点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.71分“良好”家里想买台SUV,在城里家用,最近试驾了福特领界和WEY VV5,都特别喜欢,后来考虑到WEY VV5的后备箱太小了,而福特领界是合资品牌,三大件比长城有优势,所以从空间和稳定性方面考虑,最后买了福特领界。
先说说我的买车价格:
我买的是领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型,厂商指导价12.28万,没有优惠,购置税10000左右,上牌费300,交强险950,商业保险5100左右,全部做下来花了14万左右,由于没优惠,4S店送了脚垫、工时优惠券和小礼品。
车的优点:
第一、空间是个卖点,福特领界属于一辆紧凑SUV,长4580MM,宽1936MM,高1674MM,尺寸不算小,车上坐五个人刚刚好,后排坐三个人大人不会拥挤,腿部和头部空间都比较宽,空间我比较满意。
第二、操控性不错,打方向时很轻松,急速转弯时也不会发飘,刹车的灵敏让我开车时比较安心,遇到紧急情况也不怕追尾,这车看起来蛮大的,但是看起来是挺好开的,倒个车什么的能够轻松驾驭。
第三、内饰表现不俗,给人一种简单大气的感觉,布局合理,做工上没有那种廉价的塑料感,还算挺精细。
第四、保养实惠,常规保养就是换机油机滤,五千公里或者半年保养一次。4S店的话一次五六百块钱保养费,相对来说还是可以的。,而且福特领界这个车厂家有活动,免三年保养,有的地方根据地方政策不同还可能赠送的更多。
车的缺点:
第一、油耗不低,官方给的工信部百公里综合油为6.7L,我是上下班高峰期开的比较多,所以实际百公里油耗为9.8L,油耗我觉得挺高的。
第二、优惠少,我原本以为十几万的车,上市一段时间后,就会有优惠,没想到我们这边领界竟然裸车价没有优惠。
第三、高速行驶的时候,胎噪声音以及风噪声音确实是比较突出一些,挺闹人的。
用车答疑:
第一、后排座椅按比例放倒,意思是他后排一共有三个座位,你可以放倒其中的一个,或者放倒其中的两个,后排还是可以继续坐人的,就是按照你的需求来放倒就行。要是后排全部放倒的话,那他三个座椅是连一块的,后排就没法坐人。按比例放倒还是非常人性化的配置。
第二、后备箱除异味,后备箱里面有异味,可能是车里面一些皮质的东西发出来的异味,这时候多开窗通风,或者还可以打开空调的外循环慢慢就散掉了。
第三、提新车注意点,我在提车的时候叫了个朋友一起去,主要看车身漆面,检查车漆是否有划痕和磨损,在充足的阳光下观察车漆是否有色差,在检查车辆铭牌,看看出厂日期是否相隔太久,最后检查检查新车相关手续,如购车发票、合格证等。
总之,虽然领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型,裸车价没有优惠,油耗不低,但是他的空间宽敞,是个卖点,而且操纵性好,保养实惠,开这样的SUV,挺适合我们家的,而且得益于良好的操纵性,我老婆也爱上开车了。
岳西老灯:江铃驭胜330一样的车就换了个车标,变速箱at换成了cvt,
用户4800113062198:我刚提的铂领型落地13.7左右,多开了两千的拖车费
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.86分“良好”最满意:
最满意的一点也是当初选择这台车的主要原因,当时看上这台车,就是因为它的空间比较大。对比了同等级别的车型,比如说捷达VS7、起亚智跑等等,领界s的空间算是比较大的了,起码比我们看的这几款车要大一些。另外一个方面就是性价比也很高,我买车时预算不太够,只能买到精领版本,看了一下配置,雷达、后视镜电动调节、车联网这些都齐了,我感觉已经能满足我的使用。最不满意:
在刚买来一周的时间里,车里的内饰还是有点味道的,后来放了一些竹炭包,味道也就慢慢的散没了。
空间:
前文已经说了,这台车的空间还是比较大的,这点我们对其他车型也有过了解。经过对比发现这台车的空间安排得比较合理,不仅是前后排座椅之间的空隙比较大,而且后备箱的开口与高度也正合适。有的时候可以放下小型的复印机,这样就可以干活与家用两不误了。
动力:
