优点:老款508外观非常经典,耐看不过时,尾灯就是灵魂啊!到今天还有不少人夸车子好看。配置非常丰富,什么抬头显示,座椅加热,按摩,后排电动遮阳帘。。。用料很厚道,打开覆盖件就能看到老车的隔音棉,前后杠都是很厚实。底盘非常扎实,操控有信心,曾经在高速匝道试过67的速度过弯,太刺激了!高速油耗也很低。高速行驶很稳,只要舍得油门,动力也很不错。
缺点也是突出:我的是二手508,2.3L排量,十年车龄了,油耗比较大。纯市区的话基本一公里1元多。再就是后备箱空间比较小。
然后有一些通病:比如喇叭按键不灵敏。空调夏天制冷效果很一般,比日系车差不少。抬头显示冬天有时会卡住。
现在发动车子,经常一次发动不起来,需要两次,有时甚至要三四次才行,估计是电瓶不大行了。
总体而言,我是比较满意508,要不是现在油价这么高,那些缺点都不算什么。毕竟车无完车,就算宝马,保时捷也一样有缺点。
希望我的508能平安工作几年,等过了15年,就自己收藏起来,不会再卖了。
才0818:我的爱车一直开下去
悬崖7307:我四万刚收了一台,除了油耗,真没啥缺点,配置那是逆天了
JYC呀:同款车,除了油耗,确实没什么可吐槽的,高速稳得一批
【驾驶感受】
508的操控没的说,弯道稳如老狗,动力你只要舍得给油以及挂s挡,提速还是很快,其实一般人说508这台1.6T的动力不行,如果你真的是车神这么说,是没问题,但是绝大多数人是不可能压榨出这台发动机的全部动力的,当然了,如果标雪能有2.0T的发动机肯定更好,不过也只是我这样的老司机才能发挥出它的动力。
【油耗】
油耗非常满意,一箱油拉满,跑昆明到丽江,来回一千多公里,还有剩余,我朋友他们都惊呆了,关键是还可以加92的油,无形之中节约了很多钱,因为我可以在昆明加油,每升油优惠一块多。
【保养】
保养那是真便宜,京东上买机油,机油滤,空气滤,空调滤,燃油滤,刹车油以及变速箱油,找个标雪专修店,小保养一百多块就搞定了,大保养也就两三百,省心省钱
整得你金叫唤:一百多换机油发动机还没报废也是奇迹
努力进步的陆涵:这个车跑高速是真的省油,表显5-6个(1.8t),驾驶感受没得说
但是市区就很难受了,我之前一直加的95
现在真的吃不消,也很少开了,雅迪yyds
转个靓弯扣12分:确实,过弯稳如老狗
个人审美,觉得尾部不好看,作为B级车,后排空间偏小一点,内饰很喜欢,满满的豪华感,最满意的是驾驶操控,底盘是法系车的精髓,大家可以试试高速、山路、非铺装路面,就知道法系车底盘大师的称号可不是白给的,高速四平八稳,时速170码跟120码没感觉到有多大的区别,跑山路时,法系车可能是唯一在弯道上还能继续加油的家用车,在非铺装的坑洼路面,车速越慢,法系车让你越难受,车速越快,反而像如履平地,更平稳。可靠性方面,大的问题没有,小毛病相信不管什么品牌,开久了都会有的,最不喜欢的是启停功能,没有找到永久关闭的方法,还有120码的时候有个噪音,类似风噪,但明显又不是风噪,找了很久也没找出问题,如果有遇到同样问题的车友,可以交流一下,
朝歌7598:问题多多。刚修好漏油。现在电路又来问题
东方不败8p4Z:设置舒适模式,自动启停他就自己关闭了
白羊座de男人:直接外面专修刷一个启停关闭就行了 100元
2011款2.3旗舰车型,外观动感时尚,比较适合年轻人,曾获得德国红点设计奖,家人非常喜欢此车颜值,是当时在同类车型中决定购买此车理由之一。裸车价格4时店优惠1.5万元后21.47万元,保险4000元左右。车辆使用高功率发动机,2.3自吸动力完全满足家庭使用,购买8年来自驾全国几十个省市,最远到达青海省茶卡盐湖,高海拔地区动力充沛,车辆及其皮实耐用,我的车未出现过小毛病,家人都说当做越野车使用,此汽车让人很放心!驾驶位置座椅包裹性好,而且有头部支撑,司机长时间驾驶不觉的累。驾驶不足之处是在市区内普通模式下起步较慢,时速50-100km中间提速快,运动模式加速快,推背感强。在同级别车型配置和内饰首屈一指,配置带抬头显示、定速和限速巡航、倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘、主驾驶迎宾功能、舒适进入、一键启动、后排独立空调、后排遮阳帘、大灯清洗、底盘护甲、前后排座椅加热、倒车后视镜自动下翻等功能,很强大👍,另有雪地模式增加雪后道路行驶的安全性,很实用!内饰真材实料,储物空间也算不错,后排座位联通后备箱,据说是为便于滑雪爱好者放置滑雪板使用,法国人真是太浪漫了!车辆内部空间很大,车宽1855mm,轴距也算是B级车中较长的,家人乘坐很舒服,后排放置安全座椅后还能坐两个人,后排座椅的加热和分区空调功能明显提升乘坐体验和舒适度。车无完车,本车的操控性一般,方向盘较沉,喇叭必须是很大力才能摁响,女性摁喇叭比较吃力。油耗一般,百公里高速7-8个油,市区一般路况9-10个油,堵车12-13个油,平均10个油左右,在同级车中不算省油的。后备箱较小,储物空间有限,此外因属小众车型,影响二手车出售价格,保值率不高。但综合来讲是辆十分适合家庭使用的车型,对于不特别追求动力的人可放心长期驾驶,值得购买拥有!
