点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

外观其实还可以,一个人正常开够用就是A柱有点宽大转弯盲区,后排座椅比较舒服空间毕竟是小型的SUV,建议买尊贵版的有全景天窗配置也能好不少,油耗8个左右,变速箱跟发动机调教的不是很好低速顿挫感有点那个
浪迹天涯sN9d:裸车价高了,落地价多少?
·长安CS35 PLUS
外观其实还可以,一个人正常开够用就是A柱有点宽大转弯盲区,后排座椅比较舒服空间毕竟是小型的SUV,建议买尊贵版的有全景天窗配置也能好不少,油耗8个左右,变速箱跟发动机调教的不是很好低速顿挫感有点那个
浪迹天涯sN9d:裸车价高了,落地价多少?
外观方面,CS35 PLUS全车有很多红色的装饰条点缀,看上很显活力和运动感,尤其是车头前脸雾灯处的贯穿式红色装饰条,让整个车头有更丰富的层次;而C柱的长安LOGO以及尾部的贯穿式尾灯设计,很多这些小细节都很有质感。 车尾部分在熏黑的贯穿式尾灯的妆点下,整个车尾显得很饱满。 内饰方面,双色内饰同样也显得很有时尚感,液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计增强科技感,车内大量使用的亚光银色装饰件和中控处的副驾扶手,都透露出些许小精致。配置上,360度全景影像、电子手刹、车道偏离预警、全速自适应巡航这些配置也都在这台售价10.99万元的蓝鲸NE 1.4TDCT领航型上配备了,实用性和安全性配置也很齐全了。 空间方面,1米8的个头在前排头部空间能有1拳,在后排头部空间有所减少,但腿部的活动空间差不多能有2拳的表现,几乎纯平的地台设也能保障整个后排的舒适性。不过后门的开口较小,上下车稍有些不方便。整个内部空间表现对于日常代步和自驾出行来说都完全能应付, 动力方面,CS35 PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机,搭配7速湿式双离合变速箱;最大马力160Ps,峰值扭矩260Nm。数据上表现比大众的EA211 1.4T发动机要好。在驾驶中,起步还是比较轻快的,不过灵敏的油门调校需要适应,跟车时会需要比较精准的脚上的油门控制。在速度起来后,随着涡轮的介入会有明显的推背感。变速箱为保持行驶的平顺度,在行驶中对于升挡的积极性很高,升降挡动作比较轻柔,在城市道路上驾驶还很平顺的。 操控方面,转向手感上偏轻巧的,转向也比较精准。悬挂的行程比较长且很有韧性,不过对侧向的支撑性一般,在做大角度转向时车辆会出现比较明显的侧倾情况。
一生忠国:
前脸进气格栅和两侧大灯相连,拉宽了视觉效果,下方有着红色饰条点缀,增加了精致感,车身敦实厚重,悬浮式车顶看起来比较时尚,贯穿式的LED尾灯点亮后也很好看。 内饰中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,适量的金属哑光饰板提升了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏也很讨人喜欢。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,新手开着也会比较轻松。 前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳多一点的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为128匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实沉稳感,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 缺点:中后段加速欠缺一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。车速过了100之后,胎噪和风噪偏大一些。倒车影像清晰度比较一般,而且内饰细节的做工不是很精细。 长安CS35 PLUS虽然存在着一些不足,但都在可接受的范围之内,整体表现在同级别中已经很均衡了,家用代步值得购买,只是优惠力度比较小。
漂亮的娟子479:水军吧
杨再斌865:这款有几个颜色啊
长安CS35 PLUS采用最新的家族式设计语言,前脸采用一体式中网设计,融合两侧犀利的前大灯设计,辨识度非常高。下方进气槽区域采用一条笔直的镀铬饰条修饰,使前脸看起来更具动感。车身侧面“肌肉”线条丰富,营造出较为动感的设计风格,符合年轻人的审美需求。 长安CS35 PLUS长宽高分别为4335*1825*1660mm,车内空间在同级别车型中占有不错优势,特别是车宽达到1825mm,后排乘坐空间舒适,腿部空间有一拳三指左右,上下车十分方便。同时低速状态下,车内隔音效果不错,风噪和胎噪抑制到位。高速状态下有轻微的风噪声传入车内,不过并不影响整体驾驶感。