当时买车的时候,销售员就说这台车的发动机是1.5t的涡轮增压发动机,并且说它追求的并不是起步的爆发性,而是驾驶过程的平稳。这一点在驾驶过程中确实有所体会,不能说一加油门就有什么强劲的推背感,但是在挡位的转换上,它CVT变速箱还是很平顺的。
操控:
这台车的刹车调教比较好,在刹车的时候明显的感觉到踩上去比较舒服,车子停得很稳当,而且也没有很突兀的感觉吗,我感觉开起来很有安全感。
油耗:
百公里耗油在8.6升左右,这个数据其实是在我和媳妇儿的意料之中的。因为大部分用车的地方都是在市区里,特别是在上下班高峰期的时候,经常堵车、塞车,在这种情况下,车子开起来应该是比较费油,所以这个数据我还是比较满意的。
舒适性:
偶尔跑个小长途,车程时间大约在两三个小时左右。这么长时间的驾车,没有感觉到疲惫,这是因为车里的座椅比较柔软舒服,特别是座椅靠背的角度挺好的,对腰部和背部有一个强有力的支撑。速度提上来,也没有听到太大的噪音,说明这车的隔音做得还不错。
外观:
当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的。它的外观并不是说有多么的时尚,多么的前卫,但是整体的感觉还是非常稳重大气的。我个人比较喜欢车身尾部的设计,特别是后尾灯和后杠的造型,显得这台车特别的帅气。
内饰:
这个内饰的颜色搭配还是在我的审美上的,整个内饰的设计风格也比较简洁大方,一些缝线的细节处理还是不错的。很多部位摸起来都是软的,还有一些空调按键、中控按键都做得比较精致。性价比:
其实不管是大空间还是漂亮的外观,最终决定买车的最主要原因,还是它的性价比来决定的。对比了其他车型,发现在这个价位上的车型领界s的性价比表现还是不错的。不到13万的车,应该有的配置基本上都比较齐全了,而且大空间、低油耗,各方面都很均衡。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.07分“良好”领界归属于江铃福特,从我实际的试驾以及乘坐感受来看,他的优势就是价格在合资紧凑型SUV中有优势了,但确实存在不少的不足。
以我176cm的身高为例,他的空间算是正常的紧凑型SUV空间,调整好座椅之后,前排可获得1拳2指的头部空间,而后排可拥有1拳1指的头部空间,腿部空间差不多到2拳。他的后排中央地台会有一定程度的凸起,但不影响放脚,不过他的中央背靠会显得硬,在后排中间乘坐2小时之后,我的老腰就受不了了。
内饰我很不喜欢的是,方向盘只支持上下调教,为了调一个适合我的驾驶位,我愣是花费了不少时间,并且方向盘没有多功能按键,确实是显得廉价了。虽说配了8英寸中控屏,但我想问:这款屏幕是配好看的吗?可玩性并不高,本身不支持CarLife和Carplay,至于想语音控制车内的一些功能?算了吧,这个中控屏就是拿来放放音乐吧。
实际的驾驶中,他的方向盘转向会有点的沉重,这是为了突出你美系车的驾驶感?油门响应算是正常,正常的城市跟车行驶中,平顺性还可以的,至于高速情况来看,中后期会显得乏力,时速90时想瞬间加速,会有一定的迟滞感,高速超车要留一定的余地。从表显的油耗来看,以城市行驶为主,百公里油耗是8.8L,并没有想象中的省油。
实际的乘坐体验来看,我坐在第二排,城市行驶中其实他的隔音做的不怎么样,可感受到周围汽车以及自己的胎噪声,经过减速带的时候,后排的弹跳感是较强的。高速行驶中,弯道等车身的支撑性确实不错,但高速行驶会有“嗖嗖嗖”的噪音,实际的乘坐体验并不算太好。当然了,车辆本身的价位就不高,确实不能太苛刻了。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.79分“良好”最满意:
最满意的有以下几点:第一点,性价比高;领界S的三大件那肯定是信得过的,毕竟是福特的车子,可靠!第二点,有一些配置我比较喜欢,像发动机的启停功能,很多人可能用得不习惯,我是觉得这个功能还是挺实用的,而且还省油了。
最不满意:
不太满意的地方也还是有的,让我有点接受不了的就是织物的座椅。
外观:
颜值可以用高大上三个字来总结,尤其侧面的线条很美。
内饰:
稍微吐槽一下座椅的材质,整体内饰风格其实我是挺喜欢的,想着直接在店里换成真皮座椅,不过价格方面没谈拢,就放弃更换了。
空间:
一开始看上领界S也是在网上了解到,它的空间说是同级别里面最大的,一开始还是有点不相信的,不过对比看了下,确实空间比同级别的要大一些。
