先说外观，外观中庸大气上档次，内饰简洁大方，空间家用足够用。400 万纪念款全系标配 LED 大灯这点很厚道。买的手档排，除了安全气囊少点没毛病。车子很好开，新手一档都不容易熄火，我这个十年驾龄以上的老司机更是没有压力，总结就是平顺，底盘驾驶质感有欧洲车的感觉，但是还有自己的调性。虽然是后扭力梁，但是要支撑性有支撑性，要舒适性还有一定的舒适性，兼顾行驶质感与舒适性，这点要着重夸赞，没想到国产车质量提升到了这样的高度。人生第一辆车是 13 年的标致 308，虽然帝豪还达不到标致的底盘调教，但是已经非常不错了。车子这种物件不要总听别人说，要自己去试车才能有直观的感受，是自己的菜就拿下，不是自己的菜就扭头走就可以，谁也别去踩谁，都是国货之光。 讲下为什么不考虑新能源和混动以及油自动挡，关于选择什么样的能源车网络上一直是吵的不可开交，属实没必要！喜欢智能，经常跑路的新能源准没错，怕电池不够用有续航焦虑的直接混动，像我跑的不多（以前经常跑，现在对车已经没有年轻时的激情与澎湃），就探亲出游跑一下，平时不怎么跑的就选择油车。因为电车你长时间不开电池也是衰减，混动的电池也有这种问题，这点油车会比较友好。选手排还有一个原因就是故障率会低一些，现在的车电路电脑越多，出现电路故障的概率就越大，一旦出现问题基本无解。电车电路都是集成，哪里有问题直接全换，后期养车成本除了电池问题还要考虑用车过程中出现的概率故障，一旦出现换件基本省下的钱就都修车用了。混动的结构更加复杂，后期如果修起来会让你怀疑人生，而纯油自排也比较容易出通讯故障，所以果断换回手排，主打一个皮实耐用省心。 说下看车经历，没打算买很贵的车子，人到中年什么面子里子都已经不重要，务实是第一考虑。省下的钱放股市里慢慢攒股息，攒股份，未来投资一定是股权的天下，在现在没有好的项目的时候把钱交给国内最优秀的一群企业为自己去创造财富，比开什么店，摆个路边摊更靠谱。如果你去股市抱着赌博或者暴富的心态，嘿嘿，我劝您千万不要去股市找机会，那只会让您的财务雪上加霜！扯远了，言归正传，这个价位就关注那么几个车型，荣威 i5，帝豪，长安逸动，还有奇瑞艾瑞泽，只有吉利帝豪的销售主动安排试驾，其他几家都没有安排，只是简单试了下车，不晓得为什么。不主动安排我也不去主动要求，主打一个佛系。谁更主动，服务更周到更好，我购买的天平就越倾向谁。 说下裸车价，689000 减去 15000 的现金优惠，如果还有分期可以再减 2000，有旧车还有厂补 3000，这样裸车就来到了 48900，加上 3800 的税，4000 的保险，加上两年的利息 2000， 落地 58700，减去 15000 的国补落地 43700，和诸位车友比起来谈不上买的最便宜，但是考虑到这个价格还要什么自行车。 最后吐槽下车的钣金，是真的薄，和日系三大妈有的一比。 本人坐标山东淄博，欢迎外地的车友来一起吃烧烤。

