买了八个月了,车子现在在4儿子店,评分之所以给的低,是车子加速有顿挫,转速2000左右会有顿挫,怠速空调不制冷,怠速发动机抖动,启动器时不时不灵,修了二十几天了,我不让修了,新车给我拆开去研究这车什么问题!我19号回来后不让修了,4S店主动给我说退车,退就退吧,折旧费我不同意,车子在周口修了十几天,右前方挡泥板烂了个洞,左侧引擎盖侧面还刮了一道,底版漆都看见了,从周口开到太康,电池螺丝没上,气缸上面的点火线圈螺丝没上,空滤螺丝没上,这他么就是周口宝骏4儿子店,现在车子在退车程序,车子现状就是我发的图片,因为五菱才买的宝骏,然而很失望!周口那边都是我单方面联系他们的,想问问车子维修进度每次都是我打电话,态度不好,每次给我的感觉就是我得求着他们去给我修车,好无语,反正我也投诉了,随便他们了,要是车子没给我全款退,我还买宝骏的,还继续投诉
【最不满意】
售后那么久,每次都是单方面我联系他们,联系了几次,对方后面说话就有点飘了。态度不好
无边无际的海:我跑了4000公里暂时还没有发现问题
秦地蓝田李:我的车没有顿挫!
:我的是RS-3自动1.5T精英版,开了2万6千多公里了没出现什么问题。就是油耗太高了我估计百公里油耗能达到12个油
选车理由:作为我们一个“外貌协会”,很喜欢这款车子的前脸采用了 “星际几何”的设计风格,给我的感觉非常的时尚。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素。这样的设计开在大街上,我觉得收获回头率的问题不大。同价位的SUV中,我非常看好的是新宝骏RS-3这款,尤其是综合表现更是亮眼,他的驾驶的辅助系统很方便。
最满意:我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计,星辉矩阵式前格栅和钻石新标,显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素,整体的外观我很喜欢。
最不满意:作为SUV的车型来看,油耗还是比较高,用车成本高。
空间:我和老婆经常开它周末出去自驾游,后备箱的空间还挺大,放下我们俩的行李还绰绰有余,而且后排座椅还可以选择放倒一边或者全放倒,不仅空间更大,有时候还可以根据不同情况灵活调整,非常实用了。轴距两米多,第二排乘客伸直腿部,脚面可以刚好抵至前排座椅底端。
外观:我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计,星辉矩阵式前格栅和钻石新标,显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素,整体的外观我很喜欢。
内饰:新宝骏RS3的中控台设计我觉得非常清晰明,按钮排放布局比较合理,有10.25寸的悬浮式大屏,看上去很有科技感,比较上档次有质感。还有就它的挡杆,特喜欢这种握式挡杆,握上去特别有感觉。方向盘也更换成了像我们年轻人喜欢的平底式设计,操作方便且运动风十足。另外,对新宝骏RS-3的内饰,RS-3的用料、颜色让我觉得有品味,黑色内饰皮革料,用红色线缝边,反而增加高级感。此外,还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。
动力:这一款的车子是1.5T的发动机,搭配的的是模拟8速的CVT变速箱,这套动力系统可以说表现相当好,我觉得既有着不错的经济燃油性,又有着强劲的动力输出。
操控:新宝骏RS-3标配了新宝骏车联网系统,还能支持车辆远程控制,比如手机摇一摇解锁车辆、一键寻车、远程控制空调以及车辆状态查询等等,我用起来就很方便。特别是远程控制空调,不管天气冷了还是热了,我都可以提前打开空调。新宝骏车联网还支持OTA在线升级,我就可以自己升级系统。新宝骏RS-3有ACC自适应巡航系统等等安全防护系统,在城市或高速路段,开启ACC自适应巡航,车辆就可以智能跟随前车起停,双脚就比较轻松。这个功能,其实在我的使用频率还是相当高的。
舒适性:内部空间非常舒适,座椅我坐起来软硬度适中,靠背部分的弧度也很贴合人体设计。我差不多一米八的个子坐在后排丝毫没有压抑的感觉,目测后排能坐三个成人没问题。后备箱的空间也比我想象中的大,最重要的是后排的座椅可以完全放平,这样一来后备箱的空间更加大了。我是个喜欢自驾游的人,这一点我非常喜欢,这后排座椅一放下来,拿上枕头被子直接就省去了住宿的钱,顶上的超大天窗,晚上还可以看星空,简直不用太爽。新宝骏RS-3还有很多实用的功能,像是手机的无线充电、拥有记忆功能的主驾驶座椅、后视镜自动折叠和记忆等等功能,当然,我觉得最让我心动的就是它的智能科技,也是因为它的新宝骏车联网,我才介绍给我朋友的,因为我觉得十万元级的车能拥有这样高科技的功能真的太牛了。比如只要说一句“打开车窗”,车窗就可以自动打开,通过语音可以操控车内所有功能,我在科幻片里看到的场景没想到在RS-3身上实现了。店员小姐姐还介绍到,只要有手机就能操控RS-3,即使不在车子旁边,也可以远程开空车窗、尾箱,夏天热的时候提前开好空调,就不用体验“蒸桑拿”了。我只要手机在手,就能查看车子状态和位置,甚至连车钥匙都不用拿,这样的功能对他来说简直太实用了。
油耗:我的百公里油耗在7L上下,平均下来城区油耗差不多在9.6L上下,但在高速驾驶时,其实际油耗只有6.2L上下。但是平时我在城区驾驶的时间比较多,所以我的用车成本还是比较高。
奶茶走奶唔要茶i:这图文一看就是假车主
用户4687546592685:兄弟!请问你的车D档挂N档时车身会不会抖一下…
小飞7758521:4s店的车,牌照都没有还在打马赛克你有一套
宝骏560置换的 刚提车不久 开起来感觉还挺好 就是感觉空间表现一般 可能是560开惯了 换成小点的车开起来不习惯 车子开起来挺顺畅 但是感觉开起来没有560那种厚重感 感觉手感 和油门刹车都是轻飘飘的 刹车系统偏软 给人一种没有信心的感觉 希望以后改款的话能在这方面有所改进吧 暂时没有什么不满意的地方 毕竟刚提车不久 等开一段时间再来补充吧
阿墨的铲屎官:560整车素质都比rs3更扎实吧,空间也很大为什么要换呢
子元16:我也想用我的别克英朗置换
新宝骏RS-3的外观确实符合绝大部分人的审美设计方面,新颖的钻石车、双色的车身,是对于我选择它的原因之一。看脸的时代产品的颜值是最直观的感受,拥有当下时尚潮流气质的车身也是买下它的原因。新宝骏RS-3虽然是小型SUV但它有1.5T+CVT模拟速的组合,147匹的马力足够激进的驾驶乐趣和家用的经济实惠性。这台赋予颜值+运动的小型SUV不单就这么简单,它更是智能的产物。
车身方面新宝骏RS-3沿用了当前新宝骏的“星际几何”的设计语言,前格栅设计简洁干净、具有层次感,腰线分为三段式分布,中段腰线的修饰了高光形态,采用套色车身设计,整车形态更显运动化、扁平化,车身尺寸方面,长宽分别为4300×1750×1625毫米,轴距为2550毫米。