大的轮胎尽显奢华范。车尾部分,捷途X70 Coup是行驶型,所以尾部溜背采用了造型,风格更是偏向运动。小尾翼、保险杠上的散热孔(纯装饰)、双边共两出的排气管,十分符合年轻人的审美,时尚有动感。 捷途X70 Coupe内饰主打科技风和简洁感。车内大片采用纯黑内饰,搭配金属拉丝饰板以及钢琴漆面板,将车内质感凸显的十分大气有档次。门把手区域及挡把区域设计的很精简,使得内饰看上去更加简洁。配有12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸中央显示屏,增强了科技感。大尺寸中控屏、平底式方向盘、游艇式换挡杆,还有点缀得当的镀铬装饰,档次感和精致感都几乎没得挑。 在空间上,捷途X70 Coupe尺寸为4750*1900*1710mm,轴距为2745mm。标准的中型SUV的身板具有不错的乘坐体验和宽敞的储物空间。后排的头部空间很宽裕,地板也很平整,三人乘坐完全不是问题。并且后排座除了4/6调节之外还可以对靠背分段式调节,非常人性化。除此之外后备厢地台平整并设置了隐藏式储物格,可以临时放一下个人物品。 动力总成方面,奇瑞在X70 Coup上搭载了SQR F4J16的1.6TGDI直喷发动机,最大输出145Kw,最大扭矩290Nm,不知道这个引擎的朋友可以去看奇瑞的瑞虎8,两辆车使用的是同一个引擎,1.6TGDI也是现在奇瑞引擎中性能最好的,这个引擎的最大转矩是290Nm,前捷途X70的6DCT已经不能满足了,所以捷途X70Coup匹配了一个7DCT,熟悉短距离X70的朋友应该知道,短距离X70具备1.5T的引擎,最大功率为115Kw,最大扭矩为2300Nm。不得不说,1.6T发动机是奇瑞旗下的明星机型,在技术层面也是中国品牌里比较先进的,这样的动力参数,不仅碾压同排量的其它机型,跟同级很多2.0T机型相比也不落下风。
捷途X70cope燃为此车型最高配置款,外型年轻时尚大气,内部空间大,真皮座椅。配置齐全:360全景影像,加热电动后视镜,加热电动座椅,感应电动尾门,高保真音响音质超乎想象,手机远程控制,后防撞系统等这些实用配置一应俱全。动力强劲提速快,隔音效果很好,还有220V电源,外出旅游太方便了,10来万如百万级合资车体验,值得入手。
用户3385737482637:大哥 我想问您一下 现在有量捷途x70coupe燃的顶配试驾车 1.5万公里 出价8.5万 可以议价 您觉得可以入手吗? 要是入手 多少价位合适呢?
用户606178049771:捷途x70coupe1.6T,现在市区需要13.4升油!正常吗?
起风了雨来了:后防撞???
捷途X70 Coupe外观设计非常霸气,采用最新的家族式设计语言,整车立体感很强,车身采用多重线条勾勒,营造出较为硬朗的视觉效果。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,操控感比较强,对于新手司机来说不难操控,且;离合器和档位调校都比较到位。高速驾驶动力充沛,中后段驾驶有较强的推背感,整体表现让我满意。
善天通:你是车主吗? 油耗怎么样?7座手动炫
【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风
【购车经历】 这不要结婚了么,答应老丈人买台新车。去了大众,看了速腾。去了哈弗,看了h6。去了红旗,看了h5。去了奇瑞,看了艾瑞泽8。后来兜兜转转又去了捷途。看着第一眼,感觉特大,比h6大一圈,视野也比轿车高。家里有台轿车,说实话,驾驶感受确实比suv好,但只限于驾驶员,乘坐人员舒适度并没有suv舒服,空间也没suv大。销售小哥挺诚心,特意开车去接的我俩。谈到最后,我说现在什么都可以,就差价格,再让3000我直接就提车。销售也挺诚心,去和领导谈,最后落地价12.8。 【空间表现】 空间特大,7座和5座只是占用了后备箱空间而已,轴距都一样的,所以选择的5座版,毕竟过年过节回老家得买一些东西,有了它,就不用看应该拿啥了,这回都可以塞车里。 【驾驶感受】 买的1.5的,在市区开的比较多,上1.6和2.0感觉没必要,总是停停走走的,高速上超车也没压力,还是那句话,没有怂车,只有怂人。 【油耗】 现在跑了9688公里了,买车回来加跑高速,平均油耗8.1,冬天8.6,不知道怎么回事,现在跑不回来了,停止在8.6了。 【最不满意】 最不满意的就是大灯,什么啊那是,就是一摆设,买到家没到1个月,把大灯换了。还有就是售后,不管什么问题,只会说一句,把车开来让师傅看看。还有就是这不是要二保了么,给售后打电话问他都做什么保养项目,告诉我换机油机滤,清洗节气门,再看看空调滤芯,脏了也得换,这一套下来500多块,让我一句话怼回去了,这节气门属于保养项目么?再说了,我这才1万公里,你就要给我洗啊,咋的,现在不挣钱了呗,想办法套钱呐,一句话给怼没电了。我也是真服这售后了,变着法的想让你掏兜。换个后视镜下底壳,告诉我单个换不了,只能换总成,2000。我这脾气,直接拼多多买了一个,200多。 从买车到现在,小毛病只有一个,就是方向盘切歌键失灵了,隔天刚要去售后,一打火,自己又好了。其他的都很满意。对了,还有一个,这车的倒车镜是真结实,回老家因为路窄,和另一台长安的suv错车,我俩倒车镜刮上了,我的只是下底壳裂了,他的直接从跟断,这点挺满意的,挺结实。 最后,希望捷途汽车越做越好吧,尤其是售后这一块,别哪一坏就要给全都换,车降价你别总想着从售后找回来。
