桑塔纳前脸中网内部采用了两道镀铬装饰条点缀,拉伸了车头的视觉宽度。两侧大灯灯组造型也比较规则,不过为卤素材质,立体感不是很强。车身尺寸只能算是小体型车型,显得车头、车尾比较短小。尾部采用黑色涂装装配以灯组的设计,设计亮点不够,但也能满足消费者的需求。
中控各功能区的布局以实用为主,实用还算便捷顺手,内饰采用了大量的塑料材质,略显廉价,空调出风口和中控台采用钢琴烤漆及镀铬装饰,提升了车内的质感。
座椅舒适度和包裹性在同一级别来说还算不错,在噪音方面处理上并不出色,尤其是高转速情况下,噪声很大。悬挂调校偏向舒适,但具有一定的韧性和路感,乘坐舒适性良好。后排的地台中央凸起较高,背部不够柔软,不适合长途乘坐。
捷达、桑塔纳可能是我小时候耳边听过最多的汽车型号,现如今捷达独立出来,桑塔纳依旧传承经典,但如果把桑塔纳放到之前,农村有这辆车的,大部分都是非富即贵。
虽然现在的2021款桑塔纳也进行了更新,但已经能找到经典的影子,整体看起来比较沉稳、低调。不过外观很有辨识度,基本一眼就能出是桑塔纳(好像大众很多车都太相似,都被叫成桑塔纳,哈哈)。因为价格不高,还是合资,整体配置不高。没有前雾灯,大灯亮度也一般,还好能上下调节。如果你选车选到了大众桑塔纳,一定不要看内饰,我最不满意的地方就是内饰,朋友看见,知道的说买了新车,不知道的说哪里淘了个老车,外观成色很不错嘛。说实话,内饰太老了,真的有点像老爷车,适合年龄大的人开,年轻人基本接受不了,听歌都费劲。
空间比较一般,前排还可以,后排坐三个大人稍微有点挤,这个价位的合资车基本不能要求太多了。动力的话,1.5L自吸112匹马力,数据上还行,实际驾驶表现一般,能满足家用出行或者是市区代步、上下班通勤什么的。平常驾驶也基本不怎么超车,油门反应有点延迟,还没等提速超车就快到下一个红绿灯了。油耗还是比较满意的,发动机比较稳定,加了100元油,跑了150km,油灯才开始闪烁,没仔细算,猜测在7个油左右。
总的来说,大部分看中桑塔纳都是相中了三大件,合资技术,动力核心啥的感觉比较靠谱,至于配置、内饰、质感啥的都能抛弃,真正意义上做到了是个车没问题,能用、能开、不容易坏就行。实在不行,还能根据自己想要的功能加装、加配,也算是个比较不错的选择。
桑塔纳的内外饰设计感觉已经有些老气,但还是相对耐看的。
虽然是紧凑型,但内部空间感受还是不错的,日常使用没任何问题。
该版本的配置也还算不错,定速巡航、运动模式切换、电动天窗、多功能方向盘等实用功能都有。
动力方面,1.5L+6AT的输出很平顺。
该车型的主要特点还是用车成本低,皮实耐用。
大众桑塔纳的内外饰设计似乎已经是上一代的大众风格,已经有些过时。
配置方面,该版本也没有任何优势,都是最基本的主副驾安全气囊、胎压显示发动机启停等;
方向盘为塑料,座椅材质为织物,因此内饰质感也不佳。
好在空间表现还是不错的,1.5L的动力输出比较稳定,价格自然也相对便宜。
桑塔纳可以说对于国人来说是一款有情怀的车型,当年老三样时代它可是成功人士的标配,随着时代的发展,它的定位也发生了根本性的改变。现款桑塔纳定位于入门级紧凑车型,把经济实用放在了首位,如果需要一台代步车、买菜车或是练手车,它还是不错的选择。
这款自动挡车型是现款车系中的高配车型,搭载1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,动力在日常够用的情况下还能兼顾燃油经济性,买它的人自然也不会苛求这台车有什么强劲的动力性和操控性,只要实用好开省油就好,它也确实做到了这一点。操控方面传承了大众车系好开,容易上手的特点,即使对新手司机也很友好。
在配置方面,这款自动挡桑塔纳没有太多舒适性的功能,但安全配置方面尚可,除气囊外,ABS、EBD等必要的安全设备也都有配备。作为三厢车紧凑级车型,空间还算充裕,实用性比较强。
