点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.8L 手动精英型
已经购车一个星期了。说下这车的感受,优点是隔音效果好,走平路的感觉和十几万的车没区别,空间大,利用率高,拉人拉货都非常优秀,适合家用,首选车,价格也不贵。外观漂亮.
春天1510713:我的全部办下来7万6贵不
用户6129979171866:你的全部8万整是红星1.8L手动精英版吗?我的手动豪华版全部8.5万
用户7629701923167:我的全部办下来 8万2千多
·风光580
已经购车一个星期了。说下这车的感受,优点是隔音效果好,走平路的感觉和十几万的车没区别,空间大,利用率高,拉人拉货都非常优秀,适合家用,首选车,价格也不贵。外观漂亮.
春天1510713:我的全部办下来7万6贵不
用户6129979171866:你的全部8万整是红星1.8L手动精英版吗?我的手动豪华版全部8.5万
用户7629701923167:我的全部办下来 8万2千多
5月29号出去加油,回来顺道去了趟奇瑞4S店,正好赶上5月活动。我和销售大姐就说了句价合适就订车,大姐也挺给力,旧车置换5w,两年无息贷款,七七八八加一起7.5w落地,价格达到我心里预期,也没多墨迹,20分钟成交~ 车开了一千来公里,简单分享一下个人体会,希望对有意向选车的朋友有一些帮助。 1.外观,个人觉得挺大气的,朋友帮选的黑色,好看是好看,不耐脏不好收拾,自己刷车 没刷到的地方脏的特别明显。 2.内饰,中规中矩,不过按价格来说也不寒碜,比我之前全塑料的合资小车强多了。 3.配置,自动驻车,对手动档很友好;360影像,对右侧盲区帮助很大;安全气囊、气帘,相信国产车能保命。不过LED大灯得强烈吐槽一下,近光将将够用,远光几乎没有,没办法,价格摆着呢啊~ 4.空间,车够大,后排能全平放倒。 5.驾驶,手动挡档位清晰,换挡手感尚可,一二三档涡轮介入时体感明显,动力正常驾驶够用。起步有些肉,一二档如果踩油太猛的话顿挫,可能是我手法的问题,三四档提速很轻松,市区行驶四个档就够了;高速如果想超车的话 得降到四或五档,六档提不起来速。 底盘很整,变道干脆,驾驶时较安静,我的右后门玻璃降下三分之一时,路过颠簸路段时有共振的嗡嗡声。 提车后做了底盘装甲,安了发动机护板,做了四门隔音,换了套音响,换了两对双透镜大灯,目前开着感觉不错,总体来说对虎8很满意,感谢自主品牌的努力,祝国产汽车越来越强~
提车一个星期,又副驾驶门和车内有异响。 【购车经历】 指导价122900的车,店内标价165900,旧车给4s店抵了56000,实际落地价123000。 【油耗】 刚提回来十二三个油,现在跑了十多天,现在九个油,一箱油加满60升500多公里, 实际油耗比表显油耗高。 【动力表现】 动力表现1.6 T全可以没有问题, 【乘坐体验】 减震较硬,路面不好,对驾驶传导很明显。 【第三排空间】 第三排空间只能做两个十岁左右的孩子。 【最不满意】 提车后赠的贴膜是龙膜,只赠了前挡龙膜,贴膜的时候碰到一个车主,赠的是全车龙膜,对方是1.5t,我是1.6t,但心里还是很不舒服,区别对待。低速行驶车内持续异响,声音虽然不大,但是很烦人。高速行驶有铁磨铁的声音,具体位置找不到。车机是最早版00.01.01,只有华为手机互联,目前不能升级,即使升级也不能更新,其他的手机品牌互联,车机可以语音唤醒出行车记录仪功能,实际功能菜单里找不到行车记录仪,也无法使用,车机很鸡肋,不能下载第三方软件,功能很少,天窗有时也会异响。
创维HT-i,现在市面上基本都是打骨折在卖,起步价10万不到,但是千万别碰。但是说实话,市面上还有那么多选择可以选,没什么必要选它了。为什么呢?先讲最大的三个理由。 第一个理由,是它的安全性非常糟糕。要知道,它的纯电版本创维EV6,即使拉到大名鼎鼎的“五星批发部”里面测试,也只能拿到一星。翻看配置表,它的大部分车型还只有两气囊,部分车型连ESP都没有,所以它的安全性可想而知。一款主打家用的SUV一旦没了安全,其他都是免谈。 第二个理由,是它的驾乘品质差。转向手感、刹车脚感,都是又轻又虚,调校非常粗糙。行驶品质也不咋地,底盘细碎的振动很多,走在平路上也有些颠。噪音也非常明显,基本是同价位垫底的存在。毫不夸张地说,跑高速的时候,说句话都费劲。在发动机介入之后,还会有大量的振动传到方向盘和踏板上,手和脚都要震麻了,感受很差。 第三个理由,是它的配置虽然多,但都不太好用。从表面上看,它的配置相当齐全,基本跟得上不少新上市的车型。但在用过之后,你就能发现它们只解决了有无问题,用起来却相当闹心。比如,全液晶仪表盘上面的行车信息不会实时更新,电耗、油耗的数字也都是快乐表,参考价值比较低。中控屏幕虽然比较大,里面的功能不多,操作也比较卡。音响的喇叭虽然多,但是音质很差,只能听个响,还不如直接把创维电视上的喇叭装过来。 那么它有没有什么亮点呢?也有。首先是比亚迪的DM-i动力,动力输出还是比较丝滑的,而且急加速的时候动力充沛。加上30多度的电池组,官方纯电续航足足205公里,实际跑个140、150公里完全没有问题。它还支持快充、慢充,只是没有外放电,算是小遗憾。 另外一个亮点是它的空间。2800mm的轴距,中型SUV身材,车厢的空间利用率不错。无论是乘坐空间,还是后备厢的载物空间,都足够宽敞。 只是它的缺点,完完全全盖过了这两个优点。毕竟它不安全,不好开,不好用,如果想要日常使用的话,它无法让你用得安心、舒心。况且同级别动力系统强、空间宽敞的车还有很多,分分钟还比它更加安全、好开、好用,完全没有选它的必要。
【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。
【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风
车友们好 在这里我就简单说几句吧: 从捷途x70初代的8AT变速箱起,我就关注这个新起品牌了,那时候捷途一出手就是王牌,8at 20寸路虎同款轮毂,和陆风x7有点雷同,还好走上了正道。唯一一个只做中型SUV的车企 直到现在第一代紧凑型SUV 捷途大圣。 话说回来 外观满意,尾部有点差强人意, 前风挡贴膜有点影响夜间行驶 当然了 都知道这个车大灯差点儿意思。后来自己调节大灯螺丝 照射宽度得到了改善。 车子有劲 青山变速箱还不错 不要脱离价格谈不足,冷车升档慢燃油车都是这样的,但是有一点 由于变速箱调校过于平顺 导致离合器结合慢半拍 就是你挂上档了 松刹车可能不会马上就动起来,如果是倒挡 原地不动的情况也是会出现的 ,需要你踩一点油门 但是 一踩油门离合器马上结合 车子就会往后冲。总言而之 变速箱主要还是看调校 程序有待优化。 动力不错,标准模式就是鸡血模式,运动模式就是Crazy dog模式。油门需要控制的很细腻 脚很累 不然车子很容易抬头 挠胎。 三个月的车 目前 我看一下APP 稍等我一下 ing.……目前3950公里,油耗基本稳定在8.6 8.8这样。 目前就说这么几句 欢迎车友探讨捷途 探讨汽车。