当你真正驾驶豪越的时候便会发现,可能变速箱的换挡悄无声息、给人的加速体感没有那么快,但实际上速度上来得很快,尤其是70km/h-100 km/h这一段还是给人很富有余力的感觉。从目前其他媒体进行的测试来看,吉利豪越10秒左右的百公里加速水平,放到中型SUV上也是完全够用的。实际上,以300N·m的输出来说,豪越并不是不能跑得更快,但还是那句话,作为以换挡平顺性优先的车型,变速箱的结合时间明显有点长。这一点,在急加速的测试中可以明显的感知到,大概舒适模式下会有一秒左右的迟滞,运动模式短一些,但也能明显察觉到。在三种模式下,豪越驾驶性能的区别主要在于运动模式转速会维持在2200转以上,以确保最大扭矩的输出;并且在低挡位时,运动模式主要还是靠拉转速来输出更高的动力。而舒适模式下则会有一个降挡的过程,而且挡位跳得也没那么激进,一般就是6挡到3挡,或者5挡到3挡这样;另外,加速过程中,舒适模式只要一松油门就会升挡,这和运动模式会短暂保持在低挡位高转速不一样。节能模式下,几乎50%的油门开度也不会有太明显的加速,除非是全油门才会让转速高起来。
现在驾驶了有一个月了,我买的是5座的,空间是绝对的大,车也够大,这也造成的转弯半径比较大,有的小弯道不太好拐弯,前排的舒适性还行,后排座椅比较板,也不能调节座椅,本人1米83偏瘦型的,前排按照我的开车习惯调节完毕以后,后排我的腿部空间就有点小了,现在是跑了1633公里,显示的油耗11.8,毕竟这么大的车这个油耗到也可以接受,很多人说这车内饰有异响,我也试了一下,不去人为的晃动是没有声音的,人为的晃动我觉得不要说吉利了,就是奔驰宝马奥迪这种级别的也有异响,提车到现在有过几次挂挡有咔咔打齿声音,特别是原地调头倒挡切换前进档时候,打电话问4S店给我的回复是我车没挺稳就换挡完成的,具体是不是我也不清楚!
紫月亮1021:这个车减震如何?有生锈吗?
大豪子小越越:我今年三月份提车 到现在出现过两次降档打齿轮的声音
用户名数字真长:这个车我试驾了,虽然车大,但是转弯半径真的不大,你可以慢点方向盘打到底试下,
【最满意】外观富有肌肉感,车身比例协调,充满豪车气息,LED大灯还是很时尚的。内饰高端大气液晶仪表盘,晚上很好看,用料材料很好,没有异味,手感也非常的棒。
豪越的空间大,可以拉货,也可以带着全家人出去游玩。买车的时候就是冲着空间买的车,前后排空间非常宽裕,后备箱空间非常大,地板很平坦,平时拉个货,自驾游什么的,完全不用担心空间的问题,非常实用。
【最不满意】屏幕的倾斜角度有反光现象还是很难调的,其他问题没什么了
外观大气,好看。
内饰中规中矩,比较简单。
行车顺滑无顿挫,加速给力。
空间绝对够大,坐人舒适、拖货给力。
油耗相对中型SUV来说,偏低,经济性很强。
这台车,很适合经常需要拖货的人,真心很实用。
上周,有很多粉丝咨询吉利汽车-豪越的大致情况。今天我就带来了2020款 1.8TD DCT进取型 5座这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为10.36万元,当地4S店报价10.06万元,目前暂时优惠大约为0.30万元,我们以此为例,需购置税9168元,车船税420元,商业险4486元,交强险950元,全款落地大约需要115684元。
【外观】
吉利豪越的外观设计是比较符合我的审美观念的,不仅车头的造型非常的犀利,车身的线条也是很有美感,整个车子看起来高档气质十足,尾部的细节处理也是比较用心的,尤其是狭长的灯组造型,点亮之后辨识度极高。
【内饰】
吉利豪越的内饰做工是可圈可点的,缝隙的连接处都处理得是比较细腻的,看着也是比较赏心悦目的,中控台的造型看起来简单大方,而且用起来也是非常方便的,虽然中控屏的尺寸不是太大,但是家用来说也是足够了。
【配置】
这款车的整体配置还算是不错的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及远程启动等,对于这个价位的车来说,配置还是比较丰富的。
【空间】
吉利豪越的空间,对于日常生活来说是真的够用了,平时全家人出去吃个饭以及串个亲戚啥的,车里面能放上不少的东西,前排的空间可以灵活地调试,我开车的时候比较习惯把座椅靠后调,后排翘着腿都是没有问题的,同级车型当中真的是非常的优越了,坐满人都不觉得挤。
【操控】
吉利豪越方向盘的指向是特别的准确,而且力度也不会很重,在操控的时候轻打方向盘就可以了,还有底盘的调教水平,我觉得这款车已经做到了很高的水平,就算是高速行驶的时候,也不会感觉到飘,相比德系和日系丝毫不差。
【动力】
动力方面,这款车搭载了1.8T发动机,最大输出184Ps,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配了7挡湿式双离合。吉利豪越的加速表现还是非常可以的,踩油门的时候没有慢半拍的感觉,涡轮的介入会让自己瞬间有激情澎湃的感觉,之前开的车是自吸的发动机,从来没有过这种感觉,难怪那么多人都喜欢涡轮增压,这款车市区里面超车也非常轻松,高速上跑也是够用了,超车的时候是游刃有余的。
【舒适性】
豪越的底盘悬架也很有厚重感,对不平整路面的适应能力相当出色,行驶质感相较某些20万价位级别的合资品牌SUV有过之而无不及。另外,织物的座椅稍显的有点偏硬,短途乘坐没问题,如果长时间乘坐会有一些不舒服。
用户3415661207235:同等价位有比他好么
