坐标成都，车子8.9，车子跑高速真实续航220左右拉一吨货，2吨没拉过，主要用于回收钨钢钻头废旧锯片拉货，听说2吨问题不大。正常在城里跑280左右续航。充电比较快。半个小时左右能从95%。动力还可以。目前3000公里感觉没啥缺点。唯一的就是电池个人感觉小了一点没有100多度的。等明年干电池出来装到这车上就安逸了，跑个1000公里拉货2吨，30，再把l2价格辅助驾驶装上，30万都买得。只要车子好，不怕价格高，这玩意还能远程控制空调，还是安逸，起床把车子空调打开，吃完早饭过去开热的批爆，空调温度不是好受控制，不过对我这怕冷的来说不怕热，就怕冷，目前总体来看还是不错的 【提车价格】 8.9 【空间表现】 大超级大 【续航能耗】 一般 【辅助驾驶】 还可以 【充电时间】 路快的一逼，就是最后百分之一有点点慢

续航太短了 要是驾驶室把座椅下面空间掏空就更好了 还有对开门

我买的是 V6e 客运版的，宁德时代 41.86 度电 【最不满意】 慢充才 16A 的这是特别鸡肋的地方，充满要整整 9 个小时左右。还有中排窗户不可以打开，这样座人的话很不方便特别人会晕车的人 【空间表现】 整体空间不错，后两排座椅布局不太理想，虽说可以侧挂，但并非所有人都需要侧挂，二排完全可以用来反转的，这样左边就不会有太大的没用空间，右边就有多的余位可以上下人了 【提车价格】 谈好的裸车是 8.3 w 的后来加保险一共是 8.7w 落地。总觉得我还是买贵了 【充电时间】 慢充要 10 小时，快充 50 分钟左右 【辅助驾驶】 这样价位的商务车已经不用谈它的智能化了，能开能跑，用车成本没那么贵就好了

这款车速度挺快的，在道路上行驶起来十分带感，车内空间也宽敞，一家人出行都不拥挤。而且电池续航表现也还不错，能满足日常出行需求。美中不足的就是内饰很一般。不过考虑到它只是一辆售价几万块的面包车，这样的表现已经相当不错啦！