点评车型:
2020款天际ME7 Pilot edition 领航版 530km
4分“优秀”天际ME7作为一款初创车企的产品,它的知名度确实不高,开着这台车出去,经常会被问到这是一台什么车,不知道对于车主来说,需要频繁跟人去解释自己的车是什么品牌算不算是一种烦恼。作为更注重智能座舱的电动车,坐进ME7的车内,五块可以交互显示的大屏无疑是惊艳的,如果你是一个需要照顾孩子的奶爸,这几块屏幕真的特别好使。另外这台车对于后排乘客的照顾也是很到位的,座垫长度足够,对于大腿能有比较好的承托,后排座椅靠背也比较后仰,会比较舒适,缺点就是后排靠背过于后仰,一定程度上也侵占了后备箱的空间。ME7搭载的是一台前置的单电机,7.9秒的百公里加速对于一台电动车来说不算太快,但也足够用了。530公里的NEDC续航足够满足日常需求,如果要跑长途的话,续航大概打7折的样子,总体来说这台车还是比较均衡的。
点评车型:
2020款天际ME7 Pilot edition 领航版 530km
4.21分“优秀”这是天际ME7的最高配车型,NEDC续航里程为530km,这个续航数据表现只能说是中规中矩,目前头部的纯电动车型已经做到了600km以上,价格也接近;而奇瑞新能源的大蚂蚁的续航里程达到了510公里,售价才14.98万元起,因此在这方面天际ME7并不占优势。不过这款天际ME7在内饰方面玩出了新花样,它在前排座椅的后部拥有两块12.8英寸的大尺寸屏幕,加上由12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏幕组成的中空台,共有5块大屏幕,可以实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享,让前后排乘员同时享受高科技。在外观方面,目前电动车的造型设计被固化了,因此天际ME7的设计也不算惊艳,不过天际ME7在底盘调校方面苦下功夫,前副车架采用全框式结构,扎实可靠,有效提高了车辆的车辆稳定性,而后副车架采用全框设计加衬套连接,垂直方向刚度柔和,能够减小地面传来的振感,使得乘坐舒适性更高,同时侧向刚度相对较高,为驾驶者带来更精准的操控。