点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型
走高端路线是现在很多国产品牌的目标,而新宝骏RS-3算是较晚的一批,但如果觉得它是全新高端品牌,又会多一些失望。比如动力目前即便有1.5L和1.5T两款,可1.5L显然是主力车型,因为就配置而言,1.5L的顶配车型享有L2级别的驾驶辅助系统,但1.5T顶配只有主动刹车和全速自适应巡航。可是1.5L发动机仅有105马力,匹配可模拟8挡CVT变速箱也是注重平顺和燃油经济性,百公里加速时间不提也罢,能满足的只是日常市区代步,高速在100km/h再踩油门会感觉发动机开始嘶吼。再就是油耗,多次实测以及车主反馈,1.5L自吸引擎与CVT组合没有想象中的那么经济,8.1L的综合数据在这个级别算是正常,而且竞品多为小排量涡轮。再就是因为小型SUV身份,说白了RS-3就是宝骏510的升级,可尺寸没进行升级,2550mm轴距对前排空间还能有所保证,后排只能是女性和儿童比较有舒适性体验,且座椅设计不太符合人体工程学,坐垫长度对成年男子只到大腿中段,更别提腿部空间本就不足。好在外观和内饰的设计符合当下主流审美,分体式大灯和熏黑尾灯挺有辨识度,唯一遗憾则是LED光源竟然是顶配专属,所以低配车型外观就略显朴素了。
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