Djsky:感觉买车就是在开盲盒,有的品质好,有的品质糟
刘学帅呢:多少公里了 买个二手的咋样
叫好不叫座的车型。使用这么多年了,除了日常保养,没有出任何问题,从来没有把你落路上,动力够用,乘坐舒适,驾驶轻松,配置很高,油耗高速8,城市大约12,车重摆在那儿。底盘厚重、扎实,毕竟底盘调教是法国车的强项。这台车这么多年,陪着家人跑遍了周边的省份,广东广西,湖南湖北,贵州福建,四川重庆,最远开到了西藏珠峰大本营脚下,没有出现任何问题,遇到的各种路况都能从容应对,是一台很适合家用出行、旅行自驾的车。总之,这个车虽然不保值,但家用很合适,给人安全感和驾驶信心十足。下一台车我可能不会再选择法系车,毕竟太小众了,在路上也很难见到同款车,但是这台车陪了我这么多年,我不后悔当初选择了它,它已经和我建立起了深厚的感情。
中品实业刘智敏:我也刚买了台二手2011年5082.3L旗舰版,手机连蓝牙只能打电话接电话,不能播放音乐,你那可以吗请指教
橘青子:干嘛要随大流呢?买车是给自己买的,不是为了给别人评价看的,在买车前就考虑卖的时候保值与否活得多累,自己喜欢比什么都重要。非常不赞同搞二手车的贩子们整天嚷嚷的保值说。
伊万诺维茨基:上一台车也是508,舍不得卖,过户给老爹了
点评车型:
2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版
4.06分“优秀”508车好开,不过底盘有点矮,只能开好路。走坑槽路晃得较历害,因为是悬挂底盘。油耗8∽9个,高速可控制在6.5个。一箱油70升,最多时走过1200公里。车稳,方向盘指那打那。8年了,没换过变l速箱油及冷冻液。车没有毛病,只做过保养。动力上坡时有点费劲。总之,没有让人烦的地方。
随想而说:508开了近9年了13万km,换过机脚垫橡胶,换过助力泵,换了2个电瓶,换了左侧前胎轴承,换过一次火花塞,换过-一次正时皮带。冷却液没换,变速箱油没换。是不是这些别的车都不会换呢?请教车侠解问
头条用户:这车烧机油吗
用户1375007875340:为什么我508要12到13个油
【内饰】
非常优秀,在当年远强于日系德系同级别车型,现在依然不显过时。
【驾驶】
底盘优秀行驶平稳,算是买车的第二个理由,在高速和快速路行驶非常安心和得心应手,但后面开过更多好车后,明显感觉加速确实有点慢和迟钝。
【配置】
电动调节座椅、电子手刹、自动启停、定速巡航、蓝牙、无钥匙进入、无钥匙启动等都非常实用。不过没有倒车影像在刚提车时有些微磕碰,但是技术提升很大。没有导航,对那个时代的车机来说不算问题。
【空间】
空间上来说,是够用的,因为我一般都是一个人开或两个人乘坐,很少会坐两人以上,后备箱空间很大能装很多。后排空间和A级车相差不大,不能翘腿,但整体乘坐感还可以。水杯架只有一个且不实用算一个硬伤。
【可靠性】
最容易出问题的是火花塞和电瓶,应该是和自动启停功能、有时候长时间不开有关,更换的频率略有点高。
【用车成本】
可以用92的油,在很堵车的纯城市出行,且用空调油耗在10升百公里以内。如果是城市高速路非高峰不怎么堵车行驶,油耗可低至7.8升百公里。去4S店保养很贵,工时都是500多,在外面保养还好。
点评车型:
2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版
3.79分“良好”法系B级车,底盘良心悬挂较舒服,最低配置也能够满足日常代步的一切需求。发动机动力一般,变速箱响应比较积极,毕竟是6AT,非常稳定的一套三大件。油耗跑市区要10个油以上,高速7-8个油,对于B级车来讲,这个成绩只能说马马虎虎说得过去。空间表现还是比较良心的,后排和后备箱空间都还不错。值得一提的是508整体隔音效果和音质效果都不错,充分说明这是一台越级表现的车型。同平台的是雪铁龙的C5,2个车在3大件上的表现差不多。没有谁强谁弱,个人觉得508内饰外观的设计是打败C5的原因。同价位,美系是迈锐宝和君越,日系是三剑客,德系是迈腾帕萨特。从当年的销售情况和现在市场的保有量来看,508是略逊一筹,但这么多年时间过去了,质量成为这个年份唯一的标准了,很荣幸,508并没有输给他们,输在了当年但不是现在。