刀65009824:油耗多少
新的家族化的设计语言,搭配车身直线型线条,大气的同时不失品质感,从颜值上来说也属于十分耐看的类型。作为入门款车型也标配雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、10.25英寸中控大屏、智能语音、车联网、LED大灯等配置性价比很高。
但非独立悬架的设置在过沟沟坎坎的时候后排乘客还是会有一些颠簸。
豪越定位于吉利旗下中型suv,外观设计比较霸气,车身采用多重腰线勾勒,质感很强。搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,市区驾驶拥有较强的动力表现,高速路段并不逊色,1.8T发动机可以发挥出较大优势。车内空间出色,车宽1900mm,使得后排乘坐空间宽大,满载状态下依旧舒适,并不显得拥挤。
豪越这是一款中型SUV,对于这款车来说,他的价格还是较为低廉的,不过1.8T匹配7DCT放在中型SUV上优势也不明显,毕竟如紧凑型SUV长安CS75 PLUS都直接搭载了2.0T匹配爱信8AT了,对于豪越的动力系统来说只能这样说:比上不足比下有余,城市行驶平顺性还是不错的,并且高速提速来说,倒也可圈可点。
我有点没想明白的是,豪越都是中型SUV了,为啥用的还是扭力梁呢?真的是搞不懂,城市行驶中,整体的舒适度确实是一般,在经过减速带的时候,后排的弹跳感是较为明显的,时速50之后,会有较明显的噪音,如此的舒适度来说,我认为是不佳的,这是中型SUV吗?舒适度确实是一般般了。
对于豪越这款车,他拿得出手的就是低廉的价格了,对于这款车来说,我觉得竞争力一般般。
吉利豪越2020款 1.8TD DCT进取型是一款中型SUV,它的前脸采用了家族化的设计,进气格栅上采用了回纹式的风格,是一个多边形的轮廓,采用了平底设计,这样看起来要大气一些,大灯采用了和进气格栅一体化的设计,看上去有些许神秘感。在内饰方面,这款车采用了运动化的中控台的设计,多功能控制方向盘,中控大屏采用了悬浮式的设计,看上去很有科技感。这款车搭载了一台1.8T 184马力 L4发动机,配合7挡双离合变速箱,在同价位车型中是绝对的王者动力。
有车友反馈该车型存在刹车泵故障的问题,刹车时产生与车轮转动频率相同的金属摩擦声、刹车不回位、刹车变软时便可能是出现此问题了,造成这个问题的原因可能是1.刹车分泵损坏,这种情况需要首先检查刹车片和刹车盘的状况,因为分泵不易损坏,如果刹车盘、刹车片磨损需要首先更换,费用分别在600元、300元左右,之后再更换刹车分泵,费用在500元上下;2.刹车油品质不好,导致总泵密封皮碗腐蚀、漏油使油压降低,这种情况需要首先更换密封件费用在200元上下,然后更换品质好一些的刹车油,费用在300元左右。
该车首次保养在正常用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在400元左右,下次保养建议在正常用车15000公里或18个月时进行,保养费用与项目与5000公里时相同,之后也是每10000公里保养一次,大保、小保费用分别在1000元、400元左右。
开门见山,直奔主题,吉利豪越这款车特点就一个大,这款车在同级别同价位基本上找不出可以相抗衡的车子,即使尺寸达到了,做工、质量也不如它,也就是奇瑞的瑞虎8,而广汽传祺GS8的话,价格就要贵不少,吉利豪越这款车的设计也是蛮好看的,目前在售的是2020款车型,车子的指导价格从10.36万到14.26万元,全系都是自动挡,1.8T的发动机配合两种变速箱,整体来说,还是比较稳定的,这款车子的车长超过了四米八,属于中型SUV,其实这款车的配置还是挺高的,尤其是中高配车型,一些能想到的配置它都有,如果把这些配置放到合资车型上,售价都要超过20万元了,这款车的空间是不得不提的,即使七座车型第三排座椅坐上人之后,也不会显得特别拥挤,甚至比自家的吉利嘉际MPV空间还要大一些,要说这款车的缺点也不少,比方说内饰异味比较大,轮胎噪音比较大,油耗相对比较高,七速双离合车型低速换挡顿挫,六挡手自一体车型换挡响应不积极等等一系列问题。
吉利豪越在5000km时进行首保,主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供,之后每隔5000km保养一次,第二次保养就需要更换空气滤清器和空调滤清器,1.8T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油240元,机滤45元,空气滤清器35元,空调滤清器40元,工时费120元左右,基础保养将近500元,车主可根据自身用车情况,适当提前或延长保养周期。
虽然吉利豪越上市时间短,但是已经有一些车主反映7速双离合变速箱存在异响及顿挫问题,主要体现在激烈驾驶或等红绿灯时,其实这是双离合的通病,不止吉利,无论上汽通用还是大众的双离合都会有这类问题。还有就是底盘异响问题,这与吉利豪越的底盘设计有关,其摆臂中的胶套会产生吱吱的声音,尤其在北方的冬季,可以尝试注入机油,使其润滑的方式,能缓解异响。
如果你想买一款十多万元的大空间七座SUV车型,那么吉利豪越真的是一个不错的选择。
奇迹狼:豪越油耗跑起来多少一公里
狗富贵互相汪汪:发动机过老,吉利零整比过高,变速箱垃圾的一批,我是吉利车主我有发言权。以后再换车国产只考虑长城!长安吉利只会营销!
用户2733600413443:我选豪越