动力:
现在大部分车子也都用上了涡轮增压的发动机,比起传统的自然吸气,加速能力更加有优势一些。尤其对我这种有时候开车还是比较暴力的人来说,加速超车的时候一脚地板油下去,及时响应的推背感确实让人兴奋不少。
操控:
车子我倒开过不少,领界S的路感是属于比较清晰的,转向基本上没得啥虚位,底盘调教的相对来说也比较好,对于一些细小的震动过滤得很好。
油耗:
不过这两个月跑下来,感觉油耗并没有想象中那么高,感觉领界S还是挺省油的,这点有点出乎我的意外。我跑了两个月总共跑了3920公里,平均油耗8.8L/100KM。
舒适性:
我看了有一些车子为了让空间大点,就故意把座椅做得比较短和薄,舒适度相对就会低很多,不过对于领界S来说,座椅的柔软度还是可以的,坐上去跟沙发差不多,很舒服。
性价比:
这个价格跟自己的预期差不多,性价比算高的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.79分“良好”福特领界的颜值比较高,宽大厚重的车头搭配上很有神的前大灯,视觉效果出众,车身敦实饱满,悬浮式车顶增加了时尚气息,硬朗的上扬式腰线,也营造出来了向前冲刺的运动姿态。
车内中控台布局简洁,经常碰触的地方使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,并进行了缝线处理,各种功能操作起来都很顺手。
前排坐姿高,视野开阔,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶空间也很宽敞,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,保障了乘坐舒适性,并且领界的车宽达到了1936mm,这在同级别中是很抢眼的,横向空间很好,后排坐满3个成年人不会感到拥挤。
领界的静态体验能够给人带来好感,不过真正开起来后有些不尽人意,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为140匹,起步低扭偏弱,好在涡轮介入时间比较早,中段有着一些爆发力,但是车速超过110之后,深踩油门,只听见发动机的嘶吼声,速度上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,另外底盘缺少一定的扎实厚重感,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,悬架回弹速度有点慢,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,还有方向盘指向并不精准,再加上CVT变速箱换挡不紧不慢,没有什么驾驶乐趣。
江铃福特领界的驾驶感受很像江铃驭胜S330,不管它到底是不是换标车性,我都不太推荐大家购买它,因为操控性与长安福特的产品有着不小的差距。
用户5157734121994:听说终生免保养的有没有加钱。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.5分“良好”外关是典型的美式SUV,厚车身带一下肌肉感的线条。风格运动,看着偏体育娱乐界而不是文化界。
动力有1.5T L4涡轮发动机配CVT无级变速变速箱 峰值扭矩是225牛米。动力够用但是不是特别强。主要是起步不是特别快。城里拥挤路面走走停停的时候要跟紧前车要多花些心神。中高速加速能力不错,要多少油直接踩就可以。百公里油耗6.7升,这个燃油经济性数字还可以。操控还是可以的,稍微大弯会侧倾点,是可以接受的水平。
内饰设计一般,用料不错。有很多软材料包裹。不过中控屏的漆面太容易反光和留下指纹。看着不是太顺眼。轴距2716mm,同级来讲是中上水平。175cm高度坐在前排很宽敞。后排头部空间稍差不过也不算憋屈。后视野不怎么好,后车窗太高了,支柱也有点厚。泊车要有辅助工具会比较方便。不过标配只有后雷达没有摄像头。10万出头的车型,对后座乘客还挺友好的。后排有USB口,也有出风口。行李厢容量420升并不大实用性一般单身小家庭够用。后排座椅放倒后有1120升。
舒适性整体来说还是很不错的,但是隔音不是太好,发动机声音有一些胎噪,比较明显。
只有正排两个安全气囊,这个定价来讲比较单薄。