用户6891714338070:落地多少钱啊
23缤越铂金路过一年3个月30000公里了,三次保养,第一次免费,第二次560,第三次510,估计加了15000的油钱了,就是动力太满意了随叫随到,超车别提多舒服了,6高速更加爽,以前开过带T的,也开过自吸的,我那会儿就说买车第一预算,第二动力,第三颜值,进去店里试驾过后谈价格。五分钟就买下了唯一差点意思就是低速有点顿挫,胎噪有点大,反正便宜皮实哐哐造,简直太满意,后来老表买车还想推荐他买这个,最后提了星瑞,反正当时买这个车也是为了干活用,天天跑工地,平均一天要跑六七十公里,开了一年多了,总体来说各方面都很满意,应该是二三款以后就没有小钢炮这个名称了,都有自吸了,不知道这台车最后会走向何方,一年出一个新款
好开(以前开我哥的XT5有半年,感觉SUV重心高和轿车区别还挺大,不过影速没有这一点感觉,可能自重也是一个重要的参考项吧)动力强(一不小心速度就上去了,平时一个人开,加上车吨位在这,这可能就是宁减十斤不加十匹的改装终极奥义吧),再说说个人的喜好,我比较喜欢两厢车,也喜欢偶尔跑跑山,下下河边,影速车高不高,离地间隙又比两厢车有一定的升高,车长不过4米5,这就超级完美符合我的预期了,空间表现也特别值得一说,首先是后座对后备箱的影响比较大(后排宽裕,后备箱对于多人出行还有行李的用车体验不友好,但在我这是加分项!别问,寡人解释起来头疼),所以非常非常非常!适用于我的用车环境(一个人出行,偶尔会有朋友光顾基本上都用不到后备箱,最满意的是如果有需要,后排放倒空间特别大,这个大我要解释一下,首先我不搬家,其次太大件的我也不拉,这里的大说的是在我的预想中,买个充气床垫,稍微斜着点躺能躺下净身高178cm的寡人),其次是油耗,真的看个人驾驶习惯,平均油耗的话,我的不值得参考,因为今天刚出100公里ଇ,从提车的10个多到现在8.0,还在下降,我觉得还有下降空间,因此更期待保养手册里说的3000公里磨合期后的油耗了,以上,就这样。
外观还行吧,就是略微显小,内饰很现代,紧跟潮流,各项功能还算齐全实用,没有那些无用的花里胡哨的东西,作为家庭小车,基本够用,还是不错的。 车型,5×卓越版,自动挡,CVT 发动机, 三月份买的 ,6 月首保已经做完了,先谈一下价格吧,办完落地六万七,感觉这个价格还可以,送了一箱油三百五十块,脚垫和全车贴膜,不包括前挡风玻璃,自己后加了尾箱隔板一百多点,前后视镜一体行车记录仪二百多,,发动机护板七八十块钱,装甲四瓶全喷上了,其实自带的护甲也是可以的,我是找缺,以免以后腐蚀生锈,坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗,目前五千公里,共计加油 2790 元,剩余显示还能跑四百公里,表显最低 5.4 个油,最高七个油,城市跑基本在 6.5 个油左右,跑高速压着一百跑表显 5.5 个油,一百二要七个油,这是表显的实际情况,首保完了还没跑,不知道能不能再降点。 驾驶感受,小车整体感觉轻便好操控,但是急弯感觉有点甩屁股,起步不能着急,急采也没用,不走,正常行驶的情况下超车表现还可以吧,个人感觉够用,一百以下发动机整体感觉噪音不大,但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大,可能是整体隔音不是太好的原因吧,减震感觉有些偏硬,过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠,总体来说,几万块钱的车,凑合开吧,你肯定不能跟几十万的车去比,要是要求完美,那就买豪车,想省钱就得忍受缺点,对吧,就这样吧,就总结这么多吧。
【购车经历】 开始预算买车10w内,个人喜欢SUV,因为视力问题,所以选择suv,底盘相对轿车高点,视野宽广些,尤其是晚上会车灯光照射个人会有短暂失明的可能,车高点就相对好些! 动力方面:一般的路况够用,自然的开起来平顺一些。个人上下班代步,最后过年回家跑一趟,都是水泥路,够用就可以了,普通家庭要求不高,复杂的路况个人建议买带T的。 外观:个人还是满意 空间:前排,后排都够用,后备箱小点.家庭人多的建议考虑其他车型。皮椅还可以,比较舒服,车内没异味!噪音暂不说,没跑长距离,不评价。 车价格落地7.8,价格高低就不说了,买了就别比价格,比价格超90%后悔。 【最不满意】 车机没车联网,反正车机用驾驶伴侣个人感觉不方便,搜索一下地名还没有拼音,就是只有字母数字,可能我没弄明白,不习惯,后来直接卸了,手机导航更方便,车机就只能听听歌,没别的!毕竟丐版你不能要求太高!前排usb只有一个接口,个人觉得少了,只能后面买拓展! 最重要的上牌过程如果产生快递费,要提前说清楚谁付。车牌办好,收铁牌还有一个快递费35(网上办临牌快递20)!!!还有提车付款走对公账户,你需要去银行解除限额,app好像可以解,你们自己试试!如果付款出现有手续费,要提前谈好👌🏻