【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月，去了好多次4S店， 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少，最新选轿车了。有多少钱，买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪，颜值啊，什么的，后来去了长安店，发现价格便宜动力还不错，又风风火火放弃了帝豪，选择了逸动 后来，坐了一下内饰后，颜色好像没有帝豪看着舒服，帝豪有个大屏，还有侧气帘，价格一看，综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰，落地8.5+，算上了消费券0.1。裸车给低开了发票，保险4150，服务费1000。看着价格，还算一般般吧。如果有更低的，那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来，这动力，不用说，差，新车高速没开120，但是高架上坡的时候，明显感觉到动力出现了衰减，需要深踩油门。发动机开启气喘模式，（估计跑山区得咆哮上山）。过1个减速带，还行，可以接受，连着2个减速带，就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速，定速90，平路，几乎没有特别高的起伏的，表显瞬时油耗4.5-6.5之间，特别扯，哪有定速巡航，几乎平路的状态下，2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你，没道理，让他给我加点50块钱的油，一开始说好的，最终，给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢，你帮我谈优惠，我给你补差价提成，楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员，动力，新车异味， 其他的都还行，如果这个价格贵了的话，那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则， 要内饰，就帝豪，要动力，就逸动， 两个价格差不多， 空间差不多， 基本功能差不多， 就这样， 希望能有所帮助

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个 2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

车尾代字母的速腾L，是不是远看有迈腾的感觉了🤣 【外观】 速腾L新设计风格，感觉有点被现在新能源车影响，车头不在是之前的几条杠（装饰条）了，整上了半贯穿式灯组了（中间大部分是装饰）视觉看着像联通的。车门把手也上了隐形把手 减低风阻像运动轿车了，这个门把手有俩中方式，通电或断电都可以打开，对于异常情况也能保证车门的正常开启是非常可以的。然后就是车身腰线很明显前后都在一条线上。 整体车的外观变年轻了一点，但是不彻底，看着还是有些中年大叔感觉。 质感比较强烈的就是LED大灯了，车尾的刹车灯点亮观看每个灯都清晰分明。 【乘坐感受】 前面主驾驶和副驾驶的座椅包裹性好，特别是大腿俩边有幅度非常好的环抱感觉。开车转弯肯定驾驶感非常强。后排座椅稍微有点硬的感觉，后排中间坐垫格外明显，我的身高一米七，后排坐垫感觉短一点，大腿不是全部承托的有三指空着的，头顶有一拳余量。 【缺点】 1。车机大屏看着有的厚重，其次显示画面没得电车那样画质高。 2。后排的过道地板凸起有十厘米左右有点高了，现在很多车都做纯平了，大众还是延续老设计风格。 3。速腾L，有一个L 按理来说加长版的了轴距应该有2.8米吧，但是实际上还是2731mm没啥变化。 4。车门和后来空调出风口位置都是用的那种亮光黑色面板，真的非常显灰和留下指纹的，特别是车门开关使用频率高，还容易导致划痕。 优势:外观后面C柱独立的三角窗，让整个车看着要修长，加上前大灯组扁平让车子看着车宽下压运动感。 全系标配L2级别辅助驾驶，智能化满意。 对了前排阅读灯触摸式开关，轻触就可以开或者关有点科技感。 最后就是速腾L车尾大众带字母😂格调很高。

选车：    因本人上一台车是08手动波罗，对于大众的品质有所了解，到目前已经21W+公里，除了日常消耗零件，只换过一个起动机，发动机舱非常干净，没有一点漏油水，所以选车这方面没有纠结，直奔大众。 选车时间：     开始决定买车是23年中，后来因为一些事情拖到了24年初，第一周走了几家店做了价格比对，又通过其他渠道打听了价格，有了一定了解之后第二周开始敲定，到店直奔目标价砍，几度拉扯，达到预期，果断交钱提车。（虽然不是最低的，但达到自己心里预期就好） 砍价篇：     砍价都是在网上看的，去店里之后才发现，每家店都有自己的计价体系，这里便宜了，其他的地方价格就会起来，最后基本都差不多，多对比就好了。 优缺点： 1.5T，160匹马力，日常家用够了，底盘扎实，换挡快，逻辑清晰，升档平顺，只有降档的时候有轻微顿挫，可以接受的范围。路感清晰，隔音差那么一点，风噪胎噪有点大（音乐开大点就听不到了）。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题，本人每天往返80公里，一半城市一半国道，平均下来6个油，非常赞，纯国道轻踩（匀速70-90）最低到过4.9（坡路比较多），我相信这不是最低的，但确实省油，大赞！车机系统建议用苹果手机，会好用得多，毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速，没有卡顿现象发生。 空间篇： 空间肯定是比我那小波罗大，毕竟是个紧凑型车，前排空间宽敞，后排也还可以，就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服，中间鼓起20多厘米，后备箱空间宽敞。 驾驶感受：  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势，无论国道超车还是高速，都给我太多的惊喜，虽然都说自吸AT耐造，但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版，配置基本拉满，比如全速自适应巡航，双区自动空调，座椅加热，无钥匙进入，手机解锁，前后雷达，还有一个功能：主动刹车，这个功能太好了，有看不到的盲点，低速通过路口鬼探头，都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动，避免1、2档频繁切换导致变速箱过热，超车的地方时候使用S档，动力大很多，车钥匙是带升降车窗功能的，长按就可以了。 小结： 目前用车一个多月，开了3千多公里，总体很满意，如果再买车我还是会优先考虑德系，每个品牌车都有优缺点，一分价钱一分货，个人感觉车子就是代步工具，关键还是自己喜欢，挑自己喜欢的买就对了，个人看法，不喜勿喷，觉得有同感的可以交流一下心得，欢迎在评论区留言，分享经验，有什么疑问也可以问，一定知无不言，言无不尽。