如果按指导价来说,11万出头的售价没什么吸引力,但实际优惠幅度不小,大部分地区都有三万左右的下浮,八万多的价位它的性价比就不错了,如果不太追求时尚,只想要一台便宜好开的家用车,选这台桑塔纳还是不错的。
点评车型:
2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版
3分“良好”整体家用够用,经济实惠。空间一般,动力一般,油耗比较低。外观也比较经典,日常代步足够了
桑塔纳搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6TA变速箱。动力表现不错,完全可以满足家用驾驶。市区状态下,操控性强,转向轻盈,并且1.5L发动机没有很强烈的闯动感,驾驶起来比较“温顺”,同时在6AT变速箱的加持下,高速驾驶也能发挥出较为不错的优势。
车身尺寸分别为4475*1706*1469mm,空间表现一般,不算宽大,可满足日常代步乘坐,但是如果一家人出行的话,后排空间可能会略显拥挤。值得一提的是车内设有多个小型的储物槽,让司机乘客可以方手机、雨伞之类的,这一点还是比较人性化的。
15的小桑塔纳:我那个15款1.6L感觉虽然现在的便宜了,但是1.6得动力好一丢丢?
【最满意】
空间够大,油耗不高,颜值在线,性价比高,油耗方面,市区开空调9-10个,不开空调八个左右,高速行驶6个多。空间能满足家庭使用,车子车身不大,在城市停车什么的也比较方便,一些窄路也能轻松通行。
【最不满意】
噪音有点大,风噪声控制的不是很好,有时候坐在车内打电话都不是特别方便。
早就想买一辆代步车啦,转了很多店,最终还是选择了新桑塔纳,毕竟这个牌子已经有几十年了,试车的时候感觉空间比较好,选这个车主要是感觉皮实耐用,油耗也不高,还是咱们老百姓的实在用车,车子的颜值也比较高,车身的线条很流畅,整个车也给人一种年轻的感觉,很时尚,价格也可以,后期保养也便宜,像换个机油滤芯什么的,也就一两百块钱都搞定,性能不错,也比较省油嗯,家里用来代步太适合不过了,前排主副驾驶空间整体还行,坐在里面也还行,后排空间稍微小点,不过反正也是日常家用还凑合,后排地板上的凸起有点高,对中间的乘客不友好,后备箱的空间到是挺大的,可以放下两个不大不小的行李箱,小的置物物空间安排的较为合理,比较好用,提速快,后劲也很强,在市区开最适合不过,高速开也很稳很安静,超车轻轻松松的,本人非常喜欢大众,这款桑塔纳代步非常合适,省油动力强
iso体系认证魏工:这个落地现在多少?
小王先生1124:多大年纪开这个
黄焖茄子123:黑色好看
刚拿到驾照,或者第一次买车的人,都会选择花十万左右,先买一辆小车练练手,桑塔纳就是属于比较适合练手的车型,下面妖姐就带大家解析一下2019款 桑塔纳 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI。
费用:
这款车定位是5门5座两厢车,官方指导价11.59万,车子是2019年6月上市的,在福州这边经销商报为9.59万左右,优惠力度比较大,购置税8400左右,上牌费500,商业保险4200左右,全部需要花11万左右。
外观:
外观看上去比较平庸,没有多少新鲜感,前脸造型以镀铬材料为主,采用了大众标志性的进气气格栅,起到了拉宽视觉效果的作用,车身侧面造型较为硬朗,保持了大众的一贯传统,尾部则显得比较圆润。
内饰:
内饰采用对称式设计,整体看上去沉稳内敛,塑料三辐多功能方向盘,支持上下调节,但是方向盘手感偏硬,握感一般,中控台顶部虽然采用了硬质材料,但整体做工不错,接缝均匀,达到了同级别中上等水平。
空间:
身高173cm的体验者进入到前排,将座椅调整到最低,保持正常驾驶姿势,头部空间为4指,同一体验者进入到后排,保持前排座椅不变,头部空间为4指,腿部空间为2拳,中间地板凸起较高,会影响中间乘客乘坐舒适性。行李舱容积为372L,后排座椅可以比例放倒,放倒后行李舱容积1255L,放三个不同尺寸的行李厢完全没问题,日常自驾游,这样的空间也够用。