看这个车,就涂一个稳定。 23款 捷达app右下角 服务 在点击车联网 有没有照片的老哥,让我观摩一下 1 先说外观23款的黑色有点一言难尽,阳光下边黑的发亮,阴天或者车子脏一点看着是灰色的。我自己都觉得丑,还有后屁股下边有一道红色的线,不知道叫啥,反正原理给反光条差不多,那咱就叫反光条吧,我看22款的屁股后的反光条是一道直线,23的中间直两边歪丑死了,真的是拉胯,但整体外观还可以 2 简单说说内饰吧,买车时候没有注意,回来想买个眼镜盒,淘宝准备改个拉手换眼镜盒,东西回来以后找不到主驾驶上边的拉手了,减配的肉眼可见 我这个是高光悦享版的,我看配置表有单色氛围灯没上荣耀,晚上开车才发现氛围灯只有前门左右两边各一个。太他娘的扣了 在吐槽一下十万出头的车子了,化妆镜不带灯,确实有点拉跨 3 车机感觉还行,没啥亮眼的,也没啥太大的吐槽。今晚开车回来,测试一下车机,你好捷达请打开车窗,对不起车子行驶中无法打开,请停车后操作。我停车还需要你帮我操作吗?确实给国产的有差距😂 最重要的一点23款app手机可以查看车子状态,我的app认证以后,还是什么状况都看不到。23款有捷达app车联网的照片可以让我看看 4 浅说一下油耗吧,正常开8个多左右,省点开估计7个小吧 跑高速定速巡航120综合也是七个多一点,不知道是不是首保原因,有知道的告知一下。 5 这车后备箱空间可以的,美中不足后座放到没有纯平。有靠谱的后备箱魔盒 材质最好是tpe的老哥私聊我,我买一个。 6 新车有什么可以加装的可以推荐一下,1000元贴的量子膜,加装270元tpe脚垫 ,四门拉手储物盒➕中间 35元这确实实用当个手机挺方便嗯 买的挡泥板,暂时不知道购买什么东西了
【亮点配置】 新款配置高 【乘坐体验】 乘坐舒适 【驾驶感受】 好开 【油耗】 2.0T动力足,油耗正常 【最不满意】 后排的空调制冷效果一般。 置换有补贴,这次换一部大空间的suv国产自主品牌车,性价比高,颜色好看,新款颜值高,停小区里好多人路过来围观看车,问价格。 由于疫情严重影响只有十五万的预算,这价位的首选捷途子龙常胜七座。 新车提车后,同时网购脚垫和踏板,加装了发动机保护盖,喷了底盘装甲, 4s店送的膜和地垫是最低端的,我没要。 就等上牌照后贴威固膜了。 没用原车号,选了个京A新号段和家里固话号数字一样。 北京二月底购买龙晶紫色,三月初提车。而且是2月底出厂的新车。现在很多合资大品牌都有这款颜色,非常上档次。新款确实比前几年的外观要新颖不老气。 捷途官方app注册绑定车主,送五年车联卡流量,而且用户体验好。 全国各地有捷行军的活动,能抓住年轻人用户群体。刚提车就参加了北京地区的活动,带孩子参加了东郊湿地公园和房山公益植树两次活动,还有官方小礼品。
【购车经历】 全程购车体验很满意,服务也到位,还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行,刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了,七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应,油门踩到底也得等他反应过来,要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱,全款上路带保险10.1万(发票开的低) 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪,才一百多公里,感觉除了起步肉一点,别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速,目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉,开起来完全够用
车友们好 在这里我就简单说几句吧: 从捷途x70初代的8AT变速箱起,我就关注这个新起品牌了,那时候捷途一出手就是王牌,8at 20寸路虎同款轮毂,和陆风x7有点雷同,还好走上了正道。唯一一个只做中型SUV的车企 直到现在第一代紧凑型SUV 捷途大圣。 话说回来 外观满意,尾部有点差强人意, 前风挡贴膜有点影响夜间行驶 当然了 都知道这个车大灯差点儿意思。后来自己调节大灯螺丝 照射宽度得到了改善。 车子有劲 青山变速箱还不错 不要脱离价格谈不足,冷车升档慢燃油车都是这样的,但是有一点 由于变速箱调校过于平顺 导致离合器结合慢半拍 就是你挂上档了 松刹车可能不会马上就动起来,如果是倒挡 原地不动的情况也是会出现的 ,需要你踩一点油门 但是 一踩油门离合器马上结合 车子就会往后冲。总言而之 变速箱主要还是看调校 程序有待优化。 动力不错,标准模式就是鸡血模式,运动模式就是Crazy dog模式。油门需要控制的很细腻 脚很累 不然车子很容易抬头 挠胎。 三个月的车 目前 我看一下APP 稍等我一下 ing.……目前3950公里,油耗基本稳定在8.6 8.8这样。 目前就说这么几句 欢迎车友探讨捷途 探讨汽车。