点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.57分“良好”自主品牌SUV的激烈竞争不局限于紧凑级,在小型SUV细分市场同样是白热化的状态。长安旗下CS35 PLUS算是其中的佼佼者之一,和其它“PLUS”系列车型一样,它也有着时尚潮流的外观,很耐看,这也是个人最满意的地方。
内饰方面,不同于高配车型,没有使用全液晶仪表盘,中控触摸屏也仅有7英寸大小,科技感有所欠缺,做工方面倒还算用心,没有粗制滥造的感觉,总体质感让人满意。很多人觉得天窗是一项鸡肋的功能,但其实缺少天窗之后,车内空间明显有些压抑,2600mm的轴距,后排空间表现一般。座椅的舒适度尚可,但是扭力梁式非独立后悬架调教得比较一般,这也就导致了坑洼路面表现一般。操控方面有一点值得一提,方向盘的助力有些过头,过于灵活。动力方面,1.6L的自然吸气发动机最大马力可达128匹,匹配CVT变速箱,动力虽然不及涡轮增压车型那般强劲,但是应付日常使用已经足够,且动力输出比较平稳。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.64分“良好”长安CS35PLUS是一款小型SUV,1.6L CVT豪华版是1.6L排量的高配车型,官方指导价9.19万。
保养方面,每5千公里需要保养1次。基础保养项目包括换机油,机油滤清器和空气滤清器芯,费用大约要420元。二保的时候需要额外换空调滤清器芯和燃油滤清器,费用一共是580左右。1.5万公里的时候,基础保养项目外还要换冷却液,费用大概是680元。2万公里的时候,在二保的项目上还加换冷却液,费用大约啊哟841元。保养频次属于中等水平,费用也不贵。
动力够用。1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩161牛米。动力平顺为主,加速力一般。起步的时候,脚踩油门动力会稳步拉升,随着转速抬升中段的时候加速力会更好一些。但是后段的时候,会有点回软。这个动力日常家用足够,在拥挤的路面上走走停停也可以跟上交通的节奏。高速巡航也没有压力,大车流路面上超出并线也困难,提前一点准备多压一点油门就可以。
空间方面,车身尺寸4335×1825×1660mm,轴距2600mm。170cm高度在司机位置坐着,头部空间有两拳的余量,腿脚空间也足够宽松。前排空间感还可以。在后排坐着,头部空间有一拳两指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,后排头部空间稍弱,腿部空间中规中矩。
尾箱403升,载货空间有点小了。日常家用足够,但是长假返乡的时候要买点东西回去,这个尾箱空间就有点紧张了。后排座放倒后可以扩充到950升,有一定灵活性。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教稍紧,前段比较软或短稍硬,对于路面细碎的震动缓冲还可以,悬挂回弹迅速。会有一定的路感传到车内,但是不会有不舒适的晃动。不过,中高速过弯的时候,底盘的侧向支撑比较一般,车内会出现稍明显的倾斜。
用户7415638906537:这是自然吸气发动机吗
好学海洋n4:35p1.6自吸发动机,自动挡由原来6at变成了现在cvt变速器,
用户7652256413664:价格是多少,全款落地价多少钱?看了很久,准备入手这款
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版
3.71分“良好”【外观】CS35PLUS的外观设计整体感很强,甚至能给我一种眼前一亮的感觉!不过个人认为一些细节处理上有些画蛇添足,比如轮眉包围上的小块突起、被分成六块的贯穿尾灯,还有中网的红色装饰等等。
【内饰】它的内饰一如外观一样设计工整,线条横平竖直,操作逻辑得十分清晰。中控区域除了双闪和一键启动之外,全部采用触控操作。值得一提的是,CS35PLUS相比起吉利缤越在乘坐舒适性上有着一定优势,缤越前排座椅臀点偏高,靠背的腰部也很顶,导致对高个子非常不友好。相比起来CS35PLUS的坐姿和整个人机工程设计就正常许多。
【空间】空间方面这个价位的SUV其实都差不太多,前排按我190cm身高调节好后,后排刚刚好能坐下。后备箱空间中规中矩,但是除顶配外取消后备箱隔板这个操作实在令人哭笑不得!为了成本考虑取消车上这么必要的配置实属不该。
【驾驶感受】我开过的是一台CS35PLUS蓝鲸畅联版,搭载了1.4T的蓝鲸发动机,匹配一台7速湿式双离合变速箱。虽然之前也试驾过UNI-T的1.5T蓝鲸动力,那台发动机的低速响应之快给我留下了深刻印象。可惜的是,CS35PLUS上这台1.4T蓝鲸发动机有着完全不同的性格,D挡正常模式下,低速几乎每一脚油门都需要2-3秒的等待才能爆发动力。而运动模式下响应时间虽有减少,不过收油时整个车会有比较明显的拖拽感。好在这款发动机的绝对动力储备是绰绰有余的。
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2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版
3.64分“良好”【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言,细长的四边形中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,融合两侧狭长且犀利的前大灯组,辨识度非常高。下方雾灯造型独特,设计感很强,使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条柔和富有张力,值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理,进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念,一体式的尾灯设计与前脸相呼应,营造出年轻运动的视觉效果,号称为最美的小型suv,一点都不为过。
【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间。来到后排,腿部空间约有一拳三指左右,虽不算宽敞,但乘坐舒适性还是比较不错的,完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外,后排还配备了空调出风口,以及储物槽,在储物槽内部设有一个USB手机充电插口,方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般,常规容积为403L,放倒后排座椅最大可扩展950L。
【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟8挡)变速箱,最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是8.59万,购买时优惠5000元,裸车价为8.09万,加上购置税7159元,车船税420元,上牌费500元,保险差不多5000元,最后全款落地价是9.5万。
用户2136859147672:加速升档的时候有没有轻微的滞后感
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3分“良好”长安CS35 PLUS,外观造型较为方正,协调性较好。内饰用料相比合资品牌根本就是碾压性打压,皮肤能接触到的地方大部分为软性材质,中控屏幕尺寸适中,显示功能清晰,下方空调调整按钮为触控式,科技感十足但是操作便利性略低,后排空间够用,地台隆起不高,后排支持4/6比例放倒,空间灵活性较高。动力方面搭载1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱和1.4T涡轮增压发动机匹配双离合变速箱1.6L动力版本低速区间提速较快,变速箱的存在感不强,平顺,换挡积极。1.4T版本动力相比前者更强,动力在2000转左右最为充沛,换挡速度比AT变速箱更快,但是平顺性稍显不足,底盘略微单薄,稍有松散,好在悬挂较软,家用足够。