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    大通EV30车机功能简单值得买吗_大通EV30配置怎么样

    ·大通EV30

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共4人评价
    经销商报价
    13.38-14.38万
    厂商指导价
    14.38-15.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.82
    • 外观
    • -
    • 4.05
    • 内饰
    • -
    • 3.77
    • 配置
    • -
    • 3.70
    • 空间
    • -
    • 3.93
    • 舒适性
    • -
    • 3.76
    • 操控
    • -
    • 3.75
    • 动力
    • -
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大通EV30--
    • 跨越星V7 EV--
    • 大拿V1--
    • 五菱扬光--
    • 菱势黄金仓--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 大通EV30--

    大通EV30·全部评分

    全部车型
    车机功能简单(1)

    点评车型: 2021款大通EV30 纯电智能物流专家长轴宁德时代

    3.29良好

    动力不足,因为最高时速只有80,我天,80时速慢得可怜。我用来拉货的,赶时间,需要跑高速,最高80的速度让我觉得危险,问过能不能解限速,负责人说,为了安全不能,且出厂设置就是这样,没法改。经常因为这个时速被闪灯被鸣喇叭。想避开大货车都不行,没法提速。且功能单一,车底很薄,还13万,一点都不值这个价!不建议购买!

    2021款大通EV30 纯电智能物流专家长轴宁德时代  图 02021款大通EV30 纯电智能物流专家长轴宁德时代  图 0
    2021-08-26

    EdmondTse确实是这样,限制80是厂家为了这车有更好的续航不让它亏电那么多的手段而不是为了安全。实在太恶心了

    魔都小浪子确实垃圾80码在高速上 ,挂车在后面猛按喇叭闪灯,以为我故意开这么慢的,这车开的气人

    A_GZB还没慢充

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    五菱扬光 2024款 300km 实用型封窗版 60kW五菱扬光 2024款 300km 实用型封窗版 60kW

    【空间表现】 空间可以,我的酒都装不满装满就拉不动了,货太重,而且轮胎店说这种轮胎一个承重不到一顿让不要拉太多。 【续航】 续航可以,我拉酒比较重,每天往返一百一十公里左右,一般掉百分之五十,走的部分高架和省道,高架速度到底,国道60到80。比较满意了,冬天还不知道怎么样。 【驾驶感受】 开起来很轻巧方向盘比油车轻,而且电动车都是自动挡开着不累不用频繁挂挡。 【最满意】 外形很好看,尤其是前脸比很多商务车都好看。 【购车经历】 当时看了很多电货车,报价都很高都是带货源,我是自己用也都报价十一二万,而且都不是4S店,保养维修都是去合作的维修店,怕没有保障加上价格高五菱这个出来就重点考虑,加上价格也合适,不是首批车主,第一批车主没有慢充考虑自己家用而且家里有充电桩,买的正式上市的车带慢充。 【最不满意】 最不满意的地方是质量了,提车一个月主驾驶避震就坏了,检查了一个多小时确认避震坏了,4S索赔了还没到,当初买车就是考虑五菱有4S店维修售后方便挺好的。最起码有问题给处理。第二个就是车身,车身太薄了,千瓦别用手按,一按就按下去了,车门薄的质感还没有小三轮车皮厚。然后就是后钢板,后钢板太软,拉荷载就压平了,我加了一个厚钢板,电池在下面不敢让他太低。我研究了一下,车身薄应该是给荷载车重让步,毕竟按照规定如果厚了车重上去荷载就少了,本身电池就重。然后感觉轮胎太小,轮胎单个承重不到一顿,后胎出厂都打到6.5了,前面3.5因为电池和电机都在后面,感觉后面轮胎应该大点,有时候我都怕爆胎了。 一些问题解决办法 主驾驶门口掉漆是因为安全带打的 仪表盘反光上面放个毛巾就好了 慢充的时候没锁车是2.1锁车后是6.4 快充国网充电没那么快