点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊贵版
【驾驶感受】我开着台M6 Pro是顶配的尊贵型,15万左右。进入车内第一眼最抓你眼球的肯定是他的这套内饰。总的来说这一套内饰要比一些合资的MPV更加的洋气,更加有科技感一点,不过因为成本控制的原因,它有些用料比较一般,不过这个也无可厚非。回到驾驶感受的话,首先这台车用的是一个1.5t钜浪动力的发动机,加上传祺自研的7速湿式双离合变速箱,如果你要把这一套1.5t加7DCT的动力放到小型SUV上的话,随随便便能够给你一种小钢炮的感觉,但是如果你要把它放到这台紧凑级的MPV上的话,它的加速表现可能就不是优势了。地板油之后,明显需要反应一点时间,然后再有动力爆发出来,破百时间大概在9.5秒左右,这个时间就是让你深刻的意识到,人生其实只有平平淡淡,慢慢来才是真实的。不过这并不妨碍这台M6 Pro变成一台好开的车,为什么?因为它的加速表现不算太亮眼,这种操控起来这种感觉给我的第一印象和现在开了几十公里之后的感觉都是一样的,就是好开。因为它的方向盘不算太飘,有一定的这种阻尼的反馈感,会有安全的信心。这台车是有三个模式,ECO、舒适,然后运动模式。我个人比较建议一直的选择舒适模式,因为在这个模式下,它的整体动力调校是最巴适的,你开起来不管是在城市比较拥堵的跟跟走走停停的情况下,它的这个动力的输出或者说这种平顺性的这种感觉都是最巴适的。即便是你在需要动力的时候,在这种舒适模式踩下油门,它动力来的也是最线性的,如果你把它切到运动模式的话反而感觉会有点像故意拉高这个发动机的转速制造一种动力澎湃的感觉,开起来舒适感反而没有这种舒适模式下巴适,所以一句话,我就建议你平时开车就用舒适模式,没得问题,吃遍99%的场景。
请叫我天宇哥:上个月提的车,目前城里8个油不到。
IT民工4R9l:库斯途我加点钱上
i酷乐:这车还顿挫吗?原来开过顿挫感极强。