操纵:
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,底盘表现比较出色,对车身有着不错的支撑,悬架的设定在舒适与运动之间,找到了一个相对适当地中立点,并未过多向运动倾斜,转向力度稍稍偏重,我个人比较喜欢手感中规中矩,车头的指向性不错,转弯时无需过多修正,比较适合新手。
提速:
搭载的是1.5L 112马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大扭矩145N·m,在进行实际提速测试的时候,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,前轮存在一定的打滑,前悬架有小幅度拉伸,加速能力表现比较常规,但加速的持续能力强。
刹车:
全力制动时,后悬架拉伸程度比较大,抓地力表现不俗,悬挂的调教风格让刹车G值波动较大,ABS介入及时,最终成绩还不错,100-0km/h刹车距离为41.28米。
先说一下优点吧,首先是颜值挺高的,我对旅行车情有独钟,这车有点像旅行车,再就是空间很大,后排乘坐空间挺好的,能够满足家用。再就是省油,每次仪表提示加油我就加200然后清零小计里程,到下一次提示加油为止,能跑四百多公里,按现在的油价平均百公里六个油左右,上下班通勤避免了风吹雨淋还不用担心费用。再一个就是养成成本低,配件通用到处是,而且价格不贵。桑塔纳不仅便宜还耐用,继承了大众的匠心工艺,跑了八万公里一次毛病都没有,运行很稳定。缺点呢就是配置太低了,可以说买了一个发动机送了个车壳,跟国产车的丰富配置没法比,货比货得扔,不过话说回来,上下班通勤的时候除了摸方向盘跟档把别的配置真的没时间弄,够用就好。
斗地主打扑克:这空间叫大萝卜白菜,各有所爱这价格我还不如买个奇瑞
爱车吐槽:🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍🍍,2箱
好多人都说这款车动力肉,但是我自己开起来一点也不觉得肉,觉得挺顺畅的,毕竟是手动波开起来肯定比自动波相应的快。超车变道减档给油一气呵成,个人觉得没有慢车只有慢司机?因为买的1.6最低配所以配置特别低也就无所谓了,两侧外后视镜还是手动调节的,卤素大灯在低配车上也正常没必要计较。后备箱空间挺大的。有一点问题就是刚买到手回到家以后发现左前车窗玻璃升降电机噪声大,然后开到4s店说是升降电机的问题,说是没问题不影响想换的话也可以换,我要求给换了新的。然后就是去做首保的时候有点儿闹心,做完首保一路狂飙回到家打开发动机舱发现空气滤芯盖子上面6颗螺丝都没上……我的内个无语=_=然后自己动手给它上紧了……除了这点事就没出过大小毛病。车子目前到现在已经第六年了行驶了73000多公里了,总体感觉还不错。除了平时上下班开(来回60公里左右)偶尔载着家人出去旅游来回300多公里.500-600公里左右1000公里左右都有,跑过单趟1000多公里去上海……城市包括开封,洛阳,西安,上海,吴江,南京等地……这辆车也算是陪伴我走过风风雨雨5年多了很满意。自己加装的导航+倒车影像,改的led大灯灯泡。
怺恆姩澕:六个年头你跑了7300公里?
apple3477:改大灯要多少钱啊,
【最不满意】有点换挡顿挫,这个价格可以接受 。 离合深踩 也可接受 ,但是不大舒服 开了6年多了 很好? 值 !
【驾驶感受】
空间大,操控可以,胎噪大点 比别克凯越声音小多了,省油省心 当拖拉机一样开 抗造
【购车经历】
第一辆车 ,不会买 ,看着路上跑得多就买了,也是手头紧
【提车价格】
不到8万
【油耗】
低
【亮点配置】
没有 普通车子一台
【乘坐体验】
宽敞 这个价格没什么要求
【维修成本】
低
【空间表现】
前排,后排不错 后备箱超好
用户1716922193751:这个有电子遥控钥匙没
ZZ大鹏:手动自动