佰睿装饰全案设计:这市区油耗高吗
一个不会笑的人335:
随想而说:有一次508一箱油(70L)跑了1200Km,以后基本跑1000Km
车子开了近10年了 开的不算多 10万公里 ,质量挺好的,除了四门电动好像出了点问题 其余连转向灯都没有坏过 。因为定期保养 车况非常好 开起来很舒服 就是空调感觉效果差了点 。
按摩座椅的用处并不大 四个座椅电加热 冬天挺实用, 后排电动座椅调节的角度有点小 作用不大 。
自动大灯跟随车转向大灯 感觉挺实用的 。
自动雨刮器 当时也比较高端 。
自带的导航中控在当时还是挺高级的,不过撑不了二年就过时了 ,里面地图需要更新 当时4s店更新一次500左右。
中控的蓝牙连接手机延迟比较厉害 。
多功能方向盘 定速巡航还是挺实用的。
夏天开空调上海市区7公里1升油 现在92号8.23。
不开空调的情况9公里1升油吧 。
总体来说除了油耗以外其余都比较满意 。
Cai5720:夏天市区17个油
手机用户55991439813:13款2.0的大部分车主可能都用的手动挡开的,高油耗除外
口可口可35:你的油耗不算高了
首先车子很漂亮,大气,特别是尾部很饱满车子空间够用,毕竟B级车,配置很顶,方向精准,前面没有设计放手机的这点不好,过弯支撑性很好侧倾良好,能和马自达相比。让人信心满满,油耗偏高些,B级别都差不了多少。开的爽就好。三大件还是挺可靠的。
这车除了油耗大一点,其他都蛮好,高速的话一百块油两百公里没问题。可能我对车的要求也不是很高,基础的功能都有,还是顶配的,高速一百四五的速度底盘稳的你很容易就睡着了
第三只服:调过表的
通信打工人737:你这个车的里程碑不对…只有5位数字…
JYC呀:调表车,十万位正常是0的,你这个不出意外的话十万位应该是1也就是说目前18万公里了,到了20万公里的话,你这个直接就显示00001了
标致2.3发动机公里过大了以后真的比较耗油,但是开起来是真的稳,内饰配置到天花板。买的值。后排空间不大,也够用。
A2H01E:清洗一下发动机积碳,清洗三元催化。换个汽油滤芯。看看有没有改善。我了没洗积碳之前百公里13.8升,整完油耗恢复正常
丿丶Lee:出不?
刚入手的小白:百公里多少个油
点评车型:
2011款标致508 2.3L 自动豪华版
4分“优秀”外观方面是萝卜白菜,各有所爱,个人感觉那个年份的车算好看的,到现在也不过时,油耗有点高,但是跟同年份的凯美瑞2.0比起来也就半斤八两,我这个配置的车跟旗舰差了太多,有点遗憾,驾驶感受比日系车强太多了,我之前的凯美瑞不敢跑太快不稳,我是法系车的忠粉,买过雪铁龙1.8的C4L,2.0的C5,1.6的408,跟现在2.3的508,喜欢法系车的(另类)小众,不随大流,喜欢法系车的驾驶感受,最最最喜欢的还是法系车的性价比,这次的508开了个盲盒,要整备的地方有点多,但是为了自己的爱好再投入一点资金也觉得能够接受,也希望这车能陪我度过后面的这几年艰苦日子。
外观比同年限的车子更加激进,内饰用料同级别无敌能摸到的地方都是软的很有质感,变速箱是爱信的6at稳定性非常好,尤其是法国车的独立悬挂,真的是太稳了跑个高速随便一百多啥的稳的一比,发动机参数优势并不大,动力只能说够用,这款车喜欢的人不需要多说自然喜欢,不喜欢的怎么说也不会多看一眼,萝卜青菜,各有所爱。
用户周傑:哥,你这个跑多少公里,烧机油吗
溜溜83963:你这车现在烧机油吗
白噗噗:15款确实比13款漂亮不少
点评车型:
2013款标致508 2.3L 两周年纪念 自动智享版
4.2分“优秀”居然没倒车影像,加装原厂500多起步,太贵了!
驾驶座向前调整有限,导致后排空间有点小!
油耗真的高!市区必须切换手动模式,时刻配合时速变换档位,控制1500转上下才能控制油耗!高速就简单了!
尾箱真的有点小了
底盘的确稳,加速够快!超车简单
一个不会笑的人335:你的仪表盘左边那两个按键有背光吗?
宇文章no1:就为省那点油钱,换手动模式开,真没必要