【购车经历】 本人很早就关注啦艾八，之前一直看速腾 思域 星瑞 到店看啦以后还是选择艾八，不管从各方面配置来说艾八都比速腾思域好，现在合资车割韭菜太严重啦。好兄弟买啦星瑞，我就买啦艾八。 【外观】 一直以来都喜欢艾八的外观，大气 高端，比较协调，将近4.8的车长看上去很顺眼，一眼看上去就很喜欢，我买的白色珠光白在太阳光底下还会闪闪发光，(同价位速腾 思域珠光白要加2000)? 【内饰】 内饰方面 也是比较吸引我的地方，就冲着这个迎宾灯和这个内饰氛围灯就是200,000的配置。特别是晚上开车的时候情绪价值直接拉满。国产E300的内饰不是开玩笑。? 【空间表现】 空间表现来说也比较可以，虽然说他的轴距没有星瑞长，但是后排空间来说比星瑞更宽敞。就家用来说就特别合适。一家五口一点也不显拥挤。 【动力表现】 动力方面也是嘎嘎猛，197匹马力配290的扭距在同级别这个价位也是无敌的。平常市区我都用的是经济模式。国道和高速我的都就是用的是标准模式油门很跟脚一踩就有。 【操控】 操控方面方向盘很轻盈，转向也很精准。高速过弯也是侧倾不大。225 45 18寸的胎抓地力很强。 【乘坐感受】 座椅前排坐着很舒服，海绵填充比较充实座椅包裹性很强。长时间开高速也不感觉很累。后排也一样的。隔音在这个价位还算可以吧。毕竟这个价位你还能要求什么？80码以下噪音还行。上了100后噪音比较明显，主要来源胎噪。 【油耗】 油耗方面，市区八个左右高速的话，我开过六个以下。综合油耗七个左右。还行吧，毕竟这么大马力的车。油耗这个东西是看脚法的开的猛的也有十多个的。 【提车价格】 买车之前我做了攻略，六七月份最好谈价格。因为我是七月份去买的，比较好谈价格。现金优惠三个左右。，全款无置换。没有送任何东西就一个首保。 【最不满意】 最不满意的地方就是方向盘，有一点偏右但也不是很严重，不去刻意感受更本感受不出来，也不影响日常驾驶。其实大部分车也有这个情况。我兄弟的星瑞也有这个情况。我们互相试过，所以说我们都没有管。我想说哪一个车你手不放方向盘他不跑偏的。只是说严重或不严重。后期有情况再看吧。 还有就是起步有低速顿挫感，如果起步不大油门踩就不会感受。 最后就是提车一个月啦总体还是比较满意！目前开啦2000多公里。家里面人都说挺好的。年轻人第一台车选择艾瑞泽八没错。好开不贵性价比高。